Коэффициент износа нагрузки общий

Источником незначительной ошибки при последующих испытаниях является неучет износа и деформации образцов, несколько уменьшаю-щих величину изгиба пружин и снижающих в результате этого величину действующих в контакте нагрузок. Это приводит к некоторому занижению вычисляемых величин коэффициентов трения только при. испытаниях мягких материалов с большими нагрузками. Ошибка обычно несущественна, поскольку общий изгиб пружин велик по сравнению с суммарной величиной деформации и износа образцов. Более точные результаты получаются регистрацией истинных нагрузок с помощью датчиков сопротивления вторым шлейфом осциллографа. [c.68]

Второй случай — проявление противоизносных свойств Смазочных материалов, т. е. способности этих материалов и маслорастворимых ПАВ снижать износ трущихся поверхностей при умеренных нагрузках и контактных температурах. На энергетическое состояние поверхности металла основное влияние оказывает мономолекулярный адсорбционный слой (90% общего эффекта), на условия граничного трения — толщина этого слоя, зависящая, в свою очередь, от химического строения, полярности и поляризуемости ПАВ. Для гомологического ряда ПАВ коэффициент трения fтp зависит от числа углеродных атомов п в молекуле ПАВ [54] [c.104]

Сизн — общий коэффициент концентрации нагрузки при расчете на износ Ктч=КаКир)коэффициент, учитывающий влияние неравномерности нагружения шлицев на износ, определяется по табл. 5.7. [c.90]

Проверка на смятие актуальна для высоконанряженных шлицевых соединений с малым общим числом циклон ка гружений, при котором износ euj,e мал. Расчет производят с учетом динамической нагрузки (коэффициент динамичности при реверсивной работе 2...2,5) и с полным учетом неравномерности распределения нагрузки между зубьями коэффициентом К, (табл. 8.5, нижняя строка). Допускаемое давление выбирают по пределу текучести с коэффициентом безопасности [c.138]

Контртелами служили различные материалы хромо вая сталь, содержащая 12% Сг, никелевая сталь (N80A), никелевый чугун (С242), кобальтовая сталь (Haynes-25). Условия испытания осцилляция на 2,54 мм с частотой 25 с при нагрузке 6 Н и числе циклов ЫО . Контактные тела — шар против плоскости. Потеря объема при износе определялась путем суммирования потерь объемов обоих тел. В общем случае истирание покрытий или контактных материалов тем меньше, чем ниже в них содержание никеля. Образование оксидной пленки на кобальте, обладающей самым низким коэффициентом трения из числа рассматриваемых материалов, обеспечивает композициям на его основе наименьший износ в диапазоне температур 200—700 °С. [c.186]

Кроме того, абразивные частицы загрязнения, вызывая износ прецизионных пар и сопловых отверстий форсунок, уменьшают плотность пар и увеличивают сопловые отверстия. Все это приводит к искажению процесса подачи топлива, в результате чего ухудшается процесс сгорания, увеличивается расход топлива, нарушается устойчивость работы двигателя на малых нагрузках и при холостых оборотах, повышается дымность выпускных газов, ухудшаются пусковые и мощностные качества двигателя, происходит его перегрев. Например, за счет увеличения зазора между гильзой и плунжером насоса с 0,005 до 0,01 мм снижается давление впрыска, а следовательно, значительно ухудшается качество распыливания топлива, на 12% снижается коэффициент его подачи и на 10% и более увеличивается общий расход топлива. При увеличении диаметра сопловых отверстий 4юрсунки от 0,25 до 0,30 мм в результате их износа увеличивается на 8—10% максимальное количество впрыскиваемого топлива. Поэтому в эксплуатации выбр-аковка плунжерных пар производится из-за повышенного между ними зазора, а распылителей — из-за износа сопловых отверстий. [c.54]

Квзя = КзКпр — коэффициент общей концентрации нагрузки при расчетах на износ долг == КсКоо — коэффициент, характеризующий условия работы Ki — коэффициент, учитывающий влияние неравномерности распределения нагрузки и скольжения боковых поверхностей зубьев от поперечной силы на изнашивание. Его отноше- [c.241]

Общий вид головок с образцами показан на фиг. 8. Испытания ведутся на двух кольцевых образцах, трущихся торцами. Размеры кольцевых образцов следующие внешний диаметр 28 мм, внутрен ний диаметр 20 мм, высота 10—15 мм. Машина обеспечивает враще ние образцов со скоростью 100—5000 об/мин и возможность регули рования скорости вращения в случае изменения числа оборотов Нажимное устройство обеспечивает создание нагрузки на образец Сила трения и коэффициент трения определяются по предварительно оттарированному отклонению маятника. Для изменения теплового поля у машины имеются сменные головки (фиг. 2, б и в), которые или нагреваются током или охлал<даются водой (жидким воздухом) изменение теплового поля меняет коэффициент трения и износ. Преимуществом машины И-47-К-54 является возможность получения на ней широкого диапазона температур (до 1000°). Эта машина позволяет оценивать теплостойкость фрикционных и антифрикционных материалов. Стандартные испытания материалов на фрикционную теплостойкость проводятся при стационарном режиме трения. В случае необходимости проведения испытаний при нестационарном режиме они проводятся на установке, имеющей инерционную приставку. [c.294]

ЦНИИС совместно с СПКВ Люберецкого электромеханического завода разработал фиксатор из алюминиевого сплава, использование которого повышает ветроустойчивость сети, уменьшает до 0,8 кг сосредоточенную нагрузку на контактный провод, повышает общую надежность конструкции. Замеры износа контактного провода за время эксплуатации фиксаторов из алюминиевых сплавов показали, что коэффициент неравномерности износа провода снижается на 40%. Все вместе взятое делает фиксаторы из алюминиевых сплавов экономичными, долговечными, легко обслуживаемыми и эстетичными. [c.328]

Однако нижнее расположение имеет целый ряд отрицательных качеств, к которым относятся следующие а) общая длина канатов в несколько раз больше, чем при вер,хнем расположении, что можно увидеть на кинематических схемах, рассмотренных ранее б) интенсивность износа канатов больше, чем при верхнем расположении вследствие большего числа перегибов канатов в) требуется два помещения для- механизмов лифта (машинное и блочное помещения) вместо одного при верхнем расположении г) коэффициент полезного действия всего лифта в целом меньше, чем при верхнем расположении д) нагрузка на здание от блоков значительно больше, чем от расположения наверху подъе.много механизма е) стоимость лифта больше, чем при равных условиях верхнего расположения. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...