Втулки металлические для зубчатых колес

Прессованием пропитанной бакелитом березовой крошки изготовляют фасонные изделия — втулки, зубчатые колеса и другие детали. Зубчатые колеса из древесины хорошо работают при нагрузках до 3 — 5 кгс на 1 мм длины зуба при зацеплении с металлическими колесами имеют высокую износостойкость. [c.190]

Прессованные детали из пластмасс. Корпуса, крышки, кронштейны, ручки, зубчатые колеса и другие детали, изготовленные из пластмасс, должны иметь форму, соответствующую требованиям процесса прессования деталь должна легка выниматься из пресс-формы, иметь стенки почти одинаковой толщины, уклоны, плавные переходы от тонких стенок к утолщениям и ребрам жесткости и др. Целесообразно применять армирование пластмассовых деталей металлическими — подшипниковыми втулками, гайками, шпильками и др. с целью уменьшения износа трущихся поверхностей. Допуски на размеры назначаются по 4—8-му классу точности. [c.165]

Этим способом изготовляют разнообразные втулки, кольца, гайки, мелкие зубчатые колеса и другие изделия в основном из медных сплавов. Преимуществом получения отливок этим Рис. 102. Разновидности литья способом является возможность 2 металлические формы [c.187]

Упругие элементы для получения нелинейной характеристики тангенциальной жесткости зубчатого колеса выполнены разной жесткости — двух типов. Восемь элементов 24 (малой жесткости) имеют жесткость (1250— 1350) 10 Н/м и установлены в отверстия (диаметром 70 мм) тарелок и зубчатого венца по скользящей посадке. Они состоят из пальца 20, на наружную профильную поверхность которого насажены резиновые амортизаторы 21 и 22, предварительно вставленные в металлические втулки 3,5 н 6. Втулки 3 и6 выполнены с ограничительными буртами, препятствующими одностороннему свободному осевому перемещению по ним венца. Поэтому на каждой стороне зубчатого венца установлено по четыре сформированных упругих элемента 24. Упругие элементы в тарелках и венце закреплены стопорными пружинными кольцами 19. [c.273]

Упругие элементы для получения нелинейной характеристики тангенциальной жесткости зубчатого колеса выполнены разной жесткости двух типов. Восемь элементов 1 (малой жесткости) имеют жесткость (125—135)10 Н/м (125—135 кгс/мм) и установлены в отверстия диаметром 70 мм тарелок и зубчатого венца по скользящей посадке. Они состоят из пальца 22, на наружную профильную поверхность которого насажены резиновые амортизаторы 24 и 23, предварительно вставленные в металлические втулки 5, 7 и 5. Втулки 5 и 7 выполнены [c.169]

Все шарниры рычагов и тяг соединены с помощью валиков. Для предотвращения износа в отверстия для валиков запрессованы цементированные, каленые или металлокерамические (прессованные из металлического порошка) втулки. Все детали тормозной рычажной передачи стальные, за исключением тормозных колодок, зубчатых колес и маховиков привода ручного тормоза, которые отливают из серого чугуна. Эксплуатация на одном электропоезде колодок разных типов категорически запрещается. [c.71]

Колесо зубчатое относится к группе неразъемных соединений. Его изготовляют опрессовкой в пресс-форме металлической втулки полимерным материалом — капроном. [c.234]

Неметаллические зубчатые колеса изготовляют цельными или составными. На рис. 7.15 показано составное зубчатое колесо из склееных пластин текстолита, надетых на металлическую втулку и скрепленных дисками с помощью болтов. Зубчатые колеса из капрона и нейлона изготовляют отливкой под давлением нередко венец из этих материалов отливают вместе со стальным центром или насаживают на центр с натягом и скрепляют винтами. [c.124]

В раздел Сборочные единицы вносят все сборочные единицы, непосредственно входящие в специфицируемое изделие. Нужно учитывать, что к этому разделу относятся такие составные части, как пластмассовые шкивы, имеющие металлическую втулку (см. рис. 301), пластмассовые маховички и ручки с металлической арматурой, так как опрессовыва-ние пластмассой металлических деталей считается сборочным процессом. К сборочным единицам относятся и такие составные части изделия, как штурвал, изготовленный путем заливки металлических деталей в литейной форме жидким металлом (см. рис. 302), зубчатое колесо, обод которого изготовлен центробежной заливкой бронзы на стальную ступицу, металлические детали с наплавкой твердых сплавов, заливкой резиной и т. п. [c.154]

Указанные недостатки необходимо учитывать в каждом конкретном случае применения пластмасс для изготовления деталей. При выборе технологии изготовления деталей требуется учитывать их количественный выпуск, так как стоимость оснастки (прессформы) распределяется на готовое изделие. Поэтому во многих случаях при мелкосерийном производстве выгоднее изготавливать детали механической обработкой или сваркой из отдельных простых частей. Представляет большой интерес применение армирования металлов пластмассами, так как это дает возможность использовать детали более эффективно, например изготавливать зубчатые колеса с венцом из капрона, армировать пластмассой направляющие ролики транспортеров, применять пластмассовые штурвальные колеса с металлической втулкой и т. д. [c.500]

Зубчатые колеса из текстолита и ДСП изготовляют из Ш1астин этих материалов, которые склеивают друг с другом, заключают между стальными дисками и склепывают (рис. 12.14, а) или скрепляют болтами (рис. 12.14,6). В некоторых случаях текстолитовые зубчатые колеса изготовляют цельнопрессованными или с металлической втулкой, как, например, шестерни распределительных механизмов двигателей внутреннего сгорания (рис. 12.14, в). [c.178]

Переформирование упругих элементов, например упругого зубчатого колеса тягового редуктора или поводка буксы, заключается в замене негодных резиновых или ремонте металлических деталей с восстановлением их нормальной посадки. Так, у упругих элементов зубчатого колеса тягового редуктора негодными к дальнейшей эксплуатации считаются резиновые втулки, имеющие кольцевой подрез торцов более 3 мм, выкрашивание или поперечные трещины, несоосность металлических втулок у трехвтулочных элементов более 3 мм, повреждение канавок у металлических втулок под стопорные кольца, ослабление деталей в посадке. К переформированию допускаются лишь резиновые втулки, имеющие торцовый подрез до 2 мм, а несоосность металлических втулок до 1 мм. После формирования упругих элементов (независимо новыми или бывшими в работе резиновыми деталями) их выдерживают в темноте в течение 10—20 сут при температуре 20—30° С для снятия релаксационных напряжений в резине, что продлевает срок их службы. [c.187]

Неметаллические зубчатые колеса из пластмасс (текстолит, дре-вопластики, полиамиды и т. п.) работают бесшумно, что имеет особое значение при больших скоростях. Чтобы понизить коэффициент трения между зубьями, одно зубчатое колесо делают из пластмассы, а второе выполняют металлическим. Пластмассы обладают сравнительно небольшим сопротивлением срезу и смятию, поэтому в большинстве случаев для передачи момента применяют стальную втулку — ступицу, прочно соединяемую с телом колеса. В небольшие колеса ступицу устанавливают при формовании. Для лучшего сцепления наружную поверхность ступицы делают рифленой (накатанной) (рис. 10.12). Для предотвраш,ения выкрашивания и откалывания отдельных слоев [c.290]

Неметаллические зубчатые колеса. Зубчатые колеса из пластмасс (текстолит, древопластики, полиамиды и т. п.) работают более бесшумно, чем металлические, что имеет особое значение при больших скоростях. Чтобы понизить коэффициент трения между зубьями, одно зубчатое колесо делают из пластмассы, а второе выполняют металлическим. Пластмассы имеют сравнительно небольшие сопротивления срезу и смятию, поэтому в большинстве случаев для передачи момента применяют стальную втулку-ступицу, прочно соединяемую с телом колеса. В небольшие колеса ступицу устанавливают при формовании. Для лучшего сцепления наружную поверхность ступицы делают рифленой (накатанной) (рис. 13.12). Чтобы предотвратить выкрашивание и откалывание отдельных слоев пластмассы, края зубьев защищают стальными дисками (рис. 13.13). Толщину диска рекомендуется принимать равной половине модуля, но не более 8 мм и не менее 2 мм. Материал дисков —сталь Ст.2, Ст.З. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...