Загрязняющие вещества

Определение выбросов загрязняющих веществ по израсходованному топливу не учитывает структуру, техническое состояние парка автомобилей, условия эксплуатации, поэтому может быть использовано только для ориентировочной оценки выбросов. Данные испытаний показывают, что отнощение выбросов окиси углерода к соответствующему расходу топлива автомобилем одной модели при испытаниях по европейскому ездовому циклу может изменяться в пределах 0,2. .. 0,55. Этот метод неприменим при оценке выбросов автомобилей, оборудованных средствами снижения токсичности. [c.107]

В АТМОСФЕРЕ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ [c.94]

Расчет дымовой трубы на рассеивание в атмосфере загрязняющих веществ состоит в проверке высоты трубы на рассеивание в атмосфере золы, оксидов азота и диоксида серы SO2 (IV). [c.94]

Высота дымовой трубы должна обеспечивать такое рассеивание загрязняющих веществ в атмосфере, при котором их концентрация у поверхности земли будет меньше предельно допускаемой санитарными нормами. Предельно допускаемая концентрация (п.д.к.) не должна превышать для золы и диоксида серы значения 0,5 10 кг/ы [c.95]

Концентрация загрязняющих веществ (кг/м ) у поверхносги земли определяется по формуле [c.95]

Композитные материалы (кроме эвтектических) обычно изготавливают из двух или более составляющих элементов. Каждый из этих элементов предварительно тщательно очищают от загрязнений тем не менее, после любой обработки (за исключением таких особых видов предварительной обработки, как высокотемпературный вакуумный отжиг или катодное травление) на поверхности остаются пленки адсорбированных веществ. Пленки на металлах возникают, в основном, из-за взаимодействия с кислородом воздуха, но на окислах и некоторых неметаллах пленки могут появиться в результате взаимодействия с водяным паром. Дополнительными источниками образования пленок могут явиться загрязняющие вещества, присутствующие в различных количествах при подготовительных операциях, например масло или смазка, хлориды и сульфиды, пыль и другие посторонние вещества и продукты их взаимных реакций, например гидроокиси. Таким образом, объединение составляющих композита не является простым физико-химическим процессом. Как правило, для образования связи между металлом и упрочнителем пленки должны быть каким-либо способом уничтожены. Иногда, однако, пленки желательно сохранить или видоизменить в частности, окисные пленки на алюминии и боре сводят к минимуму взаимодействие компонентов в соответствующих композитах. [c.32]

Количество загрязняющего вещества (за год) [c.20]

В случае полного сгорания топлива выхлопные газы должны состоять только из Н2О и СО2, которые в обычном смысле не рассматривают как загрязняющие вещества. [c.63]

Наибольшим стимулом производства бензина без добавок свинца явилось требование установки на автомобилях каталитических конвертеров, обеспечивающих низкие уровни эмиссии загрязняющих веществ. Эти устройства выходят из строя под действием соединений свинца и необходим поиск агентов-противоядий. Предлагавшиеся уже для этих целей вещества сами в свою очередь представляют опасность для среды обитания, что показало сравнение прозрачности выхлопных газов две, работающих на топливе с добавками и без добавок свинца. [c.65]

При работе ЛВС на бедной топливно-воздушной смеси выброс загрязняющих веществ мал (см. рис. 4.4). Чем объяснить, что при очень богатых топливно-воз-душных смесях (например, при соотношении воздух — топливо менее 13) выброс N0, также уменьшается [c.85]

Переход на новый тип двигателя также будет происходить очень медленно, если будет происходить вообще. Характеристики существующих вариантов новых типов двигателей не привлекают потребителей. Электромобили уже могут производиться сегодня, но они дороги, имеют ограниченный пробег без перезарядки, малые мощность и ускорение. Если бы долю электромобилей в общем парке машин удалось увеличить, это, без сомнения, помогло бы в решении проблемы загрязнения воздуха в городах. Конечно, загрязняющие вещества попадали бы в атмосферу от электростанций, работающих дополнительно на заряд автомобилей, но оборудовать очистными устройствами централизованное производство значительно легче, чем предохранить воздух от загрязняющего воздействия многочисленных индивидуальных источников, какими являются автомобили. [c.281]

К веществам, загрязняющим атмосферу, относятся окись углерода, углеводороды, окислы серы, скислы азота и твердые частицы. Некоторые другие загрязняющие вещества по своему происхождению являются вторичными, т. е. образуются на основе этих первичных загрязнителей. Как уже отмечалось в гл. 12, первичные загрязнители имеют множество естественных источников вот почему, даже если бы человек не жил на Земле, все равно в атмосфере существовал был остаточный фоновый уровень содержания вредных соединений. Правда, необходимо подчеркнуть, что это чувствуют, пожалуй, только люди, живущие на склонах [c.317]

Ниже рассматривается каждое из первич-. ных загрязняющих веществ, определяется его воздействие на природную среду, а затем анализируются вопросы, связанные с вторичными загрязнителями. [c.317]

Прежде чем перейти ко вторичным загрязняющим веществам, рассмотрим один из аспектов загрязнения воздуха, который лишь недавно приобрел актуальность это —загрязнение воздуха в помещениях. Когда в США внезапно началась кампания за экономию энергии, многие решили сделать свои дома герметичными, чтобы уменьшить инфильтрацию воздуха, а значит, и сократить расходы на отопление помещений и увлажнение воздуха (об этом говорилось в гл. 11). Каким же оказался результат Во многих зданиях суточная кратность воздухообмена не достигает 0,2 воздух внутри помещений до такой степени загрязнен, что им вредно дышать. По сути дела, в домах с недостаточной вентиляцией качество воздуха может быть хуже, чем качество наружного воздуха, предусмотренное федеральными стандартами [c.322]

Выше было рассмотрено прямое воздействие большинства загрязняющих веществ, выделяемых при промышленном производстве, в том числе при работе электростанций и двигателей внутреннего сгорания. Однако многие из этих загрязняющих веществ реагируют между собой под действием солнечного излучения и при определенных метеорологических условиях в результате образуются вторичные загрязнители воздуха, которые по своему вредному воздействию не уступают первичным, а подчас даже и превосходят их. Обратимся вначале к метеорологическим явлениям, от которых зависят эти процессы. [c.323]

Именно инверсии температуры являлись причиной многочисленных исключительно больших загрязнений воздуха с тяжелыми последствиями, имевших место в США и других странах. Когда инверсия происходит над территорией большого города, загрязняющие вещества, которые образуются в данном районе, не могут рассеиваться в атмосфере. Напротив, они остаются в зоне инверсии. Концентрация твердых частиц и окислов серы, образующихся, в частности, при сжигании угля, временами достигает исключительно высоких уровней, как это произошло в Лондоне зимой 1952 г., когда скончалось 4 тыс. чел., или в штате Пенсильвания в 1948 г., когда погибло 40 чел. Известно, что подобные случаи нередко происходили на протяжении нескольких минувших столетий. [c.325]

Законодательство в области охраны окружающей среды позволило существенно улучшить качество атмосферного воздуха, так как были установлены критерии на содержание в атмосфере определенных загрязняющих веществ. Были разработаны первичные стандарты, т. е. предельные уровни, обеспечивающие (с коэффициентом запаса) защиту здоровья населения, и вторичные стандарты — уровни, при которых должно быть гарантировано благополучие населения (табл. 13.3). [c.327]

Таблица 3. Предельно допустимые концентрации (ПДК) некоторых загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест [11]

Наиболее перспективными и радикальными в предотвращении выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и природные водоемы являются меры по повышению эффективности использования топливно-энергетических ресурсов, главными из которых являются [c.308]

Закон СССР Об охране атмосферного воздуха , принятый iB 1980 г. Верховным Советом СССР, содержит ряд принципиально новых правил, направленных на усиление охраны атмосферного воздуха от загрязнения и, в частности, требование об установлении для каждого потребителя нормативов предельно допустимых вы бросов (ПДВ) загрязняющих веществ в атмосферу и вредных физических воздействий а нее. Это предусматривает улавливание, утилизацию, обезвреживание вредных веществ и отходов или полное исключение выбросов загрязняющих веществ, а также другие мероприятия по охране атмосферного воздуха, исходя иа того, что совокупность выбросов, а также вредных физических воздействий пе приведет к превышению нор.ма-тивов предельно допустимых концентраций, которые являются едиными для всей территории СССР и могут быть только более строгими для отдельных ее районов. [c.310]

Промышленные загрязнения из атмосферы растворяются в пленке влаги, образуя раствор сильного электролита. Особенно вредна примесь двуокиси серы, выделяющейся при сжигании угля, нефти и бензина. Вредными загрязняющими веществами также являются двуокись азота, хлор и аммиак. [c.29]

Перед сваркой разделанные кромки, прилегающие к ним наружные поверхности на расстоянии 30 мм от шва и сварочный пруток очищают от грязи, пыли, масел и других загрязняющих веществ. Очистку следует производить уайт-спиритом, спиртом, ацетоном. Перед началом сварки конец прутка срезают под углом 40 10°. [c.170]

Установка для обезжиривания заготовок труб больших габаритных размеров. Согласно технологическому процессу изготовления трубных заготовок больших габаритных размеров, разработанному НИИХИММАШем для Челябинского трубного завода, перед электросваркой и окраской последние должны подвергаться обезжириванию от сульфофрезола и других загрязняющих веществ раствором кальцинированной соды. [c.115]

Защита подшипников качения от вытекания смазки и проникновения загрязняющих веществ может существенно влиять на их срок службы. Замена уплотняющих устройств более совершенными может производиться как при ремонте, так и при модернизации оборудования. [c.438]

Наличие мест скопления загрязняющих веществ. [c.263]

Качество горелочных устройств во многом определяется процессом смесеподготовки, т.е. смешением горючего и окислителя, конечная цель которого — создание гомогенной смеси компонентов топлива [34—40, 62, 63, 106, 141, 144, 245]. Для этого в камерах сгорания, горелочных устройствах широко используют криволинейные линии тока, закрутку потока и другие способы образования течения с интенсивной завихренностью [62, 106]. Примером может служить камера сгорания поршневого двигателя со стратифицированным зарядом (рис. 1.9). Закрутка поступающего воздуха и всасывающе-выталкивающее движение смеси, так называемое хлюпание, возникающее из-за выемки в днище поршня, позволяют решить две проблемы снизить эмиссию загрязняющих веществ и повысить КПД. Эти же моменты используются и для организации хорошей смесеподготовки в двигателях, работающих по циклу Дизеля. Закрутку потока используют [c.29]

Для авиационных двигателей следует добавить малые габаритные размеры и массу. Основными типами камер сгорания являются трубчатые, кольцевые и трубчато-кольцевые. В большинстве современных конструкций камер сгорания для повышения качества организации рабочего процесса используют закрутку потока с помощью центробежных фо унок, фронтовых устройств и воздушных завихрителей, устанавливаемых перед основной кольцевой зоной горения камер сгорания с двухступенчатым сжиганием топлива, обеспечиваюших сравнительно низкий уровень вредных выбросов. На рис. 1.10 показан вариант конструкции современной камеры сгорания. Разработка и доводка камер сгорания КС — трудоемкий процесс, пока не поддающийся достаточно надежному теоретическому расчетному обоснованию. Обычно в первичной зоне КС создается область интенсивно закрученного вихревого потока, что сопровождается некоторым падением давления, но обусловливает появление таких важных положительных моментов, как повышение эффективности сгорания устойчивая работа равномерное поле температуры легкий запуск пониженная эмиссия загрязняющих веществ сравнительно малая длина камеры. [c.32]

Для борьбы с загрязнением воздуха установлены предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ — выбросов в атмосферу, измеряедые на уровне дыхания человека, т. е. на высоте 328 [c.328]

Переход от угля и дров к нефти и природному газу, который начался в нашем столетии, вызвал большое количество социально-экономических проблем. До этого загрязнение воздуха и воды происходило в основном в зонах размещения крупных промышленных горо.аов, где уголь, использовавшийся для отопления, в промышленности и на относительно небольшом -числе тепловых электростанций, был основным источником загрязнений. Сейчас очень незначительную часть всех загрязняющих веществ, поступающих в воздушный бассейн промышленных городов, составляют загрязнения за счет отопления жилых домов. Можно значительно уменьшить негативное влияние электростанций на окружающую среду. Главными источниками загрязнений в настоящее время являются промышленность и автотранспорт. Число несчастных случаев на угольных шахтах за последние 70 лет значительно сократилось, частично благодаря совершенствованию законодательства в области безопасности работы на шахтах и улучшению охраны труда шахтеров и частично за счет сокращения подземной добычи угля с одновременным увеличением открытой добычи, при которой, однако, возникают свои проблемы. Из-за чрезмерного увлечения нефтью возросло загрязнение мирового океана нефтепродуктами, что косвенно влияет на нашу жизнь, нарушая биологический цикл океана. По мере приближения к концу XX в. все большее число исследователей приходит к выводу, что использование нефти и природного газа в [c.11]

В каталитических конвертерах, используемых сегодня, применяется довольно дорогостоящий металл — платина [3]. Однако это является не единственной причиной, которая затрудняет применение катализаторов. Катализатор становится эффективным, лишь будучи нагретым выше некоторой минимальной температуры. Соответственно во время прогрева двигателя через выхлопную систему загрязняющие вещества выбрасываются в атмосферу в повышенных дозах. С другой стороны, если температура становится слишком высокой, площадь контактной поверхности гранул опорного материала начинает уменьшаться за счет структурных изменений. Поры могут также забиваться твердыми частицами, присутствующими в выхлопных газах — в особенности соединениями сппниа. Именно поэтому так важно удаление свиица из бензина. Ранее появлялись определенные опасения, что в каталитическом конвертере будут интенсифицироваться процессы фиксации кислотных соединений серы, однако позже эти опасения не подтвердились. [c.66]

Опыт использования газовых турбин в авиации США с точки зрения охраны окружающей среды рассмотрен в книге Образование и разложение загрязняющих веществ в п.ламсни. Пер. с англ под ред. [c.77]

Многим хорошо знакома картина приближаясь к крупному городу в автомобиле либо на самолете, прежде всего замечаешь пелену серой мглы на горизонте. По мере приближения к городу начинает казаться, что он весь словно покрыт завесой пыли. Эта шапка дыма , иногда называемая пылевым куполом , типична для большинства современных крупных городов (рис. 13.2). Перед нами—совместный эффект острова теплоты , выбросов загрязнителей и изменения поля скоростн ветра под влиянием городской застройки. Пылевой купол появляется в понедельник утром, когда автомашины и промышленные предприятия начинают выделять теплоту и загрязняющие вещества в атмосферу. С наступлением вечера твердые частицы, взвешенные в воздухе, охлаждаются за счет теплового излучения быстрее, чем окружающий воздух, особенно частицы, находящиеся в верхней зоне купола. Эти частицы служат ядрами конденсации для тумана. Образующийся над городом туман препятствует его дальнейшему радиационному выхолаживанию. Слой, тумана также мешает твердым частицам перемещаться за счет конвекции вверх и наружу, за пределы купола. Влияние городской застройки на местный ветровой режим тоже отражается на распределении частиц. Во вторник утром слой дымного тумана еще держится он-то и служит эффективной ловушкой для очередной порции загрязнителей, которые поступают в атмосферу за день. Этот процесс будет продолжаться, пока сильный ветер или проливной дождь не удалят из атмосферы накопившуюся пыль, либо в конце недели, когда ритм городской жизни несколько ослабевает, пылевой купол не будет развеян благодаря естественной циркуляции воздуха. [c.312]

Вместо обезжиривания растворителем (или во многих случаях в сочетании с ним) можно использовать химические способы очистки грязи и снятия жира. Химические очистители вызывают растворение, эмульгирование, омыление или пепти-зацию загрязнений. При химическом способе очистки наиболее часто применяется смесь щелочных моющих средств в виде порошка. Силикаты, фосфаты и карбонаты щелочных металлов используют в виде горячих водных растворов при добавлении поверхностно-активных веществ, служащих для ослабления поверхностного натяжения, загрязненное изделие более легко смачивается раствором для очистки и обеспечивается эмульгирование масел и смазок. Соли щелочных металлов обладают хорошими детергентнымн свойствами, в силу чего происходят реакция омыления с жирными веществами и пептиза-ция. Сохранение в растворе нерастворимых загрязняющих веществ во взвешенном состоянии упрощает процесс очистки. При изготовлении специальных моющих растворов к таким наиболее распространенным солям щелочных металлов, как метасиликат и трехзамещенный фосфат натрия, часто добавляют Триполи- или гексаметафосфаты, которые снижают жесткость растворов, препятствуя образованию нерастворимых осадков. [c.56]

Помимо прямого контроля, например контроля выбросов загрязняющих веществ, принимаются меры, основанные на административной политике комплексного характера. В число этих мер входят разработки региональных программ контроля загрязнения, составление планов землеиспользования, создание сооружений социальной инфраструктуры, а также сохранение качества природной среды в тех районах, где обнаружен высокий уровень загрязнения, или там, где ожидается его рост. [c.135]

Меры в области топлива. До I960 г. основным выводом первичных энергоресурсов в Японии был уголь. В последующий период для того, чтобы удовлетворить возросшую потребность в первичных энергоресурсах, Япония была вынуждена перейти на импортную нефть. Более того, поскольку нефть тогда была экономически более выгодна, основную роль в снабжении первичными энергоресурсами в промышленности Японии перешла от угля к нефти, за исключением металлургической промышленности, где использовался коксующийся уголь. Рост потребления первичных энергоресурсов и его структура показаны на рис. 1 и 2. Ускоренному переходу с угля на нефть содействовало и то, что при сжигании нефти образуется меньше загрязняющих веществ, чем при сжигании угля. По этой причине ТЭС, потребляющие большое количество топлива, в целях предотвращения загрязнения воздуха вынуждены были перейти с утля на нефть. К 1970 г., за исключением небольшого числа ТЭС, использовавших уголь в соответствии с правительственной политикой защиты отечественной угольной промышленности, переход на нефть захватил не только строящиеся и расширяемые, но и действующие электростанции. [c.136]

Эксплуатационные характеристики заводов по производству высококалорийного синтетического газа из угля можно будет без особого труда сделать такими, чтобы они соответствовали требованиям Закона о чистом воздухе, даже вместе с поправками о борьбе с деградацией окружающей среды, принятыми в 1977 г. Совет по качеству окружающей среды сообщил в своем докладе, опубликованном несколько лет назад, что выброс загрязняющих веществ при работе установок по газификации угля составит около /ю по сравнению с выбросами пылеугольного энергоблока эквивалентной производительности по углю, оснащенного новейщим очистным оборудованием. Заводы по газификации угля с производительностью, указанной в табл. 3, также обладают значительными преимуществами по сравнению с заводами по гидрогенизации угля — они выделяют в атмосферу на 20—30% мень-ще загрязняющих веществ (табл. 4). [c.202]

Минеральные масла независимо от сырья, из которого они приготовлены, способа очистки, имеющихся в них присадок, а также мер, предусмотренных в конструкции смазочной системы с целью предотвращения попадания извне загрязняющих веществ, подвергаются во время работы физическим и химическим изменениям. Эти изменения вызываются прежде всего их окислением. Порча или старение масла является сложным процессом, который до настоящего времени еще полностью не изучен. При различных стадиях окисления в масле могут быть найдены органические кислоты, летучие карбониловые соединения, а также способные [c.31]

Во избежание отложений и коррозии необходимо предотвратить поступление загрязняющих веществ с водой, идущей на заполнение водяной части тракта и на подпитку. Это достигается умяг- [c.134]

Выбор уплотняющих устройств подшипниковых узлов. Защита подшипников качения от вытекания смазкп п проникновения загрязняющих веществ может существенно влиять на их срок службы. Заменять уплотняющие устройства более совершенными можно прп ремонте или модернизации оборудованпя. [c.295]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...