Обеспечение безопасности движения на пересечениях дорог

От правильного расположения стрелочных переводов во многом зависит четкая, бесперебойная работа станции и обеспечение безопасности движения. Укладывать и снимать стрелочные переводы и глухие пересечения на станциях можно только по указанию начальника дороги, [c.79]

В соответствии с объемом и характером работы железнодорожные узлы могут иметь следующие устройства сортировочные и грузовые станции, соединительные пути между этими станциями и подходы к ним для обеспечения грузового движения и выполнения сортировочной и грузовой работы в узле пассажирские и технические пассажирские станции, пересадочные станции в пунктах слияния или пересечения железной дороги с метрополитеном, остановочные пассажирские пункты и другие устройства для выполнения пассажирских перевозок мосты, тоннели, путепроводные развязки и переезды на пересечениях железнодорожных путей с реками, каналами, автомагистралями и железнодорожными путями для обеспечения безопасности движения и повышения пропускной способности узла. [c.199]

Обеспечение безопасности движения на пересечениях дорог [c.102]

Пересечения железнодорожных путей с дорогой справедливо считаются местом особо опасным. Столкновение поезда с автомобилем может привести к крушению поезда. Для обеспечения безопасности на железнодорожных переездах тщательно разработаны правила их проезда. Там, где движение поездов и автотранспорта не оч,ень интенсивное, переезды шлагбаумами не оборудуются. Перед такими переездами устанавливается предупреждающий знак 1.2 — Железнодорожный переезд без шлагбаума (рис. 241). Вне населенных пунктов этот знак обязательно дублируется. Второй знак устанавливается не менее чем за 50 м до опасного участка. [c.334]

Для обеспечения зимой безопасного движения автомобилей с расчетными скоростями необходимо проведение комплекса мероприятий на всем протяжении дорог, страдающих от обледенения покрытий. Ввиду сложности и дороговизны этих мероприятий стремятся ограничить их проведение на наиболее опасных участках. Такими считают участки дорог с большими продольными уклонами, кривыми малых радиусов, на пересечениях и железнодорожных переездах и, т. д. Во всяком случае, необходимо осуществлять мероприятия по борьбе со скользкостью покрытий, начиная хотя бы с этих участков, но на всем протяжении дороги. [c.139]

Принимаемые в проектах основные технические решения по проложению дорог на местности, по элементам плана, продольного и поперечного профилей и их основным сочетаниям, типам пересечений и примыканий дорог, конструкциям дорожных одежд и земляного полотна должны создавать предпосылки для обеспечения роста производите.№ности труда, экономии основных строительных материалов и топливно-энергетических ресурсов и их следует обосновывать разработкой вариантов со сравнением технико-экономических показателей стоимости строительства, затрат на ремонт и содержание дорог, потерь, связанных с воздействием на окружающую природную среду при строительстве и эксплуатации, себестоимости перевозок, безопасности движения, изменения производственных условий обслуживаемых дорогами хозяйств и прилегающих к дорогам территорий и других факторов. При проектировании новых дорог с включением существующих дорог, или их отдельных участков, необходимо учитывать затраты на приведение земель, занимаемых существующими дорогами, но не используемых в последующем для движения, в состояние, пригодное для сельского хозяйства. [c.455]

Отдельные участки дорог оборудованы для обеспечения безопасности движения на высоких скоростях (значительная ширина проезжей части с хорошим твер дым покрытием, наличие подземных (надземных) пешеходных оврвходов, пересечение транспортных пото- [c.101]

Вновь уложенные и переустроенные стрелочные переводы и глухие пересечения на станциях и стрелочные переводы на перегонах принимаются в эксплуатацию комиссией, назначаемой начальником отделения дороги (ПТЭ, п. 3.18). Для обеспечени. безопасности движения поездов и маневровой работы при нецентрализованных стрелках на них устанавливают специальные контрольные замки, дающие возможность дежурному по станции контролировать по изъятому из замка ключу (плюсовому или минусовому) положение стрелки. [c.80]

Пересечения железных дорог в одном уровне с трамвайными путями, троллейбусными линиями, автомобильными дорогами называются переездами. Для обеспечения безопасности движения и регулирования движения транспортных средств переезды оборудуются устройствами автоматической переездной сигнализации, к которым относятся автоматическая светофорная переездная сигнализация (без шлагбаумов или с автон]лагбаума-мн) н автоматическая оповестительная переездная сигнализация. [c.115]

В местах пересечения железнодорожных линий с авто-гужевымп и другими железными дорогами для обеспечения бесперебойного и безопасного движения по пересекающимся линиям устраивают переезды, переходы и путепроводы. [c.94]

Пересечения железных дорог с линиями электропер-едачн, связи, нефтепровода, газопровода, водопровода и другими наземными и подземными устройствами осуществляют с разрешения начальника дороги по специальным проектам. При этом предусматривают необходимые предохранительные устройства для обеспечения бесперебойности и безопасности движения поездов на случай аварии прорыва водопровода (колодцы с задвижками по обеим сторонам полотна), обрыва проводов (выключение тока) и т.д. Рабочие трубопроводы под железнодорожным путем заключают в защитные трубы диаметром на 150—300 мм более диаметра трубопровода. Защитные трубы применяют водонепроницаемые. Их рассчитывают на восприятие веса грунта, верхнего стройня и подвижной нагрузки. Угол пересечения пути трубами принимают возможно ближе к прямому, но не менее бО . [c.254]

II—III категорий при высокой интенсивности левоповоротного движения (от 30—40%) и при наличии большого числа пешеходов применяется светофорное регулирование движения. Важнейшим фактором организации движения и его безопасности в зоне регулируемого пересечения или примыкания является обеспечение видимости подъезжающих по главной и второстепенной дороге автомобилей (рнс. 56). [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...