Храповые и мальтийские механизмы

Прерывистое движение в одну сторону чаще всего осуществляется при помощи храповых и мальтийских механизмов. [c.250]

Типовые механизмы для осуществления периодических движений. В процессе работы в некоторых станках требуется периодическое перемещение (изменение положения) отдельных узлов или элементов. Периодические движения могут осуществляться храповыми и мальтийскими механизмами, механизмами кулачковыми и с муфтами обгона, электро-, пневмо- и гидромеханизмами. [c.121]

Транспортные кольцевые системы многопозиционного оборудования представляют собой поворотные столы, на которых смонтированы базирующие приспособления, обеспечивающие необходимую ориентацию деталей и узлов, подлежащих сборке, и механизма, осуществляющего периодический поворот стола. Чаще всего поворотные столы имеют 6, 8, 12, 16 и 24 рабочих позиций. Для осуществления периодического поворота применяют пневматические рычажно-зубчатые, кулачковые, червячные (рис. 14, а, б, в), а также храповые и мальтийские механизмы. [c.575]

Поворот шпинделя 1 производится при помощи храпового и мальтийского механизмов 3 п 4. Периодическое включение этих меха- [c.79]

Механизмы периодического (прерывистого) движения. Выполняются в виде храповых и мальтийских механизмов (рис. 13.10, а, б). Первые широко применяются в шлифовальных и строгальных станках для осуществления периодической подачи. [c.260]

Периодические (прерывистые) движения в станках осуществляются храповыми и мальтийскими механизмами. [c.529]

Рис. 26. Храповые и мальтийский механизмы

Наибольшее распространение получили храповые и мальтийские механизмы. [c.432]

ХРАПОВЫЕ И МАЛЬТИЙСКИЕ МЕХАНИЗМЫ [c.47]

Храповые и мальтийские механизмы относятся к числу механизмов, осуществляющих прерывистое движение. [c.47]

Храповые и мальтийские механизмы относятся к числу механизмов для преобразования непрерывного вращательного движения в прерывистое. [c.45]

Такая передача может работать в любом направлении, что является ее большим преимушеством перед храповым и мальтийским механизмами. Поскольку профиль глобоидального червяка - кулачка в разрезе, проходящем через ось вращения, имеет клиновую форму, осуществляется трение качения роликов благодаря одностороннему контакту, а также обеспечивается надежный предварительный натяг роликов путем регулировки расстояния между ведущим и ведомым валами. В качестве роликов можно использовать подшипники качения. [c.281]

В механизме возможны две остановки и более за один оборот ведомого колеса, без рывков, которые обязательно имеют место в храповом и мальтийском механизмах. [c.281]

Храповые и мальтийские механизмы [c.42]

Из рассмотренных примеров видно, что в состав периферийных устройств обычно входят двигатели, механизмы зубчатых и ременных передач, рычажные, храповые, кулачковые и мальтийские механизмы, а также электромагнитные устройства, муфты и т. д., расчет и проектирование которых будут рассмотрены далее. [c.14]

К механизмам с односторонне действующей связью необходимо отнести храповые и анкерные. К вырождающимся механизмам — мальтийские и звездчатые неполные зубчатые колеса и др. Храповые и анкерные механизмы, а также неполные зубчатые колеса не могут быть использованы в быстроходных машинах, особенно в тех случаях, когда прерывистое движение с остановками создающими удары валам со значительными. массами передается в начале или конце фазы движения. [c.437]

С целью выбора более надежной конструкции на модели проведены дополнительные экспериментальные исследования механизмов с приводом от пневмоцилиндра и с промежуточными механизмами как с постоянным, так и с переменным передаточным отношением (рычажно-храповые и мальтийские). [c.190]

В современных токарных станках периодические перемещения осуществляются чаще всего кулачковыми, храповыми или мальтийскими механизмами, а также специальными электро- и гидроустройствами. [c.38]

К механизмам с односторонне действующей связью необходимо отнести храповые и анкерные механизмы, к вырождающимся — мальтийские и звездчатые механизмы, неполные зубчатые колеса и др. [c.323]

На фиг. 14, в представлена схема универсального механизма, который можно использовать для вторичной ориентации круглых и плоских заготовок. Внутри корпуса 2 с помощью храпового или мальтийского механизма периодически поворачивается диск 4 (наклонен под углом 50-н- [c.42]

Первое ведущее звено кинематической цепи периодических перемещений вращается непрерывно, и периодичность (прерывистость) перемещений достигается разрывом кинематической связи (с помощью, например, муфты, храповой передачи, мальтийского механизма) в каком-либо месте цепи на все время, пока соответствующий элемент станка должен оставаться в покое. В определенный момент цикла эта кинематическая связь автоматически восстанавливается, происходит необходимое перемещение, связь снова разрывается, и т. д. [c.538]

Значительно реже механизмов храповых и мальтийских применяются в станках другие механизмы, позволяющие так же, как названные, осуществлять периодические движения. [c.569]

На рис. 80, в показан питатель вращательного типа — барабанный. При вращении барабана 1 одна из четырех его выемок совпадаете окном лотка 2, после чй"о заготовка западает в выемку Л барабана и переносится в зону обработки. Поворот барабана может осуществляться храповым или мальтийским механизмом. [c.125]

Применяются механизмы с мальтийским крестом, цевочные, кулачковые, с неполными зубчатыми колесами, храповые и др. [c.243]

К зубчатым передачам относят также зубчатые механизмы с секторными колесами, с колесами, имеющими зубья на части обода, так называемые мальтийские механизмы, и, наконец, храповые (зубчато-рычажные) механизмы. [c.277]

Периодическое вращательное движение при значительных потребных углах поворота (как в мальтийских механизмах) может также осуществляться в станках следующими механизмами I) неполными цевочными колёсами, 2) неполными зубчатыми колёсами, 3) кулачковыми механизмами, 4) храповыми механизмами (см, стр. 98), 5) периодически включаемыми чер- вячными передачами и т. д. [c.97]

Необходимо отметить, что при подходе к остановке не только скорость ведомого звена плавно уменьшается до нуля, но одновременно плавно уменьшается до нуля и ускорение. Таким образом, динамические нагрузки от масс, связанных с ведомым звеном, в момент остановки и при трогании с места будут равны нулю. Это свойство выгодно отличает исследуемый шарнирно-зубчатый механизм от других механизмов прерывистого движения мальтийских механизмов, храповых механизмов и др. [c.111]

При повороте валика закрепленный на его левом конце кулачок 12 выключает фиксатор 20, а мальтийский механизм 13 и 4 поворачивает шпиндель 1 с делительным диском на 60°. В конце поворота собачка, описав окружность совместно с диском, встречается концом D с приподнятым при помощи подпружиненного плунжера 21 концом С рычага 17 и выключается из храпового колеса. После этого поворот делительного механизма приостанавливается. [c.80]

Подача с револьверным диском. Револьверные приспособления (питатели) применяются для подачи штучных заготовок различной конфигурации толщиной свыше 0,5 мм. Периодическое движение револьверного диска осуществляется пол у червячным, мальтийским, храповым и фрикционным (фрикционной обгонной муфтой) механизмами. [c.411]

Мальтийские механизмы. Предназначены для преобразования равномерного вращательного движения ведущего звена в периодические повороты с остановками ведомого звена креста, а также для ограничения угла закручивания спиральных пружин. Механизмы с мальтийским крестом работают плавно, без ударов в начале и конце поворота ведомого звена, вследствие чего их применяют при больших угловых скоростях ведущего звена по сравнению с храповыми механизмами. [c.270]

Механизмами периодического вращения являются упоры с пальцами (рис. 39,а), храповые механизмы в сочетании с кривошипно-шатунными или кулачковыми (рис. 39, б и в) и мальтийские кресты (рис. 40). [c.57]

Передаточные отношения шаговых механизмов (мальтийских, храповых и др.) можно определить либо посредством планов скоростей, как для рычажных, либо аналитически (см. гл. 5, 1). [c.251]

Для получения прерывистого движения в станкостроении используют в основном два механизма храповой и с мальтийским крестом. [c.378]

Для осуществления периодических вращений валов в taнкo тpoeнии используют в основном храповые и мальтийские механизмы. Первые применяют в тех случаях, когда необходимо осуществлять прерывистые движения рабочих органов в течение коротких промежутков времени. [c.373]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают порядковый номер, начиная от источника движения, или буквенно-цифровые позиционные обозначения. Рекомендуется использовать следующие буквенные коды наиболее распространенных гругт элементов А — механизмы (общее обозначение) В — валы С — элементы кулачковых механизмов (кулачок, толкатель) Е — разные элементы Н — элементы механизмов с гибкими звеньями (цепь, ремень) К — элементы рычажных механизмов М — источник движения (см. рис. 17.3, поз. 18) Р — элементы мальтийских и храповых механизмов Т — элементы зубчатых и фрикционных механизмов X — муфты, тормоза. Валы допускается нумеровать римскими цифрами, остальные элементы нумеруют только арабскими цифрами. [c.358]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

Для преобразования вращательного движения и качатель-ного в прерывистое (периодическое) применяют храповые, мальтийские, кулачковые и другие механизмы. На рис. 17, а, б приведены [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...