ТУ на пришабренные поверхности

Пришабрить поверхность 6 клипа предварительно по плите с окончательной пригонкой по месту [c.808]

Пришабрить поверхность 3 кольца а и салазок в сборе со столом. Допускаемый зазор 0.02—0.03 мм [c.822]

Пришабрить поверхность I клина к поверхности 2 неподвижного копира [c.830]

Пришабрить поверхность 5 по плите и линейке. [c.367]

Пришабрить поверхность I клина по сопрягающимся поверхностям вертикального суппорта в сборе с поворотными салазками [c.374]

Взаимно пришабрить поверхности 1—3 стола и [c.386]

Шабрить поверхность г по линейке, одновременно проверяя параллельность этой поверхности относительно плоскости плиты с помощью индикатора. Аналогичным способом пришабрить поверхность 3. [c.389]

Пришабрить поверхность 1 клина по плите или линейке. [c.390]

Укрепить неподвижную часть копира в отверстие червячного колеса и пришабрить поверхность копира по сопряженной поверхности клина. [c.390]

Пришабрить поверхность 2 клина и поверхность 3 неподвижного копира по сопрягающимся поверхностям подвижного копира [c.390]

Пришабрить поверхности 1—8 корпуса люльки вместе с крышками по сопряженным гюверхностям шпинделя. [c.395]

Пришабрить поверхности 1—3 планшайбы по сопрягающимся поверхностям шпинделя люльки на краску. [c.396]

Пришабрить поверхности 1—3 люнета по сопрягающимся поверхностям стойки [c.412]

Механизация шабрения. Шабрение — очень трудоемкая слесарно-пригоночная операция. Например, чтобы пришабрить поверхность чугунной станины площадью 40 000 см , нужно затратить более 200 часов квалифицированного труда слесаря. Поэтому. механизация этих работ имеет огромное значение. Чтобы механизиро- [c.46]

Рабочая поверхность плит, предназначенных для проверки на краску, должна быть пришабрена, а для более точных проверок притерта разметочные плиты могут быть со строганой поверхностью. [c.607]

Минимальная допустимая толщина смазочного слоя, очевидно, должна быть больше суммы выступов на скользящих поверхностях. Полагая, что эти поверхности пришлифованы или пришабрены, будем принимать в наших примерных расчетах высоту неровностей б = 0,005 мм. [c.344]

Рамные уровни являются более совершенным инструментом и позволяют точнее проверять положение горизонтальных и вертикальных поверхностей. Корпус уровня представляет собой литую чугунную рамку. Четыре стороны рамки взаимно перпендикулярны и хорошо пришабрены. На нижней, верхней и одной из боковых поверхностей имеются призматические выемки для уста- [c.38]

Г. Первый вариант. Проверить поверхность 1 по поверочной плите. Если имеются забоины или неровности, пришабрить эту поверхность по плите на краску. Шабрить поверхность 2 по плите, проверяя ее параллельность поверхности 1 микрометром. Непараллель-ность допускается в пределах 0,03 мм на всей длине Второй вариант. Шлифовать поверхности / и 2 на станке, после чего деталь закрепить и зафиксировать контрольными шпильками на каретке [c.805]

При непараллельности поверхностей 2 9 пришабрить опорную плоскость стоек так, чтобы выдержать параллельность поверхностей 2 и 9 в пределах 0,05 мм на всей длине [c.815]

Проверить направляющие поверхности и 7 под зажимной ползун по плите и при наличии забоин или неровностей пришабрить эти плоскости по плите на краску [c.867]

Проверить по линейке поверхности J3 и ]4 при наличии забоин или неровностей пришабрить по линейке на краску [c.868]

Проверить состояние поверхностей отверстий под вкладыши коленчатого вала. Зазор между новыми вкладышами и сопряженными поверхностями станины допускается в пределах 0,05 мм. При зазоре до 0,2 мм поверхности станины под вкладыш следует пришабрить по сопряженным поверхностям вкладышей. При зазоре более 0,2 мм. расточить отверстия на месте с помощью специального приспособления [c.868]

После обработки уплотнительных колец на токарном станке их следует пришабрить и притереть для получения более ровной поверхности (поверхность высшей чистоты). [c.172]

Для уменьшения перекоса подшипников поверхности вкладышей иод подшипники должны быть тщательно пришабрены на соосность по скалке соответствующего диаметра. Для облегчения этой операции буртики вкладышей, ограничивающие перемещение ротора в осевом направлении, лучше делать съемными. [c.423]

Рабочие поверхности притиров должны быть тщательно пришабрены и проверены по контрольной плите. Периодически необходимо притиры проверять по плите, так как в процессе притирки рабочая поверхность изнашивается. [c.151]

Статическая балансировка производится на станках с ножами призматического сечения. Станок изготовляют из сварных стоек и швеллеров, па которых прочно укрепляют ножи (призмы). Верхняя поверхность ножа — призма — должна быть тщательно обработана на строгальном станке и пришабрена. [c.179]

По причинам недостаточного технического контроля имеет место установка линзовых прокладок с конусными рабочими поверхностями (фиг. 6-38), в то время как эти поверхности должны быть шаровыми. В таких случаях прокладка может работать только как обычная плоская. Однако для обеспечения плотности соединения плоская металлическая прокладка должна быть пришабрена, как и зеркала фланцев, а для линзовых прокладок этого не требуется и не делается. Кроме того, допускаемое для затяжки фланцев с линзовой прокладкой усилие окажется недостаточным для плоской прокладки. [c.353]

Поверочные инструменты. Для контроля прямолинейности, взаимного расположения и качества шабрения широких плоскостей применяют поверочные плиты, а при шабрении длинных и сравнительно узких плоскостей — линейки (фиг. 246, а и б) поверхности, образующие внутренние углы, проверяют угловыми линейками, а поверхности, образующие наружные углы — призмами цилиндрические и конические поверхности контролируются валиками и конусами соответствующих диаметров (фиг. 246, виг). Качество шабрения цилиндрических или конических поверхностей в ряде случаев проверяют теми деталями, к которым они пришабри- [c.318]

Если при осмотре вкладышей будет обнаружено неплотное прилегание их к поверхностям корпуса и крышки головки шатуна (менее 85%), то такие вкладыши должны быть пришабрены и пригнаны к головкам шатуна. При наличии отколов, трещин или других дефектов, [c.55]

Для этого передние грани (кромки) ползуна или каретки должны быть пришабрены с уклоном (фиг. 22), или же смазочные канавки должны переходить в плоские поверхности скольжения с уклоном (фиг. 23, а—в). Длина пришабриваемой поверхности должна быть не больше половины ее ширины, для того чтобы масло у кромок не вытекало слишком интенсивно. Смазочные канавки должны быть перпендикулярны направлению движения, чтобы было возможно гидродинамическое давление (фиг. 24, а, б). Глубину канавок принимают по [c.678]

Пришабрить поверхности / и 2 стола и сопряженных по-оерхпостей салазок на краску [c.822]

Пришабрить поверхности /—3 планшайбы по сопрягаюш.имся поверхностям шпинделя люльки на краску [c.835]

Взаимно пришабрить поверхности 1 п е корпуса резцедержателя и сегхчента, контролируя щупом зазор а [c.374]

Пришабрить поверхности 1 и 2 кронштейна по сопряженным поверхностям задней стойки, одновременно контролируя параллельность оси отверстия относительно к этим плоскостям с помощью контрольной цилинд1)ической оп1)авки и призмы с индикатором. [c.384]

Для проверки плотности прилегания разгрузочного диска к пяте перед сборкой разгрузочного устройства рабочую поверхность диска покрывают тонким слоем краски. После сборки разгрузочного устройства и обоих подшипников следует провернуть несколько раз ротор насоса, одновременно отжимая его в сторону двигателя. После этого снова разобрать разгрузочное устройство, осмотреть следы краски на пяте и, если диск прилегает неплотно, пришабрить поверхность пяты. Шабрение и проверку прилегания пяты и диска следует повторять до тех пор, пока при касании диска к пяте не будет получен отпечаток, содержащий не менее двухтрех пятен на 1 см . Перед каждой проверкой прилегания диска необходимо полностью собрать узел разгрузки и подщип-ник. После сборки узла разгрузки подшипников и набивки сальников следует проверить легкость вращения ротора. [c.146]

Мостик нужно опирать на направляющие движения ауиорта, а не задней бабки. Сначала нужно точно пришабрить фхо iS— 20 иятен в Квадрате 25X25 мм) опорные поверхности Д Б и В (см. фиг. 240), а затем — поверхность Г так, чтобы oqja была параллельна илоскости А. [c.408]

I. Шабрить поверхности 1—3 нижних салазок суппорта по сопрясающимся поверхностям траверсы на краску J. Пришабрить клин в сборе с салазками по сопрягающейся поверхности траверсы [c.816]

Пришабрить предварительно рабочие поверхности полувкладышей по шейкам коленчатого вала. Допускаемое число пятен 2—4 на поверхности 25х Х25 ЖЛ1 [c.868]

При ремонте необходимо тщательно пришабрить рабочие поверхности основания и зо. югника так, чтобы воздух не проникал в зазоры между этими поверхностями. [c.891]

Обнаруженные дефекты устраняются щабровкой рабочих поверхностей сегментов до достижения общей площади пятен касания 80% поверхности трения с числом пятен 2—3 на 1 см . Колодки подпятника могут быть пришабрены по поверхности контрольной плиты. При нарушении во время шабровки геометрии входных и сбегающих кромок их следует восстанавливать в соответствии с размерами на чертеже. После окончания операции по подготовке рабочих поверхностей у сегментов радиальных подшипников производят проверку перпендикулярности их нижнего торца к рабочей поверхности. Для вьшолнения данной операции изготовляют специальное приспособление, представляющее из себя цилиндрическую втулку с фланцем. Диаметр втулки приспособления вьшолняется по фактическому диаметру подшипника собираемого электродвигателя с допуском + 0,02 мм точность изготовления фланца, неперпендикулярность его рабочей поверхности по отношению к диаметру втулки должна быть не более 0,04 мм. [c.45]

Провероч н ы е инструменты. Для контроля качества шабрения прямолинейных плоскостей применяют проверочные плиты и линейки поверхностей, образующих угол, — угловые линейки наружных углов — призмы цилиндрических и конических поверхностей — валики и конуса соответствующих диаметров. Качество шабрения цилиндрических или конических поверхностей часто проверяют теми деталями, к которым эти поверхности пришабри- [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...