Способы испытания компрессоро

Таблица 14 Способы испытания компрессоров на подачу

В разделе 3 рассматриваются способы измерений и расчетов, точность измерения и условия проведения испытаний. Если эти способы измерений и обработки результатов не отличаются ют нормальных, этот раздел может быть дан в отчете в кратком содержании в таком случае допустимы ссылки на нормы испытаний компрессоров. Если же во время испытаний применяются методы измерений или обработки, отличные от нормальных, необходимо подробное их описание. [c.127]

Приведенные выше результаты двух вариантов балансировки составного ротора компрессора показывают, что улучшение способа балансировки ротора может способствовать снижению остаточной неуравновешенности после испытаний, а следовательно, и уменьшению разбалансировки ротора в работе. Важное значение [c.231]

Компрессор, используемый при проведении испытаний, должен находиться вне охраняемой зоны. Подводящую линию от компрессора к испытываемому трубопроводу необходимо предварительно проверить гидравлическим способом. [c.783]

В первом случае может быть использован способ аэродинамического щита , заключающийся в том, что через ряд отверстий, расположенных по периметру входа в воздухозаборник, продувается от периферии к центру воздух, отобранный за компрессором двигателя. Испытание установки из двух подъемных двигателей показало, что выдувание очень небольшого количества воздуха вперед (перпендикулярно к продольной оси самолета) по периметру заборника первого из двух двигателей уменьшает среднюю потерю тяги с 8 до 1 % и заброс температур в среднем с 25 до 5° С. [c.256]

В настоящей главе описаны некоторые ранние работы по продувкам решеток, которые проводились в рамках разработки осевых компрессоров газотурбинных двигателей. Рассматриваются вопросы обобщения экспериментальных данных в виде расчетных соотношений и методика проектирования. Приводятся некоторые сведения по влиянию числа Рейнольдса и уровня турбулентности, а также рассматриваются способы отсоса потока на боковых стенках и изменения угла атаки. И, наконец, описываются наиболее совершенные аэродинамические трубы для испытания решеток при малых скоростях воздуха. [c.39]

Сигнализатор отпуска 152, 155 Системы осушкн воздуха 287, 288 Способы испытания компрессоров 81, 82 [c.491]

Распределение остаточной неураиновешенностн после испытаний ротора компрессора при двух способах балансировки [c.230]

Эти агрегаты соединены магистралями высокого давления с сосудом 1. Заливку жидкого азота или подачу его паров в рабочую камеру 3 проводят из емкости 8 по трубопроводу с тепловой изоляцией после достижения в рабочей камере заданной температуры проводят нагружение сосуда с помощью компрессора 2. В зависимости от режима испытаний нагружение внутренним давлением при температуре до 77 К можно осуществлять несколькими способами подачей газообразного азота или гелия из баллона 12 с рабочим давлением до 40 МПа подачей этих же сред из газгольдера 5 при более высоком давлении при помощи компрессора 4 типа ЛК 10/1000 подачей жидкого азота из блока 7 высокого давления нагнетанием изопентана или другой рабочей среды из pasflenmeJttHoft камеры 6 в сосуд с помощью насоса 10 и гидроусилителя 9- Давление в системе нагружения контролш-руется датчиком 11 типа МЭД с индикацией на самописце, датчиками давления 13 типа ДТ-1000 и манометрами 14. Для измерения температуры в интервале 293...77 К наибольшее применение находят медьконстантовые термопары и медные термопреобразователи сопротивления, а при более низкой температуре - германиевые термисторы. [c.340]

Эффективность электрохимического способа борьбы с образованием накипи проверялась нами н при промышленном испытании этого способа на компрессорной станции. Для этого иа компрессорной станции № 17 компрессорного хозяйства нефтепромыслового управления Лениннефть , использующей для охлаждения компрессоров морскую воду, был произведен монтаж электрохимической установки. [c.39]

Работа СПГГ построена на исключительно тесном взаимодействии процессов изменения состояния воздуха или газов в рабочих цилиндрах и сопровождается изменением хода поршней и положений мертвых точек. Отсутствие механического ограничения хода поршней, тесная связь кинематических параметров с процессами в рабочих цилиндрах, отсутствие равномерно вращающихся деталей машины ставят перед исследователем такие совершенно новые задачи, как измерение переменной величины хода поршня, определение положений мертвых точек, определение числа циклов, а также регистрацию закона движения поршневых групп с одновременной записью давлений в рабочих цилиндрах. И, наконец, результирующий показатель работы СПГГ — мощность — также не может быть найден способами, проверенными практикой испытаний обычных двигателей или компрессоров с коленчатыми валами. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...