Производство поковок шатунов

При производстве поковок шатунов, наконечников рулевых тяг, цапф и других заготовок в нагреватели проходного типа подаются механизмами типа шагающая балка , что при необходимости позво- [c.82]

Комплексы III и IV (одинаковые) для производства поковок шатунов продолжаются моечными машинами, дробеструйными установками, участком контроля поковок. Комплекс V предназначен для производства поковок поворотного кулака и имеет структуру, подобную комплексам/Я и/К. [c.143]

ПРОИЗВОДСТВО ПОКОВОК ШАТУНОВ [c.160]

Условно можно выделить автоматические комплексы для получения полуфабрикатов или изделий с использованием разнообразных операций, из которых только часть характерна для кузнечного производства, а также комплексы для получения полуфабрикатов и поковок повышенной точности. К первому типу можно отнести комплексы для производства обода маховика и пружин грузовых автомобилей, а ко второму типу — комплексы для производства полуосей, шатунов, клапанов и коленчатых валов автомобилей. [c.247]

Применение вальцовки целесообразно при серийном и крупносерийном производстве поковок удлиненной формы с резкой разницей в площадях поперечных сечений вдоль осй (шатуны, рычаги, гаечные ключи, тяги, турбинные лопатки и др.). [c.366]

При мелкосерийном производстве крупных и сложных поковок правку следует производить в чистовом ручье штампа на том же оборудовании, на котором производят штамповку. При крупносерийном и массовом производствах крупных и сложных поковок (типа коленчатых валов автомобилей) правку следует осуществлять в правочном штампе на специальном кривошипном прессе или пресс-молоте, установленных в линии штамповочного агрегата правку средних поковок (шатуны автомобилей) в горячем состоянии — на обрезном прессе в специальном или комбинированном штампе. [c.161]

По мере специализации и увеличения объемов однотипного производства отливок, поковок, штамповок и других заготовок меняются требования к конструкции деталей и узлов машин. В последние годы наблюдается постепенный отказ в ряде случаев от горячей штамповки и замена штампованных деталей литыми. К таким деталям относятся даже столь ответственные, как шатуны, коленчатые и распределительные валы двигателей, различного рода траверсы, рычаги, шестерни и др. Такая тенденция определяется, Б частности, все более широким применением высоколегированных сплавов, отличающихся высокими механическими свойствами, массовым производством кокильного литья, более дешевого, чем горячая штамповка. Сужение области применения горячей штамповки определяется также и недостаточной стойкостью сложных и дорогих ковочных штампов. Литые детали становятся все более крупными и сложными блоки цилиндров, корпусы редукторов, статоры и станины, цилиндры турбин и газовых машин и др. Благодаря этому удается уменьшить общее число деталей в агрегатах, что упрощает и сокращает объем обработки и сборки. Кроме того, в литых деталях обычно удается получать меньшие припуски на обработку. [c.21]

На производстве централизованного восстановления деталей некоторые заводы изготовляют и новые детали из приобретенных поковок или отливок. Это сокращает дефицит запасных частей и уменьшает цену ремонта. На ремонтном заводе, имеющем литейное и кузнечно-штамповочное производства, может быть налажено изготовление гильз цилиндров и уплотнительных колец под них, поршней, шатунов, коленчатых и распределительных валов, маховиков и их зубчатых венцов, шестерен масляного насоса, распределительных шестерен коленчатого и распределительного валов, втулок направляющих клапанов и распределительного вала, корпусов масляного и водяного насосов, маслоотражательных колпачков, нажимных и ведомых дисков сцеплений, рычагов сцепления и других деталей. Ремонтный завод на собственных литейных мощностях может получить отливки поршней, маховиков, нажимных дисков сцеплений, различных дополнительных ремонтных деталей. [c.623]

При изготовлении заготовок в объеме менее, 20 ООО т в год производство размещается при кузнечном- цехе как отделение кузнечного цеха. При специализированном производстве, как, например, изготовление поковок коленчатых валов автомобильных двигателей, клапанов, шатунов, зубчатых колес, подшипниковых колец и пр. применяют поточные механизированные или автоматические штамповочные линии с включением в них оборудования для раскроя прутков на заготовки мерной длины. [c.139]

В промышленности свободная ковка применяется для изготовления поковок шестерен, турбинных роторов и дисков, валов, шатунов, колец и других ответственных деталей машин. Свободная ковка является пока незаменимой в производстве крупных деталей, несмотря на ряд присущих ей недостатков. К ним относятся, например, сравнительно низкая производительность труда и небольшая точность ковки, вызывающая необходимость значительных припусков и напусков металла, что приводит к повышению расхода материала и стоимости готовых деталей. [c.191]

Существуют следующие основные типы производства единичный, серийный, массовый. В единичном производстве завод, цехи и участки выполняют заказы на изготовление единичных деталей. Так, в кузнечном цехе куют одну или несколько одинаковых поковок, здесь преобладает ручной труд и требуется высокая квалификация рабочих. В серийном производстве изготовляется от нескольких штук до нескольких десятков и даже сотен одинаковых деталей. Здесь уровень техники более высокий. Многие процессы могут быть механизированы, а в крупносерийном — даже автоматизированы. Массовое производство характеризуется тем, что на производственных участках из смены в смену изготовляется одна и та же продукция. В кузнечном цехе куются или штампуются одни и те же поковки, например шатуны, валы, шестерни, диски. [c.7]

Программа производства шатунов составляет около 2 млн. шт. в год, что обусловливает годовую потребность в 12 тыс. т поковок. Массовый тип производства шатунов на стадии проектирования завода вызвал необходимость рассмотрения большого числа технологических решений, часть из которых проанализирована в работе [27]. Конструктивной особенностью поковки массой 5,87 кг является наличие двух 160 [c.160]

Многоручьевые штампы применяются главным образом для крупносерийного и массового производства. Заготовка из мерного сортового проката штампуется последовательно, сначала в заготовительных (черновых) ручьях, в которых выполняются операции вытяжки или гибки, и затем в штамповочных для предварительной и окончательной штамповки. На фиг. 111 показаны многоручьевой uJтaмп для штамповки шатуна (нижняя половина) и последовательность получения из него поковки. При применении для штамповки проката периодического профиля снижается трудоемкость изготовления поковок, так как отпа- 280 [c.280]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...