Тяговые качества: диагностирование

Тяговые качества диагностирование 146-147 [c.412]

Из средств технического диагностирования тяговых качеств в настоящее время получили наибольшее развитие стенды силового типа, позволяющие, кроме оценки мощност-ных показателей, создавать постоянный нагрузочный режим, необходимый для определения показателей топливной экономичности автомобиля. Принципиальная схема стенда представлена на рис. 8.24, Он состоит из двух барабанов (или двух пар роликов), из которых один соединен с нагрузочным устройством, а другой является поддерживающим. В качестве нагрузочного устройства в настоящее время наиболее широко применяются гидравлический или индукторный тормоз. На рис. 8.25 показана сравнительная характеристика рабочих режимов указанных видов тормозных устройств, из которой видно [c.146]

Методика диагностирования автомобиля на стенде тяговых качеств силового типа следующая. Автомобиль устанавливают на барабаны стенда колесами ведущей оси (трех- [c.193]

Рис. 6.27. Внешние характеристики различных типов нагрузочных устройств стендов. для диагностирования тяговых качеств автомобиля

На средних и крупных предприятиях наибольшее/ распространение получили силовые стенды тяговых качеств. Полный технологический комплекс работ при диагностировании автомобиля по тягово-экономическим показателям на силовом стенде с электрическим тормозом можно представить в виде алгоритма (рис. 6.28). Вертикальная часть алгоритма указывает последовательность перехода от одной диагностической операции к другой после положительного исхода проверки ( Да ). В случае обнаружения неисправностей ( Нет ) возникают боковые цепи алгоритма, содержащие указания о необходимости регулировки, а при отрицательном исходе последней — ремонта с последующим возвратом к заключительной проверке. [c.139]

Определение мощности двигателя на стенде тяговых качеств. При помощи СТК мощность двигателя определяют одновременно с диагностированием автомобиля по мощностным и экономическим показателям. Для этого, измерив колесную мощность автомобиля Мк при максимально м крутящем моменте вала двигателя или при максимальной мощности, вычисляют соответствующую мощность двигателя с учетом механических потерь в трансмиссии автомобиля и стенде по формуле [c.153]

При диагностике методом ходовых испытаний определяют расход топлива при движении автомобиля с постоянной скоростью на мерном горизонтальном участке (1 км) шоссе с малой интенсивностью движения. Чтобы исключить влияние подъемов и спусков, выбирают маятниковый маршрут, т. е. такой на котором автомобиль движется до конечного пункта и возвращается по той же дороге. Количество израсходованного топлива измеряют с помощью расходомеров объемного типа (рис. 6.50). Диагностирование систем питания можно проводить и одновременно с испытанием тяговых качеств автомобиля на стенде с беговыми барабанами. [c.166]

ГМП диагностируют в зоне Д-2 на силовом стенде Проверки тяговых качеств автомобиля. На стенде воспроизводят необходимые тестовые режимы диагностирования ГМП — разгон, торможение, накат, установившееся движение на каждой передаче. [c.190]

Основным диагностическим оборудованием поста является стенд для диагностирования тяговых качеств двигателя и технического состояния трансмиссии автомобиля. Для удобства диагностирования пост оснащается осмотровой канавой (тупиковой или проездной). [c.84]

Станция общего и поэлементного диагностирования автопоездов (рис. 10) состоит из трех постов, на которых производится общее и углубленное диагностирование. Посты оснащены оборудованием для проверки состояния тормозных и тяговых качеств автомобиля, установки передних колес, замера давления воздуха в шинах, проверки электрооборудования автомобиля и др. [c.85]

Для углубленного (поэлементного) диагностирования, проводимого перед ТО-2, или при необходимости выборочного контроля в отдельном помещении организуется пост диагностирования, оборудованный стендом для проверки тяговых качеств автомобиля. [c.6]

Среди мероприятий по повышению качества технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава особое место принадлежит методам технической диагностики. Чтобы спрогнозировать и рассчитать возможное поведение локомотива в предполагаемых условиях эксплуатации, проводятся специальные исследования — лабораторный спектральный анализ массы, топлива, электролита, охлаждающей воды. В результате диагностирования локомотива устанавливается состояние объекта в данный момент. При обнаружении неисправности указывается их адрес и определяется объем работ на предстоящем техническом обслуживании или ремонте, при отсутствии неисправности дается прогноз безотказной работы до следующего планового технического обслуживания или ремонта. [c.179]

Дальнейшее распространение на сети дорог получает диагностирование технического состояния локомотивов встроенными на локомотивах стационарными диагностирующими средствами и других технологий на ремонте, улучшающих качество ремонта тяговых средств. Применение мероприятий научной организации труда (НОТ) определяется суммой годового экономического эффекта [c.392]

Стенд тяговых качеств обеспечивает измерение скорости, колесной мощности (силы тяги на ведуи1их колесах), параметров разгона и выбега, а в комплекте с расходо мером топлива — расхода топлива на различных нагрузочных и скоростных режимах и проведение соответствующих регулировок. Стенды снабжаются автоматической системой поддержания заданных нагрузочного и скоростного режимов в процессе проведения диагностирования автомобиля. [c.147]

Область применения стендов для диагностирования автомо билей. Рассмотренные выше стенды для диагностирования автомобиля (тяговых качеств, тормозной, ходовых качеств, комбинированный) являются основной частью комплекса диагностических средств, применяемого на АТП. Эта часть в зависимости от условий эксплуатации в большей или меньшей мере дополняется переносными приборами и устройствами. [c.152]

Такое разделение алгоритмов диагностирования ЭЭСТ не противоречит разделению их на безусловные и условные [24]. Очевидно, что здесь содержание алгоритмов расширяется за счет использования показателей качества и их оценок, требующих более сложных логических и вычислительных операций. Иллюстрацией приведенной классификации могут служить примеры алгоритмов диагностирования тягового генератора по косвенным параметрам. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...