Делитель передач

Передаточные числа первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход Делитель передач [c.13]

Справа внизу под рычагом вала вилки выключения установлен клапан включения делителя передач. [c.151]

Делитель передач механический, ускоряющий с пневматическим приводом включения низшей и высшей передач. Делитель состоит из картера 17, отлитого заодно с картером сцепления, первичного 19 и промежуточного И валов, одной пары шестерен, синхронизатора и механизма переключения передач. [c.185]

На грузовых автомобилях КамАЗ, работающих в качестве тягачей, устанавливают пятиступенчатую коробку передач с передним приставным двухступенчатым редуктором-делителем передач, который в сочетании с основной коробкой позволяет получить 10 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. При включении делителя происходит уменьшение общего передаточного числа каждой передачи примерно в 1,225 раза. [c.189]

На некоторых автомобилях (ряд моделей Камского автомобильного завода) применяют делитель передач, устанавливаемый в качестве приставки к основной коробке передач. Делитель (рис. 128) состоит из картера, ведущего вала, шестерни промежуточного вала, проме- [c.183]

Двигатель внутреннего сгорания 9 Делитель передач 183 Детонация 61 Диагностирование 298 Дизельное топливо 86 Диод 113 [c.341]

Многоступенчатые коробки передач по кинематической схеме бывают следующих вариантов с делителем передач и с дополнительной коробкой передач. [c.166]

В схеме с делителем передач редуктор в виде дополнительной пары шестерен устанавливают перед основным редуктором, в результате чего число передач удваивается при обеспечении высокого КПД, поскольку число пар зацепления остается минимальным (равным двум), и обеспечивается легкость управления дополнительной постоянной парой шестерен. [c.167]

Наиболее употребительные варианты построения ряда передаточных чисел многоступенчатых коробок передач для схем с передним делителем передач и с задним понижающим редуктором показаны соответственно на рис. 53, а и б. [c.172]

Утечку воздуха из воздухопроводов пневмосистемы управления делителем передач определяют на слух при поочередном перемещении переключателя управления в положения высшая передача и низшая передача . Воздухопровод системы переключения делителем проверяют при выжатой до упора педали сцепления. [c.137]

На некоторых автомобилях (ряд моделей Камского автомобильного завода) применяется делитель передач, устанавливаемый в качестве прис вки к осг ной коробке передач. Делитель состоит из картера, ведущего вала, шестерни ведущего вала, шестерни промежуточного вала, промежуточного вала делителя, зубчатой муфты включения низшей передачи делителя и синхронизатора. Благодаря делителю количество передач можно удвоить и получить вместо пяти десять передач. Таким образом создается возможность более выгодного подбора передачи в зависимости от условий движения. [c.146]

Рассмотрим передачу В. Правая часть соответствуют,его равенства системы формул (2.9) по методу Э. В. Петрова получается в результате пяти сокращений (делители указаны под дробями) [c.43]

При проектировании быстроходных передач, работающих при переменных нагрузках, числа зубьев 2, и Z2 должны быть взаимно простыми числами, т. е. не иметь общих делителей. Если передача работает при постоянной нагрузке и умеренных линейных скоростях, то стремятся к тому, чтобы числа 2, и были бы кратны друг другу, или имели возможно большее число общих делителей, что способствует ускоренной приработке рабочих поверхностей зубьев. [c.393]

Направленный ответвитель является фиксированным делителем мощности. Он состоит нз основного и дополнительного волновода, связанного с основным через отверстия связи. Число отверстий, их конфигурация и расположение определяют характеристики и геометрические размеры направленных ответвителей. С помощью направленного ответвителя в линиях передачи энергии можно складывать и вычитать определенные доли мощности. [c.216]

Коробка передач (марка, тип) КамАЗ-142, механическая, трехвальная, с 1 синхронизаторами на II, III, IV, V передачах КамАЗ-152, механическая, трехвальная, с синхронизаторами на II, Ш, IV, V передачах, с делителем [c.283]

КамАЗ-152, механическая, трехвальная, с синхронизаторами на II, III, IV, V передачах, с делителем [c.289]

КамАЗ-15, механическая, трехходовая, с синхронизаторами на П, III, IV и V передачах, с передним делителем, с ручным управлением [c.379]

Коробка передач (марка, тип) КамАЗ-152, механическая, трехвальная, с синхронизаторами на II, III, IV, V передачах, с делителем [c.413]

КамАЗ-15, механическая, трехвальная, трехходовая, с синхронизаторами на II, III, IV, V передачах, с передним делителем [c.418]

Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с делителем. [c.30]

Коробка передач механическая, пятиступенчатая, с делителем (для 56131, 56215- [c.216]

А — первичный измерительный контур Б — линия связи В — промежуточный преобразователь Г — измерительно-регистрирую-щее устройство Д — блок питания RM1—RM.5 —резисторы измерительного моста Щ—RS —резисторы цепей передач ЯД — резистор цепи делителя R3X — резистор цепи заднего хода Г1—ГВ — переключатели передач ГД — переключатель делителя ГЗХ — переключатель заднего хода [c.94]

Примером промежуточного преобразователя может служить контур А формирования сигнала в устройстве регистрации включенной передачи 10-ступенчатой коробки передач с делителем (рис. 3.3). [c.94]

Погружением во втулку, цилиндрической части плунжера осуществляется угловая фиксация положения планшайбы. Надобность в двух движениях механизма для осуществления поворота не усложняет вопроса, ибо такие движения присущи приводам поршневого типа, столам фрезерных и шпинделям сверлильных станков, каковые обычно через соответствующую передачу приводят в действие такие делители. [c.45]

Десятиступенчатая коробка передач (рис. 90) устанавливается на автомобилях-тягачах (мод. 5320, 53202, 5410, 54102, 55102), работающих в составе автопоезда. Она состоит из основной пятиступенчатой коробки передач и переднего приставного редуктора-делителя передач. [c.183]

Делитель передач (рис. 16.1 ) представляет по конструкции дополнительный редуктор, картер 7 которого жестко пристыкован к картеру коробки передач. В картере делителя размещены ведущий 2 и промежуточный 6 валы, пара зубчатых щестерен 3 и 1, синхронизатор 5 и механизм переключения. Промежуточный вал делителя постоянно соединен шлицами с промежуточным валом коробки передач. Шестерня 3 ведущего вала вращается на нем свободно и имеет зубчатый венец для взаимодействия с синхронизатором, закрепленным с помощью зубчатой муфты 4. [c.190]

Устанавливают пневмоусилитель в такой последовательности закрепляют усилитель на картере сцепления (делителя) двумя болтами с пружинными шайбами присоединяют гидролинию 10 пиевмоусилителя и пневмолинию /5 устанавливают оттяжную пружину 8 вала вилки выключения сцепления наливают тормозную жидкость в компенсационную полость главного цилиндра через верхнее отверстие при снятом защитном чехле прокачивают систему гидропривода проверяют герметичность соединений трубопроводов устраняют подтекание тормозной жидкости подтяжкой или заменой отдельных деталей проверяют и при необходимости регулируют зазор между торцом крышки и ограничителем хода штока включения делителя передач. [c.103]

Равносмещенная передача имеет много общего с передачей без смещения. В ней также начальные окружности совпадают с дели тельными, поэтому межосевое расстояние сохраняется таким же как у передачи без смещения, угол зацепления равен профиль ному углу а исходного контура, высота зуба к = 2ка -ф с ) т Различие состоит в высотных пропорциях зубьев. Высота делитель ной головки зуба /г = (/г +. х) т, т. е. для зубчатого колеса с х > О высота головки больше, чем у колеса без смещения, а высота ножки меньше на величину хт, а для зубчатого колеса с х < О — наоборот, высота головки уменьшается, а высота ножки увеличивается. Соответственно изменяются и диаметры окружностей вершин и впадин, а также делительная окружная толщина зубьев. [c.278]

Калориметр выполнен с двойными стенками, между которыми циркулирует охлаждающая вода. Значительный расход воды обеспечивает постоянство температуры внутренней поверхности калориметра, которая является тепловоспринимающей. Внутренний диаметр калориметра значительно больше диаметра проволоки. Поверхность проволоки не только излучает энергию, но и участвует в процессах конвективной теплоотдачи и теплопроводности. Однако после вакуумирования при остаточном давлении воздуха внутри калориметра порядка 10 мм рт. ст. передача теплоты путем конвекции и теплопроводности становится пренебрежимо малой, и проволока передает теплоту станкам калориметра только излучением. Тепловой поток определяется по падению напряжения на измерительном участке и силе тока в нем. Падение напряжения измеряется цифровым вольтметром Ф219 через делитель напряжения. Силу электрического тока, проходящего через проволоку, определяют с помощью образцового сопротивления (У н = 0,05 Ом), включенного в схему. Сила тока изменяется в пределах 1—3 А. Падение напряжения на образцовом сопротивлении измеряется с помощью того же цифрового вольтметра. На измерительном участке температура проволоки практически постоянна по длине. Эта температура определяется П0 зависимости электрического сопротивления проволоки от температуры. Такой измерительный преобразователь температуры носит название термометра сопротивления (см. п. 3.1.2). Зависимость электрического сопротивления исследуемого тела от температуры определяется предварительными опытами. [c.189]

Рис. 3.3. Принципиальная схема устройства регистрации включенной передачи десятиступенчатой коробки передач с делителем

Штрихпунктирными тонкими линиями показывают делительные, начальные, расчетные окружности и линии, образующие делитель-НЫ1Х, начальных и расчетных поверхностей, окружности больших оснований делительных и начальных конусов. Окружности и образующие поверхностей впадин зубьев и витков в разрезах и сечениях показывают на всем протяжении сплошными основными линиями. Допускается показывать сплошными тонкими линиями окружности и образующие поверхностей впадин зубьев или витков на видах цилиндрических зубчатых колес, червяков, реек и звездочек цепных передач (рис. 151, б 158, 160, а). [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...