Стальные компенсаторы

В циркуляционном канале модуля находится циркуляционный насос. В верхней части модуля расположен стальной компенсатор объема с гидравлическим затвором. Аналогичный затвор имеется в нижней части модуля. Предполагается только борное регулирование. Раствор борной кислоты находится в объеме бассейна шахты. [c.103]

Верхний газоход соединен с секциями при помощи стального компенсатора, предохраняемого от коррозии пластиной. [c.244]

Переток воздуха из воздушной полости в газовую обнаруживают и устраняют во время ремонта. Способ уплотнения трубных досок нижних секций трубчатого воздухоподогревателя показан на рис. 106. Зазоры между трубными досками 1 устраняют наложением и приваркой стальных уплотняющих вставок 2 и накладок 4. Верхний газоход соединен с секцией стальным компенсатором 8, предохраняемым от коррозии пластиной 7. [c.153]

Зазоры между трубными досками устраняют наложением и приваркой стальных вставок и накладок. Верхний газоход соединяют с секциями стальным компенсатором, предохраняемым от коррозии пластиной. Переток воздуха из воздушной полости в газовую по периметру устраняют уплотнением из асбестового шнура, плотно запрессованного между планкой и пластиной. Для уплотнения в нижней части используют шнуровой и листовой асбест. [c.289]

Сальниковые стальные компенсаторы предназначены для компенсации тепловых удлинений трубопроводов больших диаметров (когда размеры гнутых компенсаторов из труб получаются чрезмерно большими и занимают много места). Компенсаторы (табл. 42) вваривают в трубопровод. [c.79]

Рис. 37. Сальниковые стальные компенсаторы

Сальниковые стальные компенсаторы на 16 кг / м (размеры, мм) [c.54]

Трубчатые воздухоподогреватели (ТВП) осуществляют прямой нагрев воздуха продуктами сгорания. ТВП — поверхность нагрева, состоящая из отдельных секций (кубов), каждая из которых представляет набор вертикальных стальных труб 3 диаметром 28—51 мм и толщиной стенки б — 1,5 мм (рис. 66). ТВП опирается на балки /, соединенные с каркасом 7 котла. Концы труб герметично закреплены в отверстиях горизонтальных трубных досок 2. Секции соединены коробами 5 с компенсаторами . Дымовые газы движутся сверху вниз внутри труб, а воздух обтекает трубы в горизонтальном направлении. При такой схеме движения продуктов сгорания внутренняя поверхность труб меньше загрязняется золовыми частицами. Для топлив с большей зольностью применяют трубы большего диаметра. Их располагают в шахматном порядке (рис. 67). Продольный шаг труб Si/d = = (1,2 1,5). Меньшие значения принимают для сухих и малоабразивных топлив. Поперечный шаг выбирают из условия равенства скоростей газа в сечениях АА и ББ [c.107]

По характеру движения продуктов сгорания и воздуха ТВП относятся к теплообменникам с многократным перекрестным потоком сред. Из нижних секций в верхние воздух подается по перепускным коробам или вертикальным каналам, расположенным между секциями. Снаружи воздухонагреватель имеет теплоизоляцию и стальную обшивку. Нижняя трубная доска ТВП опирается на рамную конструкцию, связанную с каркасом котла, поэтому тепловое расширение ТВП происходит снизу вверх. Для обеспечения герметичности и свободы теплового расширения имеется линзовый компенсатор. [c.108]

Рассчитанные по этой формуле продольные удельные сопротивления сварных и бесшовных стальных труб представлены в табл. 3.5. В соответствии с принятыми предпосылками эти значения справедливы только для трубопроводов, смонтированных на сварке. Компенсаторы, арматура, резьбовые и зачеканиваемые муфты могут весьма существенно увеличить продольное сопротивление трубопровода, и поэтому для осуществления катодной защиты такие элементы необходимо закорачивать. [c.109]

Снижение требований к технологической точности в результате введения компенсаторов в размерные цепи часто связано с пересмотром первоначально принятых конструктивных решений. В этом отношении характерен приведенный ниже пример изменения конструкции каретки болторезного станка. Первоначально принятое конструктивное решение заключалось в том, что каретка передвигалась по двум стальным хромированным цилиндрическим направляющим, которым в каретке соответствовали цилиндрические отверстия, расточенные с высокой степенью точности. [c.655]

В настоящее время подогреватели горячего водоснабжения изготовляются без линзовых компенсаторов. Подогреватели для отопления с латунными трубками должны иметь линзовые компенсаторы, так как в них более горячая сетевая вода проходит внутри латунных трубок, имеющих более высокий коэффициент линейного расширения, нежели стальной корпус. [c.181]

На магистральных и распределительных трубопроводах тепловых сетей при невозможности использовать естественную компенсацию и гибкие компенсаторы широко применяются стальные сальниковые компенсаторы. Они требуют в эксплуатации регулярного, ухода и наблюдения, что вызывает излишние расходы. При подземной прокладке для сальниковых компенсаторов сооружаются камеры с люками, необходимые для их обслуживания, которые удорожают стоимость строительства тепловых сетей. Кроме того, гидростатические усилия и усилия от трения в сальниках компенсаторов вызывают необходимость строить сложные и дорогие конструкции неподвижных опор. [c.259]

Стальные сальниковые компенсаторы устанавливаются на трубопроводе при помощи сварки. Установка их на фланцах в тепловых сетях не применяется. [c.328]

Применяют также сальниковые компенсаторы стальные при давлении до 16 аг и чугунные—при параметрах среды и диаметрах, указанных выше при описании арматуры трубопроводов, т. е. при давлении не выше 13 аг и температуре не выше 300 С. [c.291]

В тепловых сетях применяются стальные сальниковые компенсаторы односторонние (рис. 4.65) и двусторонние (рис. [c.363]

Неплотность воздухоподогревателей, У чугунных воздухоподогревателей неплотности чаще всего наблюдаются в местах сопряжения фланцев плит или пластин (у чугунных плитчатых воздухоподогревателей) и труб между собой, а также в местах уплотнения фланцев плит и труб с каркасом, на который они опираются. В пластинчатых стальных воздухоподогревателях пропуски воздуха наблюдаются при неудовлетворительной сварке пластин (у гребешков), при разрыве сварочных швов и в местах, пораженных коррозией или эрозией. У пластинчатых и трубчатых воздухоподогревателей нередко отмечаются неплотности в местах соединений кубов с воздушными коробами и у компенсаторов. При значительной неплотности воздухоподогревателей снижается давление воздуха после воздухоподогревателя и разрежение перед дымососом паропроизводительность котла может значительно снизиться из-за недостатка воздуха и тяги. [c.161]

Компенсаторы бывают следующие П-о б р а з н ы е, являющиеся частью газопровода, изогнутого в виде буквы П (они устанавливаются на прямом участке газопровода для поглощения его удлинений) -сальниковые, удлинение труб в которых компенсируется за счет передвижения патрубка меньшего диаметра в патрубке большего линзовые, состоящие из сварных стальных дисков с волнистой поверхностью, за счет пружинящейся способности которых поглощается удлинение газопровода. При установке на место линзовый компенсатор частично сжимают его же болтами. После установки болты ослабляют, компенсатор-будет разжиматься и способствовать получению большей плотности газопроводов в прокладочных соединениях (показать линзовый компенсатор или его рисунок). [c.67]

Противоточная камера сгорания может работать как на жидком, так и на газообразном топливе. Установка имеет две камеры сгорания. Распыление топлива производится сжатым воздухом, который отбирается из выпускного патрубка компрессора, охлаждается и сжимается в ротационном компрессоре с приводом от электродвигателя. Корпус этого компрессора охлаждается водой. Степень повышения давления в дожимающем компрессоре равна 2. Корпус камеры сгорания сделан из малоуглеродистой стали. Внутренний кожух и радиационная труба выполнены из нержавеющей стали 18/8. Пламенная труба толщиной 6,35 мм сделана из сплава Нимоник Р и имеет ребра для лучшего отвода тепла. Газопровод от камеры сгорания до турбины изолирован пластичным материалом из асбеста. Трубопровод от компрессора до камеры сгорания имеет внешнюю изоляцию, от камеры сгорания до турбины — внутреннюю (рис. 2-27). Изоляция покрыта металлическим кожухом. Для уменьшения потерь давления в местах поворота потока устанавливается направляющий аппарат. На трубопроводе до камеры сгорания имеются линзовые компенсаторы, после камеры сгорания — линзовые компенсаторы с шарнирной стяжкой. Это дает возможность камере сгорания, подвешенной на гибких стальных полосах, свободно передвигаться. [c.42]

Обычно внутри труб проходят продукты сгорания (продольное омывание), тепло которых передается воздуху, движущемуся между трубами (поперечное омывание). Для образованна перекрестного тока воздуха трубную систему по высоте делят на несколько ходов промежуточными перегородками — досками 5. В местах поворота воздуха установлены воздушные перепускные короба 4. Воздухоподогреватель имеет наружные стальные плотные стенки. Нижней трубной доской воздухоподогреватель опирается на раму 8, связанную с каркасом 7 парогенератора. Трубная система расширяется кверху, причем верхнюю трубную доску соединяют с расположенным выше газоходом тонким линзовым компенсатором 3 (рис. 13-15), обеспечивающим свободу термического расширения. [c.151]

В случае применения компенсаторов на стальных газоходах иногда оказывается, что конденсирующаяся кислота стекает в нижние их части и сравнительно быстро разъедает эти места. Нужно предусматривать удобную возможность их частого ремонта. [c.158]

I — реактор 2 — парогенератор 3 — паропроводы 4— циркуляционный насос 5—запорная задвижка 6 — компенсатор объема 7 — аварийная шлюз 8 — перегрузочная машина 9 — мостовой кран <3—400 т /О—защитная железобетонная оболочка со стальной внутренней облицовкой [c.227]

При нагревании паропроводы удлиняются и каждый 1 м стальной трубы при изменении температуры на 100 °С меняет свою длину в среднем на 1,2 мм. При изменении длины под влиянием температуры в трубопроводе возникают большие термические напряжения, которые могут вызвать его разрушение. Поэтому для восприятия теплового удлинения трубопровода устанавливаются П-образные или лирообразные компенсаторы. [c.244]

Компенсаторы, изготовленные из труб методом гнутья, допускаются для любых давлений и температур рабочей среды. Сальниковые стальные компенсаторы допускаются при давлении рабочей среды до 16 кг см ] чугунные сальниковые компенсаторы применяются для рабочих давлений ниже 13 кг1см при диаметре трубопровода не более 150 мм. [c.293]

Стальной компенсатор должен быть растянут в холодном состоянии на величину, обычно составляющую от 50 до 100% теплового удлинения участка трубопровода между двумя мертвы.ми точками, подсчи-тан ио го по формуле (10-23). [c.357]

Корпус 2 реактора представляет собой бак цилиндрической формы с эллиптическим днищем и конической верхней частью. Корпус через опорный пояс установлен на катковые опоры фундамента. Внутри корпуса помещена металлоконструкция коробчатого типа — опорный пояс /, на котором укреплена напорная камера с активной зоной, зоной воспроизводства и хранилищем, а также внутрикорпусная биологическая защита. Три насоса первого контура и шесть промежуточных теплообменников смон-тиров ны в цилиндрических стаканах на опорном поясе. В верхней части корпус имеет соответственно шесть отверстий для установки теплообменников и три отверстия — для насосов. Компенсация разности температурных перемещений между стенками теплообменников и насосов, а также между корпусом и страховочным кожухом обеспечивается сильфонными компенсаторами. Стенки бака имеют принудительное охлаждение холодным натрием из напорной камеры. Биологическая защита состоит из цилиндрических стальных экранов, стальных болванок и труб с графитовым заполнителем. Бак реактора заключен в страховочный кожух. Верхняя часть кожуха служит опорой для поворотной пробки 5 и поворотной колонны, обеспечивающих наведение механизма перегрузки 9 на топливную сборку. Одновременно поворотная пробка и поворотная колонна служат биологической защитой. [c.86]

Применявшиеся ранее чугунные сальниковые компе-н-саторы с фланцевым соединением в настоящее время заменяются стальными бесфланцевыми компенсаторами (рис. 3-30), которые более надежны в экаплуатации. Стальной ком1пенсатор состоит из трех основных частей корпуса, TaiKana и грундбуксы. Стакан компенсатора, так же как и корпус, соединен с трубой при ПО МОЩИ электросварки. Между наружной стенкой стакана и 142 [c.142]

В подогревателях горячего водоснабжения греющая (сетевая) вода пропускается обычно по междутрубному пространству. Этим достигается, во-первых, выравнивание скоростей сетевой и местной воды, так как расход сетевой воды обычно больше, чем местной. Во-вторых, осаждение накипи внутри трубок легче обнаружива-вается и удаляется. В результате такого направления потоков греющей и нагреваемой воды стальной корпус имеет более высокую температуру, нежели латунные трубки. Это дает возможность отказаться от установки линзового компенсатора на корпусе подогревателя. Расчеты и опыты ВТИ подтвердили это положение. Для отопительных подогревателей, где по тем же условиям выравнивания скоростей воды сетевая вода обычно направляется внутри трубок, линзовые компенсаторы на подогревателях с латунными трубками сохраняются. [c.149]

Сальниковый компенсатор простой неразгруженной конструкции изображен на фиг. 18ба. Он состоит из стальной или чугунной трубы, обработанной по наружной поверхности и вставленной в фасонный патрубок большего диаметра. Оставшийся зазор между внутренним диаметром патрубка и первой трубой (сальник) заполняется асбестовыми прографи-ченными кольцами и затягивается на болтах. При установке компенсатора такого типа давление на опоры очень велико и в паропроводах применять его не следует. Более совернтенная конструкция разгруженного компенсатора показана на фиг. 1866. [c.291]

При передвижении котельной установки, особенно по плохим дорогам с препятствиями, рама ходовой части получает сильные перекосы, которые приводят к расшатыванию и ослаблению крепления котла и всего транспортируемого оборудования. Поэтому стальные паропроводы к потребителям пара, расположенным вне котла, следует соединять с главным паропроводом котла посредством гибких резинотканевч тх рукавов или же — в случае повышенного давления — монтировать их с соответствующими компенсаторами, воспринимающими на- [c.265]

Сальниковый компенсатор (рис. 9, б) устанавливаемый на горизонтальных участках паропровода с давлением до 16 кгс1см (до 16 бар), состоит из чугунного или стального стакана 1, входящего в расширенную часть корпуса 2. Зазор между корпусом и стаканом [c.24]

В колодцах и каналах подземных газопроводов допускается установка только П-образных или линзовых компенсаторов. Последние устанавливают обычно в колодцах вместе с задвижкой. На рис. 10 показан однофланцевый линзовый компенсатор, применяемый для газопровода диаметром до 500 мм и состоящий из сваренных между собой стальных дисков волнистой формы, способных, пружиня, поглощать температурные изменения газопровода. Число линз в компенсаторе должно быть не менее двух. [c.24]

Проведенные электрометрические измерения (коррозионная активность грунта, потенциалы сооружение - земля , и рельс - земля по медносульфатному и стальному электроду сравнения) по ГОСТ [22] непосредственно на компенсаторах и находящихся в данном районе водопровода, газопровода и трамвайных рельсовых путях показали, что на данном участке теплопровода существует явно выраженные знакопеременные (анодно-катодные) или анодные зоны, обусловленные блуждающими токами. Следует отметить, что для магистральных подземных трубопроводов согласно ГОСТ [22] наличие таких зон требует обязательного применения электрохимической защиты от коррозии элек-тродренажной, катодной или протекторной. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...