Замки механические замки

В ряде случаев необходимо обеспечить надежную фиксацию штока силового цилиндра в крайнем убранном или выпущенном положении, даже при отсутствии давления рабочей жидкости. Такая фиксация производится с помощью механических замков [5], среди которых наибольшее распространение получили шариковые замки. Типовая конструкция шарикового замка представлена на рис. 77. Пружинная полость Л шарикового замка в корпусе б [c.182]

МЕХАНИЧЕСКИЕ ЗАМКИ ДЛЯ ФИКСИРОВАНИЯ ПОРШНЕЙ [c.291]

МЕХАНИЧЕСКИЕ ЗАМКИ ДЛЯ ФИКСИРОВАНИЯ ПОРШНЕЙ СИЛОВЫХ ЦИЛИНДРОВ [c.291]

Механический замок распашных дверей, открываемых и закрываемых вручную, выполняется в литом корпусе, внутри которого по направляющим передвигается фасонная щеколда в виде рамки с выступающим ригелем, перемещаемая при повороте наружной рукоятки, если этому повороту не препятствует нажатие ригеля автоматического замка на защелку, блокирующую поворот рукоятки механического замка. [c.106]

Распашные двери пассажирских лифтов поступают на монтаж с установленными замками. При монтаже их только регулируют. Для этого, открывая и закрывая дверь, проверяют работу замка. Дверь должна закрываться легко и плотно без нажатия на ручку механического замка. [c.269]

Обязанности и порядок осмотра лифта. Вывешивание предупредительных надписей. Осмотр шахты и ее ограждения. Проверка дверных замков механической и электрической части. Осмотр и регулировка этажных переключателей. Осмотр и проверка изоляции электропроводки. Осмотр канатов и крепления их на кабине и противовесе. Осмотр состояния каркаса кабины и ловителей. Регулировка ловителей. Проверка действия контактов дверей кабины, подвижного пола и ловителей. [c.591]

Подводящие шины, неподвижные контакты и нож разъединителя образуют контур, в котором при прохождении тока короткого замыкания возникают силы, стремящиеся этот контур выпрямить. Эти силы будут тем больше, чем резче изменение направления тока. Так, в разъединителе на рис. 1-1, а силы, стремящиеся выбросить нож из контактов, будут больше, чем в разъединителе на рис. 1-1,6, так как в первом случае ток (его путь показан стрелками) при прохождении по контуру резко изменяет свое направление, а во втором — не изменяет вовсе. Поэтому ножи однополюсных разъединителей с контуром на рис. 1-1, а, управляемые оперативной штангой, должны иметь механические замки, устраняющие самопроизвольное выбрасывание ножа при коротком замыкании. Механические замки на ножах таких разъединителей не устанавливаются в тех случаях, когда возникающие в контуре электродинамические силы не могут преодолеть трения в контактах и привести к выбрасыванию ножа. Для разъединителей с управлением посредством привода необходимости в замках нет, так как нож удерживается от самопроизвольного выбрасывания механизмом привода. [c.13]

Ручки механического замка. ... Шток тормозного магнита КМ 1Д-102 [c.234]

Все трущиеся части необходимо очистить и смазать. Затем проверяется ход створок. Они должны легко и свободно двигаться по направляющим. При наличии слабины в подвесках следует повернуть эксцентриковые оси нижних роликов и закрепить их так, чтобы зазор между роликами и направляющей был минимальным, но чтобы створки двигались свободно. Положение створки нужно отрегулировать по механическому замку защелка механического замка при закрывании двери должна легко входить в коробку дверного контакта, надежно запирать дверь и включать контакт так, чтобы запас на провал был не менее 2 мм- [c.508]

Проверка взаимодействия электроаппаратуры при движении кабины по шахте. Механические отводки, укрепленные на кабине, при движении ее по шахте взаимодействуют с роликами рычагов механической части замков, этажных переключателей и конечных выключателей. Поэтому при их ослаблении или неправильной установке получается шум, а в дальнейшем, при разработке башмаков кабины, это может вызвать поломку аппаратуры. Поэтому после выверки направляющих и устранения излишнего зазора в башмаках кабины необходимо тщательно проверить по этажам и на конечных остановках работу отводок и в случае необходимости выверить положение роликов и рычагов по отводке с тем, чтобы при нахождении ролика замка на отводке он имел свободный ход 2—3 мм. [c.530]

Для облегчения работы водителя при нажатии педали тормоза движения рукоятка включения скоростей контроллера фиксируется в шести положениях, соответствующих включению скоростей. При торможении, когда педаль отпущена, рукоятка на скорости не фиксируется и стремится гюд действием пружины вернуться в нейтральное (горизонтальное) положение, чем облегчается вывод ее в нулевое положение. Контроллер оборудован механическим замком, при закрытии которого рукоятка контроллера стопорится в нейтральном положении. [c.202]

Замки механические а) устарела конструкция 1 Замена 1. Механические [c.117]

Старую конструкцию механического замка (рис. 4-,1 1) заменяют новой (рис. 4-12). [c.175]

Для отпирания механических замков грузовых лифтов [c.310]

Принцип работы автоматического привода дверей кабины заключается в следующем. Когда кабина лифта находится в зоне точной остановки, двери кабины и шахты закрыты, ролики рычагов открывания створок двери шахты находятся в пазах отводки 12. При срабатывании электрической схемы на открывание кабинной двери подается питание на электродвигатель 4. От электродвигателя к редуктору привода 3 с помощью клиноременной передачи 5, 7, 8 передается движение водилу 11. В этот момент происходит отпирание механического замка 15 двери кабины, а водило, поворачиваясь против часовой стрелки, открывает первую створку дверей, растягивая пружину 13 закрывания створок дверей. Так как обе створки двери кабины связаны между собой бесконечным канатом 14, который натянут на двух неподвижных блоках и закреплен в центре каретки, открывается и левая створка. Открывание створок дверей происходит до того момента, пока кулачок, укрепленный на водиле, не отключит контакты блок-контакта 9 выключателя открывания створок и не разомкнет цепь питания электродвигателя 4. От правильной регулировки контактов блок-контакта зависит полнота открывания створок двери шахты и кабины. [c.51]

В виде примера механического замка с цепной передачей при- [c.250]

Фиг. 309. Бомбодержатель с механическим замком.

Спуски бомбардировочных замков механические 249, 250 [c.361]

Цилиндр с встроенными механическими замками [c.1621]

Передняя лицевая сторона головы автосцепки, тяговая и ударная плоскости когтя и обе трущиеся поверхности замка механически обрабатываются, а соответствие этих поверхностей точно контролируется. Таким образом, когда автосцепки полностью скомплектованы, когти и лицевые стороны надежно соединяются, свободные зазоры сводятся до минимума, вследствие чего устраняется шум, получающийся в результате этих зазоров. [c.210]

Порядок полета выглядит следующим образом. Ракетный модуль устанавливается на самолет-носитель и фиксируется механическими замками с электрическим управлением. Система энергопитания и контроля работы бортового оборудования ракетного модуля и самолета-носителя соединяются [c.526]

ТКС № 16301 под названием Космос-1267 был запу-ш ен 25 апреля 1981 года. 24 мая от корабля отделился воз-враш аемый аппарат. 19 июня оставшийся на орбите блок причалил к станции Салют-6 . Из-за того, что стыковочный узел станции не был рассчитан на прием ТКС , аппараты были только стянуты (механические замки не закрывались). Совместный полет ТКС и Салюта-6 продолжался более года. Экипажи за это время на станцию не прилетали. [c.600]

Конфигурация стержневых знаков и их размеры должны обеспечивать легкую установку стержней в форму и их устойчивость. С этой целью предусматривают специальные замки. Припуски на механическую обработку, формовочные уклоны, галтели, размеры стержневых знаков регламентированы ГОСТами. [c.129]

Замок отсекателя устанавливается так сборка опускается на проволоке в насосно-компрессорных трубах до упора непроходного кольца 13 замка 7 во внутреннюю фаску посадочного ниппеля 22. Эта операция контролируется по ослаблению натяжения проволоки и указателю глубины. Затем механический ЯСС осуществляет импульсный удар вниз . При этом верхний упорный бурт 18 инструмента спуска замка передает удар цилиндру 20, а последний корпусу 12 замка. Вместе с корпусом замка удар воспринимают размещенные в нем собачки 14, которые, смещаясь относительно неподвижного непроходного кольца 13, срезают штифты 15. Толкатель 7, освободившись от связи с непроходным кольцом и перемещаясь вниз под действием плунжера 6, смещает в диаметральном направлении запирающие кулачки 16 и фиксирует их в выточке 23 посадочного ниппеля. [c.101]

Из механических замков распространены шариковые (фиг. 162). Поршень 3 цилиндра 5 несет два ряда шариков 4, которые, распи-раясь подпружиненным поршнем /, западают в конечных положе- [c.291]

На станциях, между которыми применяется подталкивание поездов на весь перегон не прицепленным к поезду толкачом, некоторые из жезлов делаются развинчивающимися, состоящими из двух частей первая — билет — вручается машинисту ведущего локомотива, а вторая — жезл — машинисту толкача. На тех станциях, где толкачи возвращаются с перегона обратно, а также для отправления хозяйственного поезда с возвращением обратно, аппараты дополняются ключом-жезлом. Последний вынимается с помощью вынутого ранее основного жезла,чпосле чего электрическая цепь аппаратов соседних станций разрывается и восстанавливается лишь после вложения в аппарат ключа-жезла. При нахождении на перегоне стрелки примыкания к главному пути ключ ее контрольного замка механически соединяется с жезлом, который находится в аппарате станции приписки этой стрелки. [c.37]

Каковы обязанности персонала, обслуживающего лифты с распашными дверями, при проверке Персонал, обслуживающий лифты с распашными дверями, обтан 1) проверить автоматические замки дверей шахты. Во всех случаях следует убедиться, что двери шахты не открываются етда кабины яет на зтазке. Для этого кабину следит остановить так, чтобы е пол находился нй 150 мм выше или ниже уровня этажной площадки, надо попытаться из кабияы лифта нажать на ручку неавтоматического (механического) замка. Если дверь шахты ДШ не открылась, то замок работает исправно 2) проверить кря-такты дверей шахты пробным пуском кабины при открытой двери шахты ДШ й закрытой двери кабины. Если кабина не сдвинется с места, то контакты дверей шахты работают исправно. При многостворчатых дверях шахты такую проверку следует проводить для каждой створки отдельно 3) проверить контакты дверей кабины пробным пуском кабины при закрытых дверях шахты и открытой одной из створок дверей кабины. Если кабина не приходит в движение, то контакты створок дверей работают исправно 4) проверить подвижной пол кабины, чтобы убедиться в плавности и легкости его хода и отсутствий заклинивания, для чего следует нажать на пол ногой 5) проверить точность остановки кабины на этажах путем пуска кабины поочередно на каждый этаж. Разность в уровнях пола кабины и пола этажной площадки для пассажирских лифтов должна быть не более 50 мм, а для грузовых лифтов, загружаемых напольным транспортом и тележками, и для больничных лифтов— не более 15 мм. [c.114]

Кнопочные выключатели снабжены механическим замком, рукоятка которого может быть вставлена и вынута только при включенных и запертых кнопках. На тепловозах 2ТЭ10В вместо кнопочных выключателей до 1984 г. устанавливались автоматы типа А-3161 на 15 и 20 А. С 1984 г. на тепловозах устанавливают автоматические выключатели типа АЕ-25, специально разработанные для подвижного состава. [c.141]

Кнопочные выключатели (за исключением ВКР-1200) снабже-ы механическим замком, представляющим собой валик 10 с ры-агами 12, запирающими часть кнопок. Валик поворачивается ру-эяткой (ключом), которая надевается на него через отверстия выключателе. Рукоятка может быть вставлена и вынута только ри выключенных и запертых кнопках. [c.112]

Существуют несколько теорий, объясняющих адгезию между твердыми телами [1—6]. В случае металлизированных пластмасс наиболее популярной является теория механического зацепления (ВгисккпорйЬеог1е), предложенная Хейманом и впоследствии развитая Риделем [7]. Согласно этой теории на поверхности хорошо протравленных пластмасс имеется большое число (до 10 на 1 см ) микроуглублений размером от одного до нескольких микрометров, в которые проникает осаждаемый химическим способом металл, образуя механические замки (рис. 4,5). Теория хорошо объясняет образование прочной связи металла с пластмассами гетерогенного строения, с поверхности которых при травлении легко удаляется одна из фаз для АБС-сополимеров — глобулы полибутадиена, для полипропилена — аморфная фаза (рис. 6,7). [c.20]

Основными источниками шума в лифтовых установках являются редуктор лебедки, Н)рмозной электромагнит, электродвигатель, контакторы пусковой панели, этажные переключатели, направляющие и ползуны кабины и противовеса, подвижной лол и особое место занимают распашные двери шахты, создающие шум от удара притворного стояка о планку и от щелчка языка механического замка о притворный угольник, а также привод автоматических раздвижных дверей кабины и шахты. [c.186]

Неавтоматически замок (рис. 33,а) состоит из следующих основных деталей металлического корпуса, ручки 8 с пружиной, засова 1 с пружиной и рычага неавтоматического замка 7. Его устанавливают на дверь со стороны шахты. Для прохода ригеля 4 и засова 1 в полке стояка двери шахты имеются отверстия. Кроме этого, в дверп шахты имеется отверстие и для ручки неавтоматического замка. Для прохода ригеля и упоров блок-кон-тактов 2, 3 в полке уголка неподвижной створки также имеются отверстия. Работа автоматического и неавтоматического замков заключается в следующем. Когда кабина лифта находится в зоне точной остановки, механическая отводка, установленная на кабине, отводит рычаг автоматического замка 6 по часовой стрелке влево, а ригель 4 уходит вправо. Дверь [c.56]

Держатель ТНМ-10 снабжен механическим замком, действующим от спусковой кулачковой шайбы. На держателе ТНЕ-10 имеются электромагниты, действующие от электросбрасывателя. Аварийный сбрасыватель на обоих держателях — механический. Предохранительное устройство в головной части держателя позволяет сбрасывать бомбы а взрыв и на невзрыв . Для закрепления подвешенной бомбы имеется по два передвижных упора. [c.242]

Ракетный модуль Космополис-XXI выполнен в виде цилиндрического объекта с небольшими складными аэродинамическими поверхностями и состоит из спасаемой трехместной пассажирской капсулы, двигательного блока, отсека оборудования с системами управления, жизнеобеспечения и спасения. Ракетный модуль устанавливается на высотный са-молет-носитель Геофизика на специальных узлах крепления, снабженных управляемыми механическими замками. Между самолетом-носителем и ракетным модулем осуществляется электрическая связь при помощи кабеля с быстро-размыкаемым электрическим разъемом. Самолет-носитель оборудуется контрольно-записывающей аппаратурой и системой тестирования работоспособности ракетного модуля. [c.525]

Для посадки клапана (рис. 39, п) применяется следующий инструмент устройство для закрепления проволоки 1, грузовая штанга 2, шарнир 3, гидравлический 4 и механический 5 ЯССЫ, замок 7 и улструмент для спуска замка 6. [c.99]

При установке отсекающего клапана замок соединяется с механическим яссом инструментом спуска замка, состоящим из полого плунжера 6 с верхним 18 и нижним 19 упорными буртами, ограничивающими его ход в цилиндре 20. [c.101]

Для освобождения инструмента спуска замка от сборки отсекающего клапана и извлечения проволоки с инструментом на поверхность осуществляется импульсный удар вверх гидравлическим или механическим яссом. При этом срезаются штифты 21, соединяющие корпус 12 с цилиндром 20. Последний в [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...