Указатель реакций

Четким свидетельством неисправности указателя является отсутствие его реакции на отключение питания. Любой указатель при отключенном питании должен возвращаться в исходное положение. [c.199]

Груз В весом 3,5 кг (рис. 12), подвешенный при помощи шнурка к динамометру А, медленно опущен на стол так, что шнурок остается в натянутом состоянии. Указатель динамометра показывает 1,5 кг. К чему приложена реакция со стороны стола, как она направлена и чему равна [c.22]

Основными причинами дорожно-транспортных происшествий, возникающих по вине водителей, являются превышение скорости движения в данной сложившейся дорожной обстановке выезд на левую сторону улицы или дороги неправильный расчет дистанции или остановочного пути нарушение правил маневрирования, расположения в рядах, проезда перекрестков несоблюдение правил обгона неосторожность при проезде мимо остановок общественного транспорта и мест скопления пешеходов резкие и крутые повороты резкое торможение, особенно на скользкой дороге ослепление светом фар встречных транспортных средств нарушение правил укладки и транспортирования грузов невыполнение требований дорожных знаков и указателей выезд из парка на технически неисправном автомобиле болезненное состояние, усталость, неопытность или алкогольное опьянение водителя. Особенно опасным является управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, когда у водителя значительно замедляется реакция, притупляется внимание, плохо воспринимается и оценивается дорожная обстановка даже при очень малой дозе алкоголя в организме. При этом совершаемые происшествия в большинстве случаев носят тяжелые последствия. [c.165]

Заметьте, что, объясняя вам, как реагируют ваши приборы на различные эволюции, я употребил выражение примерно . Реакции указателя воздушной скорости и вариометра изменяются в зависимости от характеристик вашего самолета, в число которых входят, как вы знаете, крейсерская и критическая скорости, скороподъемность (зависящая от мощности мотора или моторов) и тип винта. Зато указатель поворота и скольжения всегда реагирует в точности так, как указано на этих рисунках, независимо от характеристик самолета. [c.312]

Информация, получаемая летчиком в воздушном бою, в конечном счете преобразуется в сигналы управления — двигательную реакцию рычагами управления самолета. Движения, осуществляемые при этом, сами являются источником и объектом особого рода ощущений, так называемых двигательных или кинестетических. Эти ощущения выступают в качестве сигналов обратной связи и играют существенную роль в построении двигательной реакции, обеспечивая ее регулирование и корректировку. Однако этим не исчерпывается роль кинестетических восприятий. Положение ручки управления и величина усилий, прикладываемых к ней, сами по себе в определенной степени могут служить указателем состояния самолета, параметров его полета. Необходимым условием этого является обеспечение определенного однозначного соответствия между положением и загрузкой рычагов управления и параметрами движения самолета, т. е. вьшолнение первого из названных выше аспектов. Так, например, если у самолета, устойчивого по скорости на малых и средних высотах, при малой скорости для выдерживания горизонтального полета ручка управления значительно отклоняется на себя, а в процессе разгона ее необходимо отклонять от себя и на максимальной скорости она находится у приборной доски, то можно заключить, что подобный информационный сигнал (изменение положения ручки управления и усилий на ней) способен сформировать у летчика мнение о величине скорости полета. [c.399]

Наиболее полная информация о входе человека-оператора — это знание того состояния физической переменной (или переменных), которые характеризуют положения траекторий на экране дисплея или указателей приборов, частоты звуков и т. д., и относительно которых мы предполагаем, что оператор их наблюдает и рассматривает как существенные при формировании своих реакций. Подобным же образом, наиболее полная информация о его выходе — это знание положений устройств ручного управления (манипуляторов) или приложенных к ним сил при посредстве этих устройств оператор формирует управляющие действия. Таким образом, с функциональной точки зрения вход и выход человека-оператора — это физические переменные дисплея и манипулятора. [c.166]

Таким образом, под виброустойчивостью прибора понимается способность выполнять функции и обеспечивать установленные метрологические характеристики при действии вибраций определенной интенсивности в заданном диапазоне частот. При исследовании влияния вибраций на средства измерений иногда применяют понятие виброчувствительность, обратное виброустойчивости, отражающее реакцию прибора на действие вибраций и характеризуемое размахом колебаний указателя. Под чувствительностью измерительного прибора (ГОСТ 16263—70) понимается отношение изменения сигнала на выходе измерительного прибора к вызывающему его изменению измеряемой величины. Вынуждающие вибрации при измерениях являются влияющими (функция влияния) и поэтому понятие виброчувствительности здесь уже непригодно. [c.124]

Средством измерений (СИ) называют техническое средство (или их комплекс), используемое при измеренрих и имеющее нормированные метрологические характеристики. В отличие от таких технических средств, как индикаторы, предназначенных для обнаружения физических свойств (компас, лакмусовая бумага, осветительная электрическая лампочка), СИ позволяют не только обнаружить физическую величину, но и измерить ее, т.е. сопоставить неизвестный размер с известным. Если физическая величина известного размера есть в наличии, то она непосредственно используется для сравнения (измерение плоского угла транспортиром, массы — с помощью весов с гирями). Если же физической величины известного размера в наличии нет, то сравнивается реакция (отклик) прибора на воздействие измеряемой величины с проявившейся ранее реакцией на воздействие той же величины, но известного размера (измерение силы тока амперметром). Для облегчения сравнения еще на стадии изготовления прибора отклик на известное воздействие фиксируют на щкале отсчетного устройства, после чего наносят на шкалу деления в кратном и дольном отношении. Описанная процедура называется градуировкой шкалы. При измерении она позволяет по положению указателя получать результат сравнением непосредственно по шкале отношений. Итак, СИ (за исключением некоторых мер — гирь, линеек) в простейшем случае производят две операции обнаружение физической величины сравнение неизвестного размера с известным или сравнение откликов на воздействие известного и неизвестного размеров. [c.143]

При облучении нейтронами протекает реакция В ° (п,а)и, в результате которой происходит некоторое изменение механических свойств управляющего стержня. Как правило, для надежности работы в реакторах применяются стержни из бористой стали (содержание бора до 3%) или стержни и кассеты из карбида бора В4С (с содержанием бора до 76%). В комплекс системы управления и защиты входят схемы управления и перемещения твердых поглотителей, датчики, обеспечивающие контроль нейтронного потока со вторичными приборами, электрическим питанием и электронной аппаратурой, а также датчики и указатели поЛжения стержней (кассет) СУЗ. [c.419]

Случай с вертикальными электродами. В том случае, когда на аноде образуется слой нерастворимого вещества и наступает пассивность, наблюдаются весьма различные соотношения. Проходящий ток не является более указателем скорости коррозии, так как ббльшая его часть расходуется теперь на другие реакции (например, выделение кислорода). Конечно, очень важно знать условия, при которых можно ожидать ло-явления пассивности. При исследовании этого вопроса Шатт и Уолтон употребляли вертикальный золотой электрод в условиях сильного перемешивания и нашли предельную плотность тока шо, ниже которой пассивность никогда не наступает, как бы долго ни продолжался опыт. При плотности тока выше предельной многочисленные опыты с хлористым калием и соляной кислотой привели к простому соотношению между плотностью тока о> и временем, необходимым для лас-сивирования, ip. [c.61]

Субьективная Обусловленная индивидуальными особенностями наблюдателя, производящего измерения Недостаточно точное отсчитывание показаний прибора ошибки при оценке иа глаз долей деления шкалы, соответствующих положению указателя параллакс при отсчете показаний прибора разная реакция органов чувств на сигналы [c.15]

Органы управления, которыми манипулирует человек-оператор, должны быть расположены таким образом, чтобы при перемещении указателя прибора в заданном направлении он перемещал рукоятку управления в том же самом направлении. Более того, это направление должно соответствовать ожидаемому большинством пользователей например, человек предполагает, что управляющую рукоятку следует перемещать направо или вверх для увеличения количества и влево или вниз — для его уменьшения. Иногда результат ручного управления виден непосредственно, например, через ветровое стекло автомашины, и в этом случае общепринято, чтобы вращение рулевого колеса (а следовательно, и поворот транспортного средства) вправо перемещали границы видимой части пространства вправо, как это видно по отношению к обстановке на заднем плане. Но это также означает что задний план перемещается влево относительно границ ветрового стекла. Замешательство, а иногда и ошибочное управление в противоположном направлении может быть вызвано отсутствием соответствия между направлениями действий управляющих и действий отображаемых (или ожидаемых). Особенно часто такая путаница возникает, когда движения рукоятки управления и отображение лежат в ортогональных плоскостях или когда одно из них движется по кругу, а второе по прямой линии. Хотя эти соображения могут показаться относящимися к категории общепринятых истин, однако часто общепринятому уделяется недостаточно внимания. Читатель может обратиться к справочникам по реакциям человека, например, таким, как Морган, Кук, Чапанис и Лунд [72] [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...