Методы испытаний на замедленное разрушение

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ НА ЗАМЕДЛЕННОЕ РАЗРУШЕНИЕ [c.183]

В книге можно найти изложение методов испытаний на малоцикловую усталость, методов оценки чувствительности к трещине, методов оценки конструкционной прочности, испытаний при температурах, близких к абсолютному нулю, различных методов испытаний при сложном напряженном состоянии, испытаний на замедленное разрушение и т. д. [c.3]

Длительное нагружение, в особенности, при высоких сходственных температурах (см. гл. 6) может оказывать сильное влияние на механические свойства. Ввиду большого практического значения этого вопроса и ввиду того, что по результатам кратковременных механических испытаний нельзя получить надежных данных о поведении материалов при длительном нагружении, применяют специальные методы механических испытаний испытания на замедленное разрушение при нормальных температурах, испытания на коррозию под напряжением, испытания на ползучесть, на релаксацию и на длительную прочность большей частью при повышенных температурах. [c.143]

Метод специализированных механических испытаний основан на замедленном разрушении сварных образцов внешними постоянными длительно действующими нагрузками. Серию образцов нагружают различными по значению нагрузками непосредственно после окончания сварки и выдерживают их под [c.540]

В отечественной и зарубежной литературе предлагаемый читателю атлас является единственным изданием, в котором обобщены результаты исследований изменения фазового состава, структуры и механических свойств широкого круга промышленных и опытных сплавов титана в зоне термического влияния при сварке, а также приведены характеристики сопротивляемости сплавов титана и их сварных соединений замедленному разрушению. На основе этих данных сформулированы и приведены критерии расчетного выбора режимов и технологии сварки сплавов титана различных структурных классов. Описания методов испытания на свариваемость в атласе нет, так как они подробно рассмотрены в аналогичном атласе для сталей, изданном в 1972 г. [1], а также в специальной монографии [2]. [c.7]

Количественная оценка сопротивления сварных соединений образованию холодных трещин основана на теории замедленного разрушения и предусматривает механические испытания сварных образцов. Испытания эти подобий испытаниям на длительную прочность. Наибольшее применение получил метод МВТУ на машине ЛТП. Метод основан на механическом испытании сварных образцов рекомендуемых размеров путем нагружения постоянными нагрузками. Нагрузки моделируют упругую энергию собственных напряжений в сварных конструкциях. За показатель сопротивляемости металла образованию холодных трещин при сварке следует принимать минимальное растягивающее напряжение от внешней нагрузки, при котором в сварном соединении образца образуются трещины после выдержки образца под нагрузкой в течение 20 ч. [c.49]

Методы количественной оценки сопротивления сварных соединений образованию холодных трещин основаны на теории замедленного разрушения [2] и предусматривают механические испытания сварных образцов или образцов из основного металла, обработанных по циклу околошовной зоны. Испытания эти по своему типу подобны испытаниям на длительную прочность. [c.159]

Рассмотрены механические свойства титана и его сплавов при испытаниях иа растяжение, удар, двухосное растяжение, а также влияние температуры испытаний на эти характеристики. Значительное внимание уделено циклической прочности, термической стабильности, солевой коррозии, замедленному хрупкому разрушению, вязкости разрушения. Подробно рассмотрено влияние примесей, в частности водорода, на механические свойства титана и его сплавов. Описано влияние технологических факторов на служебные свойства титановых сплавов, рассмотрены методы повышения работоспособности сплавов в реальных конструкциях. [c.2]

В последние годы разрабатываются и находят практическое применение методы количественной оценки стойкости металла против образования холодных трещин, основанные на испытаниях сварных соединений путем замедленного разрушения. Сущность метода, предложенного Н. Н. Прохоровым, состоит в том, что с помощью специальных машин или устройств серия сварных образцов сравнительно небольших размеров подвергается испытанию на длительное растяжение или изгиб сразу же по окончании сварки. Сварка образцов обычно осуществляется в этих же устройствах. Испытания на растяжение, как и другие виды мягких нагружений, например кручение, заслуживают предпочтения, как более полно и точно выявляющие склонность металлов к замедленному разрушению. [c.253]

Склонность к замедленному разрушению при этом способе испытаник оценивается временем до появления треш,ин при заданной нагрузке дополнительными характеристиками могут служить интенсивность развития трещин во времени и характер разрушения (расположение трещин, их количество,, направление и длина, строение излома в трещине). Как и при других методах испытания на замедленное разрушение для большей эффективности можно-применять смачивание растянутой зоны сварного шва, провоцирующие циклические нагревы и т. п, [13]. [c.213]

В работах [2, 84] сопоставляли пробы TS и крестовую с испытаниями по методу ИМЕТ-4. Проба TS — менее жесткая, чем крестцвая. При одинаковой толщине пластин скорость охлаждения околощовной зоны 3-го и 4-го швов в крестовой пробе обычно выше, чем в пробе TS, в соотношении примерно 2 1,5. Между результатами сварки жестких проб и испытаний на замедленное разрушение по методу ИМЕТ-4 наблюдается удовлетворительное соответствие. Порядок расположения сталей а зависимости от снижения сопротивляемости замедленному разрушению в основном такой же. Чем выше сопротивляемость сталей образованию холодных трещин при сварке жестких проб (определенная по предельным скоростям охлаждения), тем, как правило, выше величина минимального разрушающего напряжения ap(min) и больше длительность до разрушения ip при испытании на машине ИМЕТ-4. [c.174]

Метод ЛТП-3 [8] предусматривает моделирование (имитацию) сварочных термических и термодеформационных циклов в образцах основного металла, последующее их наводорожива-ние и испытание на замедленное разрушение. Испытываются плоские образцы 1,5X10X100 с боковым надрезом 0,2x3 путем четырехточечного изгиба постоянным длительно действующим моментом (рис. 6.20). Под нагрузкой образцы выдерживаются 20 ч. Имитация сварочных циклов производится проходящим [c.149]

Рнс 6 20 Образец а) и схема нагружения (б) при испытании на замедленное разрушение по методу ЛТПЗ [c.149]

Существующие лабораторные методы оценки склонности к замедленному разрушению предусматривают испытания, которые учитывают факторы, провоцирующие замедленное разрушение. Общепринятой методики испытания материалов на замедленное разрушение в настоящее время не существует. Наиболее распространены испытания на растяжение остронадрезанных образцов (рис, 3). [c.211]

Обычно при испытании образцов на замедленное разрушение применяют испытательные машины с подвешенным грузом или с пружинным силоизмерителем большой податливости. При испытании модельных емкостей и сферических сегментов на замедленное разрушение, нагружаемых гидравлическим внутренним давлением для увеличения податливости системы и повышенна стабильности давления, применяют подгрузку газом. Известно уг способом воспроизведения замедленного разрушения является изготовление жестких сварных соединений (дисков, тавров, коробчатых узлов с вваренными ребрами жесткости и т.д.). Недавно был предложен комбинированный метод испытания на склонность к замедленному разрушению жестких сварных дисков, заневоленных в пружинном приспособлении, с определением исходного усилия заневоливания [16]. [c.154]

Испытания на замедленное хрупкое разрушение по схеме растяжения позволяют более точно рассчитать разрушающие напряжения. Наиболее простая схема испытаний этого типа — растяжение образца свободно висящим грузом. Однако этот метод применим лишь для образцов малого сечения из сравнительно малопрочных сплавов. Для образцов обычно применяемых сечений этот способ нагружения становится неприемлемым. Действительно, чтобы нагрузить образец сечением 20 мм до иапряжет1Й 75 кгс/мм , нужно подвесить груз весом 1,5 тс. [c.185]

Для оценки склонности к замедленному разрушению сварных оединений часто используют заимствованный из практики коррозионных испытаний метод заневоли-вания плоской сварной пластины небольших размеров на заданную стрелу прогиба (см. стр. 154), при этом предполагается сохранение упругих соотношений как при первоначальном деформировании, так и при длительной выдержке. Этот метод не требует специальных нагружающих устройств и сложных образцов, может быть массовым, но растрескивание происходит только при деформациях, соответствующих высокому уровню напряжений (70—100% от предела текучести при растяжении основного материала). При этом уровне напряжений возможна их релаксация, особенно в зоне сварного шва, которой присуще пониженное относительно основного материала сопротивление деформации. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...