Расщепители фаз не запускаются

Цепи включения делителя напряжения, преобразователя и расщепителя фаз. Электропоезд ЭР2. Если не запускаются делители напряжения на всех прицепных вагонах, на головном вагоне включают несколько раз выключатель тока управления ВУ, чтобы улучшить контакт его ножа плотнее прижи- [c.177]

Не запускается расщепитель фаз в управляющей секции электровоза. Если на ведомой сек-ции запуск произошел нормально, то это указывает, что напряжение на провод Э18 подано, переключатели 111 и 126 ведомой сек. [c.278]

Вспомогательные машины не запускаются, хотя расщепители фаз работают нормально [c.281]

Когда при нажатии кнопки Фазорасщепители на кнопочном выключателе в кабине ни один из расщепителей фаз не запускается (даже после переключения кнопки Фазорасщепитель иа выключателе 227), то следует исправить контакт кнопки, а если это невозможно, кнопку закоротить и управление производить кнопками на кнопочных выключателях 225, 228 (в коридоре). [c.280]

Отключить вспомогательные машины и проверить тепловые реле защиты расщепителя фаз этой секции, а также наличие напряжения на кнопке его запуска н состояние реле оборотов. Устранить обнаруженные неисправности. Если после этого расщепитель фаз не запустится, необходи- мо перейти на работу по схеме резервирования расщепителей. Для этого в секции с неисправным расщепителем фаз отключить переключатель вспомогательных цепей и в обеих секциях включить разъединитель секций 126. Если же. расщепитель фаз исправен, но при включении вспомогательных машин прекращает работу, найти неисправную машину или перейти на работу по аварийной схеме. Для этого неисправную секцию отключить, установив переключатель режимов в ней в положение Отключение секций. При этом управлять неповрежденной секцией можно из любой кабины [c.61]

Резервирование расщепителей фаз не нредусмотре но В случае повреждения расщепителя фаз на одной из секций его отключают соответствующим электромагнитным контактором Для пуска вспомогательных машин предварительно запускают вентиляторы [c.413]

Если при запуске расщепителей фаз сигнальная лампа ФР не гаснет, это означает, что не включились промежуточные реле из-за слишком длительного пуска (свыше 20 с), а следовательно, не отключились пусковые контакторы 119 и 120. Это может привести к выходу из строя как пускового резистора, так и самого расщепителя фаз. Поэтому нужно быстро выключить кнопку Фазорасщепители на кнопочном выключателе. Пусковые контакторы могут не отключаться вследствие механического заедания в подвижной системе или из-за того, что не разомкнулись контакты реле оборотов вследствие приваривания контактов или другой неисправности реле. [c.175]

После запуска расщепителя фаз напряжение подается на секционный провод 28 (контакт ПНФ 15Г—28). Включение реле РНФ и ПНФ и наличие питания на проводе 28 является признаком того, Что расщепитель фаз запущен, имеется трехфазное напряжение и можно включать асинхронные электродвигатели вспомогательных мащин. На моторном вагоне от провода 28.получает питание ка-тущка контактора электродвигателя масляного насоса трансформатора КНТ. Но замыкание контактов КНТ 63Л—63М и 62Л— 62М ведет к запуску электродвигателя ДНТ, если замкнуты контакты в проводах 63П—63К и 62П—62К контактора выключения насоса КВН. Контактор КНВ включается контактом термосигнализатора ТРТ (+30°), который замыкается при температуре трансформаторного масла выще +30° С, так как при низких температурах и тем более при минусовых работах насоса трансформатора не требуется. Для исключения частых повторных отключений и включений насоса контакт ТРТ (+30°) в проводах 15В—15ВГ шунтируется контактом КВН. [c.402]

Электровоз ВЛ80 . П р и нажатии на кнопку Фа-зорасщепители запуска их не происходит на обеих секциях электровоза. Так как пуск обоих расщепителей фаз осуществляется независимо друг от друга подачей напряжения на провод Э18 (рис. 119), следует проверить исправность предохранителя в цепи провода П47 на РЩ. При необходимости его заменить, а если он цел, то проверить состояние контактов кнопки Фазорасщепители или попытаться произвести запуск расщепителей из другой кабины. Если запуск произошел нормально, то следует в головной секции обеспечить подачу напряжения на провод Э18 от провода Э13 (управление ГВ), поставив на соединительных зажимах перемычку. Пуск расщепителей фаз будет происходить одновременно с включением ГВ. [c.278]

Не запускается расщепитель фаз ведо-м ой с е к ц и и (лампа ФР, см. рис. 115, не загорается, хотя слышно, что расщепитель в ведущей секции работает нормально). Следует поступить так же, как и в предыдущем случае, поскольку на ведущей секции не будут работать остальные вспомогательные машины из-за невключения контактора 209 (на ведомой секции он включается, но нет трехфазпого напря> ения). [c.279]

Электровоз ВЛбО . При нажатии на кнопку Фазорасщепители (рис. 120) не происходит запуска обо-п X расщепителей фаз. Прежде всего следует проверить положение контакторов 119 и 125, а затем выключить кнопку Фа-зорасщепитсль на кнопочном выключателе 227 в коридоре. Если в этом случае расщепитель фаз № 2 придет в действие, то нарушен контакт в кнопке Фазорасщепитель на выключателе 227 или в размыкающем контакте 249 реле оборотов, а в случае включения контактора 119 — нарушение в контактах тепловых реле 137, 139 в цепи катушки 125. [c.280]

Расщепитель фаз №2 не запускается. Если один расщепитель фаз работает с нормальным числом оборотов, а второй не приходит в действие, то возможно нарушение цепи в кнопке Фазорасщепители на киоиочном выключателе 228, в контактах [c.280]

Не запускается ни одна из вспомогательных машин (кроме ФР)-На электровозе ВЛ80 и ВЛЗО загорание зеленой лампы ФР указывает на нормальный запуск обоих расщепителей фаз и подачу напряжения на провод НЮО (см. рис. 115, 119) управляющей секции (под контролем обоих реле оборотов). Невключение ни одной из остальных вспомогательных машин указывает на то, что выключен контактор управляющей секции. Возможно, что не включены соответствующие кнопки на кнопочных выключателях 227, 226 (рис. 121). [c.281]

Для проверки защит от замыканий на землю силовых цепей и цепей вспомогательных машин можно создать искусственное соединение силовой и вспомо1 ательных цепей с землей . Для этого необходимо заземлить силовую цепь, т. е. поставить перемычку (проволоку небольшого сечения) от токоведущей шины реверсора на корпус для заземления вспомогательной цепи поставить такую же перемычку на панели № 1 от одной из шин цепей 380 В на корпус. Затем закрыть и заблокировать двери ВВК, поднять токоприемник, включить главный выключатель, не запуская расщепителя фаз, включить кнопки Цепь управления. Сигнализация, а рукоятку контроллера машиниста установить в положение АВ. При этом отключается главный выключатель, загораются красные сиг-нальны,е лампы ГВ, РЗ (см. рис. 23). Это означает, что сработало реле заземления 88 (в этом можно убедиться и по указателю срабатывания реле 88). [c.381]

После запуска расщепителя фаз на проводах 61, 62, 63 имеется трехфазное напряжение, а также получает питание секционный провод 28. На моторном вагоне от провода 28 получает питание катушка контактора КНТ электродвигателя насоса трансформатора. Б цепи двигателя ДНТ, кроме контактора КНТ, включен контактор КВН включения насоса. КВН включается контактом датчика температуры масла (термосигнализатора) трансформатора ТрТ, который замыкается при температуре трансформаторного масла выше +30 °С, так как при низких температурах (и тем более при минусовых) работа насоса трансформатора не требуется. Для исключения частых повторных отключений и включений насоса контакт термосигнализатора ТрТ (- -30°С) шунтируется контактом КВН в проводах 15В-15ВГ. [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...