Сопротивления газовоздухопроводов

Сопротивление трения возникает при движении потока в газовоздухопроводах, в продольно омываемых трубчатых и пластинчатых поверхностях нагрева. В общем случае, т. е. при наличии теплообмена, сопротивление трения должно подсчитываться по формуле (1-5). Однако, как уже сказано, для обычных аэродинамических расчетов можно не учитывать поправку па теплообмен и вести расчет по формуле (1-3) [c.7]

Общие указания по расчету тройников приводятся ниже только для тройников простейшей формы — с постоянным сечением каналов и острыми углами. Однако при проектировании газовоздухопроводов следует учитывать, что потеря давления в таких тройниках велика и необходимо, как правило, применять тройники с уменьшенным сопротивлением, схемы которых приведены в п. III-32 там же даны некоторые рекомендации для их расчета (см. также п. 1-39). [c.19]

Схема и компоновка газовоздухопроводов должны выполняться так, чтобы сопротивление основного потока воздуха или газов, определяющее необходимое давление вентилятора или дымососа, было минимальным при оптимальных значениях скоростей (см. п. П1-10). Другие ответвления тракта с меньшим коэффициентом сопротивления должны проектироваться на более высокие скорости, обеспечивающие срабатывание располагаемого избыточного перепада давления с минимальным дополнительным дросселированием. При движении потоков воздуха, а также газов, не содержащих абразивной золы, скорости в таких ответвлениях могут быть очень высокими (до 50—60 м/сек)-, при возможности износа скорости не должны превышать значений, указанных в п. 111-11. На таких ответвлениях допускается установка местных сопротивлений неоптимальной формы. [c.58]

II1-7. В последующих разделах даются указания по установке некоторых элементов, являющихся местными сопротивлениями. При компоновке газовоздухопроводов следует дополнительно учитывать, что участки с резким и плавным уменьшениями скорости, а также повороты, особенно резкие, из-за вызываемой ими большой неравномерности поля скоростей могут существенно увеличить коэффициенты сопротивления после- [c.59]

Для практических расчетов экономическая скорость при номинальной нагрузке котельного агрегата на отдельных участках стальных газовоздухопроводов при искусственной тяге оценивается по графику на рис. II1-4 в зависимости oi приведенного коэффициента сопротивления трубопровода [c.60]

Переходы с меньшего сечения газовоздухопровода на большее должны выполняться в виде диффузора с возможно меньшим суммарным углом раскрытия, в пределах от 7 до 15 20°. Для уменьшения угла раскрытия следует при заданном соотношении конечного и начального сечений выбирать наибольшую допустимую по компоновке длину диффузора. При суммарных углах раскрытия, меньших 7°, увеличение потерь на трение может превысить понижение коэффициента сопротивления диффузора. [c.66]

Повороты газовоздухопроводов прямоугольного сечения выполняются в виде отводов с концентрическими кромками с относительным радиусом закругления ШЬ = = 1-5-2 (рис. П1-14, а)1 сопротивление [c.67]

Продольно омываемые пучки, чугунные ребристые экономайзеры, газовая сторона чугунных воздухоподогревателей, воздушная сторона ребристых воздухоподогревателей, газовоздухопроводы и все местные сопротивления, в том числе горе-лочные устройства и золоуловители [c.184]

До последнего времени вопросам компоновки вспомогательного оборудования, относящегося к газовоздушным трактам, не уделялось должного внимания. Тягодутьевые машины, воздухоподогреватели, золоуловители и другие элементы тракта часто устанавливались там, где оставалось свободное место при компоновке парогенератора, без учета того, насколько сложными окажутся подводящие и отводящие газовоздухопроводы. При таких компоновках эксплуатация оборудования оказывалась неудобной, газовоздухопроводы имели высокое гидравлическое сопротивление, а в ряде случаев являлись причиной ненадежной и неэффективной работы основного и вспомогательного оборудования. [c.145]

Тройники и коллекторы являются наиболее сложными элементами газовоздухопроводов, так как величина сопротивления зависит не только от формы, но и от соотношения скоростей в ответвлениях. [c.163]

Газовоздухопроводы и внешние газоходы разбиваются на участки, в пределах которых расход остается неизменным, а сечение меняется незначительно. Рассчитывается значение приведенного коэффициента местных сопротивлений по формуле [c.533]

Коэффициент местного сопротивления зависит от конфигурации фасонной части газовоздухопровода и определяется экспериментальным путем. Значения этого коэффициента для различных фасонных частей, горелок и других элементов ко- [c.345]

Схема и расположение газовоздухопроводов должны выбираться так, чтобы сопротивление тракта было минимальным при оптимальных скоростях потока. Рекомендуются преимущественно газовоздухопроводы круглого сечения, так как на их изготовление расходуется меньше металла и изоляции по сравнению с газовоздухопроводами квадратного, и особенно прямоугольного сечения. [c.348]

Изменение характеристики сети достигается путем ввода в сеть дополнительного сопротивления в виде шибера, изменяющего площадь поперечного сечения газовоздухопровода на входе в машину. Увеличение сопротивления сети при закрывании шибера будет приводить к снижению производительности машины. [c.352]

В связи с тем что сопротивление газового и воздушного тракта котлоагрегата зависит от квадрата скорости [см. формулу (11.3)], выбор площади поперечного сечения газовоздухопроводов следует производить при экономической скорости потока. Экономической скоростью называется такая, при которой суммарные эксплуатационные затраты минимальны. [c.220]

Схема и расположение газовоздухопроводов должны выбираться так, чтобы сопротивление тракта было минимальным при оптимальных скоростях потока. Как преимущественные на протяженных прямых участках рекомендуются газовоздухопроводы круглого сечения, так как на их изготовление расходуется меньше металла и изоляции по сравнению с газовоздухопроводами квадратного, и особенно прямоугольного, сечения. Газоходы паровых и водогрейных котлов, работающих на взрывоопасных топливах (торф, мазут, природный газ), не должны иметь участков, в которых возможны отложения несгоревших частиц или сажи, а также застойных, плохо вентилируемых зон. Такими участками чаще всего являются соединительные короба и перемычки, лежащие вне основного потока. При устройстве обходных газоходов, направляющих продукты сгорания мимо поверхности нагрева, золоуловителя или особенно дымососа, рекомендуется последовательная установка двух плотных шиберов на прямых участках с возможно меньшей скоростью потока. [c.226]

Сопротивление газового и воздушного трактов, обусловливающее потери напора, зависит от квадрата скорости потока, плотности потока и конфигурации тракта. Понизить сопротивление тракта можно путем уменьшения скорости потока и коэффициента местного сопротивления. Однако уменьшение скорости потока приводит к увеличению сечения газовоздухопроводов, а тем самым и капитальных затрат на их сооружение. Поэтому в первую очередь следует снижать местные сопротивления путем рационального выполнения отдельных элементов тракта. Установка лишних шиберов по тракту также приводит к увеличению его сопротивления. Например, при наличии направляющего аппарата во всасывающем патрубке вентилятора достаточно иметь шиберы только у горелок (пылевых, газовых, мазутных). Особенно вредно располагать шиберы в местах с повышенными скоростями потока, например в выхлопном патрубке вентилятора или дымососа. При эксплуатации котлоагрегата необходимо выявлять сопротивление отдельных элементов газового и воздушного трактов с целью его снижения. [c.132]

Сопротивление каждого элемента тракта определяется как разность полных напоров на входе и на выходе этого элемента. С достаточной для практики точностью сопротивление отдельных элементов газового и воздушного трактов может быть определено по разности статических напоров в начале исследуемого участка и на выходе из него. Это допускается в тех случаях, когда площади сечения газовоздухопроводов в местах [c.263]

Газовоздухопроводы соединяют вентиляторы и дымососы с котлами. Воздухопроводы, изготовляемые из листовой стали толщиной до 2,5 мм, и газопроводы, изготовляемые из листовой стали толщиной 5 мм, имеют, как правило, прямоугольное сечение. Наружную поверхность газовоздухопроводов после воздухоподогревателей покрывают тепловой изоляцией. Внутренняя поверхность газовоздухопроводов должна быть без выступов и уступов, так как они создают дополнительные сопротивления и способствуют скоплению угольной пыли, самовоспламенение которой может вызвать взрыв и аварию. [c.42]

Конфигурацию газовоздухопроводов выбирают таким образом, чтобы обеспечить минимальные сопротивления потоку воздуха или газа. Для этого применяют плавные отводы и переходы. Жесткость стенок газовоздухопроводов усиливают с помощью привариваемых к ним снаружи продольных и поперечных ребер жесткости из полосовой или угловой стали. [c.43]

Прокладки во фланцах располагают таким образом, чтобы их края не выходили внутрь газовоздухопровода, так как это приводит к увеличению аэродинамического сопротивления газовоздушного тракта. Чтобы фланцевая прокладка не разрывалась, отверстия для болтов пробивают в ней конусной оправкой. [c.203]

Расчет сопротивлений газового и воздушного тракта парогенераторов и водогрейных котлов производится в соответствии с нормативным методом, разработанным ЦКТИ ( Аэродинамический расчет котельных установок , изд. 3-е, Л., Энергия, 1977). В соответствии с нормативным методом сопротивления трения для большинства элементов котельного агрегата определяются приближенно. В качестве исходного для расчета применяется уравнение (12-3). Коэффициент X при течении продуктов сгорания или воздуха по различным газовоздухопроводам имеет следующие приближенные значения [c.327]

Коэффициент местного сопротивления зависит от конфигурации фасонной части газовоздухопровода и определяется экспериментальным путем. Значения коэффициентов местного сопротивления для различных фасонных частей, горелок и других элементов котельной установки приведены в Нормативном методе ( Аэродинамический расчет котельных установок ). [c.329]

II1-4. Газовоздухопроводы круглого сечения характеризуются простотой изготовления и меньшим по сравнению с газовозду-хопроводами квадратного и особенно прямоугольного сечения расходом металла и тепловой изоляции при одинаковом аэродинамическом сопротивлении. Поэтому на длинных участках следует преимущественно устанавливать круглые газовоздухопроводы, допуская применение прямоугольных, по возможности близких к квадратным, только в случаях значительных компоновочных затруднений и на коротких участках с большим количеством фасонных частей. [c.58]

Учаспки газовоздухопроводов, расположенные в непосредственной близости от вентиляторов и дымососов (рис. 6-1), имеют особое значение в системе газовоздушного тракта. Элементы, установленные на всасе, имеют не только некоторое сопротивление, но и оказывают влияние на движение потока в рабочем колесе вентилятора и тем самым могут изменять развиваемое давление и к. п. д. Наоборот, сопротивление диффузора, расположенного на вентиляторе, зависит от поля скоростей в выходном патрубке вентилятора. Скорости в примыкающих участках не могут выбираться конструктором газовоздушного тракта, так как определяются аэродинамической схемой и режимом работы тяго-дутьевой машины. Эти скорости значительно превосходят скорости, принимаемые в остальных элементах газовоздушнэго тракта, вследствие чего потери напора могут достигать весьма значительных величин. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...