Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коробка пуско-регулирующая

При кнопочном включении и отключении оборудования и механизмов кнопки включения следует заглубить на 3—5 мм за габариты пусковой коробки. На пуско-регулирующих устройствах должны быть отмечены положения Пуск и Стоп . Для экстренной остановки всех механизмов станок должен быть оборудован кнопкой Общий стоп с увеличенной головкой.  [c.303]

Пуско-регулирующая коробка  [c.96]

Прогрев коробки стопорного клапана должен вестись со скоростью, не превышающей 4° С в минуту. В турбине типа ВК, ВТ, ВПТ и ВР она должна прогреваться до толчка турбины (совместно с перепускными трубами) путем постепенного повышения давления перед регулирующими клапанами до 65 ата , после чего можно начать прогрев турбины на оборотах. Начинать прогрев турбины при давлении 65 ата целесообразно с точки зрения сокращения продолжительности пуска. Для сокращения времени пуска этих турбин целесообразно также совмещать прогрев стопорного клапана и перепускных труб с операциями по пуску конденсационной установки. ц  [c.279]


Основной причиной разрушения явилась конструкция паровпуска, не позволяющая эксплуатировать турбину в режимах частых пусков и остановок. Дело в том, что сопловые коробки отливались заодно с крышкой корпуса. Сопрягаемые элементы паровпуска имели резкое различие в толщине, в частности, толщина сопловых коробок была значительно меньше толщины фланцев. Кроме того, пуск и нагружение турбины производились последовательным открытием регулирующих клапанов, когда температура в турбине изменяется наиболее значительно. Поэтому трещины термической усталости возникали в разделительных стенках сопловых коробок, в расточках под сопловой аппарат регулирующей ступени, местах сочленения сопловых коробок, фланцах в зонах отверстий под болты.  [c.494]

Закрытый конвейер (рис. 17) состоит из неподвижного бункера 4, подвижным дном которого является пластинчатый транспортер 5. Загрузка щелочной целлюлозы (последняя на рисунке показана штриховкой) производится через коробку 1 с распределительным шнеком 2 и передвижной заслонкой 3, регулирующей высоту слоя щелочной целлюлозы на пластинчатом транспортере. Разгрузочное устройство состоит из.гребенки 6, имеющей возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости, и воронки 7, в которую ссыпается снятая гребенкой щелочная целлюлоза для передачи ее на последующие аппараты технологической линии производства. Стенки бункера 4 имеют обогрев, необходимый в периоды пуска и наладки аппарата, а также для поддержания требуемой температуры внутри бункера, и наружную тепловую изоляцию.  [c.27]

Особенно тщательно должна выполняться изоляция трубопроводов острого пара, распределительной коробки, парозапорной и регулирующей арматуры, трубопроводов острого пара к маслонасосу и эжекторам, работающих при температуре теплоносителя 500° С и выше. Помимо обеспечения теплопотерь в пределах нормативов, при перепаде температур от поверхности изоляции к окружающей среде 20° С изоляция данной группы объектов должна обеспечить нормальный запуск, прогрев и работу турбины, а, следовательно, она должна быть закончена до пуска турбины. Поэтому здесь требуется изоляция из легко и прочно закрепляемых готовых высокоэффективных изделий, желательно с законченной внешней отделкой. Механическая прочность изделий должна обеспечить стойкую работу изоляции в течение межремонтного срока и возможность последующего повторного ее использования.  [c.21]

Пуск и остановка двигателя производится пакетным выключателем, смонтированным на корпусе преобразователя в общей коробке регулирующего устройства.  [c.102]


При достижении паром температуры 250° С и отсутствии пропусков пара через стопорный клапан, что проверяется по отсутствию нагрева паровой коробки, приступают к пуску турбины. Открывают пар на уплотнения и вытягивают щток блока. масляного выключателя до замыкания его рычагом, после чего клапан пускового устройства переводят в верхнее положение, при котором регулирующие клапаны открываются на 30—35 мм.  [c.225]

Пуск турбины может быть произведен с помощью регулирующих клапанов при полностью открытых байпасах главных парозапорных задвижек соответствующим воздействием на механизм управления и регулирующие клапаны. Однако, если учесть, что при этом во время пуска открывается только один регулирующий клапан и прогревается только одна клапанная коробка и одна сопловая камера, пуск на байпасах ГПЗ, при котором открыты все регулирующие клапаны и одновременно прогреваются все клапанные коробки и все сопловые камеры, предпочтительнее. Одновременно с прогревом турбины в соответствии с инструкцией по пуску и обслуживанию следует начать обогрев фланцев и шпилек ЦВД. После прогрева на малых частотах вращения, убедившись, что турбина и ее вспомогательное оборудование работают нормально, медленным открытием обводного вентиля довести частоту вращения ротора до 1300—1400 об/мин и на этих частотах дать выдержку для дальнейшего прогрева роторов и цилиндров. Подъем частоты вращения турбины при разности температур металла низа и верха ЦВД (ЦСД) больше 50°С недопустим из-за значительной деформации цилиндра, способной вызвать задевания в уплотнениях.  [c.185]

Обычно стопорные и регулирующие клапаны прогреваются при росте температуры и давления пара за котлом. Так как через клапаны проходит небольшое количество пара, сбрасываемого в дренажи, они прогреваются плавно. Резкий прогрев с образованием в металле клапанов высоких напряжений происходит лишь на начальном этапе пуска из холодного или неостывшего состояния, если пар под давлением 2—4 МПа попадает в паровую коробку относительно холодного клапана. В этом случае прогрев идет очень интенсивно с конденсацией влаги на  [c.160]

Ферма с ездовой балкой, тельфер, ведущие тележки, ведомые тележки, электродвигатели, пуско-регулирую-щая электроаппаратура Двигатель, коробка перемены передач, передний мост, задний мост, стрела, грузоподъемная рама, гидроцилиндры, гидронасосы Двигатель, ковш в сборе, гидроцилиндры, редуктор лебедки, гидронасосы, коробка перемены передач, редуктор отбора мощности, задний мост, грузоподъемная лебедка Электродвигатель, гидронасосы, грузоподъемная рама, передний мост, аккумуляторная батарея, пускорегу-лирующач электроаппаратура, рама погрузчика  [c.226]

Пуско-регулирующая коробка ПРК-8А представляет собой комплекс угольного регулятора напряжения и аппаратуры автоматики, размещенных на общем основании, и предназначена для автоматического регулирования напряжения на различных этапах работы генератора постоянного тока ГС-24А при использовании его в качестве источника питания при электрозапуске объекта.  [c.88]

Частые пуски и остановки паровых турбин из холодного и полухолодного состояния вызывают излишние значительные тепловые и механические напряжения и деформации в металле корпуса турбины, образование трещин, в первую очередь в паровых коробках регулирующих клапанов и в местах крепления сопловых сегментов, более интенсивный износ оборудования и повышение расходов на ремонты. Они приводят также к перерасходу топлива и снижению экономичности работы установки. В связи с этим необходимо избегать частых пусков и остановок турбин.  [c.77]

Сжатый воздух, поступающий в полость б затвора через отверстие а в стенке 2, продувается через щели между подвижными стенками 1 и перегородкой., благодаря чему предотвращается перетекание растворов из одной ванны в другую. Подача растворов при пуске, подпитка во время работы и аварийный слив производятся при помощи специальных ванн хранения с механическим или ручным приводом, действие которых основано на правиле сообщающихся сосудов. При подъеме ванны хранения винтовым подъемником раствор перетекает в рабочую ванну, а при опускании — в обратном направлении. За каждой рабочей ванной расположена промывочная ванна с проточной водопроводной водой. На входе установки смонтирован фильтр для очистки воды от абразивных частиц. Сжатый воздух для воздушных затворов поступает от системы безмасляных мембранных компрессоров модели 830. Для этих же целей можно использовать воздуходувки типа ТрА5-4. Лентопротяжный механизм тянущего типа смонтирован в конце линии на кронштейне. Скорость движения ленты (1,4—1,7 м/ч) регулируется коробкой скоростей. Окончательно промытую ленту сушат горячим воздухом, лоступающим от встроенного тепловентилятора. После химического производится гальваническое меднение. Пи-  [c.277]


На смесителе есть три маховика крайние — на вентилях, средний — на переключателе душевая сетка—излив . Для наполнения бака открывают вентиль и правую вентильную головку. Когда из душевой сетки потечет, закрывают вентильную головку, разжигают топку. Доступ воздуха регулируют выдвижением зольниковой коробки. Нагрев по высоте определяют, прикоснувшись ладонью к поверхности бака. Пуск горячей воды выполняют правым вентилем. Вода попадает в излив или в душевую сетку в зависимости от положения среднего маховика. Он управляет переключателем золотникового типа. Раз-  [c.288]


Смотреть страницы где упоминается термин Коробка пуско-регулирующая : [c.414]    [c.70]    [c.98]    [c.35]   
Справочник авиационного техника по электрооборудованию (1970) -- [ c.90 ]



ПОИСК



Вал регулирующий

Коробки — Т ипы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте