Фермы мостовых кранов

Груз массы 1000 кг перемещается вместе с, тележкой вдоль горизонтальной фермы мостового крана со скоростью п=1 м/с. Расстояние центра тяжести груза до точки подвеса / = 5 м. При внезапной остановке тележки груз по инерции будет продолжать движение и начнет качаться около точки подвеса. Определить наибольшее натяжение каната при качании груза. [c.198]

Раскос фермы мостового крана из двух равнобоких уголков из стали марки СтЗ прикреплен к фасонному листу болтами d = = 20 мм (см. рисунок). Определить необходимое число болтов из условия равнопрочности раскоса и болтов коэффициент условий работы болтового соединения m = 0,9. [c.67]

Ширина пролётов для цехов металлических конструкций всех классов и групп принимается от 18 до 30 м. Пролёты шириной 24 — 30 м обычно применяются в цехах заводов тяжёлого машиностроения, изготовляющих металлические конструкции крупных габаритов, фермы мостовых кранов, тяжёлые рамы и опоры и т. п., а также на специализированных заводах строительных металлоконструкций и мостов. Типовые пролётные строения мостов пролётом 23 — 27 м, например, отгружаются из цеха в законченном виде, для чего удобны [36] пролёты цеха 27 — 30 м. [c.129]

На открытых складских площадках и под навесами допустимо хранить лишь отдельные части тяжеловесного, крупногабаритного оборудования, не размещающиеся в закрытых складах (станины молотов и прессов, шаботы молотов, фермы мостовых кранов, каркасы печей и т. п.), а также оборудование, предназначенное для работы на открытом воздухе. [c.69]

Стержневые системы встречаются в виде ферм мостовых кранов, стропильных ферм, рам различных транспортеров, кронштейнов, стоек и колонн. [c.81]

Краны башенные, фермы мостовых кранов, передвижные транспортеры, крупные узлы другого технологического оборудования, а также куз-нечно-прессовое, металлорежущее и другое станочное оборудование, упакованное в ящики, — на открытых складских площадках. [c.31]

Прогиб решетчатых главных ферм мостовых кранов от подвижной статической нагрузки можно приближенно определять как прогиб балок, принимая момент инерции по формуле (1.3.20). При этом нагрузка от давления ходовых колес на главную ферму уменьшается на величину, воспринимаемую вспомогательной фермой (рис. II 1.2.7). [c.437]

Для стержней фермы мостового крана (рис. 1.9) основные нагрузки — силы тяжести поднимаемого груза и тележки меньшее значение имеют силы тяжести фермы. [c.12]

Для элементов машиностроительных конструкций в большинстве случаев приняты более высокие коэффициенты запаса и, кроме того, нет строгой регламентации величин допускаемых напряжений, поэтому не рекомендуется выполнять их расчет по коэффициентам ф. Исключением явЛяются элементы стальных конструкций подъемно-транспортных сооружений (ферм мостовых кранов и т. п.), для которых расчет по коэффициентам ф предписан соответствующими нормами. [c.464]

Напряжения в верхнем поясе фермы мостового крана [c.933]

Элементы — Подбор сечений 933 Фермы мостовых кранов — Напряжения [c.1094]

Поясним сказанное примером. Пусть ферма мостового крана движется вдоль здания цеха (рис. 173), при этом тележка крана вместе с крюком, к которому подвешен груз, перемещается по крановой ферме поперек здания. Движение груза вместе с тележкой по отношению к ферме крана будет относительным, а по отношению к зданию — абсолютным. Движение самой крановой фермы по отношению к зданию цеха является переносным. [c.168]

Применяют вакуумные ГУ с жестким креплением их на рабочем органе крана или другой подъемно-транспортной машине. На рис. 4.20 показан погрузчик листовой стали, рабочим органом которого являются пневмоподъемники с вакуумными захватами, смонтированные на ферме мостового крана. [c.246]

Внешние силы, действующие на элементы конструкций, как известно из курса теоретической механики, делятся на активные и реактивные (реакции связей). Активные внешние силы принято называть нагрузками. Происхождение и характер действия нагрузки определяются назначением, условиями работы и конструктивными особенностями рассматриваемого элемента. Например, для приводного вала, изображенного на рис. 1.8, нагрузками являются силы, действующие на зубья колеса, и натяжения ветвей ремня, а также силы тяжести самого вала н насаженных на него деталей (зубчатого колеса и шкива). Для стержней фермы мостового крана (рис. 1.9) основные [c.9]

Рпс. 140. Границы рационального применения одностенчатых балок и решетчатых ферм мостовых кранов [c.267]

После 1950 г. в США стали применять алюминий и его сплавы для несущих конструкций подъемно-транспортных сооружений (стрелы экскаваторов, фермы мостовых кранов), что позволило снизить массу этих конструкций на 50%, уменьшить уста- [c.368]

Рис. 196. Подъем фермы мостового крана в собранном виде одной лебедкой с помощью мачты

Фиг. 216. К примеру расчета вертикальной фермы мостового крана.

Верхний пояс фермы, подвергающийся растяжению, а от давлений колес тележки еще и местному изгибу, рассчитывают как и верхний пояс главной -фермы мостового крана (см. ниже). [c.304]

Фермы мостовых кранов 305 [c.305]

ФЕРМЫ МОСТОВЫХ КРАНОВ [c.305]

Фермы мостовых кранов 307 [c.307]

Фермы мостовых кранов [c.309]

Решетчатые фермы мостовых кранов [c.311]

Решетчатые фермы мостовых кранов применяются для пролетов длиной от 12 м и выше. Высота этих ферм (фиг. 254) обычно составляет /г яг —г- [c.311]

Фнг. 2Э4. Схемы расчетных ферм мостовых кранов. [c.311]

На фиг. 256 приведена диаграмма Кремоны для фермы мостового крана. Стержни О, и Од являются нулевыми и усилий не имеют. [c.314]

Выполняют обозначения позиций деталей. Составляют спецификацию. Дают необходимые конструктивные и технологические примечания (в частности — обобщающие указания о форме и размерах сварных швов). Законченные чертежи главной фермы мостового крана даны на рис. 6 и 7. [c.29]

Фермы мостовых кранов и тележек снабжают на случай поломки колес или их осей опорными деталями, отстоящими не более чем на 20 мм от рельсов, по которым движется кран или тележка. Опорная деталь представляет собой стальной лист, укрепленный под фермой крана или рамой тележки у каждого колеса и рассчитанный на наибольшую возможную для них нагрузку. Если сломается ось или колесо, то удар моста или тележки о рельсы бу- [c.41]

Приведение распределенных масс. Некоторые элементы подъемно-транспортных машин представляют собой тела, у которых масса не сосредоточена в каком-либо ограниченном объеме, а р аспределена по длине этого элемента. К таким элементам относятся балки или фермы мостовых кранов, пролетные строения крзловых кра- [c.217]

Фермы мостовых кранов, ходовые тележки портальных и башенных кранов, а также грузовые тележки всех других кранов должны иметь специальные опорные детали на случай, поломки ходовых колес или осей. Опорные детали устанавливают на расстоянии не более 20 мм от головки рельсов, по которым перемещаются крьан или тележка. Ходовые колеса кранов и тележек должны иметь также щиты, чтобы под колеса не могли попасть ноги и руки рабочих, а также посторонние предметы. [c.132]

Ось бруса — это геометрическое место центров тяжести его поперечных сечен . В зависимости от формы оси бруса и того, как изменяется (или остается постоянным) его поперечное сечение, различают орлмые и 1 вые брусья с постоянным, не> прерывно или ступенчато изменяющимся поперечным сечением (рис. 1.14). В качестве некоторых примеров деталей, рассчитываемых как прямые брусья, можно указать приводной вал (см. рис. 1.8), любой из стержней фермы мостового крана (См, рис. 1.9) крюк этого крана рассчитывают как кривой брус. [c.12]

И, кроме того, нет строгой регламентация значений допускаемых напряжений, поэтому не рекомендуется вьшолнять их расчет по коэффициентам ф. Исключением являются элементы стальных конструкций подьемно-транспортных сооружений (ферм мостовых кранов и т. п.), для которых расчет по коэффициентам ф преднисан соответствующими нормами. [c.337]

Для обработки торцов листов для ферм мостовых кранов и фасонных (узловых) планок обычно применяются кромкофрезерные станки. Прн прямолинейных очертаниях деталей обработка ведется на продольнофрезерных и торцефрезерных станках, а при криволинейных — на вертикальнофрезерных станках. [c.142]

Фермы мостовых кранов в зависимости от их грузоподъемности и длины пролета конструируются со сплошными (двутавровыми или составными), решетчатыми или сплошными двухстенчатыми мостами -— балками. [c.305]

Основные элементы одноэтажного каркасного здания (рис. 15.4)з фундаменты 1, фундаментные балки 2, колонны 3, стеновое заполнение каркаса 4, подкрановые балки (для зданий с мостовыми кранами) 5, несущие элементы покрытия — балки или фермы 6, бесчер-дачное покрытие 7, фонари (для некоторых производственных зданий). [c.397]

Назначение — металлоконструкции для промышленных зданий, подкрано вые фермы для мостовых кранов. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...