Шлицы — Шлифование — Схемы

Канавки вызывают концентрацию напряжений у основания шлицев. Благоприятнее форма перехода по рис. 273, в, получаемая при шлифовании по схемам рис. 274, в. г. [c.251]

Чтобы найти наиболее высокую точку алмаза, оправку 9 надо повернуть несколько раз на угол и проверить как закусывает щуп. До пробного шлифования нужно проверить цену деления регулировочного винта 6, чтобы правильно установить алмаз и получить заданный размер дна шлица при шлифовании. Схема определения цены деления регулировочного винта 6 показана на рис. 189, в. [c.314]

Фиг. 9. Схема шлифования шлица профильным кругом.

Рис. 277. Схема шлифовании дна н боковых поверхностей шлицев профилированным кругом а —

Рис. 1.33. Схема шлифования шлицев на валах а —фасонным кругом б—в две операции одним и двумя кругами — тремя кругами

Профиль прямобочных шлицевых протяжек при шлифовании с с подъемом заднего центра рассчитывают так. При расчете и на схеме (рис. 95) приняты следующие обозначения элементов детали и протяжки ф1 — угол в плане 0 — половина угла профиля детали 0 — половина скорректированного угла круга п — число шлицев — радиус первого режущего шлицевого зуба / з — радиус последнего режущего шлицевого зуба, имеющего равномерный подъем Сщ — подъем оси зуба радиуса относительно оси зуба радиуса Ri, 1 — первый шлицевый режущий зуб 2 — последний шлицевый режущий зуб с равномерным подъемом до поднятия заднего хвостовика (в первом положении) 3 — последний шлицевый режущий зуб с равномерным подъемом после поднятия заднего центра хвостовика (во втором положении) 4 — профиль шлифовального круга 5 — положение оси последнего режущего шлицевого зуба после поднятия заднего хвостовика. [c.126]

Механическая обработка втулок из штучной заготовки производится по следующему маршруту 1) подрезание торцов, обтачивание части наружных поверхностей, растачивание отверстия и канавок, развертывание отверстия 2) обтачивание наружных поверхностей с припуском под шлифование и подрезание торцов 3) обработка шпоночной или смазочной канавки или шлицев 4) сверление отверстий 5) шлифование наружной поверхности если втулка закаленная, то термическая обработка выполняется после сверления, а затем наружное и внутреннее шлифование по 2-й или 3-й схеме ( 3). [c.148]

Рис. 262. Схема шлифования дна и боковых поверхностей шлицев профилированным кругом

На рис. 240 приведены различные схемы обработки поверхностей роликами а) и б) многороликовое обкатывание цилиндрических поверхностей в) и г) обкатывание канавки и галтели д) обкатывание торцевой поверхности е) и ж) многороликовое раскатывание сферической и конической поверхностей з) обкатывание наружной сферической поверхности и) раскатывание отверстия к) обкатывание дна шлицев. Обкатывание роликами производится после чистового точения при обработке незакаленных поверхностей обкатывание роликами заменяет шлифование. [c.347]

Фиг. 424. Схема одновременного шлифования дна и боковых сторон канавки фасонным кругом а — профиль канавок шлицевого вала коробки передачи, центрируемого по дну и боковым сторонам б — схема установки круга для шлифования шлицев I — корпус приспособления 2 — установочный шаблон 3 — обрабатываемый вал 4 — шлифовальный круг.

Рис. 209. Схемы шлифования шлицев валов профильным кругом

Рнс. 211. Схемы шлифования шлицев за две операции [c.240]

Закаленные шлицевые валы необходимо шлифовать в зависимости от способа центрирования по наружному или по внутреннему диаметру, а по боковым сторонам шлицев — во всех случаях. Наиболее производительным является способ шлифования фасонным кругом (рис. 209). Но при таком способе износ шлифовального круга влияет на точность обработки, и поэтому требуется частая правка круга. Несмотря на это, данный способ широко распространен в машиностроении. На рис. 210 показана схема правки [c.240]

Фиг 253- Схема шлифования шлицев профильным кругом. [c.404]

Боковые стороны шлицев обрабатывают двумя кругами по предыдущей схеме. Недостаток— сложность наладки станка для перехода от шлифования боковых сторон к шлифованию диа шлицев [c.914]

Припуск на боковые стороны шлицевого паза, предназначаемый для протяжки второго технологического перехода, дается больше, чем по схеме рис. 4.14, б. Припуск Дб часто устанавливают по результатам замер-а деформации детали. По данным заводов, Afi = = 0,3-f-0,7 мм. Заданное расположение оси отверстия относительно других поверхностей обеспечивают следующим образом. После термической обработки исправляют расположение оси отверстия относительно базовых поверхностей (например, поверхностей зубьев шестерен) шлифованием или расточкой внутренней поверхности шлицев в окончательный размер. Полученная поверхность в дальнейшем является базовой для направления протяжки второго технологического перехода при калибровке шлицевых пазов. Существует несколько вариантов конструкции направляющих элементов калибрующих протяжек. Наименьшее отклонение от соосности расположения шлицевых пазов и отверстия обеспечивают цилиндрические направляющие пояски, диаметр которых имеет допуск по посадке 6g. Эти пояски в зависимости от длины протягивания располагаются либо между каждыми двумя соседними зубьями, либо через несколько зубьев. [c.108]

Схемы шлифования профиля протяжек с прямобочными шлицами [c.191]

Рис. 108. Схемы шлифования шлицев валов

Шлицефрезерные станки для обработки зубчатых колес 5 — 523 Шлицы — Шлифование профильным кругом — Схема 5 — 503 Шнур амортизационный 6 — 359, 365 —— асбестовый 6 — 365, 366 Шпаклевка 5 — 737 Шпатлевки — Характеристика 6 — 386 Шпильки — Длина 4 — 563 [c.497]

Кинематическая схема шлифования определяется направлением движения подачи (продольным, радиальным, касательным) и траекторией движения заготовки (прямолинейной или круговой). Комбинации движений подач и траекторий дают различные виды шлифования врезное, плоское и круглое. В соответствии с профилем заготовки также различают резьбо- и зубошлифование, шлице- и профильное шлифование. Соотношение скоростей круга и заготовки к = Ю . .. 10 ), установленное терминами скорость резания и скорость подачи , предопределяет традиционные способы и не раскрывает новые. [c.125]

Схема 503 Шлицефрезерные станки для обработки зубчатых колес — Техническая характеристика 523 Шлицы — Шлифование профильным кругом — Схема 503 Шпаклевка поверхностей 737 Штампование деталей из термопластмасс 601 Штамповка 114 [c.794]

Шлицы — Шлифование Схемы 808 Шнур амортизационный 314 Шнур прорезиненный 318 Шпатлёвка 343 — Характеристики 345 Шплинты разводные — Изготовление 514 [c.1079]

Закаленные шлицевые валы необходимо шлифовать в зависимости от способа центрирования по наружному или по внутреннему диаметру, а по боковым сторонам шлицев — во всех случаях. Наиболее производительным является способ шлифования фасонным кругом (фиг. 156, а), но при таком способе износ шлифовального круга сильно влияет на точность обработки и поэто.му требуется частая правка круга. Несмотря на это, данный способ широко распространен в маш1 ностроеиии. На фнг. 157 показана схема правки шлифовального круга алмазами посредством приспособления для правки, имеющегося на всех современных шлицешлифовальных станках. [c.187]

При числе шлицев 16 и более профиль шлифуется набором двух шлифовальных кругов, каждый из которых обрабатывает одну сторону шлица (рис. 7.17, б). Объясняется это тем, что при большом числе шлицев угол впадины профиля и ширина впадины малы, шлифовальный круг был бы тонким и нежестким. При шлифовании двумя кругами по схеме рис. 7.17, б угол профиля круга увеличивается в 2 раза, кроме того, круг правится только с одной стороны, жесткость его увеличивается. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...