Ремонтно-механическая служба

Не включают в состав оборудования, обслуживаемого ремонтно-механическими службами электродвигатели, трансформаторы, электросварочное, электропечное и другое электротехническое оборудование, ремонтируемое в электроремонтном цехе. [c.51]

Режим работы и фонды времени. Режим работы ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ) принимают таким же, как и в обслуживаемых ими производственных цехах. В основном это двухсменный режим (кроме цехов и участков основного производства, работающих в три смены). [c.51]

Коэффициент загрузки оборудования ремонтно-механических служб завода ( з) зависит от масштаба- производства, его принимают исходя из общего количества единиц ремонтной сложности обслуживаемого оборудования. В нормах технологического проектирования приняты следующие средние значения коэффициента загрузки оборудования ремонтного хозяйства в зависимости от количества ремонтных единиц обслуживаемого оборудования РЕ) [c.52]

Общее количество (п) основных станков ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ) определяют по формуле [c.53]

Нормы общего количества основных станков ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ) завода [c.53]

Распределение принятого по норме табл. 6 общего количества основного оборудования ремонтно-механических служб между РМЦ и РБ производят по отраслевым нормам технологического проектирования в зависимости от принимаемого метода организации ремонта оборудования. [c.54]

Все рабочие ремонтно-механических служб по общезаводской классификации относятся к группе вспомогательных рабочих. [c.56]

Расход материалов. При проектировании ремонтно-механических служб должен быть определен расход материалов, необходимых для ремонтных нужд. К материалам для ремонта технологического и подъемно-транс-портного оборудования в основном относят разные виды металлов конструкционные и ле- [c.58]

Программа ремонтно-механических служб предприятия [c.62]

Основные направления при проектировании 44 Ремонтно-механические службы завода [c.221]

Пропитка углеграфитовых колец. Глубина пропитки углеграфитов, как правило, ие превышает нескольких миллиметров, и при обработке материалов, пропитанных на заводе-изготовителе (АГ-1500-С05, МНГ-О-ФФ и др.), могут открыться поры. При выборе пропиточных материалов необходимо руководствоваться их химической стойкостью и термостойкостью. Пропиточный материал должен иметь в своем составе минимальное количество летучих веществ, которые в процессе полимеризации, испаряясь, открывают поры, что вызывает необходимость в многократной пропитке. Для проведения пропитки в условиях ремонтно-механических служб рекомендуется клей холодного отверждения на основе эпоксидной смолы ЭД-20 (ГОСТ 10587—72). Состав клея 100 мае. ч. эпоксидной смолы ЭД-20, 10 мае. ч. дибутилфталата, 10 мае. ч. полиэтиленполиамина. [c.73]

Ремонтно-механическая служба должна постоянно совершенствоваться по следующим основным направлениям [c.449]

Ежегодно отделом (управлением) главного механика предприятия должна составляться Справка о работе ремонтно-механической службы предприятия и представляться в вышестоящую организацию. Справка должна содержать следующие [c.465]

Все рабочие ремонтно-механических служб но общезаводской классификации относятся к вспомогательным. Однако внутри РМЦ они делятся на основные и вспомогательные. В состав основных рабочих механосборочных отделений (станочного, заготовительного, демонтажного, слесарно-сборочного, испытательного и др.) входят станочники, слесари, маляры, сварщики, термисты и др. [c.68]

В ремонтно-механическом цехе организован централизованный ремонт станков со сдачей их по нормам точности, установленным государственными стандартами для новых станков. Срок службы отремонтированных станков выше, чем новых, так как их станины, зубчатые колеса и шпиндели подвергаются поверхностной закалке и шлифовке. Во всех механических цехах построены хорошо оборудованные заточные отделения, организована централизованная заточка инструмента на электроалмазных станках с доставкой его на рабочие места. [c.237]

В настоящее время запасные детали для ремонта оборудования изготовляются преимущественно силами ремонтных служб заводов, причем на большинстве машиностроительных заводов (на мелких и средних) ремонтные службы оснащены небольшим количеством оборудования. Так, например, по данным за 1960 г., из общего количества ремонтно-механических цехов, цехи с парком оборудования до 10 станков на московских машиностроительных заводах составляли 40%, на ленинградских — 34%. Как правило, в составе парка нет станков, необходимых для изготовления сложных и точных деталей (зубошлифовальных, протяжных, шлицефрезерных и т. д.), а там, где такие станки есть, они используются не более чем на 10—15%. [c.189]

Недостаточно используется оборудование ремонтно-механических цехов. По данным обследования большого количества ремонтных служб, в первую смену полную загрузку имело 55— 60% оборудования, частично было загружено 20%, а 20—25% оборудования простаивало. Во вторую смену полную загрузку имело 35—40% оборудования, частично было загружено 5—10% и простаивало 50% оборудования. [c.189]

По мере развития отраслей машиностроения (станкостроение, кузнечно-прессовое машиностроение и др.). поставляющих сменные части оборудования, заводы будут освобождаться от необходимости производства этих частей, особенно трудоёмких в изготовлении, а также имеющих длительные сроки службы. Соответственно будут изменяться также масштабы ремонтно-механических цехов, принимаемые обычно при проектировании заводов и предусмотренные настоящей j лавой. [c.360]

Мелкие цехи и мастерские, где организация самостоятельной ремонтной службы япляется нецелесообразной, могут обслуживаться специально выделенным механиком группы таких цехов, административно подчиненным главному механику или начальнику ремонтно-механического цеха. [c.77]

Справочник предназначен для широкого круга работников ремонтных служб машиностроительных заводов главных механиков, механиков цехов, конструкторов и технологов отделов главных механиков, работников бюро планово-предупредительного ремонта, мастеров по ремонту оборудования, инспекторского и контрольного аппарата службы главного механика, начальников, мастеров и технологов ремонтно-механических цехов. Однако это не означает, что весь помещенный в справочнике материал одинаково доступен по характеру изложения для всех перечисленных категорий и групп работников. Такие, например, разделы, как Расчеты станков при модернизации , Проверка кинематической точности станков , и Зубчатые колеса рассчитаны на читателя, имеющего специальную подготовку, т. е. на техников и инженеров-конструкторов разделы, относящиеся к системе ППР, составлены в расчете прежде всего на работников бюро ППР и инспекторский аппарат отделов главных механиков. [c.771]

На средних заводах смешанный способ ремонта часто применяют в следующем впде централизованно в ремонтно-механическом цехе производят капитальный ремонт всего оборудования или капитальный и средний ремонты, а текущий ремонт и межремонтное обслуживание осуществляют цеховые ремонтные службы. Это допустимо для заводов с нарком технологического оборудования до 500—800 физических единиц. [c.123]

Годовая программа. Проектирование ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ) завода выполняют на основе программы, представляющей собой общий объем работ по техническому обслуживанию и всем видам ремонтов оборудования и другим работам (модернизация, изготовление нестандартизи-рованного оборудования), подлежащим выполнению в течение года. [c.50]

Общее расчетное количество единиц сложности ремонта (РЕ) обслуживаемого оборудования завода iR) Общий % работ по модер- низации и изготовлению нестандартизи-роваиного оборудования Средний коэффициент загрузки оборудования РМЦ н РБ 3 Количество основных станков ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ) при производстве [c.53]

Не рекомендуется также создавать отдельные цеховые РБ на небольших заводах, для которых общее число основных станкор ремонтно-механических служб по расчету получается менее 25 единиц. [c.54]

Основные данные. Общее количество обслуживаемого технологического и подъемнотранспортного оборудования завода средняя категория ремонтной сложности оборудования в РЕ средняя продолжительность ремонтного цикла в годах годовая ремонтоемкость в РЕ уровень централизованного обеспечения со стороны запасными частями в процентах общей потребности уровень централизованного выполнения на стороне капитальных ремонтов в процентах общего объема их общее количество основного (металлорежущего) оборудования ремонтно-механических служб (РМЦ и РБ), в том числе — в РМЦ. [c.61]

При неисправности вибропрессовой установки подается звуковой или световой сигнал на пульте управления. В соответствии с инструкцией по обслуживанию вибропрессовой установки неисправности устраняются либо обслуживающим персоналом, либо работниками ремонтно-механической службы. [c.64]

Основной задачей ремонтно-механической службы является обеспечение эффективной работы оборудования прн наименьших затратах времени, материальных, финансовых и трудовых ресурсов. Одним из важнейших условий решения этой задачи является применение системы планово-предупредптель-иых ремонтов (ППР) оборудования. [c.448]

Ремонтно-механическая служба (служба главного механика) и. ш отдел (управление) — в завпси.мости от маснггабов предприятия — является основным функциональным подразделением и возглавляется главным механиком предприятия. Положение об отделе (управлении) главного механика предприятия цветной металлургии утверждено приказом министра цвет1юй металлургии СССР от 20 мая 1968 г. № 250. Главный механик подчиняется непосредственно главному инженеру иред-нриятня и является его заместителем ио вопросам ремонтно-механической службы, эксплуатации и ремонту технологического оборудования. [c.463]

В ремонтно-механическую службу предприятия входят подразделения по ремонту технологического оборудования, а также цехи, отделения и участки по изготовлению стального, чугунного и цветного литья, иоковок, штамповок, металлоконструкций, деталей с механической обработкой и полимерных изделий, но упрочнению и износостойким покрытиям деталей. [c.463]

Годовой план организацношга-техни-ческнх мероприятий по ремонтно-механической службе (разрабатывается отделом главного механика, утверждается руководством предприятия). [c.468]

Принципиальные электрические и пневматические схемы питания в связи с тем, что обслуживание цепей электро- и пневмопитания возложено иа персонал энергослужбы и ремонтно-механической службы, подробно изловлены в источниках [1 6 20]. [c.169]

Контроль пока осуществляется только по первым двум пунктам с использованием визуально-оптического, токо-вихревого, ультразвукового и, в ряде случаев, магнитопорошкового методов. В своей работе служба руководствуется инструкциями и информационными письмами заводов-изготовителей, а также опытом работы родственных предприятий (например, ПО, ,СоюзгаЗэнергбремонт"). Ежегодно служба контролирует около 100 ремонтируемых агрегатов. Основными видами работ являются комплексная дефектоскопия турбоагрегата, включающая выявление дефектов в узлах, деталях и лопаточном аппарате и снятие частотных характеристик лопаток постоянный контроль практически всей выпускаемой ремонтно-механическими мастерскими предприятия ответственной продукции. [c.97]

Лучшие результаты дает специализация ремонтных бригад ио типам и моделям оборудования, так как позволяет ремонтным рабочим хорошо изучить конструкцию п ремонтные особенности оборудования, отработать наиболее производительные приемы выполнения операций, применять не только универсальную, но и специальную оснастку и инструмент. Таких условий не создает централизация в ремонтно-механическом цехе капитального ремонта всего оборудования, так как в этом случае ремонтные бригады вынуждены ремонтировать самое разнообразное оборудование, со многим из которого они могут встречаться впервые. Производительность труда таких бригад капитального ремонта ремонтно-механического цеха в большинстве случаев оказывается более низкой, а продолжительность ремонта больше по срав1гснню с той, которую обеспечивают комплексные бригады цеховых ремонтных служб. [c.124]

К центральной (общезаводской) службе ремонта оборудования относится отдел главного механика завода (ОГМ) с подчиненными ему ремонтными цехами, т. е. ремонтно-механическим (РМЦ) и имеющимися на особо крупных заводах ремонтно-литейным, ремонтным котельно-сварочным, ремоитно-куз-нечным цехами. [c.126]

В состав конструкторского бюро входит технический архив по оборудованию и на крупных заводах светокопия, которую целесообразно иметь в ОГМ для повышения оперативности в обеспечении чертежами ремонтно-механического цеха и ремонтных служб цехов. В условиях ремонтного производства возможность немедленной выдачи необходимого чертежа имеет важное значение и является одним из меронриятип по сокращению простоев оборудования в ремонтах, особенно неплановых. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...