Допуски зубчатых и червячных подшипников качения

Глава 5 Выполнение чертежей деталей машин посвящена вопросам выполнения чертежей типовых деталей машин валов, цилиндрических зубчатых колес, крышек подшипников качения, стаканов, червяков, червячных и конических зубчатых колес. Глава последовательно рассматривает все позиции, касающиеся простановки размеров и допусков на них, расчета допусков формы и расположения, выбора шероховатости поверхностей. [c.7]

Рассматриваются допуски и посадки на гладкие цилиндрические и плоские сопряжения с параллельными плоскостями, шероховатость и классы чистоты поверхностей, отклонения формы и расположения поверхностей, размерные цепи, допуски и посадки типовых соединений (конических, с подшипниками качения, шпоночных, зубчатых, резьбовых и др.) отклонения на расстояние между центрами отверстий под крепежные детали, допуски зубчатых и червячных колес, и передач, допуски и посадки для пластмассовых деталей, а также для приспособлений и штампов. [c.2]

Совокупности допусков и посадок гладких цилиндрических, резьбовых, шпоночных и шлицевых соединений, а также подшипников качения образуют системы допусков и посадок совокупности допусков и видов сопряжений зубчатых и червячных передач и совокупность допусков на угловые размеры образуют системы допусков. [c.40]

ГОСТами в машиностроении нормализованы правила оформления машиностроительных чертежей ряды чисел, на базе которых устанавливаются линейные размеры, мощности, угловые скорости, грузоподъемности и другие величины, выражаемые числами машиностроительные материалы, их химический состав, основные механические свойства и термообработка шероховатость (чистота) поверхности деталей допуски и посадки форма и размеры наиболее распространенных деталей и узлов, как, например, крепежных деталей, подшипников качения, ремней, цепей, некоторых типов муфт и т. д. конструктивные элементы многих деталей машин, как, например, конусности для конических соединений общего назначения, модули зацепления зубьев зубчатых и червячных колес, диаметры и ширина шкивов и т. д. ряды основных параметров и качественные показатели некоторых машин. [c.30]

Соединения с натягом осуществляют подбором соответствующих посадок, в которых натяг создается разностью посадочных размеров насаживаемых одна на другую деталей Взаимная неподвижность соединяемых деталей обеспечивается силами трения, возникающими на поверхности контакта деталей. Из соединений деталей с натягом наибольшее распространение получили цилиндрические, в которых одна деталь охватывает другую по цилиндрической поверхности. Характерные примеры деталей, соединенных посадками с натягом венцы зубчатых и червячных колес (рис. 2.1), подшипники качения (рис. 2.2), роторы электродвигателей и т. д. Соединения деталей с натягом условно относят к неразъемным, однако цилиндрические соединения, особенно при закаленных поверхностях, допускают разборку (ргс-прессовку) и новую сборку (запрессовку) деталей [c.14]

Нецилиндричность посадочных поверхностей для посадки подшипников качения, зубчатых и червячных колес и муфт. При допуске посадочного размера Та нецилиндричность Гф посадочных мест для подшипников качения различных классов точности класс 0,6 — Тф = 0,ЗТа, класс 5,4 — 7 ф = 0,2Г<г. Для муфт, шкивов Тф = 0,4Та, для зубчатых и червячных колес 7 ф = 0,3 Та. [c.92]

Несоосность посадочных мест для зубчатых и червячных колес относительно общей оси посадочных поверхностей для подшипников качения (для гладких и шлицевых центрирующих поверхностей). Допуски принимают по табл. 16.11. [c.281]

Ниже приведены допуски ормы и расположения поверхностей деталей типа валов, валов-шестерен, червяков, зубчатых и червячных колес, крышек подшипников качения, стаканов, в- у-лок, колец, корпусных деталей. Используя изложенные далее рекомендации, можно предъявлять, необходимые требования точности и к деталям других типов. . [c.212]

При защите курсового проекта по деталям машип нужно давать четкие ответы на такие вопросы, как определение действительных напряжений в различных сечениях вала, характер износа зубьев зубчатых и червячных колес, распределение напряжений в шпоночных и шлицевых, зубчатых соединениях, особенности расчета подшипников качения на динамическую грузоподъемность, обоснование выбора материала деталей, допусков и посадок, шероховатостей поверхности, обоснование выбора принятых коэффициентов запаса прочности и т.д. [c.14]

В книге приведены справочные сведения по единицам измерения, механике, теории механизмов и машин, теплотехР1Нке, электротехнике, электронике, сопротивлению материалов, взаи1МОзаменяемостп, допускам и посадкам, размерным цепям, валам, осям, муфтам, подшипникам качения и скольжения, зубчатым, червячным, ременным, цепным и фрикционным передачам, вариаторам, винтовым механизмам, резьбовым, шпоночным, зубчатым (шлицевым), клиновым, бесшпоночным соединениям. пружинам, рессорам, смазочным и уплотнительным устройствам. [c.2]