Кокс — Характеристика

Содержание горючих в уносе для различных углей лучше всего оценивать через степень выгорания углерода кокса Хун — характеристику, которая находится по формуле, аналогичной (8-14). [c.244]

Важнейшими техническими характеристиками топлива являются теплота сгорания, выход летучих веществ и свойства кокса. [c.226]

Если твердое топливо нагреть без доступа воздуха, то оно делится на две части кокс и летучие вещества. Объем летучих веществ на рабочую массу топлива обозначается V , на горючую массу V . Содержание летучих в топливе оказывает большое влияние на процесс воспламенения топлива и полноту его сгорания, учитывается при конструировании топочных устройств и влияет на их эксплуатационные характеристики. Наибольший объем летучих содержится в дровах и других молодых топливах. По мере увеличения геологического возраста топлива содержание летучих веществ в нем уменьшается. Для антрацитов выход летучих составляет 4%. [c.227]

Уголь Марка у] о/ Характеристика кокса [c.228]

При использовании топлива в разных промышленных процессах представляют интерес и другие его свойства. При коксовании каменных углей их важнейшей характеристикой также являются свойства кокса, [c.210]

Важная теплотехническая характеристика твердого топлива — содержание летучих веществ и кокса. Если навеску измельченного и высушенного до постоянной массы топлива поместить в тигель и нагревать без доступа воздуха, то произойдет сухая перегонка топлива. Из топлива начнут выделяться газы СО, На, С Н , СО2, [c.98]

ДЛИНЫ волокна к его диаметру. Изучение прочностных характеристик композитов, армированных дискретными волокнами, проводится и в настоящее время. Важным фактором, который нельзя упустить из рассмотрения, является возникновение концентраций напряжений на концах волокна. Основной причиной появления рассматриваемых концентраций напряжений являются ограничения деформации матрицы, связанные с высокой жесткостью волокна. На рис. 5.19 показаны линии главных напряжений в окрестности волокна [5.20]. На рис. 5.20 представлено распределение касательных напряжений на поверхности раздела [5.22]. Из приведенных данных видно, что в действительности напряжения оказываются выше значений, определяемых по формулам Дау и Кокса. Когда направление действия нагрузки не совпадает с направлением [c.124]

Характеристика коксов, используемых в производстве [c.14]

Металлургические характеристики Металлургические упоры 4 — 401 Металлургические шлаки — см. Шлаки металлургические Металлургический кокс 6 — 12 [c.149]

Тормозные характеристики электрического подвижного состава 13 — 445—459 Тормозные электромагниты 8 — 52,53 9 — 852 Торсиографы I (2-я)—150 Торсиометры 1 (2-я) — 156 Торф — Характеристика 14 — 450 ——воздушно-сухой 6—12 Торфяной кокс 6—12 Торфяной пек 6 — 93 [c.306]

Обугленный слой представляет собой капиллярнопористую систему, скелет которой образуют армирующие волокна и твердый остаток разложения связующего. Для расчета толщины прогретого слоя помимо толщины обугленного слоя необходимо знать характер изменения плотности (пористости) в нем, вид капилляров и размеры пор. От размеров, капилляров будет зависеть режим истечения газообразных продуктов-деструкции и наличие температурного равновесия между ними и твердой основой. Анализ пористости слоя кокса сводится к получению кривой распределения пор по размерам (радиусу). Эта характеристика наи более существенна для исследования вопросов тепло- и массообмена в обугленном слое. [c.350]

Общим для углепластиков является высокое содержание порошковых углеродных наполнителей и смол горячего отверждения. Высокую износостойкость углепластикам придает порошок нефтяного кокса, являющийся основным наполнителем. Характеристики двух марок углепластиков приведены в табл. 1.16, [c.56]

Кокс — Характеристика 181 Колебательные контуры 341 Колена трубопроводов 488 [c.540]

Излучение факела пылеугольного пламени в основном определяется эмиссионными характеристиками трехатомных газов, частиц золы и кокса. Сажистые частицы, содержание которых в пылеугольном факеле мало по сравнению с содержанием крупных коксовых частиц, не оказывают заметного влияния на излучательную способность пламени. Также сравнительно невелика роль в суммарном теплообмене излучения частиц сжигаемого топлива, заполняющих главным образом прикорневую область факела. [c.158]

Радиационные характеристики топочной среды включают в себя данные о степени черноты и поглощающей способности газообразных продуктов сгорания ( Oj и На О) и взвешенных в потоке этих газов частиц золы, кокса и сажи. [c.49]

Основными характеристиками всех твердых топлив являются теплота сгорания, выход летучих, рабочая влажность, рабочая зольность, плавкость золы и характер кокса. [c.32]

Температура плавления золы Характеристика кокса [c.41]

Начало деформации /1. Начало размягчения t -с Начало жидкоплавкого состояния 1,. С Характеристика кокса [c.43]

Начало деформации С Начало размягчения ta. °с Начало жидкоплавкого состояния и, "С Характеристика кокса [c.47]

Одной из весьма важных характеристик топлива, определяющих его склонность к воспламенению, является содержанке летучих веществ в нем. При нагреве топлива без доступа воздуха происходит разложение топлива, при котором выделяются пары и газы, составляющие летучие вещества. Содержание летучих в топливе, в процентах по весу, обозначается через V% и определяется обычно применительно к горючей массе топлива. После удаления летучих из горючей массы остается твердый остаток — кокс. ТопливО, у которого образуется плотный спекшийся кокс, называется коксующимся, а топливо, у которого кокс получается рыхлым или порошкообразным, — некоксующимся. [c.22]

Рис. 8-13. Характеристики шлака в зависимости от зольности антрацита для топок ПМЗ-РПК а — степень выгорания углерода кокса в шлаке б — содержание горючих в шлаке.

В состав твердой части — коксового остатка — входят часть углерода топлива и зола. Угли со сплавленным нелетучим остатком являются ценнейшим технологическим топливом и идут в первую очередь для производства кокса. По своему химическому составу кокс представляет собой почти чистый углерод ( 97%). Значение выхода летучих и характеристика коксового остатка поломсены в основу классификации каменных углей (табл. 3.2). [c.227]

Основными характеристиками тяжелых дистиллятных топлив являются вязкость, температуры застывания и вспышки, процентное содержание кокса, определяющее склонность топлива к нагаро-образованию. [c.143]

На рис. 16-2 приведена сравнительная характеристика различных топлив СССР. Твердый остаток после отгонки летучих веществ без доступа воздуха называют коксом. Характер получаемого кокса различен и в значительной мере предопределяет процесс сгорания топлива в топках, а также использование топлива для его коксования, газификации и Других целей. Кокс может быть спекшимся, сплавленным и порошкообразным. Большинство каменных углей обладает свойством спекае-мостй. [c.210]

Простейший анализ таких композитов провели Келли и Тайсон [33], а также Кокс [13]. В обеих работах предполагалось, что передача напряжений от матрицы через волокно описывается простой моделью запаздывания сдвига. Согласно этой модели, нагрузка на волокно передается лишь за счет возникновения напряжений сдвига на поверхности раздела волокно — матрица. Влиянием соседних волокон, концов рассматриваемого и последующего волокон и влиянием сложного напряженного состояния пренебрегают. Этот простой подход (рис. 12) позволяет сделать элементарные механические расчеты ряда важных характеристик композитов с короткими волокнами. Авторы работ [13, 33], показали, что существует длина передачи нагрузки (минимальная длина короткого волокна, начиная с которой оно нагружается до того же уровня, что и бесконечно длинное волокно), и развили соответствующую концепцию критической длины волокна. Кроме того, они рассчитали распределение напряжений сдвига на поверхности раздела в окрестности конца волокна (рис. 13). [c.60]

Предсказанное влияние излучения на эксплуатационные характеристики покрытий из графита и дисульфида молибдена было подтверждено исследованиями при облучении как в статических условиях, так и в реакторе. Рейс и Кокс [34] сообщили о влиянии у-излучения (у-полость реактора MTR) и излучения реактора Х-10 Ок-Риджской национальной лаборатории на восемь промышленных сухих пленочных покрытий при дозах 7-облучения до 2,6-10 эрг г и потоках быстрых нейтронов до 3,0 X X 10 нейтрон/см . Аналогичные исследования влияния у-излучения провел также Лэвик [18]. В большинстве случаев тип излучения не оказывал заметного влияния на эксплуатационные характеристики. Хотя условия облучения и оценка эксплуатационных характеристик во всех этих работах в какой-то мере различны, можно сделать общие выводы [c.139]

Следует подчеркнуть, что углеснабжающие системы во многом отличны от нефтеснабжающих. Последние, как показано в главе 2, переросли в единую систему развитых капиталистических стран, характеризуются единством исходной продукции и фактической общностью главной производственной базы (страны Ближнего и Среднего Востока и Африки), высокой экономичностью морского и трубопроводного транспорта, а также единой основой для формирования мировых цен на нефть, глеснабжающие же системы производят качественно различный продукт, разделяемый в основном на коксующиеся, качественные энергетические и бурые угли транспорт угля даже высокой теплотворной способности обходится значительно дороже транспорта нефти и нефтепродуктов значительные различия в качественной характеристике углей и высокая доля транспортных затрат приводят к существенной дифференциации цен на уголь по регионам и даже отдельным районам внутри страны. [c.59]

Охарактеризованный процесс происходил различно в США и странах Западной Европы. В США в связи с наличием относительно богатых ресурсов природного газа (см. главу 4) и принятой глубокой переработкой нефти наблюдалась конкуренция главным образом между углем и природным газом. При этом позиции углеснабжающих систем США были достаточно сильными, что определялось благоприятными горно-геологпче-скими условиями залегания углей, большой долей открытой добычи и высокими их качественными характеристиками. Тем не менее в итоге конкуренции уголь почти целиком направлялся на электростанции, в черную металлургию, частично в крупные котельные и в небольшом объеме па экспорт (в основном в виде коксующихся углей). Однако в целом углеснабжающей системе США (за исключением краткого спада во второй половине 50-х гг.) удалось сохранить, хотя и замедленный, абсолютный прирост добычи угля. [c.60]

Важной характеристикой топлива является наличие в нем негорючих примесей — балласта, состоящего из золы и влаги. Внимательный, но малонскушенный читатель не преминет возразить нужно использовать сухое топливо. Но дело в том, что, кроме внешней влаги, легко удаляемой высушиванием и не входящей в данный показатель (U p — влажность рабочего топлива), существуют еще влага гигроскопическая (в основном адсорбированная органической частью топлива) и гидратная (кристаллизационная вода молекул некоторых соединений в золе). Так вот, именно в твердых топливах W p содержится от 4 (кокс) до 55 % (молодые бурые угли, торф некоторых месторождений). Использование топлив высокой влажности ставит под сомнение рентабельность их добычи. И уж совсем невыгодно транспортировать их на расстояния. [c.61]

Разведочные работы. Происхождение угля значительно проще и известно гораздо лучше, чем нефти, но все-таки недостаточно точно. Более точные прогнозы необходимы для оптимального использования и удовлетворения запросов потребителей. Качественные характеристики углей приобретают особую важность по мере роста требований к их эффективности и чистоте со стороны потребителей. С одной стороны, делаются попытки использовать низкосортный уголь в усовершенствованных котельных установках или путем смешивания различных углей для создания заменителей высококачественных коксующихся углей. С другой стороны, налицо стремление, особенно в электроэнергетике США, гарантировать любой тепловой электростанции запасы угля заданного качества на весь срок ее эксплуатации практически это требует вовлечения колоссальных резервов угля — порядка 200 млн. т на 40 лет работы станции мощностью 1 млн. кВт. За последние 50 лет обновились методы классификации углей — химические, физические и петрографические, накоплены большие объемы информации, однако зачастую они малодоступны или не удовлетворяют современным требованиям. В настоящее время Геологическая служба США пытается компьютеризовать весь доступный объем информации другие организации — от Института электроэнергетики в Пало Альто (Калифорния) до Международного энергетического агентства в Париже и Лондоне — составляют детальное описание извлекаемых углей с учетом их количества и качества. [c.73]

Характеристика кокса Рабо- чее топли- во Предельно пониженное качество топлива [c.181]

Наконец, к числу важных характ р истик топлива относится и характер кокса, получ аю-щегося э результате сухой перегонки топлива. Эта характеристика, также внесенная в табл. 5, с)тцественно влияет на поведение топлива яри его сжигании 1И, кроме того, позволяет более правильно устанавить направление исполь. зования топлива (для сжигания под котлами, для химической юереработии, коксования и т. п.). [c.22]

Для практических целей ироизводитоя маркировка каменных углей, в основу которой кладется выход летучих веществ и характеристика кокса. В табл. 7 приводится приме р такой маркирорки для углей Донбасса. Эта же 1марки1ровка принята и для других советских каменных углей, с добавлением в некоторых [c.23]

В результате вышеизложенного наши стационарные котельные установки работают, главным образом, на тех видах и марках топлива, которые не могут быть рационально использованы указанными выше отраслями про-мышлевности и тр анопорта, т. е. на низкосортных топливах, не коксующихся, не пригодных для использования в качестве химического сырья , имеющих ухудшенные характеристик горю1чести и пониженную теплотворную способность и т. п., а также на вторичных и отбросных, видах топлива, и местных топливах. [c.24]

Для оценки потерь тепла со шлаком при сжигании различных углей в механических топках воспользуемся характеристикой, показывающей степень выгорания углерода кокса в очаговых остатках, которая предложена С. А. Тагером [Л. 103] [c.229]

Продукты термического разложения твердого топлива — твердые (полукокс, кокс), жидкие (смолы, влага), газообраз1ные (СО, Н2, СО2, предельные, непредельные и ароматическое углеводороды и др.). Пеовые относятся к продуктам нелетучим, вторые и третьи— к летучим (фиг. 8-4). Летучие вещества не содержатся в готовом виде в твердом топливе, а образуются при его разлол<ении. Величина выхода летучих тесно связана со степенью обуглероживаиия топлива (химическим возрастом) и является важнейшей его характеристикой [Л. 3]. Температуры начала образования летучих веществ. при термическом разложении твердых топлив приведены в табл. 8-18. [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...