Сила треиия

Природа упругого скольжения может быть установлена из описанного ниже опыта. На рис. 12.9 изображен ремень на заторможенном шкиве (момент торможения Т). В начале опыта к концам ремня подвешивают равные грузы О. Под действием этих грузов между шкивом и ремнем возникает некоторое давление и соответствующие ему силы трения, В этом состоянии левую ветвь ремня нагружают добавочным грузом Gi. Если груз больше сил треиия между ремнем и шкивом, то равновесие нарушится и ремень соскользнет со шкива. В противном случае состояние равновесия сохранится. Однако при любом малом грузе Gi левая ветвь ремня получит некоторое дополнительное удлинение. [c.227]

На рис. 2.4 изображены опорные узлы, выполненные в виде кольцевой пяты. В этом случае момент от сил треиия [c.32]

Гри равномерном движении ползуна вниз по наклонной пло-скос ги сила Р играет роль тормозящей силы, а сила тре ия F меняет свое направление на прямо противоположное. В этом случае [c.73]

Собственные колебания происходят до тех пор, пока сообщенная в начале колебательного процесса энергия не будет полностью израсходована на работу против сил тре- ////////, ния о воздух и сил внутреннего трения в материале. [c.299]

Модули сил треиия соответственно равны [c.321]

При составлении уравнения моментов не учтены моменты сил тре-н[(я ввиду их малости по сравнению с другими величинами. [c.337]

В соответствии с этим работа моментов сил треиия второго рода для ведущего и ведомого колес отличается знаками. [c.103]

Поэтому, когда ось волчка наклонена, силы треиия, действующие на ножку волчка со стороны плоскости, направлены гак, чго они ускоряют прецессию. [c.455]

Хотя соотношение (4.1) не сложное, но при силовом анализе механизма оно часто вносит большие затруднения, вследствие чего надо подробно остановиться на его изучении. Соотношением (4.1) можно пользоваться для определения модуля вектора Р силы тре- [c.78]

УЧЕТ СИЛ ТРЕИИЯ В ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМАХ [c.364]

Рекомендуемое число роликов в одной плоскости вращения равно шести. Регулирование скорости осуществляется перемещением колен 7 посредством винта S. Силы треиия между роликами обеспечиваются пружинами I. [c.341]

Диапазон измерения момента от сил тре ния, Н-м. . . [c.314]

Сила действия свободной струи па плоскую стенку, диаметр которой больше пяти диаметров струи (фиг. 113), если пренебречь О и силами треиия, равна по уравнению (56) [c.501]

Полагая Wi = 0 a пренебрегая работой сил тре- [c.94]

Свободным течением называют [56] движение жидкости в условиях, когда силами треиия на границе раздела фаз можно пренебречь. [c.185]

Сила треиия тормозных колес [c.40]

Передача движения от ведущего звена к ведомому в этих механизмах осуществляется за счет сил треиия, которые возникают в месте контакта этих зиепьеи. Трение между ведущим и ведомым звеньями возникает вследствие их взаимного прижатия. В Р1астоящем параграфе рассматриваются задачи на проектирование следующих трехзвенных фрикционных механизмов (передач) [c.199]

При многорядной установке колец с затяжкой с одной стороны ближайшая к гайке пара колец, на которую действует цолная сила затяжки, развивает наибольшее давление на вал и ступицу и передает главную долю крутящего момента. В следующих парах давление падает, так как часть силы затяжки погашается осевыми составляющими сил трейия на поверхностях колец. Соответственно уменьщается доля крутящего момента, передаваемого этими кольцами. На удаленных от гайки кольцах сила затяжки ослабевает настолько, что ее не хватает даже для упругой деформации колец и выбора первоначального монтажного зазора, вследствие чего нарущается центрирование и теряется продольная устойчивость крепления детали. [c.305]

Недостатки ременных передач I) значительные габариты — обычно в несколько раз большие, чем у зубчатых 2) ней )-бежность некоторого упругого скольжения ремня Л) повышенные силы на валы и опоры, так как для передачи сил тре-пия иужн1.1 1начительные силы прижатия и их приходится назначать но максимальной нагрузке 4) необходимость, ia редкими исключениями, устройств для натяжения ремня 5) необходимость предохранения ремня от попадания масла G) малая долговечность ремней в быстроходных передачах. [c.278]

Решение. В задаче примем единицы СИ тогда вес лыжника, выраженныГ в ньютонах, G = 9,81-m, где т — его масса в кг. Задача является обратной зада чей динамики, так как требуется определить двилсение по заданной силе Fjp = f G Достаточно одного первого из уравнений (128), потому что движение прямоли нейное. Проекция силы имеет отрицательный знак, так как сила треиия направ лена против скорости, а скорость нанравлена в положительном направлении (в сторону возрастания расстояния) [c.270]

Непотенциальнымн силами являются силы сопротивления, зависящие от скорости и силы треиия. Силы сухого трения не будут потенциальными, так как хотя величина силы треиия постоянна и не зависит от скорости, но направление силы треиия от скорости зависит. [c.306]

Человек при отсутствии трения не мог бы перемещаться по горизонтальной гладкой плоскости усилиями собственной мускулатуры. Только благодаря силам треиия иодошв о пол возникает горизонтальная реакция, переносящая центр масс тела в горизонтальном направлении. Человек, стоящий на абсолютно гладком горизонтальном полу, может привести себя в движение, бросая в горизонтальном направлении предметы в сторону, противоположную желательному направлению движения, и тем самым создавая реактивную силу. При этом часть массы системы перемещается, остальная часть массы системы должна переместиться в противоположном направлении так, чтобы сумма произведений масс на их абсциссы осталась прежней и центр масс сохранил свое начальное положение. И наоборот, если бы пол был идеально гладок, движущийся человек не мог бы остановиться. Но бросая предметы в сторону своего движения, человек мог бы затормозиться и при отсутствии трения. [c.118]

Сила треиия скольжения определяется соотношепием [c.191]

П])и больших скоростях сила треиия dS, действующая на алемент ыару>г ной поверхности ротора RI dO, будет ирнближенно пропорциональна квадрату относительной скорости (Ray — v) и плотности окружающей среды р. Сггла эта направлена по каса-тел1.ной к ротору (см. рис. 0,8). Проектируя ее на ось у н интегрируя по 0 от О до 2я, получим [c.208]

В некоторых специальных случаях (для однородных твердых материалов или при специальной обработке соприкасаюш,ихся поверхностей) сила трения скольжения оказывается очень мало зависящей от скорости и примерно равной максимальной силе трения покоя характеристика силы тре- qg ния в этих случаях имеет вид, приведенный [c.201]

Пусть в системе, показаЕГНон на рис. 8.19, присутствует жидкостное трение, пропорциональное скорости. Добавляя силу тре- [c.227]

Машина позволяет определять силу треиия материалов в широком диапазоне температур как при сухом трении, так и при различных режимах смазки. Для этого машину предварительно тарируют, причем каждому значению гарпровочной нагру.зки соответствует определенное отклонение стрелки самописца, т. е. своя ордината на ленте самописца. Связь между силой треиия F, необходимой для расчета коэффициента треиия, и тарировочным усилием Р устанавливается следующими соотношениями. При схемах трения [c.236]

Как следует из изложенного, благодаря силам тре-яия происходит захват металла валками, т. е. процесс лрокатки осуществим только при достаточной силе трения. В ряде случаев для улучшения захвата металла валками применяется принудительная подача, когда полоса заталкивается специальным приспособлением в валки, на поверхности валков выполняется наварка, концы полос делаются скошенными и др. Это вызвано тем, что соотношение между углом захвата и коэффициентом трения справедливо для момента начала процесса прокатки. При заполнении металлом зоны деформации бывает достаточным для протекания устойчивого процесса прокатки выполнение следующего условия / V2tga, т. е. при заполнении зоны деформации металлом угол захвата может в дйа раза превышать коэффициент трения. Трение является не только положительным, определяющим возможность осуществления процесса прокатки. К техническим процессам обработки металлов давлением предъявляют такие требования, как выполнение деформации при наименьшем расходе энергии, более длительном сроке службы инструмента, получение требуемого качества поверхности. При решении перечисленных задач трение является нежелательным. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...