ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы кальных элементах монтажной рамы имеются продолговатые пазы, которые совмещаются с Гч)бразным пазом съемного кронштейна. Благодаря такому устройству валик, вставляемый в эти пазы, при транспортировке удерживает монтажную раму в наклонном положении, а при монтаже очередной секции дает возможность монтажной раме перемещаться и принять вертикальное положение. На монтажной раме укреплен клещевой захват, который удерживает секцию, транспортируемую для монтажа. Захват (рис. 20) состоит из захватных крюков, распорных рычагов, распорного винта и маховика. Промежуточные секции мачты (рис. 20) монтируют следующим образом. Установленную на каретку монтажную раму ставят в горизонтальное положение, прикрепляют к ней с помощью клещевого захвата промежуточную секцию мачты, которую необходимо смонтировать. Затем монтажную раму с зажатой промежуточной секцией поднимают ручной лебедкой почти до вертикального положения (оставляя небольшой наклон для удобства транспортировки) и фиксируют ее, вставляя валик в пазы съемного кронштейна и монтажной рамы. После этого монтажную раму освобождают от крюка ручной лебедки, а монтируемую секцию с помощью каретки поднимают к месту монтажа. После остановки каретки на месте монтажа монтажник через оконный проем переводит монтажную раму с монтируемой секцией в вертикальное положение и путем вращения распорного винта освобождает монтируемую секцию от клещевого захвата. Таким образом, секция опускаясь входит своими штырями Б отверстия ранее смонтированной секции. Этим обеспечивается точность установки и фиксация монтируемой секции. Затем монтируемую секцию укрепляют с помощью болтов к ранее смонтированной секции и с помощью скоб к оконному проему. После закрепления секций монтажную раму возвращают в наклонное положение и опускают каретку вниз за очередной секцией. [Выходные данные]