Коррозионная эрозия определение

Коррозия — разрушение металлов в результате химической или электрохимической реакции. Разрушение (порча), происходящее по физическим причинам, не называется коррозией и известно как эрозия, истирание или износ. В некоторых случаях химическое воздействие сопровождается физическим разрушением и называется коррозионной эрозией, коррозионным износом или фреттинг-коррозией. Это определение не распространяется на неметаллические материалы. Пластмассы могут набухать или трескаться, дерево — расслаиваться или гнить, гранит может крошиться, а портландцемент — выщелачиваться, но термин коррозия относится только к химическому воздействию на металлы. [c.16]

Определение. Коррозия — это разрушение металла в результате химического или электрохимического воздействия окружающей среды. Разрушение металла вследствие истирания или износа называется эрозией. В некоторых случаях химическое воздействие сопровождается механическим разрушением и определяется следующими терминами коррозионная эрозия, коррозионный износ (фреттинг-коррозия). Это определение относится только к металлам. Пластики могут разбухать или растрескиваться, древесина расщепляться или гнить, гранит подвергаться эрозиИ цемент выщелачиваться, но термин коррозия в настоящее время относится к разрушению металлов . [c.13]

Поверхность пера. лопатки в зоне цапфы у очагов усталости была интенсивно забита, что делало невозможным определение для нее исходного состояния. Вдали от излома, как по перу, так и у цапфы имелось большое количество эрозионных и коррозионных повреждений поверхности. По поврежденной в результате эрозии поверхности антикоррозионного покрытия (анодирование и гидрофобизация) в ряде зон возникли коррозионные язвы с межзеренным развитием трещин вглубь металла. [c.601]

Уравнение (2.16) трудно использовать для количественного расчета, так как оно выведено из условий равенства скоростей коррозии и эрозии, что в действительности проконтролировать невозможно, и, кроме того, формула дана для определенной толщины оксидной пленки г/, которую также трудно оценить. Однако полученное уравнение позволяет выявить факторы, качественно обусловливающие сложный коррозионно-эрозионный износ, что необходимо при постановке исследований механизма сложного износа и разработке методики его прогноза. [c.32]

Следующая серия опытов была посвящена исследованию характера износа материалов в воздушной среде при температуре 25—600°. В этих опытах образцы подвергались износу не только за счет эрозии, но и коррозии, так как вследствие наличия свободного кислорода среда обладает определенной коррозионной активностью. Результаты исследования приведены на рисунке 6.4. [c.104]

Допустимую степень повреждаемости устанавливают на основании расчетно-экспериментальных исследований и опыта эксплуатации. До определенных пределов допускаются также некоторые повреждения поверхности в эксплуатации — износ контактных участков, эрозия, забоины, коррозионные точки. [c.30]

Кроме визуального осмотра, более детальные качественные определения производят путем микроскопического исследования образцов, подвергшихся коррозии (эрозии), а также с помощью индикаторного метода при добавлении в коррозионную среду веществ, окрашивающих ионы металла, переходящие в раствор. [c.83]

К количественным методам оценки коррозии (эрозии) относятся определение скорости коррозионного процесса весовым или объемным способом, определение свойств (механических, электрофизических и др.) керамического материала после воздействия агрессивной среды и электрохимические измерения. [c.83]

Лопатки компрессоров. На лопатки как осевых, так и центробежных компрессоров обычно действуют значительные вибрационные нагрузки. В связи с этим основными требованиями являются высокая усталостная прочность материала и его способность к демпфированию колебаний. Поскольку в компрессорах конструкционное демпфирование играет сравнительно меньшую роль по сравнению с аэродинамическим, а иногда и демпфированием в материале, то выбор материала лопаток и режима его термообработки проводят с учетом требования получения декремента затухания максимально возможного значения. Следует иметь в виду, что логарифмический декремент затухания колебаний у широко применяемых для лопаток хромистых сталей с повышением температуры, уровня вибрационных и растягивающих напряжений увеличивается. Тем не менее вибрационные напряжения в рабочих лопатках иногда достигают 200 МПа. Так, повреждения от ударов посторонним предметом или коррозионные повреждения (коррозионное растрескивание) являются концентраторами, резко снижающими усталостную прочность лопаток. Поэтому используются все меры, позволяющие повысить предел усталости, в частности соответствующая обработка поверхности. Требования коррозионной стойкости материала и его сопротивления коррозионной усталости являются особенно важными для компрессоров газовых турбин, работающих в морских условиях. Материал компрессорных лопаток, работающих на загрязненном воздухе, должен противостоять эрозии. В противном случае сопротивление эрозии должно обеспечиваться применением специальных покрытий. Под действием центробежных сил в лопатках возникают растягивающие напряжения, поэтому материал должен также обладать определенным уровнем прочностных свойств при рабочих температурах. Особенно существенным становится это требование для высокооборотных компрессоров. В компрессорах с большими степенями сжатия температура лопаток может достигать уровня, при котором необходимо учитывать изменение характеристик материала во времени, в частности сопротивление ползучести. [c.40]

При очень высоких скоростях движения агрессивной среды разрушение металла усиливается вследствие реализации так называемой коррозионной эрозии , являющейся результатом механического воздействия среды ня поверхностные слои металша. Разновидностью коррозионной эрозии является ударная коррозия (название это в определенной степени условно, так как разрушение носит преимущественно механический характер). [c.36]

По своему положению в ряду напряжений свинец является довольно активным металлом. Однако он пассивируется во многих агрессивных средах (например, H2SO4, HF, Н2РО4, Ha rOj), в которых на поверхности металла образуются толстые пленки нерастворимых соединений свинца, создающих диффузионный барьер (см. определение 2 в гл. 5). Коррозионная стойкость свинца в указанных кислотах достаточна в тех случаях, когда не происходит эрозии защитной пленки за счет быстрого движения металла или кислоты. Свинец находит широкое применение, например в химической промышленности как футеровочный материал, а также для трубопроводов. [c.357]

В этой связи необходимо отметить доклад Уиллера [Л. 92] о его опытах на магнитострикционном приборе, проведенных с целью выяснить долю участия в эрозионном разрушении механического и химического факторов. Опыты проводились в воде, в растворе КС1 и в толуоле, в котором обычная коррозия металлов не наблюдается. При рассмотрении механизма кавитационной эрозии Уиллер предлагает различать два случая 1) в некоррозионной жидкости ударные давления при разрушении кавитационных пузырей (если сила удара выше предела текучести) вызывают деформации сдвига на микроучастках, особенно у границ зерен, что в конечном счете приведет к выкрашиванию зерен. Он допускает возможность местного повышения температуры под воздействием кавитационных ударов 2) в химически активных коррозионных жидкостях при определенных условиях доля потерь веса от коррозии якобы может достигать до 50% полной потери веса образца при эрозии. Однако Уиллер признает, что при интенсивной [c.57]

Вместе с тем исследования влияния катодной защиты на интенсивность эрозии при испытаниях в гидродинамической кавитационной трубе [Л. 31] показали, что этот-метод является эффективным только для коррозионно нестойких материалов и при сравнительно больших значениях плотности тока, что практически невозможно осуществить в реальных условиях ГЭС. Несмотря на определенные трудности в осуществлении электрохимиче-ской защиты таких крупных объектов, как гидротурбины, этот способ снижения кавитационных разрушений в настоящее время проходит опытную проверку на ряде ГЭС, имеющих детали проточного тракта из некавитационностойких материалов. [c.30]

В настоящее время на двух заводах СК, получающих диметилдиоксан из изобутилена и формальдегида, эксплуатируются биметаллические реакторы с медными трубами. Рабочий агрегат состоит из двух последовательно соединенных реакторов. Материальные трубопроводы, соединяющие реакторы, и другие сопря-- женные с этими аппаратами коммуникации ра заводах изготовляют из меди или стали Х17Н13М2Т. Последняя меньше изнашивается — возможно потому, что лучше сопротивляется эрозии. За коррозионным состоянием этой системы ведется постоянный контроль путем поляриметрических определений содержания соединений меди и других металлов в перерабатываемых жидкостях. Наряду с косвенными методами определения коррозии производятся частые осмотры аппаратов, а также испытания образцов металлов, установленных в действующих реакторах. В табл. 10.10 приведены результаты испытаний образцов металлов в действующих реакторах на Куйбышевском заводе СК. Из приведенных данных видно, что медь в реакторах в среднем корродирует со скоростью [c.225]

Коррозия металлов в электроприводных растворах может быть приостановлена путем катодной защиты. В ряде недавних работ показано, что такой способ защиты может уменьшить кавитационное разрушение. Первые высказывания относительно эффективности катодной защиты принадлежат Петраши [5]. Вслед за ним Фолтин [6], а затем Уилер [7] тщательными экспериментами, при которых был использован вибратор для исследования фреттинг-коррозии, показали, что применение этого способа может значительно замедлить кавитационное разрушение. Уилер показал путем фильтрации испытательного раствора в конце опыта и определения в нем растворенного и перешедшего в раствор железа за счет эрозии, что и электрохимический, и механический факторы имеют важное значение. Катодная защита уменьшала коррозионную составляющую и в определенной степени снижала эрозию. Катодная защита была также опробована в практических случаях кавитационного разрушения. Многообещающие результаты были получены в предотвращении ниттингообразовання на чугунных винтах судов, что отчетливо указывает на кавитационную коррозию. Значение катодной защиты для предотвращения коррозии винтов траулеров, моторных лодок, катеров, баркасов, яхт и супертанкеров описано в литературе. Однако в тех случаях, когда происходит кавитационная эрозия материала, катодная защита при общепринятых уровнях, плотности тока не эффективна. Как показано Керром и Лайтом [8], для того чтобы уменьшить эрозионное разрушение, необходимы высокие плотности тока (- 500 А/м ). При наложении тока таких плотностей выделяется значительное количество пузырьков водорода, которые, вероятно, могут понизить степень кавитационного разрушения. Наложения таких токов на практике будет стоить очень дорого. [c.305]

Свинец по своему положению в ряду напряжений — относительно активный металл. Он пассивируется во многих агрессивных средах, в которых образуются нерастворимые соединения свинца, например в 1 2804, НР, Н3РО4, Н2СГО4. Образовавшиеся толстые покрытия являются диффузионным барьером (второе определение, см. гл. V). В этих ислотах у свинца хорошая коррозионная стойкость, однако при относительно больших скоростях движения металла и кислоты может происходить эрозия защитных пленок. Свинец находит различное применение, например в химической промышленности как облицовочный материал и для трубопроводов. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...