Сборно-разборные краны

СБОРНО-РАЗБОРНЫЕ КРАНЫ [c.139]

Инвентарная сборно-разборная станция технического обслуживания, разработанная на 2—3 рабочих местах (рис. 5.1), предназначается для технического обслуживания и текущего ремонта 45 машин тракторов и машин на их базе, автомобильных кранов и экскаваторов вместимостью ковша до 0,65 м , специального оборудования для строительства линий электропередачи станции. В состав включены самоходная станция технического обслуживания ч передвижная авторемонтная мастерская. [c.289]

При организации монтажной площадки и рабочих мест руководствуются следующим. При совмещении строительных и монтажных работ монтажную площадку огораживают инвентарными сборно-разборными ограждениями. Определяют опасные зоны (например, при работах на высоте — пространство под рабочей площадкой для стреловых монтажных кранов — площадь, описанная радиусом, равным наибольшему вылету стрелы и т. д.). Беспорядочное хранение материалов и изделий на площадке может служить причиной несчастных случаев. Поэтому строго придерживаются порядка складирования, предусмотренного ППР или технологической картой. [c.246]

Алюминиевые сплавы могут быть рекомендованы для ферм, требующих предельного сокращения веса, например, для стрел подъемных кранов, сборно-разборных мостов, гидротехнических [c.468]

Балки (блоки) пролетных строе НИИ к кранам ГЭК-80 и ГЭПК-130 стропуют комплектами унифицированных строповочных приспособлений, запроектированными Ленгипротрансмостом Эти комплекты даны также для сборно-разборного крана СРК-50 и стреловых железнодорожных кранов общего назначения Для создания единых инвентарных комплектов строповочных приспособлений [c.175]

Первая группа мероприятий может быть обеспечена за счет устранения свищей и утечек газа на линейной части, а также путем повышения надежности работы линейной части МГ. Она во многом определяется организацией эффективного ремонтно-технического обслуживания и оснащенностью эксплуатационников необходимыми машинами и механизмами. Для сокращения сроков ликвидации аварийных ситуаций на газопроводах Сибири требуется оснащение аварийно-восстановительных железнодорожных и водных формирований специальной техникой и техническими средствами, предназначенными для работы в условиях болот и сильно увлажненных грунтов. Это прежде всего сборно-разборные инвентарные дороги для проезда техники краны, трубоукладчики, ковшовые экскаваторы на базе болотоходов суда на воздушной подушке грузоподъемностью до 100т бульдозеры на болотном ходу. [c.64]

На рис. и, б приведена схема плоской рамы кранов КВ-674 и КБ-676 со смещением башни от оси кранового пути на 2,45 м в сторону здания. Ходовая рама представляет собой сборно-разборн>то конструкцию (на болтах), создающую жесткий опорный контур. К центральной части рамы, расположенной непосредственно под основанием башни, примыкают съемные балки, которые, как и центральная рама, опираются на четырехколесиые тележки. Все балки выполнены сварными из листа и имеют коробчатое сечение. При транспортировании съемные балки для уменьшения габаритов демонтируют и перевозят отдельно. [c.25]

Для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в мастерской имеются козловые краны, автопогрузчики или подвесные электротельферы, для которых сооружают специальный тельфериый путь на эстакаде сборно-разборной конструкции -она состоит из сборных бетонных фундаментов столбового типа, сварных опор, ригелей и монорельса. Станки для очистки шиал, для зарубки шпал и шпалосверлильный имеют индивидуальные вентиляционные установки. Эти установки выполнены у станка для очистки шпал — в виде отсоса для сбора пыли у станков зарубки и сверления шпал — в виде пылевого вентилятора с циклоном для сбора стружки. Нижние части опор под циклоны являются одновременно бункерами для стружки. Для разгруз- [c.35]

Контейнер для листового стекла типа ПКС-2,85 (табл. 42) представляет собой емкость в виде усеченной пирамиды с жестким металлическим каркасом и деревянной обшивкой. Внутри контейнера по центру находится деревянная опора пирамидальной, формы, к которой с двух сторон наклонно устанавливают листовое стекло. Опора жестко присоединена к днищу-поддону, торцовым стенкам и крыше контейнера. Для крелления стекла боковые стенки имеют по две продольных прижимных доски с винтами. Пол контейнера покрыт сплошной полосой резины, а обе грузонесущие стороны опорной пирамиды и внутренние стороны прижимных досок обиты войлоком. Для подъема контейнера краном боковые стенки снабжены тяговыми полосами с серьгами. Контейнер сборно-разборный. Его вместимость 350—400 м листового стекла толщиной 2—3 м.м, объем в порожнем состоянии в 1,7 раза меньше объема в груженом. Потери стекла в таких контейнерах по сравнению с перевозкой в ящиках снижаются в 15—20 раз. [c.183]

Для размещения объектов строительно-монтажной базы используются сборно-разборные здания с металлическим каркасом и стеновым ограждением из ячеистого бетона (рис. 17-1). В таких зданиях располагаются тепломонтажные, электромонтажные, ремонтно-механические, изоляционно-обмуровочные мастерские. Для сборки блоков оборудования (в основном котельного) и укрупнения строительных конструкций сооружаются укрупнительные площадки (рис. 17-2), обслуживаемые козловыми кранами. Для нужд монтажа широко используются передвижные устройства ацетилено-генераторные установки (рис 17-3), рампы кислорода и пропан-бутана для газосварки, котельные на железнодорожных платформах. [c.226]

Фиг. 116. Расстановка вагонов рельсосварочного поезда в рабочем положении — а—при двух работающих машинах О — при трёх машинах. 7 — вагон-подстанция 2—компрессорная станция площадка с консольными кранами для погрузки рельсов 4—рельсорезная станция 5,7,9, —промежуточные сборно-разборные площадки 6,12— вагоны со сварочной машиной 8 — вагон для шлифовки рельсов 0 — вагон для мерной обрезки рельсов 7 7, 75—сборно-разборные эстакады для развозки сварных рельсов в штабели готовой продукции 74—рельсообрезной станок 76 —краны для погрузки рельсов 17 — платформы для погрузки рельсов

На складах базы лредусмотрены комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ, прогрессивное такелажное оборудование, сборно-разборные и стационарные стеллажи, подвес-дые кран-балки, штабелеры, электропогрузчики, [c.21]

Снижение трудоемкости ремонтов и обеспечение труда ремонтных рабочих достигаются при помощи таких конструктивных приемов, как съем конструкций местных отсосов на стендовый ремонт (с оборудованием или без него), сборно-разборность, применение вместо болтовых соединений легкоразборных (клиновых, пряжечных и др., см. гл. V, п. 1), использование конструктивных элементов, снимаемых кранами, вместо снимаемых вручную и требующих ручной подгонки при установке на место. [c.10]

Фахверк состоит обычно из стоек и ригелей, расположенных в плоскости продольных и торцовых наружных или внутренних стен производственных зданий. Применение стальных фахверков ограничивается следующими случаями II) в зданиях, со стальным. каркасом и стенами из волнистой стали, асбестоцементных волнистых листов усиленного профиля или плоских листов 2) в зданиях высотой более 30 м со стальным каркасом, независимо от конструкции стен 3) в некоторых видах зданий с тяжелым реж1имом работы кранов, например главные здaiния мартеновских цехов, здания кузнечно-прессовых цехов и. т. п. , 4) в сборно-разборных зданиях. Кроме того, стальные фахверки применяются для временных переносных торцов зданий при строительстве их в несколько очередей. [c.223]

В мостостроении применяют плавучие краны двух основных групп первая — специальные сборно-разборные плавучие краны вторая — плавучие установки сухопутных (стреловых полноповоротных, жестконогих дерриков, козловых) кранов на плащкоутах из инвентарных понтонов или на баржах общего назначения . [c.138]

Консольно-шлюзовой кран (агре-гат) КШК-33. Консольно-шлюзовой кран КШК-33 разработан Киевским отделом Гнпростроймоста в 1969 г., предназначен для установки балок пролетных строений длиной до 33 м автодорожных мостов. Кран сборно разборный. Главная ферма, имеющая сечение 2X2,6 м, общей длиной [c.192]

Консольно-шлюзовой кран (агрегат) КШК-2Х32. Этот кран, разработанный Киевским отделом Гип-ростроймоста в 1973 г., предназначен для установки блоков длиной 33 м унифицированных железобетонных пролетных строений автодорожных мостов. Кран сборно-разборный. Главная ферма сечения 2X2,6 м и общей длиной 63,4 м разъединяется по длине на монтажные блоки. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...