Ракеты-носители Атлас

Например, американская ракета-носитель Атлас , выводившая в 1961— 1963 гг. на орбиту корабли типа Меркурий массой примерно 1,5 т, имела стартовую массу около 120 т. [c.273]

В октябре 1995 года в США проведено огневое испытание двигателя РД-120, а в январе 1996 г. НПО Энергомаш было признано победителем конкурса по разработке и поставке двигателей для модернизированной ракеты-носителя Атлас-1АК Компании Локхид Мартин (США). [c.26]

Рис. 61. Ракеты-носители Атлас [1, 3]

Рис. 65. Ракета-носитель Атлас-5

В 1992 г. стартовала ракета-носитель Атлас-ПА . Стартовая масса 187,7 т. [c.147]

Возможны и другие причины появления продольных колебаний корпуса и связанных с ними колебаний в ЖРД. К примеру, при первых полетах американской ракеты-носителя Атлас наблюдались продольные колебания с размахом по ускорению до 2g на частоте первого тона (приблизительно 5 Гц) [21], Анализ причин возникновения колебаний показал, что они развиваются вследствие взаимодействия упругого корпуса и системы регулирования давления наддува бака окислителя. [c.30]

Следующий запуск Меркурия-2 на ракете-носителе Атлас-Д состоялся 21 февраля. Его целью была проверка эффективности теплозащиты и работоспособности систем контроля. Он прошел более чем успешно, и отобранные для первого полета астронавты выразили желание лететь прямо сейчас. Однако Вернер фон Браун, на плечи которого легла основная тяжесть по модернизации и подготовке ракет-но-сителей, колебался. [c.25]

Маринер-8 был запущен 8 мая 1971 года. Вскоре после запуска из-за неполадок в системе управления вторая ступень ракеты-носителя Атлас-Кентавр отделилась от первой, но в ней отказало зажигание. Автоматическая межпланетная станция упала в Атлантический океан. [c.761]

Описанным путем с помощью ракеты-носителя Титан-ЗВ — Центавр на орбиту вокруг Меркурия высотой 500 км может быть доставлена полезная нагрузка 270 кг через 300 сут после старта, если удельный импульс одноступенчатой тормозной химической установки равен 300 с, удельный импульс ЭРД 2500 с (при мощности 15 кВт). В случае удельного импульса ЭРД 3500—4000 с той же цели можно достичь с помощью ракеты Атлас — Центавр . Между тем доставка той же полезной нагрузки при двухступенчатой тормозной химической установке с прежним удельным импульсом потребовала бы ракеты Инт-20 (первая и третья ступени ракеты Сатурн-5 ). [c.400]

В основу семейства носителей Ангара положен универсальный ракетный модуль (УРМ). В его состав входит блок баков окислителя, горючего и двигатель РД-191. Модуль выполнен по схеме моноблок с несущими баками. Однокамерный двигатель РД-191, создаваемый в НПО Энергомаш , работает на компонентах керосин/жидкий кислород. Этот двигатель является вариантом четырехкамерных двигателей РД-170 и РД-171, устанавливавшихся на первых ступенях PH Энергия и PH Зенит-2 соответственно, и двухкамерного двигателя РД-180, созданного для PH Атлас . Его тяга у земли 1923 кН, в пустоте - 2086 кН, удельный импульс тяги на Земле - 3048 Н с/кг, в пустоте -3306 Н с/кг. Для обеспечения управления ракетой-носителем в полете двигатель закрепляется в карданном подвесе (см. таблицу 2). [c.92]

В этом контексте достойно упоминания, что Советскому Союзу удалось вывести на орбиту перспективные космические станции. Большим успехом советской науки и техники является запуск космического корабля многоразового использования Буран с помощью нового, исключительно мощного носителя Энергия , способного выводить на околоземную орбиту около 100 т полезного груза. США продолжают запуски космических челноков Спейс Шаттл и в то же время приняли решение о доработке для аэрокосмических задач ракет одноразового использования типа Титан-4 и Атлас-1 . [c.5]

RL-10 — один из первых кислородо-водородных ЖРД его создание относится к 1960-м гг. Более 160 экземпляров этого ЖРД использовались в различных полетах, главным образом в качестве маршевого двигателя второй ступени ракеты-носителя Атлас-Центавр , в программе изучения Луны космическими аппаратами Сервейтор и в запусках автоматических межпланетных станций. ЖРД работает по испарительному циклу ( безгенераторная схема), когда жидкий водород преобразуется в газообразное состояние, проходя через охлаждающий тракт сопла и камеры сгорания, и вращает, турбину (рис. 152). Другой интересной особенностью этого двигателя является большая степень расширения сопла (е = 40 для модификации, RL-10A-3), требующая полуторной длины охлаждающего тракта. В этом варианте жидкий водород через коллектор, размещенный между критическим сечением и срезом сопла, поступает в охлаждающий тракт и течет к срезу сопла, а после этого — в обратном направлении, к смесительной головке. На участке между коллектором и срезом сопла трубок в два раза больше, чем в камере сгорания. Трубки для протока водорода в противоположные стороны расположены через [c.244]

Испытательная база ВИП обеспечивает пуски межконтинентальных баллистических ракет-носителей Атлас , Атлас-Аджена , Титан-1 , Титан-2 , Сатурн , Титан-ЗА , Титан-ЗС , Першинг , Минитмен и др. [c.72]

Центр им. Дж. Кеннеди располагает техническими средствами для запуска космических аппаратов ракетами-носителями Атлас-Адже-на , Сатурн-1В , Сатурн-5 , Атлас-Центавр , Дельта и др. [c.72]

На космодроме расположен крупнейший туристический центр НАСА, пропагандирующий успехи американской космической техники. В числе многочисленных экспонатов этого центра — ракеты-носители Атлас , Тор , ракетная ступень Аджена , космические корабли Меркурий , Джемини и др. [c.80]

Авиабаза Ванденберг и полигон Пойнт-Аргу-эльо используются для запуска космических аппаратов военного назначения Дискаве-рер , Мидас , Самос и т.п. На базе имеются три стартовых комплекса для ракет-носителей Атлас , два для ракет-носителей Титан и один для ракет-носителей Скаут . Кроме того, здесь же расположены 14 стартовых комплексов для пусков и испытаний ракет Минитмен . [c.84]

Генератор СНАП-10А устанавливается в головной части космического корабля Аджена , на котором размещены системы для дистанционного запуска установки на орбите по команде.с Земли, аппаратура для контроля за работой реактора и преобразователя, телеметрическая система и другие устройства. Космический корабль Аджена с установкой СНАП-ЮА выводится на орбиту с помощью ракеты-носителя Атлас . [c.235]

Работы в Лос-Аламосской лаборатории продолжались в больших масштабах. Главное внимание по-прежнему уделялось применению тепловых труб для спутников, и первый полет спутника с тепловой трубой состоялся в 1967 г. [1-9]. Для того чтобы продемонстрировать успешную работу тепловой трубы в космических условиях, спутник с тепловой трубой с корпусом из нержавеющей стали и водой в качестве рабочей жидкости и с электрическим обогревом был выведен на околоземную орбиту с мыса Кеннеди при помощи ракеты-носителя Атлас-Эджена . После выхода спутника на орбиту труба автоматически включалась в работу и телеметрические данные о ее работе принимались пятью станциями слежения в течение 14 витков вокруг Земли. Данные позволили заключить, что тепловая труба работала успешно. [c.18]

Согласно другому исследованию [4.91], 18 ноября 1976 г., 27 января 1979 г., 20 августа 1976 г. и 1 февраля 1978 г. возможны запуски аппаратов с ЭРДУ (удельный импульс 3500—4000 с) с помощью ракет-носителей Атлас — Центавр для пролетов соответственно Цереры, Паллады, Весты и Юноны с полезными нагрузками по 500 кг (в том числе приборы и датчики 181 кг). 18 ноября 1976 г. и 1 февраля 1978 г. были возможны запуски с помощью ракеты Титан-ЗХ—Центавр (г вых=7 км/с) аппаратов с полезными нагрузками 635—726 кг для встреч соответственно с Церерой и с Юноной. Без ЭРДУ для этого были бы нужны ракеты-гиганты Сатурн-5 . [c.433]

Для выведения космического корабля Меркурий на орбиту С перигеем 160 км, апогеем 260 км использовалась одноступенчатая ракета-носитель Атлас-Мерку-рий , имевшая стартовую массу не более 117,9 т при силе тяги 1590 кН. Максимальная масса полезного груза 1350 кг. Ракета-носитель Атлас-Меркурий оборудована тремя ЖРД. Два являются ускорителями и сбрасываются на заданной высоте. Сила тяги маршевого ЖРД 2R-105 235 кН, топливо двухкомпонентное - жидкий кислород и керосин. По программе Меркурий (Mer ury) было выполнено шесть полетов. Самым коротким был первый полет Алана Шепарда в течение 15 мин., а самым продолжительным - последний полет в течение 34 ч. 20 мин. [c.135]

Отличительной особенностью ракет-носителей Атлас является наличие отделяемой бустерной приставки. Двигатели (2 х ЬК-89-КА фирмы Ro hetdyne) питаются топливом из баков первой ступени. Тяга, создаваемая двумя двигателями, - 1854 кН. [c.142]

Авиабаза Ванденберг и полигон Порт-Аргуэльо используются для запуска космических аппаратов военного назначения Дискаверер , Мидас , Самое . На базе имеются три стартовых комплекса для ракет-носителей Атлас , два для ракет-носителей Титан и один для ракет-носителей Скаут . Кроме того, здесь же рас- [c.182]

Проблемы начались в тот период, когда казалось, что все уже готово для исторического запуска. 29 июля I960 года космический корабль Меркурий-1 разрушился в результате отказа ракеты-носителя Атлас-Д на 58-й секунде полета. Установить причину отказа не удалось. Поэтому были выработаны самые общие рекомендации по усилению прочности носителя и установке дополнительной контрольно-измерительной аппаратуры. [c.22]

В поворотных системах весь двигатель, сопло или выхлопные патрубки турбины установлены в подшипниках и могут поворачиваться в пределах какого-то угла с изменением направления вектора тяги. Это наиболее распространенный способ управления (маршевые двигатели Н-1 и F-1 ракет-носителей семейства Сатурн , маршевый двигатель ВКС Спейс Шаттл SSME, RL-10, ЖРД с центральным телом), так как характеризуется минимальными потерями удельного импульса. Газовые рули и дефлекторы изменяют направление движения газового потока на выходе из сопла. Они доказали свою высокую надежность, но подвержены сильной эрозии и их применение приводит к потерям осевой тяги. Вторичньш впрыск рабочего тела (газа или жидкости) через стенку расширяющейся части сопла в основной поток продуктов сгорания приводит к возникновению косых скачков уплотнения, вызывающих изменение направления истечения части газа. Вспомогательные управляющие сопла постепенно эволюционировали к ЖРД малой тяги, которые также используются для управления космическим аппаратом и регулирования скорости полета при выключенном маршевом двигателе. Маленькие верньерные ЖРД применялись на ракетах Тор и Атлас . Они же используются в системе реактивного управления ВКС Спейс Шаттл . [c.201]

Космический центр (космодром) им. Дж. Кеннеди стал известен всему миру выдающимися заслугами перед человечеством. С этого космодрома были осуществлены запуски первого американского искусственного спутника Земли Эксплорер-1 (1 февраля 1958 г.), ракет-носителей Тор , Атлас , Титан и др. Отсюда стартовали пилотируемые корабли Меркурий , Джемини , лунные экспедиции, многоразовые транспортные космические корабли (МТКК) Спейс шаттл . [c.70]

Другим примером программы мягкой посадки может служить программа, которая использовалась при полетах американских космических аппаратов серии Сервейер (рис. 80). Масса аппарата Сервейер равнялась 950 кг, причем две трети ее приходилось на тормозную двигательную установку. Аппараты выводились на траектории полета к Луне с помощью ракет-носителей типа Атлас—Центавр . Через три дня полета на расстоянир 1600 км от поверхности Луны двигатели системы ориентации развертывали аппарат таким образом, чтобы тяга тормозного двигателя была направлена прямо противоположно скорости. Одновременно включалась телекамера, передававшая на Землю каждые 3 с одно изображение участка лунной поверхности. Камера позволяла установить место посадки с точностью порядка 1,6 км. На высоте 83 км, когда скорость аппарата равнялась 2,62 км/с, включался тормозной двигатель, работа которого прекращалась на высоте 8500 м ( 2700 м) при скорости 122 м/с (+38 м/с). Включались верньерные двигатели. [c.216]

Многочисленные научно-технические публикации последних лет показывают, что потеря продольной устойчивости наблюдалась на подавляющем большинстве ракет, создававшихся за рубежом. Так, например, описаны случаи потери устойчивости — с последующим возникновением автоколебаний — разработанными в США ракетами типа Серджент , Юпитер , Тор-Эджена , Атлас-Эджена , Титан-1 , Титан-2 , Сатурн-5 (первая и вторая ступени) [80, 89] и французской ракетой Диамант [105, 112]. В работе [29] описана потеря продольной устойчивости, наблюдавшаяся при отработке ракеты-носителя КК Восток . Приведенный перечень показывает, что склонность к потере продольной устойчивости является характерной особенностью крупных ракет. Даже в тех случаях, когда интенсивные продольные колебания корпуса, возникавшие гюсле потери продольной устойчивости, не приводили к разрушениям силовой части конструкции ракеты, они нарушали нормальное функционирование приборов, а для пилотируемых полетов были недопустимы из-за физиологических ограничений. В частности, было установлено, что колебания с частотой 5—7 Гц космонавты переносят с трудом. При дальнейшем увеличении частоты ощущения становятся непереносимыми, поскольку на частоте 7 — )4 Гц возникают резонансные колебания глаз п некоторых внутренних органов [80, 119]. [c.4]

В первые годы освоения космического пространства в США был создан ряд носителей, обеспечивающих военные исследовательские программы. Изменение характера грузопотока в начале 80-х годов потребовало увеличения грузоподъемности ракет-носителей, что было сделано за счет создания дополнительных разгонных блоков ( Аджена , Центавр и др.) При этом было предусмотрено, что эти разгонные блоки могут быть использованы в сочетании с различными PH. Так появились PH Титан-Центавр , Атлас-Аджена и др. [c.139]

В США в 1951 г. на фирме Конвер (Сопуа1г) началась научно-исследовательская работа по определению возможности создания баллистической ракеты дальнего действия. Разработанная в 1958 г. ракета-носитель получила название Атлас-В . Стартовая масса ракеты 111,23 т. В последующие годы фирмой Локхид-Мартин были разработаны Атлас-Меркурий (1961 г.), Атлас-Аджена (1964 г.), Атлас-Д (1965 г.), Атлас-Центавр , Атлас-Центавр 8ЬУ-ЗС . Подробнее об этом см. рис. 61. Стартовая масса 148 т. Ее первый успешный старт состоялся в мае 1963 года. [c.142]

Три авиационные фирмы выбрали концепцию сателлоида для своих проектов. Компания Рипаблик предлагала планер с дельтовидным крылом массой 7258 килограммов, разгоняемый с помощью трехступенчатого твердотопливного ускорителя и способный нести на борту одну большую ракету класса Космос-Земля . Фирма Локхид представила проект ракетоплана аналогичной конструкции массой 2268 килограммов, однако предложенная в качестве носителя МБР Атлас не давала аппарату возможности достичь орбитальной высоты, а значит, и глобальной дальности полета. Фирма Порт Америкен , как мы помним, отстаивала проект Х-15В — орбитальный двухместный ракетоплан с невозвращаемой ракетой-носителем на ЖРД. [c.179]

Ракета Аджена применяется как последняя ступень носителей Титан-2, -3 и Атлас . Основной отсек корпуса представляет собой цилиндрическую оболочку диаметром 0=1500 мм, состоящую из двух частей. Передняя часть выполнена из листов магниевого сплава толщиной /i=l,8 мм и продольных подкрепляющих элементов — стрингеров. Задняя часть отсека изготовлена также из листов магниевого сплава, но не имеет подкреплений. Толщина оболочки здесь Л=2,5 мм. На торцах яеподкрепленного отсека имеются шпангоуты. К заднему шпангоуту по периметру прикреплен блок баков. Через этот шпангоут на корпус передается усилие от тяги ракетного двигателя. Расчетная нагрузка для корпуса — сжимающая. [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...