Степень негабаритности груза

КЛАССЫ ГАБАРИТНОЙ ПРОХОДИМОСТИ И СТЕПЕНИ НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ [c.292]

Степени негабаритности груза [c.157]

СТЕПЕНЬ НЕГАБАРИТНОСТИ ГРУЗОВ [c.164]

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ГАБАРИТЫ И СТЕПЕНИ НЕГАБАРИТНОСТИ ГРУЗОВ [c.3]

Превышение нормальных габаритов создает серьезные затруднения при перевозке (снижение скорости, разборка сооружений и поднятие троллей, снятие напряжения с линий, особая осторожность), и в отдельных случаях такая перевозка требует специальных разрешений администрации железных и автомобильных дорог. Согласно тарифному руководству № 1 Министерства путей сообщения СССР Л. 69] при перевозке негабаритных грузов плата исчисляется в зависимости от степени негабаритности (см. рис. 19,6) с повышением в следующих размерах [c.46]

Негабаритные станки или машины упаковываются по частям. В исключительных случаях, когда по конструктивным соображениям необходимо избежать расчленения тяжелого оборудования или его части, допускаемые размеры ящиков определяются с учетом степени негабаритности, согласно Инструкции МПС № ЦД-2530 — 1968 г. по перевозке грузов негабаритных и по--груженных на транспортеры по железным дорогам СССР колея 1524 [c.35]

Негабаритность грузов в зависимости от величины выхода их за габарит погрузки подразделяется на боковую пяти степеней — [c.293]

Условия возможного пропуска негабаритных грузов различных степеней по пути с различной габаритной проходимостью приведены в табл. 131. [c.295]

Контуры и степени негабаритности. Предельное и вертикальное относительно оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться погруженный на подвижной состав груз, называется очертанием погрузки. [c.310]

Контуры указанных степеней негабаритности являются предельными очертаниями, в которых должен помещаться перевозимый груз. [c.311]

После погрузки грузоотправитель наносит несмываемой краской контрольные полосы на полу платформы по контуру груза. Кроме того, на груз со всех четырех сторон наносят отметки, указывающие положение центра тяжести груза, а также делают с двух сторон надпись о степени негабаритности. [c.311]

При перевозке на ж. д. платформах грузы, как правило, должны вписываться в габарит подвижного состава № 1-В по ОСТ ВКС 6435. Допускается, как исключение, перевозка грузов, выходящих за пределы габарита № 1-В, так называемых негабаритных грузов различной степени. Перевозка негабаритных грузов должна производиться в соответствии с Инструкцией по перевозке на железных дорогах СССР грузов негабаритных и погруженных на транспортеры , утвержденной МПС СССР 10 января 1956 г. [c.442]

Железнодорожный транспорт перевозит и негабаритные грузы, т. е. грузы, размеры которых выходят за пределы габарита погрузки, но не превышают определенной величины, позволяющей перевозить их при соблюдении специальных условий. В зависимости от. поперечного очертания груза, его размеров и расположения на подвижном составе негабаритность его бывает боковой, верхней и нижней, односторонней и двусторонней. Боковую негабаритность грузов подразделяют на пять степеней негабарит ности от нулевой до четвертой — в зависимости от величины выхода за габарит. Наибольшей является негабаритность IV степени (рис. 3). [c.38]

Негабаритность грузов в зависимости от величины выхода их за габарит погрузки подразделяют боковую — на пять степеней (О, I, И, П1, IV) верхнюю— на три степени (О, II, III). Нижняя негабаритность степеней не имеет и допускается в исключительных случаях с разрешения Главных управлений движения и пути. [c.4]

Контуры негабаритностей разных степеней являются предельными очертаниями, в которых должен помещаться погруженный на подвижной состав негабаритный груз (с учетом упаковки и крепления) при нахождении подвижного состава на прямом горизонтальном пути и совмещении в одной вертикальной плоскости продольных осей подвижного состава и пути. [c.4]

Погрузку боковой негабаритности грузов О, I, II степени и верхней III степени негабаритности на платформы и в полувагоны разрешает по согласованным с Главным управлением движения чертежам служба движения дороги. [c.7]

Грузы боковой негабаритности О, I, II и верхней III степени негабаритности пропускают, как правило, по кратчайшим расстояниям или в соответствии с действующим порядком направления вагоно-потоков. [c.8]

Верхняя негабаритность грузов бывает трех степеней нулевой, второй и третьей. Верхней негабаритности первой степени нет, так как ее границы, в которые вписывается негабаритная часть груза, совпадают с границами верхней негабаритности нулевой степени. [c.157]

Боковая негабаритность грузов делится на пять степеней нулевую, первую, вторую, третью и четвертую. Нижняя негабаритность грузов степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. [c.157]

Очертания контура, в который должен вписываться груз IV степени негабаритности, показаны на рис. 171 заштрихованной площадью. Грузы, которые с упаковкой и креплением при погрузке на подвижной состав выступают за пределы очертания негабаритности IV степени на любой высоте, или за пределы очертания негабаритности III степени на высоте более 3600 мм от уровня го- [c.157]

Для приемки негабаритных грузов на всех остальных станциях создается комиссия в составе заместителя начальника грузового отдела или другого представителя отделения дороги, который является председателем комиссии представителя дистанции пути представителя отдела вагонного хозяйства и начальника станции. Комиссия проверяет положение груза на платформе, надежность его крепления, степень негабаритности, наличие на грузе надписей о степени его негабаритности, наличие контрольных полос на полу платформы (отправитель обязан на полу платформы по контуру груза нанести несмываемой краской контрольные полосы, по которым можно заметить сдвиг груза). [c.158]

Негабаритные грузы разделяются на пять степеней негабарит-ности нулевой степени, первой степени, второй степени, третьей и четвёртой степени. Меньшая негабаритность относится к нулевой степени. Большей негабаритности соответствует более высокая степень. Для примера на фиг. 175 приведены контуры негабаритности нулевой степени (наружные линии заштрихованной полоски). [c.235]

Грузы, которые с учетом упаковки и крепления при погрузке на подвижной состав выходят за пределы очертания IV, III степеней негабаритности (на высоте от уровня головок рельсов более [c.155]

При наличии в поезде вагонов с разрядным грузом к номеру поезда добавляется буква Р (например, 2783Р). Соответствующие буквы к номеру поезда добавляются также в случаях отправления и следования поездов тяжеловесных Т , длинносоставных Д , повышенного веса ПВ , повышенной длины ПД , соединенных СП . При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда после знака — добавляется установленный в инструкции по перевозкам негабаритных грузов цифровой индекс, характеризующий зоны и степень негабаритности груза. [c.5]

На рис. 1.11 представлены предельные очертания боковой и верхней не-га баритности различных степеней. Степень негабаритности груза, погруженного на открытом подвижном составе, определяется путем сравнения фактических размеров, характеризующих положение наиболее выступающих частей груза, его упаковки и крепления, с координатами точек, находящихся на одинаковой с ними высоте, принадлежащих габариту погрузки и предельным очертаниям различных степеней негабаритности (табл. 1.2 и 1.3). Если груз, размещенный и закрепленный на неподвижном вагоне, находящемся на прямом и горизонтальном участках пути, хотя бы одной точкой выходит за габарит погрузки, [c.13]

Степень негабаритности груза, размещенного в пределах длины погрузочной площадки вагона (т е. при отношении длины груза к базе вагона не более 1,41), определяют по табл, 1.2 (боковая негабаригность) или габл. 1.3 (верхняя негабаритность) в следующем порядке. [c.14]

Негабаритность бывает двусторонняя, когда груз выходит за очертания погрузки с обеих сторон, и односторонняя. Негабаритность также подразделяется на боковую, верхнюю и нижнюю. Боковую негабаритность имеют грузы, которые выходят за очертание погрузки на высоте от 1230 до 3980 мм верхнюю негабаритность—которые выходят за это очертание на высоте от 3880 до-5300 мм нижнюю габаритность—которые выходят за очертание погрузки в пределах высоты до 1230 мм, считая от уровня головки рельса. Установленоп ять степеней негабаритности О, I, II, III, IV (фиг. 9). Эти степени негабаритности предусматривают наличие пяти степеней боковой негабаритности, трех—верхней и отсутствие степеней нижней негабаритности. [c.23]

Для существующих сооружений п устройств железных дорог общей сети и подъездных путей от станции примыкания до территории промышленных предприятий в зависимости от степени их соответствия габариту С установлены классы габаритной проходимости. Под классами габаритной проходимости понимаются поперечное перпендикулярное оси пути очертание, ограничивающее пространство, минимально необходимое для пропуска подвижного состава определенного габарита или негабаритного груза соответствующей степени негабаритиости [c.292]

Груз IV степени негабаритности, а также сверхнегабаритный должен следовать с контрольной рамой в сопровождении опытного работника дистанции пути по квалификации не ниже дорожного мастера, который в пути следования ведет наблюдение за прохождением контрольной рамы. [c.295]

Вагон с контрольной рамой ставят в поезд за локомотивом, тормозной площадкой в сторону хвоста поезда, а вагоны с негабаритными грузами IV степени иегабаритности и сверхнегабаритиы-ми—в середине поезда, но ие ближе чем за 20 осей от вагона с контрольной рамой и не менее чем за четыре оси от хвоста поезда. [c.297]

Во время прохода поезда с грузами боковой иегабаритности И, III и IV степеней по мостам, тоннелям и путепроводам находить-2Я в этих местах людя.м запрещается. Начальник дистанции пути, получив извещение диспетчера о пропуске поездов с негабаритными грузами, обязан предупредить об этом дорожных мастеров, начальников охраны мостов и тоннелей. [c.297]

Перевозка негабаритного груза требует особых мер предосторожности. Инструкцией по погрузке и перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов для каждой степени негабаритности установлены специальные условия, в соответствии с которыми эти грузы применяют для перевозки и отправляют по ж,елезным дорогам. При негабаритности III и IV степени на вагоне за 20 осей впереди негабаритного груза устанавливают контрольную габаритную раму, повторяющую очертания и размеры перевозимого негабаритного груза. При перевозке груза с большой боковой негаба-ритностью иногда прекращают движение, по соседнему пути двухпутного участка. Поезда с негабаритными грузами сопровождают руководящие работники пути и представители грузоотправителей. [c.38]

При определении способа размещения груза для максимального йнижения степени негабаритности необходимо [c.7]

Груз IV степени негабаритности, а также сверхнегабаритный следует перевозить с контрольной рамой в сопровождении опытного работника службы пути, который должен наблюдать за прохождением контрольной рамы по пути следования. [c.7]

Грузы с боковой негабаритностью III и IV степени и сверхнега-баритные, при пропуске которых необходимы особые меры предосторожности (сокращение скорости, закрытие движения по соседнему пути и т. п.), пропускают преимущественно по однопутным линиям и по двухпутным, где расстояния между осями главных путей не менее 4100 мм, а также по линиям, где отсутствуют негабаритные места. При этом возможно направление негабаритных грузов в обход двухпутных и грузонапряженных участков. [c.8]

При сдаче к перевозке негабаритного груза IV степени (рис. 171) и сверхнегабаритного груза отправитель изготовляет и укрепляет на вагоне контрольную раму (рис. 172). В этом случае негабаритный груз сопровождает опытный работник дистанции нуги (по должности не ниже дорожного мастера), который при движении поезда наблюдает за контрольной рамой и при необходимости останавливает поезд. При наличии на пути следования негабаритных сооружений по указанию начальника дороги или Главного [c.158]

Под габаритной проходимостью понимают возможность обращения подвижного состава, построенного по тому или иному габариту пропуска грузов определенной степени негабаритности скрещения поездов на двухпутных и многопутных участках прохода в рабочем состоянии снеогоочистителей и других путевых машин. Установлено шесть основных классов габаритной проходимости, характеризующих габаритность сооружений и устройств по высоте в пределах от 1000 до 5400 мм над головкой рельса. Помимо основных, введено семь дополнительных классов, из которых два определяют условия размещения устройств контактной сети в зависимости от напряжения и пять характеризуют габаритность сооружений и устройств до высоты 1100 мм от головки рельса. Кроме того, установлено три дополнительных класса по расстояниям между осями главных путей. [c.160]

Негабаритность может быть односторонней, когда какая-либо часть груза выходит за очертание габарита в одну сторону, и двусторонней. В зависимости от размеров выхода груза за пределы абарита погрузки различают Угябяритногть боковую пяти стене-Т5ёи нулеваяТ1ГТ1, П1 и IV), вешнюю трех степеней (нулевая, П , П1) нижняя негабаритность степеней не имеет. Степень негабаритности в зависимости от очертания груза приведена в табл. 53. [c.155]

Чтобы максимально снизить степень негабаритности, необходимо рассмотреть возможность снятия выступающих частей, разборки груза, изменения его упаковки определить наилучшее расположение груза — горизонтальное, вертикальное, наклонное или повернутое на определенный угол вокруг продольной или поперечной оси подобрать такой тип подвижного состава (платформу, полувагон или транспортер), который позволяет получить верхнюю п егабаритность вместо боковой. [c.156]

Отправитель обязан грузить негабаритные грузы в точном соответствии с утвержденными чертежами и после погрузки нанести иесмывающейся краской контрольные полосы на полу вагона по кон-туру груза, если ширина опорной поверхности менее ширины платформы, или на самом грузе по вертикали от продольных граней пола платфомы, если груз шире платформы. При наличии подкладок под грузом контрольные полосы наносят также и на подкладках на обеих сторонах груза пишут Груз негабаритный боковой (верхней).,, степени . [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...