Насосы многопоточные

Назначение. Насосы многопоточные типа НРР (рис. 13) предназначены для нагнетания минерального масла в системах гидростатической смазки пар трения металлорежущих станков. [c.25]

Фиг. 3. Схема многоступенчатого и многопоточного насосов,

Фиг. 4. Схема расположе-ния колёс в многоступенчатом и многопоточном насосе.

Система регенерации высокого давления выполняется как однопоточной с нагревом воды в одной группе последовательно расположенных подогревателей, так и многопоточной с нагревом воды в двух (редко в трех) параллельных группах ПВД. Рабочее давление воды в трубных системах определяется полным напором питательных насосов. Для ТЭС максимальное рабочее давление пара в ПВД в соответствии со стандартом равно 7 МПа, питательной воды — 38 МПа для АЭС — соответственно 2,8 и 9,7 МПа. [c.313]

Пример. Определить типы многопоточных колебательных систем, соответствующие корпусам центробежных насосов (рис 19) о числом лопастей направляющего аппарата г = = 5 12 и числом лопастей насосного колеса = 3 15 при колебаниях с гармониками [c.122]

Результаты определения типов многопоточных колебательных систем, соответствующих центробежным насосам с рассмотренными параметрами, приведены в табл. 12. [c.123]

Рекомендации. Для наибольшего снижения виброактивности многопоточного механизма (машины) на частотах, определяемых действием рассмотренных (см. рис. 16, б) возмущающих сил, параметры п му этого механизма должны обеспечивать его соответствие тому типу (см. табл. 9), при котором наилучшим образом удовлетворяются требования по интенсивности возбуждения крутильных и поперечных колебаний и их спектральному составу. При известных характеристиках возмущающих сил оптимальный тип многопоточного механизма выбирают по табл. И и 12 или подобным нм, с использованием формул табл. 9 для количественной оценки интенсивности возбуждения крутильных и поперечных колебаний с той или иной гармоникой. Если характеристики действующих возмущающих сил неизвестны, но силы одинаковы, оптимальный тип механизма можно выбирать исходя из качественной оценки возбуждения колебаний. Для этого в формулах табл. 9 следует при нять значения средних квадратических отклонений равными нулю (а = 0). Это будет соответствовать теоретически предельным случаям, при которых крутильные или поперечные колебания с той или иной гармоникой вообще не будут возбуждаться. При этом в таблицах, подобных табл. II и 12, вместо типа системы будут обозначения, характеризующие возбуждаются или иет колебания с той или иной гармоникой, а если возбуждаются, то какого вида — крутильные или поперечные [9, 89]. Результаты качественной оценки возбуждения колебаний с к-й гармоникой частоты пересопряжения зубьев для зубчатых планетарных передач с п сателлитами приведены в табл. 13, а с к-й гармоникой лопастной частоты для центробежных насосов с разны.ми числами лопастей насосного колеса и направляющего аппарата 2 — в табл, 14, [c.127]

Однопоточные системы с последовательным питанием гидродвигателей применяются в строительных машинах небольшой мощности о насосами высокого давления. В машинах со значительной мощностью приводящего двигателя применяют многопоточные системы с несколькими насосами. [c.128]

Достоинством многопоточных систем является возможность независимого управления каждой из совмещаемых операций. Однако такие системы имеют низкий коэффициент использования мощности, а поэтому требуют больших установочных мощностей. С целью повышения коэффициента использования мощности в многопоточных системах предусматриваются дополнительные устройства или применяются регулируемые насосы с автоматическим регулированием подачи в зависимости от давления. [c.128]

Центробежные насосы, в которых рабочие колеса соединены параллельно, называются многопоточными. [c.155]

Числу потоков рабочей жидкости, подаваемых от насосной установки, — на одно- и многопоточные (двух-, трехпоточные и т. д.). При однопоточной схеме гидропривода основные механизмы экскаватора приводятся в действие от одного или нескольких насосов, подающих рабочую жидкость в одну напорную гидролинию при многопоточной схеме основные механизмы экскаватора приводятся в действие от двух или более насосов, которые могут одновременно подавать рабочую жидкость в разные напорные гидролинии. [c.140]

Системы с плунжерными многоточечными насосами являются, как правило, проточными, системы с многопоточными ротационными насосами — циркуляционными. При использовании плунжерных насосов смазочный материал подается к точкам смазки периодически, порциями (дозами). Доза определяется площадью и ходом плунжера. [c.117]

Рис. П. Принципиальная схема регулируемого радиально-поршневого многопоточного насоса типа НРР.

Гидростатические направляющие, применяемые в основном в тяжелых станках, создают масляную подушку по всей площади контакта, в результате чего практически исключаются сопротивление движению, износ и скачкообразность движения. Их выполняют незамкнутыми и замкнутыми. Незамкнутые гидростатические направляющие (рис. 17.19) работают так от насоса 3 через фильтр / масло подается (под постоянным давлением, которое поддерживается предохранительным клапаном 2) через дроссель 4 (с постоянным сопротивлением) в камеру-карман 5, выполненную на направляющей. Из камеры масло вытесняется через зазор Л. Точность движения исполнительного органа (ИО) обеспечивается поддержанием относительного постоянства толщины масляного слоя при изменении нагрузки (например, путем установки дросселя перед каждой камерой и выполнения направляющих с высокой геометрической точностью). В расточных и многоцелевых станках с ЧПУ применяются круговые замкнутые гидростатические направляющие со сдвоенным многопоточным регулятором. Такие направляющие используют также в тяжелых поворотных столах и планшайбах. [c.366]

Циркуляционные смазочные системы с многопоточными насосами непрерывного действия [c.237]

Часто используют многопоточные (от 4 до 10) шестеренные насосы с подачей 0,2... 0,4 л/мин. Для уменьшения разности расходов каждого потока, упрощения фильтрации масла и повышения допустимого давления в карманах применяют подкачку масла под давлением в многопоточный насос. [c.54]

В системе гидростатического смазывания круговых направляющих (рис. 34) используется принцип управления расходом масла по среднему значению давления. В каждой из восьми карманов основания масло подается от многопоточного насоса 6. Для контроля давления служат датчики 1 и 7. Система содержит блок 3 управления с суммирующим устройством 2, двигатель 5 постоянного тока и тахо-генератор 4. [c.67]

Система насос-карман является оптимальной. В частности, исключается ее засорение из-за непрерывно вращающихся деталей, обеспечиваются минимальные потери и высокая жесткость. Многопоточные дроссели также часто удовлетворяют большинству требований. Они обеспечивают более стабильные без пульсаций давления в карманах, что важно при достижении высоких точностей. Как правило, в системе смазывания кроме основного имеется резервный фильтр или же предусмотрена непрерывная фильтраций масла (из бака в бак). [c.133]

На рис. 88, б приведена схема смазывания круговых направляющих планшайб системой насос-карман (преимущественно карусельных станков). Масло в каждый карман направляющей поступает от трех многопоточных насосов 1 (расход через каждый из четырех потоков 5 л/мин). [c.159]

Соединение потоков каждого насоса с карманами направляющей осуществляют через 90° (например, 1/с — 4/с — 7/с—10/с). Благодаря этому при выходе из строя одного из насосов произойдет лишь некоторое уменьшение толщины масляной пленки в направляющих без перекоса планшайбы и потери работоспособности станка. Работу каждого многопоточного насоса контролируют тремя датчиками расхода 2. Кроме того, предусмотрен непрерывный контроль давления масла в каждом из карманов при помощи устройства 3 (см. рис, 71, а), а также периодический ручной контроль при помощи многопозиционных золотников 4 и 5. [c.159]

Многооперациоиные автоматы кузнечно-штамповочные 8—616 Многопоточные насосы лопастные—см. Насосы лопастные многопоточные Многопуаисоиные автоматы вытяжные 8 — 621 [c.157]

По конструктивному исполнению лопастные насосы весьма многообразны. Наиболее характерными признаками, по которым можно классифицировать конструкции лопастных насосов, являются тип лопастного колеса —центробежный, осевой число лопастных колёс — одноколёсный, многоколёсный способ включения колёс — многоступенчатый, многопоточный орие нтировка вала—г ризонтальный, вертикальный ориентировка плоскости разъёма корпуса—нормально оси вала (секционный) или по оси вала и, наконец, назначение для воды холодной, горячей, чистой, с примесями, для вязких жидкостей, для химических жидкостей. [c.368]

Во втором и третьем разделах изложены основы математического моделирования режимов соответственно идеализированного и реального ЦН в координатах действительных чисел (скалярная модель). На базе модифицированного уравнения Эйлера предложена схема замещения насоса, которая состоит из гидравлического источника - аналога электродвижущей силы с постоянным гидравлическим сопротивлением (импедансом). Для учета конечного числа лопастей в рабочих колесах, наличия объемных, гидравлических и механических потерь схема дополняется соответствующими нелинейными сопротивлениями. Расчет параметров этой схемы по конструктивным данным машины ведется в системе относительных единиц, где базовыми приняты номинальные параметры ЦН. На основании уравнений Кирхгофа для схемы замещения записана система нелинейных уравнений равновесия расходов и напоров ЦН, решение которой позволяет построить рабочие характеристики ЦН и оптимизировать его конструктивные параметры. Рассмотрен также вопрос эквивалентирования многопоточных и многоступенчатых насосов одноступенчатой машиной с колесом с односторонним входом. [c.5]

При аналитическом определении характеристик многоступенчатых и многопоточных центробежных гидравлических насосов возникает необходимость в их эквивалентировании, т.е. изображении в виде однопоточного ИЦН с одним рабочим колесом с односторонним входом [61]. Характеристики напора и мощности эквивалентного ИЦН должны отвечать характеристикам исходного насоса [c.22]

На одном приводном валу насоса может быть установлено несколько изолированных друг от друга рабочих колес. Если жидкость пррходит через них последовательно, то такие насосы называются многоступенчатыми и служат для получения высокого давления на выходе. Если у каждого из этих колес есть собственный вход и собственный выход, т. е. жидкость проходит через них параллельными потоками, то такие насосы называются многопоточными и служат для получения больших подач. [c.224]

Совмещение операций в машинах с многопоточной системой достигается пр1шедением в действие отдельных органов машины от разных насосов. Иногда в таких машинах допускают совмещение операций от одного из насосов, если эти операции совершаются при небольших нагружениях системы, а суммарное давление при этом не превышает давления настройки предохранительного гидроклапана, [c.128]

Применение гидропривода для пневмоколесного ходового устройства позволяет так же, как и у гусеничщ хх машин, значительно упростить конструкцию поворотной платформы и ходовой рамы, а также собственно механизм передвижения. Использование многопоточных схем и регулируемых насосов дает возможность упростить (при тех же ходовых мостах, что и у машин с механическим приводом хода) собственно ходовую трансмиссию при обеспечении более удобного управления экскаватором и повышении средней скорости передвижения собственным ходом. [c.170]

Принцип работы. Насос типа НРР является радиально-порщне-вым насосом с шестью независимыми регулируемыми потоками. Два поршня одного блока при вращении вала последовательно нагнетают через обратные клапаны рабочую жидкость в напорную магистраль одного из шести потоков. Всасывание происходит в конце обратного хода (при движении к центру насоса) через щель гильзы из внутренней полости корпуса. Плавное регулирование производительности каждого потока (дроссельное на всасывании) насоса осуществляется рычажной системой. Для предохранения каждого потока от перегрузки давлением в многопоточном насосе предусмотрены предохранительные клапаны. [c.25]

Системы этого типа обслуживаются одно- и многоплунжерными многоточечными насосами и многопоточными насосами ротационного типа. Отличительная особенность таких систем — каждая точка смазки соединена с одним из нагнетательных штуцеров насоса собственным трубопроводом. Применяют либо одноплунжерные насосы, скомпановаиные в одном корпусе с распределительным устройством, либо насосные агрегаты, которые выполнены в виде узлов, состоящих из нескольких плунжерных или ротационных насосов. [c.117]

СССР для систем гидростатической смазки освоены многопоточные регулируемые радиальпо-порщневые насосы типа НРР. Насосы рассчитаны иа давление до 40 кгс/см . Подача в одном отводе регулируется в пределах от 0,025 до 0,8 л/мин. Принципиальная схема иасоса тина НРР изображена на рис. 11. [c.120]

По виду питания различают системы насос-карман, дроссельные и с использованием регуляторов. В первых в каждый карман подводится постоянное количество масла от отдельного насоса или от многопоточных насосов. Во вторых один насос подает масло черех дросселей к каждому карману при этом давление в насосе всегда больше, чем в карманах. Дроссельная система применяется в направляющих, тде нагрузка меняется до двух раз систему питания насос-карман используют при отношении максимальной нагрузки к [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...