166 — Долговечность — Расчет

Зацепление внутреннее — Допуски 2 — 307 — Области применения 2—306 —Проверка 2 — 305 — Расчёт на долговечность [c.85]

Поверхности — Расчёт на долговечность [c.103]

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЁТА НА ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ [c.94]

Высокая долговечность. Если в масляную ванну не проникают пыль и грязь, то правильно спроектированная и точно изготовленная зубчатая передача с нетвёрдыми рабочими поверхностями зубьев будет работать десятки лет без заметного износа зубьев. Зубчатые колёса с очень твёрдыми рабочими поверхностями зубьев обычно имеют ограниченную долговечность, однако вполне поддающуюся расчёту. [c.214]

Определяются из расчёта на прочность и долговечность. Один из модулей округляется до стандартного, второй определяется по одной из следующих формул [c.224]

Расчёт рабочих поверхностей зубьев на выносливость (на долговечность) [c.243]

См. методические указания по расчёту цилиндрических зубчатых колёс на прочность и долговечность (стр. 285). Открытые передачи на выносливость рабочих поверхностей зубьев не рассчитываются. [c.243]

Расчётное контактное напряжение не должно быть больше допускаемого как для зубьев шестерни, так и для зубьев колеса. Допускаемые контактные напряжения сдвига следует определять по приведённым ниже формулам (9)—(9к), составленным на основании опытных (табл. 9—14) и эмпирических данных, с учётом коэфициента безопасности (по отношению к средним экспериментальным данным) 1,25. Если расчёт вести при коэфи-циенте безопасности, равном ], т. е. увеличить допускаемое контактное напряжение на 25 /о, то в некоторых случаях (примерно в 10—20 случаях из 100, если //д < 330) долговечность может оказаться меньше ожидаемой (в 3—4 раза . [c.259]

На этом основании при тщательной приработке зубчатых колёс, если при расчёте надлежащим образом учтены динамическая нагрузка и влияние перекоса, можно повышать допускаемые контактные напряжения сдвига на 25 /о. а для цементованных зубьев — на 20%. Такое повышение R связано однако, с известным риском, а именно при больших твёрдостях зубьев > 250) долговечность работы зубчатых колёс в некоторых (правда, редких) случаях может оказаться в 3—4 раза меньше ожидаемой при малых же твёрдостях зубьев Шд < 250) может наступить повышенный и неравномерный по окружности и по профилю зуба (т. е. приводящий к шуму передачи) износ зубьев на глубину, прибли- [c.260]

См. методические указания по расчёту зубчатых колёс на прочность и долговечность на стр. 285. [c.275]

Методические указания по расчёту цилиндрических зубчатых колёс на прочность и долговечность [c.285]

Порядок (методика) расчёта цилиндрических прямозубых, косозубых и шевронных зубчатых колёс на прф]ность и долговечность (обозначения см. на стр. 215—217). Проектировочный расчёт. Заданы данные для расчёта, перечисленные на стр. 286. [c.287]

Поверочный расчёт (составлен для случая определения долговечности зубчатой передачи). Заданы данные для расчёта, перечисленные на стр. 286—287. [c.289]

Для расчёта долговечности (по износу) смазываемых открытых передач не накоплено достаточного количества опытных данных. [c.289]

Расчёт на прочность и долговечность. Цилиндрические зубчатые колёса с внутренним зацеплением следует рассчитывать на прочность и долговечность по тем же формулам, что и цилиндрические зубчатые колёса с внешним зацеплением, причём во всех формулах, в которых встречается выражение i i, следует оставлять в нём знак минус. Если нагрузка переменная, то при определении расчётной нагрузки особое внимание следует уделять коэфициенту концентрации нагрузки. [c.307]

Основные обозначения, относящиеся к расчёту конических зубчатых колёс на прочность и долговечность, — те же, что и для цилиндрических зубчатых колёс (табл. 2, стр. 216). [c.326]

Установить значения чисел зубьев шестерни и колеса и торцевого модуля или диаметрального питча р, угла наклона зубьев на начальной окружности g и рабочей ширины зубчатых колёс Ь. Эти величины определяются расчётом на прочность и долговечность или выбираются из конструктивных соображений. Значения /Лу, р и А рекомендуется выбирать такими, чтобы отношение углового сдвига торцев зуба к угловому шагу находилось в пределах 1,25—1,5. При этом рекомендуется принимать й=0,3/, и р р-35°. [c.329]

Порядок расчёта конических зубчатых колёс. Методические указания по расчёту цилиндрических зубчатых колёс на прочность и долговечность (стр. 285—291) применимы и к коническим колёсам, с учётом указанных выше особенностей их расчёта. [c.335]

Расчёт рабочих поверхностей зубьев червячных колёс на выносливость (на долговечность) [c.343]

Особенности расчёта винтовых зубчатых передач на прочность и долговечность [c.356]

Можно производить расчёт не по приведённой, а по максимальной нагрузке тогда допускаемые напряжения должны корректироваться в соответствии с переменностью режима работы и потребной долговечностью передачи при начальном касании по линии делением на [c.419]

Коэфициент долговечности, применяемый при расчёте металлических рабочих тел, определяется на основе простейшей схемы суммирования утомлённости, пользуясь степенной зависимостью между нагрузкой Q и числом циклов до разрушения N. Уравнение кривой поверхностной усталости Q N = С, справедливое для переменных напряжений одной амплитуды, распространяется на действие переменных напряжений (нагрузок) разных амплитуд [c.419]

Р е ш е т о в Д. Н., Расчёт деталей станков на долговечность, Доклад на совещании по повышению прочности деталей машин, созванном Институтом машиноведения Академии наук СССР, М. 1944. [c.429]

Более правилен приведённый ниже способ расчёта, базирующийся на опытных данных по работоспособности приводных ремней при различных условиях работы, с рациональным выбором параметров, влияющих на их долговечность (срок службы). [c.447]

Введением в расчёт коэфициента режима Сз стремятся не только обеспечить нужную работоспособность передачи при рабочих условиях, отличных от нормальных (спокойная и постоянная нагрузка), но и добиться нормальной долговечности приводных ремней. [c.456]

Целью расчёта является определение допустимой мощности N л. с. и оценка передачи по работоспособности и долговечности приводного ремня. [c.460]

Решающим в быстроходных передачах является не работоспособность ремня, которая обычно почти всегда может быть обеспечена, а его долговечность, что и должно быть положено в основу расчёта при проектировании передачи. [c.463]

Этот коэфициент вводится при расчёте в основном для некоторого повышения долговечности передачи. С точки зрения увеличения работоспособности передачи, не считаясь с её долговечностью, можно в крайнем случае принимать Со = 0,7 ч- 1,0. [c.464]

Долговечность передачи наряду с работоспособностью является фактором,определяющим её рациональные и необходимые размеры и силовую нагрузку. Однако в данное время зависимость долговечности от основных параметров не установлена и потому расчёт передачи на долговечность провести нельзя. [c.474]

Обычно для каждого подшипника приводится нагрузка в зависимости от числа оборотов для одной какой-либо оговорённой долговечности (например для 500, 1000,. 5000 час.). Значения коэфициентов Кк и при этом приравнены единице, Коэфициент работоспособности С в прямой форме для расчётов не используется. Поэтому при пересчётах на другую долговечность (если это потребуется) в основные приведённые ранее зависимости необходимо ввести поправочный коэфициент Кд (коэфициент срока службы). Зависимость (101) для условной приведённой нагрузки в этом случае будет иметь вид для всех радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме подшипников с витыми роликами, [c.602]

Расчёт ведут, исходя из энергии, которая должна быть накоплена пружиной при деформации ударом. Коэфициент запаса выбирают в соответствии с условиями удара и желаемой долговечностью пружины. [c.655]

В настоящее время ещё нет возможности привести методику надёжного расчёта рессор на долговечность, поскольку разработка такого расчёта не может считаться законченной. Поэтому приходится ограничиваться статическим расчётом рессор, выбирая для них допускаемые напряжения с учётом действительных условий их работы. [c.726]

Во второй части центральное место занимает глава о передачах и связанная с ней глава о валах и опорах. Значительное место уделено зубчатым передачам. В обширном материале этой части главы приведены общие основания для расчёта зубчатых передач в различных отраслях машиностроения, исходя из условий долговечности, прочности и других эксплоатационных, а также технологических факторов, систематизированы и обобщены многие расчётные и экспериментальные сведения. Приведённая здесь методика расчёта оправдана длительной практикой применения в ряде отраслей советского машиностроения По цепным передачам изложен справочный материал ряда советских и иностранных заводов. Основные размеры цепей приведены не только для собственно передач, но и для подъёмно-транспортных устройств. [c.897]

КОСТИ подшипников. Этот метод основан на следующих соображениях на прямой (или ускоряющей) передаче автомобиль работает свыше 900/о всего времени, в течение которого он находится в движении, причём обычно он работает на неполностью открытом дросселе. Процент открытия дросселя в средних эксплоатационных условиях движения зависит от литража (или максимального крутящего момента) двигателя и от полного веса автомобиля. Чем больше полный вес автомобиля при данном двигателе, тем на большем открытии дросселя приходится двигаться автомобилю в данных эксплоатационных условиях. На основе этих соображений были разработаны эмпирические диаграммы (фиг. 72. а и б) для определения крутящего момента двигателя при расчётах на долговечность подшипников силовой передачи (за коробкой передач) для легковых и грузовых авто- [c.80]

При расчёте на прочность основных деталей волочильных станов необходимо исходить из максимальных усилий, возникающих при разрыве протягиваемого изделия при расчёте мощности и долговечности деталей, подвергающихся постепенному износу, необходимо руководствоваться усилиями волочения. Для подсчёта усилия волочения прутков и проволоки используют следующие зависимости. [c.841]

Так КПК значение запаса прочности меньше допустимого, производим уточнённый расчёт на долговечность. Расчёт ведется для напряжений, П1Уевышаюших предел выносливости (с учётом необходимого запаса прочности п = 1,4). В соответствии с этим расчёт ведётся для значений напря- [c.381]

При расчёте на прочность и долговечность многосателлитных планетарных передач следует учитывать неравномерность распределения нагрузки по сателлитам. Даже в весьма точно изготовленных планетарных передачах, судя по контактным напряжениям, при которых выкрашиваются рабочие поверхности зубьев, нагрузка по сателлитам распределяется так, как если бы работали примерно два сателлита из трёх. [c.94]

Определяется из расчёта на прочность и долговечность и округляется до значения, удовлетворяющего соотнои1ению [c.327]

Определяются из расчёта на прочность и долговечность. При нарезании на зубострогальных станках модули могут выбираться нестан- [c.327]

Для закалённых сталей, обычно применяемых для рабочих тел, а также для других материалов, не имеющих в диапазоне практически встречающихся циклов нагружений постоянного предела усталости, коэфициент долговечности может быть как больше, так и меньше единицы. Для незакалённых сталей и других материалов, имеющих кривую усталости, аналогичную таковой для незакалённых сталей, коэфициент долговечности может быть меньше или равен единице. Если по расчёту он получается больше единицы, то принимается равным единице. Это означает, что эквивалентное число циклов нагружения, соответствующее требуемой долговечности передачи, больше 10 , и, следовательно, работа деталей протекает в зоне, где кривая усталости параллельна оси чисел циклов нагружений. [c.421]

В случае а расчёт обычно ведут по статическим формулам, исходя из наибольшего усилия или деформации пружины с несколько пониженным допускаемым напряжением, в зависимости от степени динaмичнo tи приложения нагрузки, её пульсации, желаемой долговечности пружины и т. д. [c.655]

Можно рекомендовать для расчётов средние из приведённых величин, т. е. от 0,4 до ),3 Kzj M , на основании следующих соображений 1) трение и износ незначительно изменяются при изменении р в этих пределах 2) уплотнение, а также отвод тепла от колец к стенке несколько лучше при больших значениях р] 3) современная технология позволяет обеспечить высокое качество материала чугунных поршневых колец. Значения р=0,65 - 1 KZj M следует принимать именно в тех случаях, когда возможно обеспечить высокое качество металла и совершенные способы изготовления кольца. Меньшие величины — до 0,5 Kzj M — можно рекомендовать для колец, предназначенных работать при наиболее высоких температурах, колец с большим сечением, обусловливающим некоторое понижение качества чугуна, а также для того, чтобы обеспечить возможно большую долговечность колец. Надо иметь в виду, что повышение р, а также остаточные деформации у чугунных колец связаны с наличием повышенных напряжений в кольце. Проектируя кольцо с более низкими величинами р, создают благоприятные условия уменьшения напряжений в нём как при работе, так и при надевании на поршень. В результате упругие (пружинные) свойства кольца сохранятся в течение более длительного времени. [c.822]

При расчёте тормозного управления решаются следующие задачи определяется усилие на педали при условии торможения автомобиля до юза на сухом асфальте (<р = 0,6), при этом решается вопрос, какой применить тип тормозного механизма — простой или с самозатормаживанием надо ли применять усилитель или предусмотреть для данного автомобиля тормозной привод с серводействием (например пневматический). Определяя усилие на тормозной педали, необходимо проверить, какой у неё получается при этом ход. Затем необходимо выбрать размеры тормоза, обеспечивающие ему заданную долговечность. Кроме того, тормозу надо обеспечить соответствующий температурный режнм для того чтобы он чрезмерно не нагревался при торможении. [c.134]

Осевой силой Z нагружается только один подшипник при этом в зависимости от монтажа нагружённым может быть как /, так и 2 подшипник. У читывая, чтонагружённый силой Z подшипник догружается осевой силой другого подшипника и что при расчёте на долговечность таблицы уже учитывают Таблица 26 собственную осевую силу конического подшипника, расчётной осевой силой будет [c.364]

Вал отбора мощности рассчитывается на полную мощность двигателя. При расчёте на долговечность время работы вала принимается равной 20 /flOT общего рабочего времени трактора. [c.390]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...