Напор 463 — Потери скоростной

Задачу решить, пренебрегая местными потерями напора н скоростным напором на выходе из трубы [c.286]

Коэффициент потерь, или коэффициент сопротивления, для диффузора определяется как отношение потерь напора к скоростному напору на входе. [c.369]

Задача 2.15. Сравнить коэффициенты сопротивления мерного сопла d, установленного в трубе D, и расходомера Вентури, состоящего из такого же сопла диаметром d и диффузора. Коэффициенты сопротивления определить как отношение суммарной потери напора к скоростному напору в трубопроводе. Дано отношение диаметров D/d = 2. Принять [c.39]

Задача 4.13. Вода с вязкостью v = 0,02 Ст нагнетается насосом из колодца в водонапорную башню по вертикальному трубопроводу. Определить диаметр трубы от крана К ДО бака d.2, если высота башни Я=10 м глубина погружения насоса Но = 5 м высота уровня жидкости в баке h=l м длина участка трубопровода от насоса до крана /io = 3 м его диаметр di=40 мм коэффициент сопротивления крана к = = 3 (отнесен к диаметру di) показание манометра р = = 0,3 мПа подача насоса Q=l,5 л/с. Учесть потерю скоростного напора при входе в бак. Трубы считать гидравлически гладкими. [c.76]

С достаточной точностью можно считать, что полный напор, создаваемый вентилятором расходуется на трение и потери скоростного напора при входе и выходе воздушного потока из вентиляторной трубы. На практике воздушное сопротивление секции конденсатора определяют по формуле, полученной по данным опытов над холодильниками для тепловозов, имеющих одинаковые размеры трубок и их размещение по отношению друг другу. [c.412]

Потери скоростного напора при выходе из вентиляторной трубы, или динамический напор вентилятора, составляют [c.413]

Утечки сжимаемой среды через уплотнение ограничиваются тем, что проточная кольцевая часть лабиринтного канала обусловливает потерю скоростного напора при дросселировании в радиальном зазоре. В идеальном случае скоростной напор рабочей среды [c.47]

Местные сопротивления появляются вследствие потери скоростного напора при резких изменениях сечений и при поворотах потока газов. Местные сопротивления подсчитываются по фор муле [c.114]

Примечание. Установленный на самолете двигатель всегда развивает тягу на 5—8% меньше, чем]на испытательном стенде. Это связано с тем, что потери скоростного напора на входе в воздухозаборник и потери в реактивном сопле при истечении струи газов приводят к уменьшению развиваемой двигателем тяги. [c.87]

В коротком трубопроводе потери напора по длине и местные потери сопоставимы по значению. При гидравлическом расчете коротких трубопроводов учитываются как местные потери напора, так и потери напора по длине, а в балансе напоров учитываются скоростные напоры в сечениях потока. [c.257]

Итак, геометрическая высота всасывания равна вакуум-метрической за вычетом потерь напора и скоростного напора при входе в насос. [c.202]

I — коэффициент потерь скоростного напора в насадке. Принимаем для расчета схему распределения давлений и скоростей, показанную на фиг. 147. Давление в камере смешения принято [c.296]

Работа прибора основана на использовании принципа потери скоростного напора воды при движении ее [c.231]

Скорость движения жидкости в трубопроводе должна быть не более 1—1,2 м/с, а время размыкания тормоза — не больше 0,5— 0,6 с. Применительно к указанным значениям внутренний диаметр трубопровода обычно принимается (для основных трубопроводов) не менее 6 мм. При соблюдении указанных усилий потери скоростного напора в трубопроводе можно не учитывать, так как перемещение большого объема рабочей жидкости за время выбирания колодкой установочного зазора происходит при относительно небольшом усилии вспомогательной пружины когда же зазор выбран и происходит увеличение давления, то перемещение жидкости оказывается незначительным (в этом случае ход поршня рабочего цилиндра обусловливается только упругой деформацией рычагов и накладок). [c.213]

Величина местного сопротивления характеризуется коэффициентом сопротивления при скоростном напоре. Потеря напора равна [c.19]

Перепад давлений на перфорациях с учетом потерь скоростного напора может быть представлен как сумма линейной и нелинейной частей [c.364]

Рассмотрим каждую из указанных схем в отдельности и выведем для них соответствующие зависимости потерь напора от скоростного режима и конструктивных условий распределения воды дырчатыми трубами. [c.24]

В сотовых радиаторах коэфициент потерь скоростного напора достигает значения 100 и более, поэтому они не нашли себе применения для охлаждения воздуха. В воздухо-воздушных радиаторах применяют квадратные трубки с большими зазорами между ними, что [c.291]

В плохо осуществленных входных участках с резкими поворотами потери скоростного напора могут доходить до 40% от полного скоростного напора, что может дать уменьшение тяги на И—15%. [c.342]

Формулы (0.5) и (9.6) выражают теорему Борда — Карно Потеря полного напора равна скоростному напору потерянной скорости р(а1— 2) /2 . Эта теорема хорошо подтверждается экспериментами и будет. использо-ва-на при изучении течений в диффузорах (п. 16.1). [c.159]

Скоростным напором и потерями в трубе пренебречь, плотности воздуха и газа принимать постоянными ПО высоте а. [c.139]

Определить расход Q масла через зазор (скоростными напорами и потерей входа в зазор пренебречь). [c.216]

Уравнение (IX—2) применимо также независимо от размеров питателя и приемника в тех случаях, когда трубопровод имеет достаточно большую длину, при которой скоростные напоры на входе и выходе из трубопровода оказываются пренебрежимо малыми по сравнению с потерями напора иа трение по его длине. [c.227]

При достаточно большой относительной длине //d трубопровода скоростной напор v /(2g) пренебрежимо ма.т по сравнению с общей потерей напора в трубопроводе. [c.231]

Поскольку в длинных трубах скоростными напорами можно пренебрегать, потеря напора в каждой из параллельных труб практически равна разности к пьезометрических уровней в узлах (см. рис. X — 1) [c.268]

Потерей напора при входе в капилляр, влиянием его начального участка и скоростным напором выхода пренебречь. [c.334]

В некоторых простых случаях этот максимум может быть найден с необходимой точностью без интегрирования уравнения (XII—12). Так, если в исходном уравнении (XII—9) можно пренебречь скоростным напором и потерей напора в трубе по сравнению с инерционным напором, то [c.344]

Указание. Имея в виду, что трубопровод является длинным, пренебречь сопротивлением входа и скоростным напором выхода, принимая, что потеря напора на трение по длине трубопровода равна напору Н. [c.389]

Определить, пренебрегая местными потерями и скоростными напорами и полагая коэффициент сопротивления трения = 0,025 [c.432]

Определить, пренебрегая местными потерями и скоростными напорами [c.440]

В реальном двигателе в связи с потерями давления во входном и выходном участках и в камере сгорания скоростной напор на выхлопе ниже скоростного напора полета [c.44]

Величину гидравлических потерь в диффузоре удобно выразить в долях скоростного напора в широком его сечении [c.454]

При достаточно низком противодавлении на критическом режиме поток смеси может остаться сверхзвуковым и на выходе из диффузора. Это может представлять интерес в тех случаях, когда используется скоростной напор потока смеси или возникающая при истечении реактивная сила полное давление смеси при этом будет значительно выше, чем при < 1. Однако в обычных схемах работы эжектора требуется получить возможно большее статическое давление газа на выходе из эжектора. Для этого сверхзвуковой поток, полученный на выходе из камеры смешения при критических режимах работы эжектора, необходимо перевести в дозвуковой. Принципиально здесь возможно применение сверхзвукового диффузора, где торможение будет происходить без скачков или в системе скачков с небольшими потерями. Обычно, однако, в эжекторах применяются конические диффузоры дозвукового типа, в которых сверхзвуковой поток тормозится с образованием скачка уплотнения. Если считать скачок уплотнения прямым, то легко видеть, что минимальные потери полного давления в нем будут тогда, когда скачок располагается непосредственно перед входным сечением диффузора, т. е. возникает в сверхзвуковом потоке с приведенной скоростью Я,з. [c.532]

Влияние скорости движения (полета) на параметры реактивного двигателя с эжектором сводится к следующему. Разрежение во входном сечении смесительной камеры (53) с увеличением скорости движения уменьшается, однако благодаря увеличению скоростного напора эжектируемого газа расход его G2 возрастает. Скорость эжектируемого потока на входе в камеру растет, разность скоростей потоков уменьшается — это снижает потери при смешении потоков. [c.559]

Условимся выражать потери напора как по длине, так и местные по их отнощению к скоростному напору . Иначе говоря, ту или [c.64]

Местные потери напора, как уже отмечалось, принято выражать по их отношению к скоростному напору. Однако при наличии местных сопротивлений может оказаться, что скорости потока перед местным сопротивлением и после него будут различны. В таких случаях (например, внезапное расширение) местная потеря напора может быть выражена или через скоро- [c.64]

Коэффициент потерь таким образом, ость отиошепие потерянного напора к скоростному напору. [c.48]

Для дяинных трубопроводов, когда скоростными напорами можно пренебречь по сравнению с потерями напора, потеря напора в каждой из параллельных ветвей практически равна разности h уровней жидкости в пьезометрах, установленных в узловых точках [c.261]

Поскольку обычно сложные трубопроводы являются длинными, в уравнениях Бернулли можно пренебрегать скоростными напорами, принимая полный напор потока в каждом расчетном сечении трубопровода практически равным гидростатическому и выражая его высотой пьезометрического уровня над принятой плоскостью сравнения. Кроме того, в сложных трубопроводах можно также пренебрегать относительно малыми местными потерями напора в узлах. Это значительно упрощает расчеты, поскольку позволяет считать одинаковыми напоры потоков и концевых сеченнях труб, примыкающих к данному узлу, и оперировать в уравнениях Бернулли понятием напора в данном узле. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...