Снятие и установка масляного насоса

Масляный насос. Снятие и установка масляного насоса. [c.50]

Рис. 20. Снятие и установка масляного насоса и поддона

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА [c.48]

Снятие и установка масляного насоса [c.43]

Снять масляный насос (см. раздел Снятие и установка масляного насоса ). [c.38]

Рис. 3.1. Винтовая шестерня привода масляного насоса (показан способ ее снятия и установки с помощью отвертки)

Снять поддон картера (см. раздел Снятие и установка поддона картера ), приемную трубку масляного насоса. [c.32]

Па автомобилях ЗИС-150, ГАЗ-М20 и ГАЗ-51 поворот корпуса распределителя ограничен трубкой разрежения вакуум-регулятора или шкалой октан-корректора в прерывателях-распределителях Р-20 и Р-23 нового образца. В том случае, если был снят масляный насос в двигателях ГАЗ-51 и ГАЗ-М20 или вынимали валик привода распределителя в двигателе ЗИС-120, перед установкой аппарата зажигания необходимо придать правильное положение прорези, передающей вращение валу прерывателя-распределителя. Для этого необходимо произвести следующее. [c.130]

Масляный насос двигателя Москвич-412 не имеет специального корпуса. Шестерни насоса работают непосредственно в расточке в теле нижней крышки звездочек привода газораспределения. Поэтому для разборки насоса достаточно отвернуть четыре болта крепления крышки масляного насоса, снять крышку, и шестерни могут быть вынуты из расточки. После разборки шестерни должны быть тщательно вымыты в керосине и вытерты. Перед установкой шестерен в крышку необходимо проверить зазор между диаметром расточки в крышке звездочек привода газораспределения и наружным диаметром шестерен. Величина допустимого зазора указана в табл. 6. Одновременно должен быть проверен зазор по высоте шестерен, который может быть отрегулирован путем [c.31]

Отрегулировать установку момента зал игания Заменить масло в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации Снять коленчатый вал, осмотреть и при необходимости прошлифовать шейки и заменить вкладыши Произвести ремонт масляного насоса, при необходимости — двигателя Прошлифовать коренные шейки, заменить вкладыши Проверить зазор и заменить упорные полукольца новыми с увеличенной толщиной [c.121]

Перед установкой двигателя на стенд отъединяют коробку передач, а затем (если приборы зажигания и пуска сняты) разбирают двигатель в указанной ниже последовательности. Снимают воздушный фильтр, карбюратор, фильтр тонкой очистки топлива, масляный фильтр, насос гидроусилителя рулевого управления, топливный насос, компрессор, датчик ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, вентилятор, водяной насос, масляный насос, верхний патрубок системы охлаждения, выпускные и впускной трубопроводы, крышки, стойки и оси коромысел, штанги и толкатели (прн помощи металлического крючка), головки цилиндров. [c.237]

Установка привода на дизеле. Если детали привода не заменяли, то к нему присоединяют масляный насос на шпильки, ввернутые в картер и блок дизеля, надевают прокладку. Привод в сборе с насосом монтируют на шпильках, направляя хвостовик поводка 16 между кулачками валоповоротного диска. Фиксируют корпус привода относительно дизеля двумя ранее снятыми коническими штифтами. Укрепляют привод гайками. Присоединяют насос к дизелю, а к насосу трубопроводы. [c.301]

Для снятия поршней и шатунов необходимо снять головку блока цилиндров вместе с впускным и выпускным коллектором (см. раздел -Снятие и установка головки блока цилиндров ), поддон картера (см. раздел Снятие и установка поддона картера ), масляный насос (см раздел Снятие и установка масляного насоса ) После этого выгюлнить следующее [c.33]

Снять масляный насос (см. раздел Снятие и установка масляного насоса для двигателя DOH ). [c.46]

Если необходим ремонт только масляного насоса, следует снять двигатель с автомобиля (см. Снятие двигателя с автомобиля и установка его на автомобиль ) и установить его на поворотный стенд Аг.22204 слить все масло из поддона картера, перевернуть двигатель и снять П0ддон картера отвернуть болты крепления масляного насоса и снять его в комплекте с приемным патрубком. [c.50]

Масляные насосы. В автомобильных двигателях устанавливают шестеренчатые масляные насосы, создающие давление до 3—5 кг1см , достаточно простые и надежные в работе. Привод насоса осуществляется от распределительного вала парой винтовых шестерен. При наружном расположении насоса (двигатели ГАЗ-51, М-20, ЗИМ, ЗИЛ-110) он имеет общий привод с прерывателем-распределителем, и оба они расположены наклонно (поперек двигателя), что позволяет избежать установки на головке цилиндров прерывателя-распределителя и упрощает снятие насоса (без отъема нижнего картера). [c.50]

После установки поршней с шатунами в двигатель в соответствии с метками необходимо заменить вкладыши в шатунных подшипниках. Затем нужно вновь собрать двигатель, предварительно очистив камеры сгорания в головке от нагара и промыв масляный поддон картера, снятые маслопроводы н сетку маслонрпемника насоса. При сборке надо поставить новые уплотняющие прокладки и следить за правильностью их затяжки. [c.120]

Фильтр навертывается на штуцер блока цилиндров и соединяется каналами с масляным насосом и масляной магистралью. Для снятия его ишользуется приспособление А.60312 (см. рис. 45). При установке фильтр рекомендуется завертывать вручную без приспособления. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...