Укладка обыкновенного перевода

Рис. 31. Схемы укладки обыкновенного перевода в кривой при спрямлении по хорде

Учитывая, что а + при укладке обыкновенных переводов представляет собой практическую длину перевода L , можно записать [c.322]

Фиг. 135. Укладка обыкновенного перевода на кривом главном пути по касательным с центральным углом, равным углу крестовины

Брусья раскладывают в соответствии с эпюрой укладки стрелочного перевода. У обыкновенных стрелочных переводов примерно до центра перевода брусья должны быть перпендикулярны оси прямого пути, а за центром перевода их постепенно разворачивают до перпендикулярного положения к биссектрисе угла крестовины. Относительно рабочей грани наружного рельса прямого пути торцы брусьев должны находиться на одинаковом расстоянии — 613 мм. В симметричных и перекрестных стрелочных переводах брусья укладывают перпендикулярно биссектрисе угла крестовины. [c.248]

Укладка обыкновенных стрелочных переводов на эксплуатируемых путях с при менением механизированного инструмента. Если отсутствуют условия для применения стрелового крана, то стрелочный перевод укладывают отдельными плетями, заранее собранными из его элементов, с применением механизированного инструмента. Раскладка отдельных элементов перевода и сборка их в плети ведутся по обе стороны места укладки на деревянных подкладках. [c.387]

Рис. 22. Схемы смежной укладки одиночных обыкновенных переводов

Одной из наиболее простых и широко распространенных комбинаций укладки двух переводов является одиночный нормальный съезд (рис. 25, а). Реже устраиваются перекрестные съезды (рис. 25,. 6). В состав нормального съезда входят два обыкновенных перевода и прямая вставка между ними, которая должна быть не короче 4,5 м. При большом междупутье для сокращения длины съезда устраиваются иногда так называемые сокращенные съезды (рис. 25, в). В перекрестном съезде применяются четыре обыкновенных стрелочных перевода и одно глухое пересечение. Если переводы перекрестного съезда будут иметь марку N, то глухое пересечение будет иметь марку 2/М, т. е. марку двойного угла острой крестовины. [c.31]

Существуют два принципиально различных метода укладки переводов на кривых участках пути. При одном из них в пределах кривой выделяется спрямленный участок для всего перевода в целом. При другом методе на кривой выделяются два коротких прямых участка, на которых располагаются стрелка и крестовина, а оба соединительных пути между стрелкой и крестовиной изгибаются по кривым различных радиусов. В первом случае укладываются обыкновенные стрелочные переводы, во втором — специальные несимметричные. Ответвление бокового пути при обоих методах может быть как вовнутрь кривой, так и наружу. В каждом методе есть несколько способов спрямления кривой. В частности линии, на которых выделяются прямые участки по отношению к кривой, можно провести как хорды, секущие или касательные. Наиболее употребительным способом спрямления кривой в первом методе является спрямление по хорде (рис. 31, а). В пределах хорды выделяют прямой участок, который по концам соединяется с основной кривой сопрягающими, кривыми. На главных путях длина прямого участка должна обеспечивать расположение, одиночного обыкновенного перевода с учетом устройства пере- [c.36]

Длина обыкновенных стрелочных переводов составляет 30—70 м. Стрелочные переводы укладывают на деревянных переводных брусьях длиной 2,75—5,50 м. Имеется опыт укладки стрелочных переводов на блочном железобетонном основании. ч. [c.78]

Двойные стрелочные переводы представляют собой комбинации укладки элементов одиночных стрелочных переводов, к которым прибегают в тех случаях, когда из-за стесненности нет возможности для укладки одного за другим двух обыкновенных переводов. Эти переводы разделяют на 1) разносторонние симметричные, 2) разносторонние несимметричные и 3) односторонние. [c.100]

Существует несколько способов поэлементной укладки в путь стрелочных переводов. Рассмотрим два основных способа поэлементной укладки обыкновенных стрелочных переводов с деревянными брусьями. [c.10]

При необходимости укладки обыкновенных стрелочных переводов на криволинейных путях кривую обычно спрямляют на такую длину, на которой бы уместился весь перевод. [c.157]

После сборки обыкновенные стрелочные переводы расчленяют на блоки, количество которых зависит от способа укладки и способа транспортировки, и грузят на подвижной состав. [c.338]

Работы по сборке переводов на производственных или специальных базах организуют на специальных стендах механизированным способом. После сборки обыкновенные стрелочные переводы расчленяют, как правило, на 3—4 блока, как это показано на рис. 197, и грузят на подвижной состав. Если новый перевод собирают около места укладки, то необходимость погрузки блоков на подвижной состав и их перевозки отпадает. [c.346]

Из этого следует, что для укладки в кривых участках можно использовать обыкновенные стрелочные переводы марок /э и [c.41]

Если глухое пересечение предназначено для укладки в перекрестный стрелочный перевод, то угол у принимается равным углу крестовины а одиночного обыкновенного стрелочного перевода. [c.99]

Рис. 282. Переустройство кривой для укладки на ней обыкновенного стрелочного перевода

В стесненных условиях при переустройстве горловин станций укладка на приемо-отправочных путях двух встречных обыкновенных стрелочных переводов по схеме 1 может проводиться без прямой вставки, если расстояние между остриями остряков <8,66 м. [c.101]

Брусья для укладки под стрелочные переводы поставляются комплектно. Каждый комплект состоит из определенного количества брусьев различных размеров по длине и ширине верхней постели в соответствии с эпюрой стрелочного перевода. По толщине все брусья одного комплекта должны быть одинаковыми. Под обыкновенным переводом брусья в пределах стрелки и частично под соединительными путями располагают перпендикулярно оси прямого пути. В пределах крестовинного узла, а также под закрестовинными рельсами все брусья укладываются перпендикулярно биссектрисе крестовинного угла. Этим обеспечивается симметричность всех деталей этой зоны и возможность их применения в правых и левых переводах. Так же перпендикулярно оси крестовины укладываются брусья на всем протяжении симметричных и перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений. Постепенный разворот брусьев от стрелки к крестовине в [c.26]

В 1961—1964 гг. Всесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства (ВНИИ трансп. стр-ва) совместно с БелИИЖТ, СМУ-2 Московской дороги и Гомельской дистанцией пути Белорусской дороги впервые выполнены работы по механизированной сборке и укладке обыкновенных стрелочных переводов. В последние годы такой способ укладки применяют ряд организаций Минтрансстроя и МПС. [c.16]

При необходимости соединить два параллельных пути встречными съездами иногда прибегают к укладке так называемого перекрёстного съезда (фиг. 123), состоящего из четырёх обыкновенных стрелочных переводов и глухого пересечения. Угол глухого пересечения равен двойному углу острых крестовин обыкновенных переводов, т. е. 2а. Поэтому для простоты марки глухих пересечений принято обозначать, как двойные марки крестовин обыкновенных перр-волов, т. е. 2/9=1/4,5 или 2/11 = 1/5,5, [c.154]

При укладке переводов в съезды появляется определенная специфика в раскладке брусьев в зависимости от типа съезда и величины междупутья. В обыкновенном съезде, как правило, изменения в раскладке касаются лишь последних длинных брусьев. В перекрестном съезде изменения в раскладке брусьев более существенны. Прежде всего брусья под переводом, включая соединительную часть и зону крестовины, укладываются перпендикулярно осям путей прямых направлений. Кроме этого, на части перевода приходится применять брусья неэпюрной длины (начиная с брусьев длиной 4,0 м и более). Поскольку от хорошей раскладки в существенной мере зависит стабильное состояние подрельсового основания и всего пересечения в целом, съезды надо укладывать строго в соответствии с проектными эпюрами. [c.27]

У криволинейных переводов иные, чем у обыкновенных, теоретическая длина и осевые размеры. Отсюда и различие в длинах рельсовых рубок соединительных путей. Размеры всех рельсовых рубок в несимметричных переводах и некоторые другие характеристики, знание которых необходимо при укладке переводов в кривых, приведены в табл. 2 и 3. Смысл буквенных обозначений, приведенных в таблицах, понятен из рис. 33. Ордината Н показывает кратчайшее расстояние от прямолинейного направления рабочего канта рамного рельса до центра крестовины. Ордината Уоск показывает отклонение рабочего канта рамного рельса основного пути от прямолинейного направления в сечении, где кончается криволинейный участок с радиусом / о. В этих же таблицах 40 V [c.40]

Разбивку обыкновенного стрелочного перевода при его укладке начинают с того, что отмеряют стальной рулеткой или лентой указанное в проекте расбтояние от оси станции до центра перевода по оси основного пути и забивают колышек (центр перевода). В случае разбивки перевода на существуюш,ем раздельном пункте расстояние до центра укладываемого перевода может быть отложено от центра ближайшего лежащего в пути другого перевода. [c.311]

Симметричный стрелочный перевод (рис. 8.3) имеет те же основные элементы, что и обыкновенный, но благодаря меньшей длине остряков, крестовины и переводной кривой позволяет зна-чрггельно сократрггь длршу соединения путей. Симметричные переводы применяют при разветвлении основного пути на два боковых, расположенных под одршаковым углом а/2 к нему, при укладке путей на станциях. Весьма редко применяют разносторонний несимметричный перевод, имеющий разные углы отклонения двух боковых путей от основного. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...