Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Судовые двигатели внутреннего сгорания

Чем меньше абсолютная величина степени неравномерности, тем вал вращается равномернее. Для судовых двигателей внутреннего сгорания, работающих непосредственно на винт,  [c.195]

По форме геометрической оси валы делят на три группы а) прямые, б) коленчатые, в) гибкие. Коленчатые валы применяют в поршневых машинах-двигателях и машинах-орудиях, в частности в судовых двигателях внутреннего сгорания и в поршневых насосах. Их использование связано с преобразованием вращательного движения в возвратно-поступательное или наоборот при этом коленчатые валы выполняют функции кривошипов шатунно-кривошипных механизмов. Гибкие валы имеют изменяющуюся форму геометрической оси их применяют в приводах механизированного инструмента (например, вал зубоврачебной бормашины), приборах дистанционного управления и др. Далее рассматриваются только прямые валы.  [c.375]


Судовые дизели, выпускавшиеся тогда советскими заводами, по своим технико-экономическим характеристикам не уступали зарубежным судовым двигателям внутреннего) сгорания. В комплексе с ними широко применялись утилизационные паровые котлы, поставлявшие пар для отопления и хо-  [c.290]

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ СТАЦИОНАРНЫХ И СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ  [c.50]

Предельные регуляторы прямого действия используются на главных судовых двигателях внутреннего сгорания в тех случаях, когда двигатель работает непосредственно на гребной винт. Их назначением является предотвращение чрезмерного увеличения числа оборотов двигателя при выходе из воды или потере гребного винта, а также при его поломке.  [c.154]

По Форме геометрической пт нялы лелят на три группы 1) пря-мыеТ2) коленчатые. 3) гибкие. Коленчатые валы применяют в поршневых машинах-двигателях и машинах-орудиях, в частности в судовых двигателях внутреннего сгорания и в поршневых насосах. Их использование связано с преобразованием вращательного движения в возвратно-поступательное или наоборот при этом коленчатые валы выполняют функции кривошипов в кривошипно-ползун-  [c.412]

Расход воды на систему охлаждения судовых двигателей внутреннего сгорания (главных и вспомогательных) колеблется в довольно широких пределах в зависимости от состояния холодильников. Ориентировочно он может быть назначен 0,2 Tj yTKU на 1000 л. с.  [c.263]

Двигатели с высокой степенью сжатия и со сжяга нием топлива при постоянном давлении являлись на протяжении 1905—1925 гг. основным видом стационарных и судовых двигателей внутреннего сгорания, предназначенных для работы на тяжелом жидком топливе. Эти двига-  [c.302]

Абразивное изнашивание наблюдается в стационарных и в судовых двигателях внутреннего сгорания, причем в последних засасываемый воздух отличается высокой чистотой. Здесь абразивное изнашивание обусловлено как продуктами износа, так и, не в меньшей мере, нагаром. Нагар в двигателях внутреннего сгорания — это отложения на поверхности камеры сгорания, состоящие в основном из карбенов и карбойдов.  [c.162]

Стационарные и судовые двигатели внутреннего сгорания, строившиеся в конце XIX и в первые два десятилетия XX века, снабжались центробежными регуляторами прямого действия тех же конструкций, которые ставились на паровые машины. Однако уже в 1912 г. на заводе б. Нобель (теперь Русский дизель ) был разработан унифицированный ряд центробежных регуляторов специально для дизелей [18]. Эти регуляторы марки Штандарт ( Стандарт ) имели удачно выбранные соотношения, были хорошо конструктивно проработаны и удержались в производстве до начала тридцатых годов.  [c.5]


Предельные регуляторы прямого дейЛвия используются на главных судовых двигателях внутреннего сгорания в тех случаях, когда двигатель работает непосредственно на гребной винт. Их назначением является предотвращение чрезмерного увеличения числа  [c.102]


Смотреть страницы где упоминается термин Судовые двигатели внутреннего сгорания : [c.51]    [c.53]    [c.57]    [c.59]    [c.61]    [c.63]    [c.65]    [c.67]    [c.69]    [c.71]    [c.262]    [c.456]    [c.215]    [c.2]    [c.134]    [c.708]    [c.852]    [c.531]    [c.358]    [c.476]    [c.358]    [c.457]    [c.425]    [c.726]    [c.264]    [c.128]    [c.561]    [c.261]    [c.611]    [c.128]    [c.561]   
Теплотехнический справочник (0) -- [ c.694 , c.701 ]

Теплотехнический справочник Том 1 (1957) -- [ c.694 , c.701 ]



ПОИСК



Двигатели судовые

Двигатель внутреннего сгорани

Двигатель внутреннего сгорания

Основные узлы стационарных и судовых двигателей внутреннего сгорания проф., д-р техн. наук В. А. Ваншейдт)

Ц икл двигателя внутреннего



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте