Классы транспортеров

Таблица 21. Классы транспортеров по одному (в составе поезда) при вагонной нагрузке 7,5 Г/л пути (рис. 20, д)

По способу перемещения объектов от одной позиции к другой машины второго класса делятся на две группы. К первой группе относятся машины периодического действия с конвейерными транспортными устройствами, которые могут иметь различное конструктивное оформление. Конвейеры могут быть в виде горизонтальных или вертикальных каруселей (рис.1П.6,а), цепных транспортеров (рис. III.6, б), гнездовых вращающихся барабанов, в гнездах которых устанавливаются обрабатываемые объекты. [c.35]

В многопозиционных машинах II класса линейные или карусельные транспортеры движутся с остановками. Во время остановок транспортера в рабочих позициях машины одновременно выполняются технологические операции обработки нескольких объектов, находящихся в разных рабочих позициях. Это дает возможность наиболее просто максимально увеличивать время [c.81]

В основе расчета производительности машин II класса лежит требование соответствия времени, необходимого для выполнения технологических операций, и кинематического времени ведуш,его звена основного транспортера т- В этих машинах время рабочего цикла Тр равно времени т. е. [c.82]

В многопозиционных машинах III класса обработка объектов производится во время непрерывного их перемещения в машине от позиции к позиции. Вспомогательные операции совмещаются с непосредственной обработкой объектов в разных позициях. Выдача готовых обработанных объектов производится в тот момент, когда они подходят к позиции съема. В этих многопозиционных машинах для перемещения объектов применяются непрерывно движущиеся линейные транспортеры и непрерывно вращающиеся карусели. [c.82]

Время рабочего цикла для машин III класса с линейными транспортерами находится из выражения [c.82]

Для моделирования непрерывного процесса электроимпульсного разрушения использовалась камера ЭД-2, которая непрерывно загружалась через специальный питатель, а разгрузка готового продукта осуществлялась ленточным транспортером, снабженным резиновыми порогами. Испытание камеры ЭД-2 осуществлялось при дроблении пробы электрокорунда циркониевого общим весом 5.5 т. Испытания показали работоспособность подобных устройств, возможность получения выхода кондиционного класса -5+1 мм до 70%, что на 20% выше, чем при КИД-300. Обдирочный инструмент, выполненный из крупки, полученной на ЭД-2, позволяет увеличить съем металла на единицу веса в пять раз по сравнению с изготовленным из крупки, полученной на КИД-300. [c.259]

Если эту печь оборудовать транспортером, несущим изделия и движущимся с такой скоростью, что изделия находятся в печи достаточное для прогрева время, то потери на загрузку и выгрузку изделий будут устранены и производительность печи существенно повысится. Это уже будет рефлекторная машина непрерывного действия П класса (рис. , в. [c.20]

Автоматические загрузочные устройства по принципу наполнения емкости запасом деталей можно разделить на два основных класса кассеты с предварительной укладкой деталей в ориентированном положении и бун-керно-ориентирующие устройства. Последние в зависимости от конструктивного выполнения захватных органов можно в свою очередь подразделить на 5 характерных типов вибрационные с вращающимися захватными органами с захватными органами, совершающими возвратно-поступательное движение бункеры-воронки лотки и транспортеры. [c.248]

Состав линии питатель-смеситель ПС-2 трепальная машина Т-16 транспортер пластинчатый (нетиповой) размоточное устройство верхнее подачи мешковины (нетиповое) размоточное устройство нижнее подачи мешковины (нетиповое) машина швейная 14-игольная класса 40 стол-компенсатор (нетиповой) станок для резки холста (нетиповой) стол приемный (нетиповой). [c.117]

Во втором десятилетии после Октябрьской революции механизмы с гибкими звеньями уже оказались основным механизмом целого класса транспортирующих машин — ленточных транспортеров — и вопросы их механики попали в поле зрения советских ученых. Исследование механики гибкой нити было выполнено И. Я. Штаерманом (1926), а затем [c.375]

Примечание. Условия пропуска шестиосных и восьмиосных полувагонов и цистерн по временным мостам со слабыми пролетными строениями и опорами, а также условия пропуска транспортеров должны устанавливаться на основании расчетов с учетом фактического состояния сооружений, исходя из класса нагрузок и грузоподъемности мостов. [c.709]

Примечание. Радиальные и радиаль но-упорные ПОДШИПНИКИ изготовляются классов НО И О с пониженными требованиями против ГОСТ 520-55 для узлов машин, условия эксплуатации которых допускают применение таких подшипников (ролики транспортеров и рольгангов, вагонетки, канатные блоки и др.). [c.167]

На рис. I, а и 2, а изображены схемы двух механизмов двигателя с компрессором и транспортера швейной машины 4-го класса ПМЗ, а на рис. 1, б и 2, б — соответственно их структурные схемы. Отличие последних схем от первых состоит в том, что структурные видоизменения заменены соответствуюш,ими нормальными группами, в которых добавочные звенья обозначены буквами вместо цифр, а поступательные пары заменены условно вращательными. [c.14]

В большинстве машин и механизмов устанавливают подшипники нормального класса точности. В узлах, где не требуется точность вращения шахтные вагонетки, конвейеры, ленточные транспортеры и др.), рекомендуются подшипники классов О и НО по ТУ 4027 ВНИПП, что уменьшает стоимость машины вследствие сниженной цены на подшипники. [c.75]

Для узлов машин и механизмов с пониженными требованиями к точности (подшипники роликов транспортеров, вагонеток и других строительных и дорожных машин) используются подшипники пониженных классов точности НО и О. [c.123]

От подшипников качения, работающих в различных механизмах и машинах, требуется различная точность. Подшипники редукторов, коробок скоростей и аналогичных механизмов промышленного оборудования, компрессоров и тому подобных машин должны иметь одну точность. Значительно большая точность требуется от подшипников, на которых устанавливаются шпиндели, при этом чем меньшее допускается биение шпинделя, тем точнее должен быть подшипник. Высокоскоростные механизмы с числом оборотов 10 ООО об]мин и выше требуют также повышенной точности опор. Наоборот, к подшипникам рольгангов, роликов транспортеров, блоков и лебедок предъявляются пониженные требования. Чтобы удовлетворить запросы промышленности, ГОСТ 520—55 устанавливает следующие классы точности подшипников в зави- [c.91]

Каждая из этих двух категорий машин делится на два класса. В один класс объединены машины непрерывного действия, передвигающие груз по определенной трассе непрерывным потоком (транспортеры, пневматические и гидравлические перегружатели и др.). В другой класс объединены машины периодического действия (портальные краны, авто- и электропогрузчики и др.), у которых рабочий ход чередуется с холостым. Например, автопогрузчик принимает на складе груз и транспортирует его к железнодорожному вагону для взятия второго груза автопогрузчик должен вернуться на склад, совершая при этом холостой пробег. [c.10]

Автоматическая линия II класса с гибкой связью показана на рис. 8, а. Промежуточное накопление заготовок в ней производится в наклонных лотках 1. Подача заготовок из лотка в станок осу-ш.ествляется качающимся питателем 2. Перемещение заготовок в лотках осуществляется под действием собственного веса. На рис. 8, б показана схема автоматической линии, предназначенной для расточки и монтажа тракторной ступицы. Промежуточный запас заготовок создается посредством наклонных лотков 1 и транспортеров 2. На рис. 8, в показан участок автоматического завода для обработки поршней (ЭНИМС), где накопление запаса заготовок производится в транспортере и лотке. [c.18]

В проекте ГОСТа отсутствуют сопряжения с натягом 5-го класса точности, а вместе с тем, как показывает исследование [65], для пластмасс типа капрона, полиэтилена, фторопласта, волокнита и т. п, экономическая точность изготовления деталей методом литья под давлением и прессованием находится в пределах 5-го класса ОСТа. Кроме того, 5-й класс точности целесообразно применять в тех случаях, когда требуется обеспечить только центрирование соединяемых деталей или герметичность в отношении пылевлагонепроницаемости и т. п. К таким соединениям относятся, например, фланцевые соединения машин и аппаратов втулки, запрессованные в катки ленточных транспортеров седла клапанов, запрессованные в корпуса различные соединения для ширпотреба (крышки хозяйственных банок, пробки к бутылкам и др.). [c.709]

Наиболее развитые системы машин являются комплексом машин различных классов. Так, например, современные роторные и другие автоматические линии являются комплексом, в который входят энергетические машины в виде электроприводов, транспортные машины для перемещения обрабатываемого объекта в виде роторов или транспортеров, технологические машины, изменяющие форму, состав или структуру обрабатываемого объекта, контрольно-управляющие машины, контролирующие Качество и размеры получаемых изделий и регулирующие режим движения двигателей и рабочих органов, и, наконец, логические машины в виде машин, производящих подсчет количества выпускаемой продукции. В некоторых развитых машинных устройствах функции контроля и управления, а также логические функции могут выполняться не специальными машинами, а соответствующими приборами и системами, органически входящими в состав машинного устройства. Так, например, автомат для шлифования изделий с помощью шлифовального круга, представляющий собою технологическую машину, имеет в своем составе электропривод, являющийся энергетической машиной, и управляющее устройство, автоматически компенсирующее износ шлифовального круга. Фрезерный станок-автомат, представляющий собою технологическую машину, имеет в своем составе электропривод, т. е. энергетическую машину, систему программного управления, являющуюся управляющим устройством, систему контроля точности изготовления изделия и, наконец, систему переработкй информации в виде счетно-решающего устройства, корректирующего процесс. Даже менее развитые машинные устройства, как, например, паровая машина, имеют систему автоматического регулирования и управления в форме, например, центробежного регулятора. [c.15]

Развитые системы машин являются комплексом машин различ-ну с классов. Так, например, современные роторные и другие автоматические линии являются комплексом, в который входят энергетические машины в виде электроприводов, транспортные машины для перемещения обрабатываемого объекта в виде роторов иди транспортеров, технологические машины, изменяющие форму, состав или структуру обрабатываемого объекта, контрольно-упра-вляющие машины, контролирующие качество и размеры получае-мь1Х изделий и регулирующие режим движения двигателей и рабочих органов, и, наконец, логические машины, производящие подсчет количества выпускаемой продукции. В некоторых развитых машинных устройствах функции контроля и управления, [c.14]

Пример 2. На рис. 2, а представлена с.кема транспортера швейной машины 4-го класса ПМЗ. Здесь п = 7, р. = 9, = 2 (И и XI — высшие кинематические пары). Отсюда по формуле (1.1) имеем [c.12]

В зависимости от типа энергопреобразователя механические приводы делят на четыре класса первый — привод с силовым потоком от ходовых колес или прикатывающих катков (сеялки, посадочные машины) второй — привод от вала отбора мощности (ВОМ) трактора в машинно-тракторных агрегатах (МТА) третий — привод от двигателя внутреннего сгорания, установленный на шасси комбайна (зерноуборочного, картофелеуборочного и др.) четвертый—привод с силовым потоком от электродвигателя. Привод четвертого класса в основном используют в стационарных и полустационарных сельскохозяйственных машинах (кормораздатчиках, навозоуборочных транспортерах, зерносушилках, зерноочистительных машинах, погрузочно-разгрузочных машинах и др.). [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...