Допуски подшипников качения

Рекомендуемые поля допусков подшипников качения при местном и колебательном нагружении их колец [c.244]

В соответствии с ГОСТ 2.420—69 допускается подшипники качения изображать на сборочных чертежах упрощенно вместо вычерчивания разреза (см. рис. 303) проводят внутри его контура тонкие перекрещивающиеся линии (см. рис. 302). ГОСТ допускает и такое изображение под- [c.195]

Поля допусков подшипников качения [c.47]

ДОПУСКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ [c.91]

В современном машиностроении широкое применение находят подшипники качения, типы и размеры которых определяются соответствующими стандартами. Наиболее распространенные типы подшипников показаны на рис. 437. Размеры этих подшипников даны в СТ СЭВ 402-76 ГОСТ 831-75, ГОСТ 3395-75 и др. поля допусков посадочных мест указаны в СТ СЭВ 773-77, [c.251]

Участок выхода фрезы допускается распространять на заплечик вала, по которому устанавливается подшипник качения (рис. 12.9, , <>). [c.205]

Допуски формы и расположения поверхностей. Рабочей осью вала является общая ось посадочных поверхностей для подшипников качения. Эта ось обозначена на рис. 22.17 буквами АВ. На этом же рисунке приведены обозначения некоторых размеров d , do, dg и d), а в рамках — условные обозначения допусков формы и расположения. [c.329]

Допуски расположения элементов деталей, д.. 1Я базирования подшипников качения зависят от типа подшипников, которые делятся на следующие три группы [c.329]

Подшипник является основным комплектующим изделием, не подлежащим в процессе сборки дополнительной доводке. Требуемые посадки в соединении подшипника качения получают назначением соответствующих полей допусков на диаметры вала и отверстия в корпусе. Для подшипников качения принято [c.112]

Первая группа требований точности связана с установкой подшипников качения (ГОСТ 3325- 5). Для подшипников качения важно, чтобы не были искажены дорожки качения колес подшипников. Кольца подшипников очень податливы и при установке копируют форму посадочных поверхностей в июв и корпусов. Чтобы уменьшить искажение ((>ормы дорожек качения, на посадочные поверхности валов и корпусов задают допуски формы. [c.345]

Оси двух отверстий для подшипников качения, расположенные в разных стенках корпуса, должны быть соосны. Отклонения от соосности этих отверстий вызывают перекос колец подшипников. Чтобы ограничить перекос задают на каждую пару отверстий допуск соосности относительно их общей оси. Его задают по табл. 22.5 в зависимости от типа подшипника. [c.384]

При подборе квалитетов часто используют опыт проектирования и эксплуатации аналогичных изделий. В машинах и приборах при высоких требованиях к ограничению разброса зазоров и натягов посадок применяют для отверстий 1Т7 и для валов /Гб (класс точности 2) при особо высоких требованиях к точности соединений (узлы подшипников качения высокой точности в приборах) применяют для отверстий /Гб и для валов /Г5 (класс точности 1) при менее высоких требованиях к ограничению разброса зазоров и натягов для упрощения технологии можно применять /Г8 (класс точности 2а) в соединениях, допускающих большие зазоры и для облегчения сборки, применяют /Г9—/Г12 (классы точности За, 4, 5) допуски свободных размеров назначаются по /Г11 (в приборах) и грубее. Учитывая повышенные требования к качеству машин и приборов, рекомендуется шире применять /7 6—/Г8. [c.75]

Например, допуск на межосевое расстояние коробки передач (см. рис. 3.1) не зависит от точности отверстий в корпусе для подшипников качения. [c.95]

Поля допусков посадочных поверхностей валов и отверстий в корпусах для сопряжения с внутренними и наружными кольцами подшипников качения [c.102]

Поля допусков для соединения подшипников качения с валом и корпусом подбирают с учетом условий работы, типа, размера, класса точности подшипника, а также вида нагружения его колец (табл. 8.2). [c.86]

Примите по указанию преподавателя (по табл. 8.1) поля допусков для соединения подшипника качения с валом или корпусом и начертите примерные схемы полей допусков полученных посадок. [c.89]

Для каких условий установлены поля допусков посадочных мест валов и корпусов для сопряжения с подшипниками качения [c.89]

Поля допусков, не включенные в указанные стандарты, являются специальными по отношению к ЕСДП, даже если они и образованы в соотве1ствии со стандартными правилами (см. с. 71). Их применение допускается либо в том случае, если они предусмотрены в других стандартах для соответствующих видов продукции (например, допуски подшипников качения), материалов (допуски для деталей из пластмасс или древесины) или способов обработки (допуски отливок), либо в исключительных технически и экономически обоснованных случаях, если поля допусков по ГОСТ 25347—82 или ГОСТ 25348—82 не могут обеспечить требований, предъявляемых к изделиям. В последнем случае возможность и порядок применения специальных полей допусков должны регламентироваться внутри отрасли и при необходимости согласовываться с заийтересованными сторонами. [c.72]

Normgleitlager п нормализованный fur Au enring нулевая линия (стандартизованный) подшипник наружного кольца (в системе скольжения 1 допусков подшипников качения) [c.181]

Покупные дeтaJш или изделия (например, подшипники качения) допускается изображать в виде контурного очертания, без небольших выступов, впадин и других мелких элементов. [c.254]

Допуски сооспосч и посадочных поверхностей счакана (поз. 4 и 5) назыачаюч, чтобы ограничить перекос колец подшипников качения и отклонения межосевого расстояния в конической передаче. [c.312]

Кольца подшипников качения изготовляют по ширине Ь (рис. 7.18, а) с довольно широкими отклонениями. Так, при диаметре отверстия свыше 30 до 50 мм допуск на ширину составляет 0,12 мм, а при диаметре свыше, 50 до 80 мм -— 0,15 мм. Размер е вала выполняют примерно с такой же точностью. Толщину пружинного кольца выполняют с д(л1уском 0,12 мм. Зазор между упорным кольцом и цодшипни-ком [c.93]

На чертеже в местах установки подшипников качения указывают посадки подшипников в соответствии с ГОСТ 3325—85. Поля допусков на диаметр отверстия подшипника обозначают 0, 6, Z5, LA, L2 (в зависимости от класса точности о, 6, 5, 4, 2) поля допусков на наружный диаметр подшипника обозначают соозвстственно Ю, 16, 15, /4, 2. Примеры обозначений посадок подшипников на в 1Л — 50 0/Z6 в корпус — 0 90 Н1/Ю. На сборочных чертежах подшипниковых узлов допускается указывать только поле допуска на диаметр сопряженной с подшипником дет ц1и без указания поля допуска на посадочные диаметры колец подшипника 050 к6 0 90Я7. [c.113]

Допуски формы и допуски расположения поверхностей. В и1 в работающем узле вращается в подшипниках качения. Так как подшипники качения изготовляют с относител1.но высокой точностью, то погрешностями изготовления их деталей обычно пренебрсгаю г Поэтому рабочей осью вала является общая ось, обозначенная на )ис 22.18 букв<1ми ЛВ. Общая ось —прямая, проходящая через точки пересечения каждо.й из осей двух посадочных поверхностей для подшипников качения со средними попе[)счными сечениями этих поверхностей. [c.355]

Для обработки валов и отверстий в корпусах в местах соединения с внутренними и наружными кольцами подшипников качения в ГОСТ 3325—55 установлены ряды полей допусков, отобранные из системЧ) допусков и поса.цок ОСТ. для гладких цилиндрических соедииеннй (указаны в верхних строках 1 абл. 8,1). [c.101]

В связи с переходом п 10мышленпости (ХХР па систему допусков и посадок СЭВ возникла необходимость немедленного примспения для подшипниковых узлов полей допусков из ЕСДП СЭВ, Для этого, до издания нового стандарта на посадки подшипников качения, ГОСТ 3325—55 дополнен указанием по применению полей допусков из стандартов СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 145—75 и двумя приложениями. [c.101]

Требуе.мый характер соелпис,т колеи иодшининков с деталями. механизмов достигается путем обработки сопрягаемых поверхностей валов и отверстий в корпусах по предельЕ1ым отклонениям, соответствующим намеченным нолям допусков, т. е. для соединения подшипников качения с деталями механизмов приняты по наружному кольцу — система вала, а по внутреннему — система отверстия. [c.102]

Обозначения посадок подшипников качения на чертежах. На чертежах сборок и деталей рядом с номинальным размером дают условноа обозначение поля допуска только той поверхности, которая сопрягается с подшипником или обрабатывается для сопряжения с ним. Например, сопряжение подшипника с корпусом на рис. 3.1 обозначена [c.103]

Для соединения подшипников качения с валами и корпусами ГОСТ 3325-55 (СТ СЭВ 773-77) установлены поля допусков, отобранные из ЕСДП (табл. 8.1). Предельные отклонения для этих полей допусков принимают по табл. П18. .. П20. [c.86]

На чертежах общих видов и деталей помещают условные обозначения полей допусков только обрабатываемых деталей (отверстия или вала). Отклонения формы и шероховатости отверстий и валов в местах сопряжения с подшипниками качения назначают по табл. П36 и обозначают на чер1сжах деталей в соответствии со стандартами. [c.89]

Рассмотрите основные особенности системы допусков и посадок для соединения колец подшипников качения а) с валамй б) с отверстиями в корпусах. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...