Конвейеры пространственные - Ходовые части

Такой же вид ходовой части конвейера применяется и для пространственных схем, но при этом изменяется конструкция тележки, а именно вводится шарнирная проушина звена, закрепляемая в тележке на горизон- [c.1054]

Фиг. 53. Ходовая часть тележечного конвейера для направляющих пространственных

Фиг. 120. Конструкция ходовой части ковшевого пространственного конвейера.

Рис. 2.77. Ходовая часть горизонтально замкнутого пространственного конвейера (тип П)

Устройство и основные параметры. Схема трубчатого конвейера с пространственной трассой показана на рис. 34, а, элементы его ходовой части на рис. 34, б, в. Груз перемещается непрерывным потоком в трубе 1 круглого сечения (реже прямоугольного). Цепь 2 с прикрепленными к ней скребками 3 (рис. 34, б, в) приводится в движение от приводной звездочки, вращаемой приводным механизмом 6. Загрузочные 8 и разгрузочные 5 устройства расположены на горизонтальных участках трассы. В конце разгрузочного участка устанавливают очистное устройство 7 (обычно вибрационного типа) для очистки ходовой части от остатков груза. Цепь натягивают опусканием нижнего участка конвейера под действием натяжного устройства 4. Трубчатые конвейеры выполняют с разнообразными трассами и со следующими параметрами внутренний диаметр трубы 75—400 мм, скорость цепи 0,1—0,5 м/с, производительность 0,5—200 м /ч. [c.125]

Ковшовые конвейеры классифицируют в основном по конструктивным исполнениям ходовых частей. Кроме рассмотренного выше основного типа ковшовых конвейеров — с двумя тяговыми цепями, замкнутыми в вертикальной плоскости (по рис. 69 и 70), известны также исполнения этих конвейеров с пространственной трассой их тяговые элементы выполняются в виде специальных двухшарнирных цепей, канатными и канатно-цепными. Однако такие конвейеры как в отечественной, так и в зарубежной практике распространения не получили. [c.149]

Тележечные конвейеры применяют для перемещения штучных грузов в процессе выполнения транспортных и технологических операций производства. По расположению ходовой части тележечные конвейеры разделяются на горизонтально-замкнутые, вертикально-замкнутые и пространственные. [c.278]

По конструкции настила, тяговой цепи и расположению трассы различают пластинчатые конвейеры общего назначения (основной тип) и специальные изгибающиеся конвейеры с пространственной трассой. К специальным разновидностям пластинчатых конвейеров относят также разливочные машины для транспорта и охлаждения жидкого металла, пассажирские эскалаторы и так называемые конвейерные поезда . У конвейерного поезда настил с ходовой частью выполняется в виде отдельной прямолинейной секции, передвигаемой реверсивными гусеничными приводами по направляющим путям с ответвлениями (подобно стрелкам) в правую и левую стороны трассы перемещения груза. Условно в данном курсе к пластинчатым конвейерам отнесены ленточно-цепные конвейеры, у которых тяговым элементом служит цепь, а грузонесущим — лента. Все эти разновидности имеют свои конструктивные особенности, параметры и области применения и поэтому в дальнейшем рассматриваются отдельно. [c.159]

I (рис, 9,12) для обеспечения поворота ходовой части в вертикальной плоскости, Основными преимуществами конвейеров с пространственной трассой являются рациональное использование производственной площади, улучшение [c.297]

Подвесной грузонесущий конвейер (рис. 8.2) имеет тяговую цепь 3, замкнутую по контуру трассы, с прикрепленными к ней каретками 7, к которым шарнирно присоединены подвески 6. На подвески укладывают или подвешивают транспортируемые грузы 9. Каретки при помощи цепи движутся по замкнутому подвесному пути 8, прикрепленному к частям здания или конструкциям конвейера. Тяговая цепь приводится в движение электродвигателем привода 5. Гибкость цепи в горизонтальной и вертикальной плоскостях позволяет подвесному конвейеру иметь пространственную трассу, т. е. его подвесной путь может быть с поворотами как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях в любом направлении. В горизонтальной плоскости цепь поворачивается на поворотных устройствах 4, а в вертикальной - при помощи вертикальных перегибов 2 ходового пути 8, выполняемых по соответственно выб- [c.226]

У подвесных конвейеров, по сравнению с другими транспортирующими машинами непрерывного действия, имеются следующие характерные особенности и преимущества а) пространственная трасса (ходовая часть подвесного конвейера может перемещать грузы в любом направлении в пространстве) и большая протяженность трассы конвейера (до 500 м одноприводного и до 3 км и более многоприводиого) в сочетании с его гибкостью , позволяет одним конвейером обслужить полный производственный цикл, выполняемый в различных помещениях по этажам или рядом расположенным корпусам б) легкая приспособляемость трассы конвейера к возможным изменениям технологического процесса производства в) возможность создания па конвейере подвижного запаса изделий с целью ликвидации промежуточных складов в цехе, занимающих производственную площадь и требующих применения дополнительной рабочей силы для погрузочно-разгрузочных работ г) малый расход энергии на транспортирование грузов д) возможности широкого применения автоматизации управления конвейером, автоматизации распределения грузов и погрузочно-разгрузочных операций. [c.225]

По сравнению с другими транспортирующими машинами непрерывного действия подвесные конвейеры имеют следующие характерные особенности и преимущества а) пространственная трасса (ходовая часть подвесного конвейера может перемещать грузы в любом направлении в пространстве) и большая протяженность трассы конвейера (до 500 м одноприводного и до [c.226]

Фиг. 40. Схема горизонтально-замкнутых тележечных конвейеров а и б — конвейеры с поворачивающейся на звёздочках ходовой частью s — конвейер с приводом на прямом участке и поворотом трассы, осуществляемым на шинах г — пространственный конвейер I — приводная звёздочка 2 — натяжная звёздочка 3 — кулачковая цепь привода 4 — натяжное раиное устройство.

Устройство и основные параметрьь Схема трубчатого конвейера с пространственной трассой показана на рпс. 2.50, а, а элементы его ходовой части на рис. 2.50, б, в. Груз перемещается непрерывным потоком в трубе I круглого (реже прямоугольного) сечення. Цепь 2 с прикрепленными к ней скребками 3 (рис. 2.50, б, в) приводится в движение от приводной зсездочки, вращаемой приводным механизмом 6 (рис. 2.50, а). 198 [c.198]

Горячештампованные или кованые разборные цепи могут поворачиваться В двух плоскостях, применяются в конвейерах с пространственной трассой. Они состоят из звеньев, позволяющих осуществить быструю сборку и разборку цепей. Цепь образована из чередующихся внутренних и наружных звеньев, соединенных цилиндрическими или бочкообразными валиками. Боковые скосы на поверхностях звеньев позволяют взаимный изгиб звеньев на угол 3—10°. Эти цепи при малом весе допускают высокие тяговые усилия, просты в изготовлении, дешевы, удобны для крепления к ним различных элементов ходовой части конвейера, обладают достаточной поперечной жесткостью, высокой износостойкостью и надежностью в работе. Все большее применение, особенно в скребковых конвейерах, находит в качестве тягового органа сварная цепь. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...