Проверка бензонасоса

Результаты проверки бензонасосов на приборе необходимо сопоставить с данными табл. 7. [c.79]

Рис. 9. Приборы для проверки бензонасосов

Проведение полного перечня проверок не обязательно. Если проверки П-1 и П-2 показывают, что концентрации СО находятся в пределах требований стандарта по токсичности, то это возможно лишь при незасоренном воздушном фильтре, исправном игольчатом клапане, правильной регулировке уровня топлива в поплавковой камере, отсутствии явных отклонений в главной дозирующей системе карбюратора. В таком случае проверки П-4 и П-5 излишни. Исключением являются проверки работоспособности ускорительного насоса карбюратора П-3 и бензонасоса П-6, проводимые по заявкам водителей. [c.95]

При первом техническом обслуживании (Т01) производят мойку и очистку машины от пыли и грязи проверяют плотность соединений системы питания, смазки, управления, крепление двигателя, генератора, компрессора и других агрегатов, плотность и зачистку всех контактов приборов электрооборудования осматривают прерыватель с зачисткой контактов и проверкой изоляции между обмотками индукционной катушки очищают от нагара свечи зажигания с регулировкой зазоров между электродами промывают жиклеры поплавковых камер, топливопроводы, бензоотстойники, регулируют карбюратор с заменой диафрагмы бензонасоса промывают и заправляют воздухоочистители и топливные фильтры опробовают грузоподъемные краны, ме- [c.65]

Для проверки уровня топлива в поплавковой камере карбюратор устанавливают на специальный прибор или укрепляют на специальном кронштейне в рабочем положении. Топливо в карбюратор подают бензонасосом с ручным приводом под давлением [c.220]

Мастерские подобного типа могут быть, кроме того, дополнительно оборудованы стендом для проверки аппаратуры питания и электрооборудования двигателей. Стенд должен включать простейшие приборы для проверки карбюраторов, бензонасосов, дизельных насосов, форсунок, аккумуляторов, распределителей и других агрегатов электрооборудования. Наличие подобного стенда обеспечивает тщательную экономичную регулировку двигателей при проведении технического обслуживания машин. [c.559]

Тщательной очистке, проверке и необходимой регулировке подлежат карбюратор и бензонасос (если он имеется). Правильно отрегулированная система холостого хода карбюратора позволяет двигателю устойчиво работать на малых оборотах, что весьма важно при пуске двигателя. [c.436]

Прибор с ручным приводом для проверки работоспособности насосов (бензонасосов) и карбюраторов автомобилей Прибор для проверки топливных насосов (бензонасосов) на автомобилях [c.143]

Для удобства пользования прибором и возможности проверки пружин диафрагм бензонасосов разных марок на данном приборе предусмотрены два вида груза 2,8 кг и 0,6 кг. Минимальный груз [c.329]

Для проверки пружин клапанов бензонасосов имеется отдельный прибор, смонтированный на верхнем кронштейне 11. Прибор состоит из стойки 1, грузов 2 и 5 весом 10+1 г и 35 1 г и кронштейна со шкалой 4. Устройство и работа прибора аналогичны устройству прибора для проверки пружин диафрагм. Остальные обозначения на фиг. 176 12 — стойка в сборе 13 — шайба 15 — кронштейн нижний 16 — шайба штока. [c.329]

Рис. 8. Проверка герметичности бензонасоса

Состояние клапана насоса, а, следовательно, и его работоспособность можно считать удовлетворительными, если из-под клапана выходят лишь отдельные пузырьки и струйки топлива, причём они видны в течение 1,5 с после того, как отпущен рычаг ручной подкачки. Это свидетельствует о достаточной герметичности клапана насоса. Такую проверку можно повторить несколько раз подряд, пока в полости насоса имеется достаточное количество топлива. Если выход пузырей из клапана бурный и короткий (менее 0,5 с), то значит, он не герметичен, что может указывать на неработоспособность всего насоса. Однако не следует удивляться полному отсутствию пузырей в клапану. Если э течение 2-3 с после того, как отпущен рычаг ручной подкачки, в момент, когда открыто ранее перекрытое отверстие шланга от бензонасоса, из него появляются струи топлива значит, клапан герметичен и утечек практически нет. [c.63]

Для проверки карбюраторов применяют установку модели 489А, позволяющую имитировать условия работы карбюратора на автомобиле и определять аэродинамическое сопротивление впускных трубопроводов. Проверку бензонасоса проводят [c.149]

Прибор для проверки работы топливного na o- НИИАТ-527Б СССР Производительность бензонасоса и давление [c.90]

Диагностика топливного насоса заключается в проверке развиваемого давления, а также герметичности его клапанов. Проверка герметичности проводится с использованием прибора НИИАТ-527Б (рис. 70) непосредственно на автомобиле. Перед проверкой прогревают двигатель до рабочей температуры, затем, остановив двигатель и разъединив топливопровод бензонасос—карбюратор, присоединяют шланг прибора к карбюратору, кран к топливопро- [c.151]

Какова сущность проверки топливного насоса на стенде КИ-921М перед ремонтом 2. Как проверяют техническое состояние плунжерных пар и нагнетательных клапанов 3. Какие параметры форсунок и как их проверяют на приборах КИ-562 или КИ-ЗЗЗЗА 4. Изложите дефекты основных деталей топливного насоса и способы их устранения. 5. Какие дефекты встречаются в топливоподкачивающих насосах и как эти насосы ремонтируют 6. Как восстанавливают прецизионные пары 7. Изложите последовательность сборки и проверки топливоподкачивающих насосов. 8. Как собирают и регулируют форсунки 9. Изложите последовательность сборки и регулировки топливных насосов. 10. Каковы особенности сборки фильтров тонкой очистки топлива и как фильтры проверяют 11. Изложите основные дефекты турбокомпрессоров и способы их устранения. 12. Какие основные дефекты бывают в карбюраторах и как их устраняют 13. Назовите основные дефекты бензонасосов и способы их устранения. 14. Как испытывают бензонасос 15. Какими способами устраняют основные дефекты топливопроводов 16. Как проверяют и восстанавливают топливные баки [c.223]

Для тщательной регулировки топливной системы и электрооборудования автомобилей, тракторов и самоходных дорожно-строительных машин следует применять регулировочные станции. Эти станции для маневренности монтируют на шасси автомобиля и снабжают стендами для проверки, регу лировки и pe юнтa карбюраторов, бензонасосов, дизельных форсунок, плунжерных топливонасосов и агрегатов электрооборудования и зажигания. Регулировочные ста1 ции проводят также зарядку аккумуляторов, осуществляют проверку и накачивание шин. [c.561]

Диагностирование топливного насоса заключается в проверке развиваемого давления, а также герметичности его клапанов, которое проводится с использованием прибора НИИАТ-527Б (рис. 138) непосредственно на автомобиле. Перед проверкой прогревают двигатель до рабочей температуры,.затем, остановив двигатель и разъединив топливопровод бензонасос — карбюратор, присоединяют шланг прибора к карбюратору, кран —к топливопроводу от бензонасоса. Затем отвертывают на два-три оборота иглу крана прибора, пускают двигатель и дают ему поработать при минимальной частоте вращения коленчатого вала по шкале манометра проверяют давление, развиваемое топливным насосом (нормальное давление должно соответствовать данным, приведенным в табл. 22). [c.221]

Проверка надежности и герметичности крепления карбюратора, действия рычага и тросов управления им, отсутствия подтеканий в соединениях топливопроводов карбюратора, бензонасоса и топливного бака. [c.10]

Теперь проведите проверку герметичности клапанов насоса следующим образом. Установите коленчатый вал двигателя в положение, когда ручной привод не блокирован кулачком (т.е. действует). Потом снимите с карбюратора топливоподводящий шпанг, прикладывая минимальные усипия, иначе штуцер будет выпрессо-вываться из крышки карбюратора на ходу. Затем вручную подкачайте топливо до появления его в отверстии шланга, отверните болт 6 крышки бензонасоса и снимите крышку с сетчатым фильтром. Далее закройте отверстие шланга пальцем, на- [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...