Чугун — Применение для деталей штампов

Чугун — Применение для деталей штампов 2 — 367, 379 [c.443]

При изготовлении крупных деталей в автотракторной промышленности для формоизменяющих операций широкое применение находят штампы, изготовленные из специальных чугунов, примерно следующего химического состава (в %) 3,0—3,3 С 1,6—2,2 Si 1,6—2,0 Ni 0,8—1,1 Сг 0,6—1,0 Мп до 0,3 Р до 0,1 S. Эти чу-гуны закаливаются в масле при температуре 850° С и отпускаются при 350° С. Твердость их НВ 350. [c.69]

Благодаря высоким механическим и физико-химическим свойствам легированные чугуны получили применение в различных отраслях промышленности. Из них делают коленчатые валы, детали компрессоров, поршни двигателей. Чугуны с содержанием хрома 2% и никеля 1% идут на изготовление зубчатых колес, деталей автомобилей, дизелей, штампов, так как имеют высокую прочность. Чугуны с содержанием до 5—6% никеля и 1 —1,5% хрома имеют после закалки высокую твердость (NB 400) и износоустойчивость, они идут на изготовление штампов, поршневых колец. [c.72]

При вытяжке крупных деталей автомобилей, тракторов, самолетов широкое применение находят чугунные штампы обыкновенного состава (СЧ) и специальные. [c.397]

Широко применяют сварку для получения заготовок деталей, выполнявшихся ранее литьем и штамповкой. Например, корпус переднего ведущего моста трехосного автомобиля раньше изготовлялся из ковкого чугуна, что требовало применения специальных станков для механической обработки и затрат большого времени на обработку. Применение штампо-сварки позволяет изготовить корпус моста из трех простых деталей, обработанных до сварки (рис. 4). Сварку выполняют в поточной линии на электросварочных машинах, обеспечивающих высокую точность сопряжения деталей. Последующая механическая обработка заготовки значительно сокращена по сравнению с механической обработкой литого корпуса. [c.21]

Наряду с применением указанных выше приниловочно-доводочных приспособлений (параллели) целесообразно использовать механические (стационарные) опиловочные станки. Для припиловки оформляющих окон матриц штампов сложной конфигурации в деталях применяется опиловочный станок с оптическим устройством (рис. 144, а), который работает от электродвигателя, смонтированного во внутренней чугунной пустотелой станине 1 движение передается через механизм привода в коробку скоростей к тяге, шарнирно соединенной с ведущим вертикальным штоком, перемещающимся вверх и вниз во втулках, укрепленных на специальных подставках во внутренней части станины 1. На штоке винтовыми зажимами закреплены верхний и нижний [c.146]

На Харьковском тракторном заводе создана и широко используется ручная плоскошлифовальная машина мод. ФМ5067А, предназначенная для шлифования направляющих плоскостей при ремонте станков, штампов и приспособлений. Применение этой машины (рис. 14, в) создает большие удобства при работе и позволяет быстро восстанавливать плоскостность изношенных поверхностей тяжелых стальных и чугунных деталей и намного сокращает объем шабровочных работ, особенно при изготовлении контрольных плит. [c.40]

Штампы из алюминиево-цинкового сплава. Алюминиево-цинковые штампы более прочные, чем деревянные, и менее трудоемкие при изготовлении, чем чугунные, получили применение в автомобильной и авиационной промышленности при мелкосерийном производстве. Алюминиево-цинковый сплав, применяемый для литья деталей вытяжных штампов, содержит 7—8,5% А1 2—3% Си 1,3% РЬ .0,5% Ре остальное 2п предел прочности 20—26 кГ1мм твердость ЯВ 100—110. [c.217]

Применение хромоникелевого чугуна для крупных вытяжных штампов опособствует получению высокого качества поверхности штампуемых деталей и увеличению стойкости штампов. [c.269]

Материалом для электродов служат латунь, медь, графит или медно-графитовая композиция, алюминий и его сплавы, чугун. При изготовлении прецизионных штампов находит применение вольфрам. По размерам профилированные электроды изготовляются с точностью не меньшей, чем само отверстие. Для чистовой обработки электроды рекомендуется изготовлять по точности на класс выше, чем точность обрабатываемой детали. При электроискровой обработке профилированным электродом-инструментом необходимо учитывать вымывания продуктов эрозии из р 1ежэлектродного промежутка, для чего электроды-инструменты изготовляют полыми с подачей жидкой диэлектрической среды (керосина-бензина) через полость. Для вымывания продуктов эрозии Б ряде случае в обрабатываемой детали изготовляют технологическое отверстие. Конструкция электродов-инструментов в зависимости от конфигурации и размеров рабочих полостей, числа изготовляемых деталей и других конкретных условий бывает различная. Электроды могут быть получены резанием, штамповкой, прессованием, электроэрозионной обработкой. Шероховатость поверхности и производительность процесса зависят от режимов обработки, которые разделяются на жесткие, средние, мягкие и характеризуются съемом металла, шероховатостью поверхности и точностью обработки (табл. 14). [c.211]

Помимо твердых сплавов, в практике автотракторных заводов для формоизменяющих штампов при изготовлении крупногабаритных деталей находят применение специальные чугуны и графитизированная сталь марок ЭИ293 и ЭИ366. Штампы из этой стали имеют стойкость в 5—8 раз выше, чем те же штампы, но изготовленные из сталей марок У8А и Х12М. Можно выразить только сожаление, что опыт автотракторных заводов не стал достоянием других машиностроительных заводов. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...