Колесо Предельное отклонение толщины зуба

Предельные отклонения толщины зуба по постоянной хорде при контроле на базе наружного цилиндра зубчатого колеса определяют по следующим зависимостям [c.308]

Некоторые показатели зубчатых колес, как, например, смещение исходного контура ДЛ, отклонения толщины зуба по постоянной хорде Д5 , разность окружных шагов Д , можно контролировать как от оси колеса, являющейся основной измерительной базой, так и от окружности выступов колеса, т. е. вспомогательной измерительной базы. Вместе с тем - все допуски и предельные отклонения, приведенные в таблицах ГОСТа, рассчитаны от оси колеса—основной измерительной базы. Поэтому в том случае, когда для контроля того или иного параметра зубчатого колеса используется вспомогательная измерительная база, табличными значениями ГОСТа пользоваться нельзя. [c.277]

По ГОСТ 2.406—68, в отличие от ГОСТ 9250—59, данные для контроля толщины зуба приводят только для мелкомодульных червячных передач При контроле колебания измерительного межосевого расстояния точным червяком. При этом указывают предельные отклонения измерительного межосевого расстояния и (черт. 220). Во всех остальных случаях независимо от величины модуля для косвенного контроля толщины зуба колеса используют значения предельных отклонений межосевого расстояния в обработке А , приведенные в первой части таблицы параметров, и размер толщины зуба зуборезного инструмента s , приведенный в третьей части таблицы. [c.143]

В некоторых случаях вместо смещения исходного контура в зубчатом колесе проверяется толщина зуба по постоянной хорде Д5 , либо длина общей нормали AL, либо размер по роликам ДЛ/. Допуски и предельные отклонения на эти параметры в ГОСТе на цилиндрические зубчатые колеса не указаны. При надобности они определяются на основании допусков и предельных отклонений на смещение исходного контура. [c.277]

Предельные отклонения, регламентирующие толщину зуба червячного колеса при т < i мм [c.657]

Для пары сцепляющихся колес окружной делительный шаг должен быть одинаковым. Толщина зубьев s и ширина впадин et теоретически равны между собой. Практически между зацепляющимися зубьями имеется небольшой боковой зазор, определяемый предельными отклонениями размеров, который компенсирует возможные неточности изготовления и изменение линейных размеров в результате нагревания колес. [c.75]

Эти формулы пригодны также для расчета косозубых и шевронных колес, но входящие в них параметры следует брать в нормальном сечении. Допуск и предельные отклонения на толщину зуба по постоянной хорде составляют [c.241]

Для цилиндрических мелкомодульных передач с часовым профилем (очерченным дугами окружностей) установлено шесть степеней точности (с 1 по 6 в порядке убывания точности) с допусками на радиальное биение окружностей вершин шестерен и колес и на погрешность профиля, а также с предельными отклонениями межосевого расстояния, диаметров вершин и впадин и окружной толщины зуба. Предельные отклонения межосевого расстояния составляют от 7 (степень точности 2, межосевое расстояние до 3 мм ) до 100 мкм (степень точности 6, межосевое расстояние свыше 70 мм). [c.286]

При установке валов с зубчатыми колесами в корпус обычно зацепление удовлетворяет техническим требованиям, если все элементы собираемого узла выполнены в пределах установленных допусков. Однако и при этом условии могут возникнуть дефекты зацепления в результате неблагоприятного сочетания отклонений, каждое из которых находится в пределах допуска. Наиболее типичными дефектами зацепления являются а) преувеличенный зазор между зубьями по всему венцу в результате наибольшего отклонения в плюс расстояния между осями зубчатых колес и наибольшего отклонения в минус толщины зубьев б) недостаточный зазор между зубьями по всему венцу при наименьшем предельном расстоянии между осями и наибольшей предельной толщине зубьев в) неравномерный зазор между зубьями как результат эксцентричности начальной окружности зубьев относительно оси вращения и неравномерной толщины зубьев одного из колес г) биение по торцу зуба при зацеплении зубчатого колеса в результате перекоса оси отверстия колеса и оси гнезда корпуса. [c.451]

Если показатели точности конических зубчатых передач (кинематической, плавности и контакта) соответствуют требованиям точности, контроль показателей точности зубчатых колес и пар не является обязательным. В том случае, если изготовитель системой контроля точности производства гарантирует выполнение конических колес и передач требуемой степени точности, контроль их не является обязательным. Все нормы точности конических зубчатых колес рассчитаны относительно рабочей оси колеса, если же при измерении того или иного показателя точности в качестве измерительной базы принимается вспомогательная база (например, поверхность отверстия зубчатого колеса, ось которого может не совпадать с рабочей осью колеса, или конус вершин зубьев при контроле толщины зуба), должны быть определены производственные допуски. В приложениях к проекту стандартов приводятся зависимости допусков и предельных отклонений от геометрических параметров конических зубчатых колес и передач. [c.88]

Допуск на биение наружного конуса заготовки рекомендуется назначать как часть допуска (0,5—0,7) толщины зуба колеса Т . Допуски при использовании наружного конуса заготовки в качестве технологической или измерительной базы для мелкомодульных колес приведены в табл. 17 [10]. Допуски на биение наружного конуса заготовки для колес со средними и крупными модулями даны в табл. 18. Предельные отклонения угла конуса заготовки для конических зубчатых колес модулем свыше 1 мм 5-й степени точности не должны превышать +5, для 6-й степени точности +10, для 7-й степени точности +15, для 8— 10-й степеней точности +20 [12]. [c.92]

В нормы, определяющие боковой зазор в передаче (табл. 69, 70), входят утонения зубьев шестерни и колеса (Дй5, табл. 69) и допуск на толщину зуба (55, табл. 70) или отклонения измерительного межосевого угла (верхнее До ры и нижнее ДнЧ и) и предельная погрешность межосевого угла передачи (Д f в мк на длине образующей делительного конуса, табл. 69). [c.820]

Обозначение степени точности зубчатого колеса включает указание степени точности, предельных отклонений толщины зуба или длины общей нормали и вида комплексного контроля. Например, 9ds" обозначает 9-ю степень точности, верхнее и нижнее отклонение толщины зуба по d 9 fs" — верхнее отклонение по с и нижнее отклонение по f допуск на колебание толщины зуба fs (для одного колеса) равен допуску любого поля d или с или f приемка колеса методом двухпрофильной обкатки (S")- [c.131]

При рассмотрении чертежа вала-шестерни (см. рис. 17) были перечислены параметры, обеспечивающие получение бокового зазора и допуска на него. Для зубчатого колеса это также длина общей нормали W, вернее, ее предельные размеры наибольший 52,32 - 0,14 = 52,18 мм и наименьш 1Й 52,32 - 0,28 = 52,04 мм. Так как оба предельных размера меньше номинального значения длины общей нормали, то обеспечивается требуемое отклонение толщины зуба в сторону его уменьшения. Измерение дайны общей нормали выполняют с помощью нормалемерьв и зубомерных микрометров при этом линия измерения должна быть перпендикулярной к направлению линии зубьев. [c.38]

Помимо видов сопряжений, для зубчатых колес с нерегулируемым расположением осей стандартами установлены допуски на боковой зазор. В таких передачах гарантируемый боковой зазор, а также компенсация его уменьшения, вызванного погрешностями изготовления зубчатых колес и монтажа передачи, обеспечиваются предельными отклонениями межосевого расстояния и наименьшим дополнительным смещением исходного контура (или связанных с этим показателем точности наименьшим отклонением толщины зуба Асе, наименьшим отклонением размера по роликам Aj e, наименьшим отклонением средней длины общей нормали Ау , е- Если наименьшие дополнительные смещения исходного контура колес зубчатой передачи принять равными между собой (Afjei А не 2), то [c.51]

Наименьшее дополнительное смещение назначают в зависимости от степени точности по нормам плавности и вида сопряжения и обозначают для зубчатых колес с внешними зубьями — Еик, Д-тя колес с внутренними зубьями Ещ- Допуск Тн на смещение исходного контура установлен в зависимости от допуска на радиальное биение Fr, вида сопряжения, причем Ти Р,. Показателями, обеспечивающими гарантированный боковой зазор, для колес является также наименьшее отклонение средней длины линии общей нормали (i wm,) (рис.21, й) наименьшее отклонение толщины зуба по постоянной хорде в нормальном сечении E s, предельные отклонения измерительного межосевого расстояния верхнее Е , )тжнее (рис. 21,6). Уста)ювлепы до- [c.201]

Предельные отклонения диаметра окружности выступов необходимо жестко регла1 ентировать в тех случаях, когда наружный цилиндр колеса используется в качестве базы для измерения толщины зуба или смещения исходного контура. Рекомендуется следующая величина Предельного отклонения в зависимости от допуска на смещение исходного контура [50] ADe = 0,5б/г (в тело колеса). [c.671]

К элементам заготовки колеса, ограниченным допусками и предельными отклонениями, относятся а) отверстие для вялое (посадочное отверстие) и б) поверхность окружности выступов колеса. Погрешности диаметров двух указанных элементов лишь косвенно влияют или на качество передачи, или на результат проверок элементов, измеряемых от этой поверхности (окружность выступов и от нее измеряемое смеи 1ение контура bh и bh или толщины зуба и Д5 ). [c.400]

Боковой зазор в передаче характеризуется комплексным показателем который для передач с нерегулируемым расположегтием осей обеспечивается предельным отклонением межосевого расстояния а для зубчатых колес — дополнительным смещением исходного контура Ея,. Смещение исходного контура можно косвенно определить по толщине зубьев любым из видов контроля взаимного положения разноименных профилей зубьев. Из различных видов контроля наиболее широкое распространение получили следующие замер постоянной хорды зуба и измерение длины общей нормали. [c.305]

В данных для контроля точности приводятся допуски и предельные отклонения показателей точности (контрольного комплекса) по всем четырем нормам точности зубчатых колес и червяков. Желательно указывать верхнее и нижнее предельные отклонения каждого контролируемого показателя, а в ряде случаев и теоретический размер параметра (например, при контроле длины общей нормали размера по роликам М, толщины зуба по постоянной хорде 5 ). Согласно ГОСТам ЕСКД при измерении постоянной хорды зуба требуется указывать высоту до этой хорды / , при измерении М по роликам — диаметр роликов или шариков О. Таким образом, данные для контроля должны содержать все нужные сведения, чтобы исключить необходимость дополнительных расчетов, связанных с нахождением основных параметров зубчатого венца, допусков и предельных отклонений. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...