Бурильные машины основной

Примером вибрационного оборудования, для которого требуется снижение как механического, так и аэродинамического шума, является пневматическая бурильная машина. Основными источниками ее шума на частотах до 1500 Гц является выхлоп отработанного сжатого воздуха, а на более высоких частотах — колебания буровой штанги [3]. Для снижения аэродинамического шума служат выносные или встроенные глушители. Высокочастотные колебания штанги могут быть эффективно снижены путем увеличения продолжительности удара поршня — ударника со штангой, например, при удлинении ударника с одновременным уменьшением его диаметра, применении составных или полых поршней с перемещающейся внутри них массой и т. д. Уменьшению шума способствует также увеличение жесткости при изгибе штанги и ее демпфирование. [c.226]

Ударные пневмодвигатели используются в отбойных молотках и бурильных машинах. Основными характеристиками ударного пневмодвигателя являются энергия удара [c.305]

Продукты бурения удаляют из скважины специальными инструментами, промывкой скважины водой, а также продувкой. В случае промывки или продувки для работы в комплекте с буровой машиной применяют насосную или компрессорную установку, что удорожает стоимость буровых работ. Для промывки скважины требуется большое количество воды, из-за чего этот способ применяют, в основном, при работе вблизи водоемов. При этом, во избежание загрязнения рабочей площадки и создания обслуживающему персоналу нормальных рабочих условий, требуется принять меры по отводу от устья скважины водогрунтовой смеси. При продувке скважины воздухом в рабочей зоне бурильной машины образуется пылевое облако с большим содержанием абразивных частиц, вредно влияющих на организм человека и способствующих быстрому абразивному износу шарниров машины, элементов ее гидропривода и других кинематических пар. Для защиты от вредного воздействия пыли требуется принимать специальные меры, включая индивидуальную защиту, например, респираторы. Очищать скважину от буровой мелочи продувкой допустимо лишь в случаях, когда невозможно использовать другие способы. [c.265]

Ударный способ бурения целесообразен при очень крепких породах, но малопроизводителен как при малой частоте ударов, так и при большой, если-при этом сила удара резко снижается. Вращательный способ бурения производителен, но связан с необходимостью создания больших осевых усилий для подачи долот и эффективен в основном для мягких пород. Комбинированием удара и вращения можно получить наиболее универсальные бурильные машины, соединяющие высокую производительность с малым осевым усилием. Шарошечное бурение следует считать разновидностью ударного, но оно весьма производительно вследствие непрерывности работы и эффективно для крепких пород. Особняком стоит термическое бурение, прожигающее скважину потоком газов с температурой 2500—3000° С, выбрасываемых из сопла горелки со скоростью 1800—2000 м/с. [c.263]

Основным рабочим органом бурильной машины служит бур (рис. 152), состоящий из штанги, на нижнем конце которой укреплены две (или более) копающих лопасти. Лопасти выполнены в виде частей витков ленточных спиралей, внешние режущие кромки которых оснащены зубьями, разрыхляющими грунт. Ниже лопастей к торцу штанги прикреплена соосно рыхлительная головка, состоящая из треугольной формы радиальных лопастей с зазубренными внешними кромками. Режущие кромки копающих лопастей, их зубьев и лопастей рыхлительной головки наплавлены износостойкими сплавами. [c.141]

Схема с регулируемым предохранительным клапаном используется в механизмах подачи бурильных машин. Усилие подачи возрастает при увеличении скорости бурения (рис. 169), где показаны зависимости скорости бурения от усилия подачи Уб и мощности вращателя (Ы) бурения для двух различных пород (графики 1 и 2) и механическая характеристика (Р ) гидропривода подачи бурового станка. Основная задача управления скоростью подачи —обеспечение работы привода вращателя в номинальном режиме. Режим настройки предохранительного клапана определяется в следующем порядке. Проводится линия номинальной мощности до пересечения с графиком зависимости [c.231]

На долю автомобильного транспорта приходится более 80% перевозок строительных материалов, машин и оборудования. Расходы только на автомобильный транспорт составляют 12 - 15% стоимости строительно-монтажных работ. Грузовыми автомобилями, тракторами, пневмоколесными тягачами и созданными на их базе прицепными и полуприцепными транспортными средствами общего и специального назначения осуществляются основные перевозки грузов в строительстве. Кроме того, автомобили, тракторы и тягачи используют как тяговые средства прицепных и полуприцепных строительных машин, а также в качестве базы для кранов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, бурильных установок, коммунальных и других машин. Многие сборочные единицы серийно выпускаемых автомобилей, тракторов и тягачей широко используются в конструкциях различных строительных машин. [c.107]

Возвратно-поступательные движения неизбежно связаны с потерями времени на холостые ходы и перебеги, а также с динамическими нагрузками, ограничивающими скорости. Поэтому в современных машинах стремятся заменить периодическое возвратнопоступательное движение непрерывным вращательным. Примерами могут служить паровая и газовая турбины, заменившие при больших скоростях и мощностях поршневые двигатели центробежные, зубчатые и лопастные насосы, а также турбокомпрессоры, вытесняющие поршневые насосы и компрессоры станки вращательного бурения, заменяющие бурильные станки ударного действия ротационные машины вместо плоскопечатных машин и т. д. Развитие конструкций в этом направлении не завершено. Так, например, основной машиной для земляных работ пока еще является экскаватор с одним ковшом, а в ткацком производстве — станок с движущимся возвратно-поступательно челноком. Подобных машин еще много. Однако во всех отраслях машиностроения глубоко осознана необходимость замены машин, характеризующихся периодичностью работы, машинами непрерывного действия в частности, в двух названных областях имеются перспективные образцы землеройной и круглой ткацкой машин. [c.7]

Классификация гидроприводов осуществляется по многим признакам, основными из которых являются вид выходного движения, схема питания, регулировочные возможности, конструктивное исполнение. Независимо от приведенных признаков все гидроприводы можно классифицировать по назначению и области применения например, гидроприводы механизированных крепей, механизмов подачи, комбайнов, конвейеров, экскаваторов, скреперов, бурильных и других горных машин. [c.193]

Бурильная машина МБМ состоит из следующих основных узлов (рис, 78) базовой машины 1, рабочей колонны 2, оиорно-иоворотного круга //, опирающегося на раму базовой машины 1, и выдвижных опор 12, установленных на этой же раме. На поворотной платформе 0 крепятся силовой агрегат 9, гидросистема для управления рабочими гидравлическими цилиндрами, гидроцилиндры 3 и 7, предназначенные для подъема и установки колонны 2, внутри которой смонтирован рабочий орган машины и механизмы для его привода. На консольной части платформы 10 144 [c.144]

ЕГлассификация объемных гидроприводов осуществляется по мно-- гим признакам, основными из которых являются схемы питания, схема циркуляции рабочей жидкости, вид механического перемещения выходного звена, конструктивное исполнение и др. Независимо от перечисленных признаков все гидроприводы можно классифицировать по назначению и области применения например, гидроприводы механизированных крепей, очистных и проходческих комбайнов, конвейеров, струговых установок, бурильных машин и другах горных машин. [c.313]

При выполнении основных строительных работ сжатый воздух необходим для приведения в действие пневматических ломов, лопат, отбойных и бурильных молотков, трамбовок, бетоноломов и вибраторов при монтаже металлических конструкций для приведения в действие сверлильных машин, рубильных, чеканных и клепальных молотков и обжимок для заклепок при путевых работах для забивки костылей и подбивки шпал при отделочных работах для краскораспылителей, раст-воронасосов и штукатурных агрегатов для забивки свай, для кессонов, для подземных и туннельных работ. [c.4]

Машины для добычи и переработки каменных материалов. Каменный материал в большинстве случаев является основным строительным материалом. После добычи каменные материалы подвергаются переработке, т. е. дроблению и разделению по степени крупности. Добыча камня осуществляется при помощи бурильных молотков, станков ударно-канат-ного бурения и т. п. Для этой цели также используются компрессоры и другое вспомогательное оборудование. Для дробления камня и разделения щебня по фракциям служат дробилки, мельницы, а также различного рода сортировочные и моечные машины. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...