Плоскоременные Расстояния межосевые

Сравнивая результаты расчетов вышеуказанных передач, работающих в одинаковых условиях и передающих одинаковую мощность при равной частоте вращения, можно указать на значительный выигрыш в габаритах передачи так, для плоскоременной передачи межосевое расстояние а= 1660 мм, а для клиноременной д=514 мм. [c.326]

А —межосевое расстояние (рис. 8.1). Для плоскоременных передач А = (1,5 -т- 2)(D, -f- D,j) для клиноременных А Da, но не менее 0,55(Di + D.J -f- h [c.128]

Необходимо выполнять ряд ограничивающих условий а> ISO"" для плоскоременных передач, >120° для клиноременных передач (в отдельных случаях а 70°), передаточные числа — в соответствии с табл. 8.11, скорости ремней (см. с. 144 и рис. 8.3), межосевые расстояния I 2 (Di + Z>2) — для открытых передач, 2 (Di+D ) I 0,55 (Di -г D2) + h — для клиноременных передач, число ремней 2 8, число пробегов v = 3 (в крайнем случае 5 для плоскоременных передач) и v = 10(20) для клиноременных передач. [c.151]

Расчет клиноременной передачи. Клиноременная передача по сравнению с плоскоременной имеет меньшее скольжение, большую несущую способность и меньшее межосевое расстояние Д = 0,б(ДЧД). [c.267]

Угол обхвате на меньшем шкиве в плоскоременной передаче должен быть не менее 150. Если получается а < 150°, то следует увеличить межосевое расстояние или применить натяжной ролик. [c.494]

Клиновая форма ремня (рис. 18) обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом. Это позволяет, по сравнению с плоскоременной передачей, снизить натяжение ремня и уменьшить усилия на валы и опоры, уменьшить при надобности угол обхвата, применять большие передаточные числа, меньшие межосевые расстояния и использовать передачу в приводах на несколько ведомых валов при сложных контурах. передач (см. табл. 1, схемы 10, 11, 13, 14) [c.516]

Тяговая способность передачи зависит от угла обхвата ремнем малого шкива (с ростом угла и возрастает тяговая способность) это влияние отражено коэффициентом С . Угол обхвата зависит от межосевого расстояния а, поэтому рекомендуется соблюдать условие а (1,5. .. 2)(Ба + В ) — для плоскоременных передач и а = 0,55 (Дз + ВА + h — для клиноременных передач, где В1 и >2 — диаметры шкивов к — высота сечения ремня. [c.424]

Плоскоременные передачи предпочтительны при больших межосевых расстояниях кроме того, они сравнительно дешевы, ремни их обладают большой гибкостью и повышенной долговечностью, шкивы просты по конструкции. Плоскоременные передачи применяют при весьма высоких скоростях ремня (до 100 м/с). [c.85]

По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи обладают большей тяговой способностью, имеют меньшее межосевое расстояние, допускают меньший угол обхвата малого шкива и большие передаточные числа (w lO). Однако стандартные клиновые ремни не допускают скорость более 30 м/с из-за возможности крутильных колебаний ведомой системы, связанных с неизбежным различием ширины ремня по его длине и, как следствие, непостоянством передаточного отношения за один пробег ремня. У клиновых ремней большие потери на трение и напряжения изгиба, а конструкция шкивов сложнее. [c.90]

На рис. 6.7, ж показана схема открытой ременной передачи с натяжным роликом. В такой передаче натяжение ремня поддерживается и регулируется грузом G, передвигаемым по качающемуся рычагу, на другом конце которого установлен натяжной ролик. Натяжные ролики применяют в основном в нереверсивных плоскоременных передачах с большими передаточными числами и малыми межосевыми расстояниями (без натяжного ролика у таких передач угол обхвата малого шкива ai<150°). Применение натяжного ролика увеличивает угол обхвата малого шкива и, следовательно, тяговую способность передачи, но долговечность ремня при этом уменьшается, так как он изгибается в двух направлениях кроме того, значительно повышаются требования к соединениям концов ремня и возрастает стоимость передачи. Диаметр Dq натяжного ролика принимают равным Do = (0,8. .. l,0)Z>i, где —диаметр малого шкива натяжной ролик устанавливается на ведомой ветви ремня ближе к малому шкиву. [c.104]

Минимальное межосевое расстояние в плоскоременных передачах [c.297]

Плоскоременные передачи рекомендуются при больших межосевых расстояниях и высоких скоростях. Различают несколько видов таких передач. Самая распространенная — открытая (см. рис. 8.1), осуществляющая передачу между параллельными валами, вращающимися в одинаковом направлении. Это самая простая, надежная и удобная передача. При вращении валов в противоположных направляющих применяют перекрестную плоскоременную передачу (рис. 8.7, [c.119]

Межосевое расстояние а передачи определяется конструктивными требованиями к ременному приводу (габариты передачи, необходимый угол обхвата на малом шкиве и т. д.). Для плоскоременных передач [c.130]

Общие сведения. Плоскоременная передача имеет простую конструкцию шкивов и вследствие большой гибкости ремня обладает повышенной долговечностью. Эта передача рекомендуется при больших межосевых расстояниях (до 15 м) и высоких скоростях (до 100 м/с). [c.254]

Достоинством этой передачи по сравнению с плоскоременной является то, что благодаря повышенному сцеплению ремня со шкивами, обусловленному эффектом клина, она передает большую мощность, допускает меньший угол обхвата а. на малом шкиве (см, рис. 17,1), а следовательно, и меньшее межосевое расстояние а. Передача проста и надежна в эксплуатации. [c.261]

Из таблицы следует, что межосевое расстояние а передачи плоским корд шнуровым прорезиненным ремнем в 6 раз больше а передачи узким клиновым ремнем ив 8 раз больше а передачи зубчатым ремнем. Диаметры шкивов плоскоременной передачи больше соответственно в 2,8 и 3,2 раза. [c.276]

Клиноременные передачи по сравнению с плоскоременными имеют повышенное сцепление ремня со шкивами (что позволяет передавать большую мощность), допускают меньший угол обхвата ведущего шкива и, соответственно, меньшее межосевое расстояние между шкивами, обеспечивают надежную работу передач при любом пространственном расположении (при условии параллельности осей шкивов). Вместе с тем клиновые ремни менее долговечны, что обусловлено повышенным напряжением в верхних волокнах от изгиба при огибании шкивов, к.п.д. клиноременных передач меньше, а стоимость их больше, чем плоскоременных. [c.6]

Оптимальным межосевым расстоянием (м) плоскоременной передачи считают [c.42]

Опишите устройство и принцип работы ременной передачи. Что такое угол обхвата Какой функциональной зависимостью связаны между собой усилия в набегающей и сбегающей ветвях ременной передачи Как определяют передаточное отношение ременной передачи Чем отличается упругое скольжение от буксования Какие виды ремней применяют в ременных передачах Каковы области их применения Какими преимуществами и недостатками обладают клиновые ремни (в т. ч. многорядные) по сравнению с плоскими Каково оптимальное значение межосевого расстояния для плоскоременной передачи Каковы минимальное и максимальное значения межосевого расстояния для клиноременной передачи Для чего и какими способами осуществляют натяжение ременной передачи Что такое приведенный коэффициент трения в клиноременной передаче Какими преимуществами и недостатками обладают ременные передачи [c.74]

Преимущества по сравнению с плоскоременной передачей лучшее сцепление ремня со шкивом, допускает малые углы обхвата, большие передаточные числа, малые межосевые расстояния, передачу движения одновременно на несколько ведомых валов [c.578]

Для плоскоременной передачи с натяжением за счет упругости ремня минимальное межосевое расстояние йг г, = 2 ( а + dl). При автоматическом натяжении ремня мел<осевое расстояние не ограничивается, Если межосевое расстояние не определяется конструкцией привода, то его целесообразно определять из соотношения [c.392]

Плоскоременные передачи предпочтительнее клиноременных при высоких скоростях вращения, больших межосевых расстояниях и при необходимости возможного удешевления передачи. [c.390]

Клиноременная и поликлиновая передачи. В этих передачах полезная нагрузка передается за счет сил трения между боковыми поверхностями ре.мня трапецеидального сечения и канавок шкива (рис. 8.4, 6). Из-за заклинивающего действия клиноременная передача по сравнению с плоскоременной обладает большей тяговой способностью. Вследствие этого при одинаковой передаваемой мощности она требует меньшего натяжения, создает меньшее давление на валы и опоры, допускает малые углы обхвата на шкивах и поэтому применима при больших передаточных числах, меньших межосевых расстояниях, а также при нескольких ведомых шкивах. Клиноременная передача лучше приспособлена для бесступенчатого регулирования скорости, для чего шкивы выполняют в виде раздвижных дисков, [c.218]

Межосевое расстояние ограничивается следующими пределами для плоскоременной передачи с натяжением за счет упругости ремня минимальное межосевое расстояние определяется по формуле [c.226]

Коэффициент режима Ср выбирают по табл. 10.8. Минимальное межосевое рас с т..о я н и Аша в плоскоременной передаче обычно выбирают из усл( я, чтобы угол обхвата на малом шкиве был не менее 150°. / Оптимальное межосевое расстояние принимают [c.325]

Для конечных ремней Ь окончательно согласовывают с ГОСТом. При окончательно установленной длине плоскоременной или клиноременной открытой передачи Ь действительное межосевое расстояние передачи / при условии, что Оь определяют по формуле [c.186]

Для того чтобы передача работала более надежно, рекомендуется угол а принимать для плоскоременной передачи а > 150° и для клиноременной— >-120°. Чем больше угол а, тем надежнее работает передача. В соответствии с этим при больших передаточных числах передач и при малых межосевых расстояниях их применяют натяжные ролики. [c.88]

Проектный расчет. Обычно бывают заданы Му, Пу, V. вид плоскоременной передачи и условия ее работы. Расчет осуществляется в следующем порядке диаметр ведущего шкива Di определяется по формуле (10.10) затем Dy округляется до ближайшего размера по ГОСТ 17383—72 (табл. 10,5) диаметр ведомого шкива 1>2 из формулы (10.11) межосевое расстояние А по формуле (10.9) угол обхвата а по формулам (10.1), (10.3), (10.5) или (10.7) длина ремня L по формулам (10.2), (10.4), (10.6) или (10.8) окружная скорость v по зависимости (10.13) по значению v из табл. 10.4 выбирается Dj/O по табл. 10.7—10.10 устанавливаются коэффициенты Со, С , С , и Ср на основе рекомендации выбирается Значение начального напряжения Оц по Оо находится из формулы (10.22) значение [Оо)п допускаемые полезные напряжения [а]п по зависимости (10.23) окружное усилие Р по зависимостям (10.15) и (10.16) по [о] из формулы (10.20) находится значение площади поперечного сечения ремня F-, из принятого отношения Djb по известному Dy находится б и округляется до стандартного по табл. 10.1 и 10.2 с учетом числа прокладок и нх толщины по известным f и O определяется ширина ремня и округляется по табл. 10.1. [c.243]

Для плоскоременных передач при больших передаточных числах и малых межосевых расстояниях большое значение имеет угол обхвата ремня на малом, обычно ведущем, шкиве. Поэтому в этих случаях целесообразно применять натяжной, а не оттяжной ролик. Однако следует иметь в виду, что натяжной ролик применим только для нереверсивных передач и приводит к снижению дол- [c.244]

Клиноременная передача применяется при сравнительно малых межосевых расстояниях и больших передаточных отношениях. В этом случае простая плоскоременная передача работает неудовлетворительно. [c.139]

Клиноременная передача применяется в виде открытой передачи и работает с одним или несколькими ремнями (см. рис. 9.1, б). В этой передаче благодаря клиновой форме канавки на шкиве сила сцепления ремня со шкивом больше, чем в плоскоременной, вследствие чего клиноременной передачей можно передавать большую мощность, допускать меньшее межосевое расстояние А и меньший угол обхвата (см. рис. 9.1). [c.230]

Плоскоременные передачи применяют при высоких окружных скоростях, больших межосевых расстояниях,. повышенных требованиях к плавности работы передачи. [c.147]

Область применения. Наибольшее распространение в машиностроении находят клиноременные передачи (станки, автотранспортные двигатели и т. п.). Эти передачи широко используют при малых межосевых расстояниях и вертикальных осях шкивов, а также при передаче вращения нескольким шкивам. При необходимости обеспечения ременной передачей постоянного передаточного числа и хорошей тяговой способности рекомендуется устанавливать зубчатые ремни. При этом не требуется большого начального натяжения ремней, и опоры могут быть неподвижными. Плоскоременные передачи в настоящее время применяют сравнительно редко (они вытесняются клиноременными). [c.200]

Требуемое сечение ремня выбирают из табл. 3.11 в зависимости от момента на ведомом шкиве. Геометрические и кинематические зависимости для клиноременных передач остаются такими же, что и для плоскоременных. Предельные межосевые расстояния. йт1п = 0,55 (Di+D2)+h amax = 2(Di-fО2), [c.44]

Натяжение роликами. Для плоскоременной передачи большое значение имеет угол обхвата ремня на малом шкиве. Поэтому при отнссительно большом передаточном числе и малом межосевом расстоянии целесообразно натяжение ремня осуществлять натяжным роликом (рис. 18.27, а). переда- [c.270]

Ременные передачи применяют в основном для быстроходной ступени привода, так как в этом случае их важнейший недостаток — большие габариты — оказывает наименьшее влияние на габариты п массу привода в целом. Плоскоременные передачи рекомендуются при больших межосевых расстояниях и высоких скоростях, а клнно-н поликлиноременные — при малых межосевых расстояниях и боль- [c.309]

Передачи гибкой связью применяются при больших межосевых расстояниях, а также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. Передача состоит из ведущего и ведомого колес (шкивов, барабанов или звездочек) и охватывающей их гибкой связи (ремня, шнура, стальной ленты, проволоки или цепи). В соответствии с типом гибкой связи различают ленточные, плоскоременные, клиноременные, круглоременные и цепные передачи. Наибольшее применение в периферийных устройствах ЭВМ и приборах находят передачи плоскоременные, клиноременные и передачи зубчатым ремнем. [c.260]

Клиноременная передача допускает малые межосевые расстояния между шкивами при больших передаточных отношениях i = 10 -ь 14. Клиноременная передача обладает лучшей сцепляе-мостью ремня со шкивом и создает меньшие давления на валы но сравнению с плоскоременной передачей. [c.412]

Пример 3.26. Проверить тяговую способность прорезиненного ремня открытой плоскоременной передачи от двигателя к станку. Сечение ремня хб=150х5 мм. Мощность, развиваемая двигателем, iV=20 кВт, угловая скорость вала двигателя 0)1=152 рад/с. Диаметры шкивов 0 =280 мм, 02=1120 мм. Межосевое расстояние /=3000 мм. Угол наклона линии центров передачи к горизонту 60°. [c.344]

Область применения ременных передач. Плоскоременные передачи предпочтительнее клиноременных при весьма высоких угловых скоростях, очень высоких требованиях к плавности работы, больших межосевых расстояниях. Клиноременные передачи нредночтительно применять при малых межосевых расстояниях, больших передаточных числах, а также при передаче вращения на несколько шкивов и при вертикальных осях шкивов. [c.306]

Ременной называют передачу, состоящую из шкивов и охватывающего их ремня. Усиление трения в этой передаче создают предварительно, натягивая ремень за счет изменения межосевого расстояния или с помощью натяжного ролика, взаимодействующего с холостой ветвью передачи. На рис. 91 приведены ременные передачи с различным профилем сечения ремня плоскоременная (а), клиноременная (б), поликлиноременная (в), круглоременная (г), зубчатоременная ( ). Достоинством ременных передач является плавность и бесшумность работы, возможность передачи движения на значительные расстояния, пониженное требование к точности взаимного расположения осей валов, предохранение от резких перегрузок благодаря возможности проскальзывания ремня. К недостаткам ременных передач относятся недолговечность ремня, непостоянство передаточного отношения из-за проскальзывания ремня, сравнительно большие потери на трение. [c.80]

Плоскоременные передачи применяют при сравнительно больших межосевых расстояниях. Кроме того, существуют плоскоремен- [c.168]

При окончательно установленной длине ремня плоскоременной и клиноременной открытой передачи L — действительное межосевое расстояние передачи I при условии, что1>2> )1 определяется по фррмуле [c.91]

Задача 31. Открытая плоскоременная передача имеет диаметры шкивов = 200 мм и Д = 560 мм межосевое расстояние А = 1500 мм, толщину хлопчатобумажного ремня 6 = 6,5 мм. Определить допускаемое полезное напряжение для ремня, если угловая скорость малого шкива 0)1 = 99 рсхд/сек. Линия центров передачи наклонена к горизонту под углом 0 = 30°. Нагрузка со значительными колебаниями, работа односменная. [c.251]

Межосевое расстояние а ременной передачи (рис. 15.2) опреде- яется в основном конструкцией привода машины. Рекомендуется гля плоскоременных передач [c.155]

Преимущества и недостатки клиноременных передач. Основными преимуществами клиноременной передачи по сравнению с плоскоременной являются возможность получения больших передаточных отношений (до 7, а иногда и до 10) 1 ебольшие межосевые расстояния наименьшие аш1п = 0,55(01-1-1)2), наибольшие атах = [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...