Гибкие валы приводов автомобильных и мотоциклетных приборов

Конструкция гибких валов приводов автомобильных и мотоциклетных приборов, тин В2-А [c.275]

Конструкция валов и брови и материалы. Гибкие валы приводов автомобильных и мотоциклетных приборов (табл. 20) навиваются метражом. Материал сердечника — стальная углеродистая пружинная проволока класса II по ГОСТу 9389—60. Материал слоев — проволока из конструкционной углеродистой стали по МПТУ 2487-50 или ЧМТУ 4525-54. Концы валов чаще всего осаживают на квадрат, реже — снабжают специальными наконечниками из легких сплавов, закрепляемыми путем обжатия. Броня — двухпроволочная типа БДП и выпускается в четырех модификациях [7] (табл. 21). Для навивки первого слоя брони в модификациях БДП-А1, В ДП-А2 и БДП-АЗ применяется проволока из сталп марки 35 по ЧМТУ 4525-54 (первоначальный диаметр 2 0,06 мм), а в модификации БДП-А4 — проволока стальная углеродистая пружинная класса III по ГОСТу 9389—60 [c.274]

Гибкие валы изготовляются а) для силовых передач—типа В1 диаметром от 6 до 40 мм на расчетный момент при выпрямленном состоянии вала от 10 до 1000 кГсм б) для приводов дистанционного управления — типа В2 диаметром от 3 до 12 мм на расчетный момент от 1,5 до 50 кГсм в) для привода медицинских аппаратов (диаметром 3,3 и 4,2 мм) и автомобильных и мотоциклетных приборов (диаметром от 2,3 до 5,3 мм). [c.585]

Гибкие валы типа В У (табл. 12) предназначены для приводов дистанционного управления и приводов контрольных приборов (за исключением автомобильных, мотоциклетных, тракторных и им подобных). Их можно применять также в силовых передачах в случае предъявления повышенных требований к допустимой величине рассогласованпя между вращением ведущего и ведомого концов вала. [c.269]

Выбор вала типа ВУ для привода контрольного прибора пли силового привода. Выбор вала типа ВУ для привода контрольных приборов (за исключением автомобильных, мотоциклетных, тракторных и им подобных), а также для силового привода производится в полном соответствии с порядком выбора гибких валов типа В1 для силовых передач. При этом используются данные табл. 18, к. п. д. бо.тьшей частью не учитывается. В случае необходимости учета к. п. д. принимается по табл. 19. [c.274]

Приводы дистанционного управления — Валы гибкие проволочные 269—273 — Ошибки положения и отношений передаточных 273, 274 --приборов автомобильных и мотоциклетных — Валы гибкие проволочные 274—278 ---приборов контрольных — Валы гибкие проволочные 274, 275 --разборпо-запирающиеся для спидометров 276, 278 Причеки (ириклинки) 198 Проточки резьб метрических 112 — 114 Пяты — Конструктивные особенности и расчет 353 [c.436]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...