Нормы расстояний между станками

Нормы расстояний между станками и от станков до стен и колонн здания, а также нормы ширины проездов и расстояний между рядами станков приведены в табл. 13 и 14. Эти нормы входят в состав норм технологического проектирования, пересмотренных в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 28 июля 1972 г. № 560 О мерах по обеспечению снижения сметной стоимости строительства и утвержденных по согласованию с Госстроем СССР в 1973 г. [c.23]

Нормы расстояний между станками и от станков до стен и колонн здания [c.24]

Нормы расстояний между станками п их складочными местами для разных схем организации рабочего места [7] [c.108]

II. Нормы расстояний между станками и элементами зданий [7] [c.109]

Нормы расстояний между станками по фронту и между тыльными [c.343]

Нормы расстояний между станками при поперечном расположении их по отношению к проезду [c.346]

Нормами расстояний между станками не учитываются площадки для хранения деталей. у станков, а также устройства для транспортировки деталей между станками, которые принимаются дополнительно в зависимости от условий планировки и характера производства. [c.837]

Нормы расстояний между станкам [c.1212]

Нормы расстояний между станками и строительными конструкциями зданий [c.1215]

При планировке оборудования цеха следует предусматривать в продольном направлении, а при длине производственной части корпуса свыше 100 м н в поперечном направлении магистральные (главные) проезды. Нормы на внутрицеховые проезды, проходы, на расстояния между станками и рабочими местами принимаются по существующим нормам для механических цехов. [c.327]

Проектируемые цехи (отделения) должны иметь достаточную площадь, соответствующие нормам безопасности расстояния между станками и размеры проездов и проходов, правильную организацию рабочих мест, оборудование, оснащенное эс ективными оградительными устройствами, соответствующий уровень механизации перемещения материалов и готовой продукции. [c.114]

Рис, 76. Схемы к нормам расстояний между рядами станков 178 [c.178]

Рис. 77. Схемы к нормам расстояний между поточными линиями станков при использовании

Нормы расстояний между прутковыми токарными автоматами, револьверными станками и станками, расположенными под углом [c.347]

Буквами обозначены расстояния между станками и элементами здания цеха, ширина цеховых проходов и проездов. Ниже приведены нормы (в мм) для среднегабаритных станков (от 1500 X 750 до 3500 X 2000 или весом до 5 тс) 600 — расстояние между станками по фронту 700 — расстояние между тыльными сторонами станков 500 — расстояние от стены (выступающих конструкций) до тыльной стороны станка, а также расстояние от стены (выступающих конструкций) до боковой стороны станка 1500 — расстояние от стены (выступающих конструкций) - до фронта станка 500 — расстояние от колонны до тыльной и боковой сторон станка 900 — расстояние от колонны до фронта станка 1100 — расстояние между одношпиндельными токарными автоматами или револьверными станками при поперечном расположении по отношению к проезду 1700 — ширина цеховых проходов и проездов для ручных тележек, шириной до 700 мм между одним рядом станков, расположенных тыльной стороной, и вторым рядом станков, расположенных по фронту, [c.465]

В Нормах приводятся необходимые данные для определения общего количества основных станков РМЦ и ЦРБ при различной серийности производства коэффициенты загрузки оборудования РМЦ и ЦРБ примерное распределение станков по типам в РМЦ и ЦРБ состав вспомогательного оборудования для РМЦ и ЦРБ нормы годового расхода материалов на один основной станок РМЦ примерное распределение материалов по видам размеры проездов в цехе, расстояния между станками и от станков до стен здания площадь на одну единицу основного оборудования РМЦ и ЦРБ нормы площадей вспомогательных помещений количество работающих в РМЦ и ЦРБ в зависимости от числа основного оборудования этих подразделений. Все эти данные обеспечивают возможность разработки проекта РМЦ и ЦРБ предприятия. [c.108]

Нормы ширины проездов и расстояний между рядами станков [c.25]

Нормы ширины цеховых проездов и расстояний между линиями станков и складочными местами [7] [c.114]

Нормы точности направляющих станин для всех станков определяются ГОСТ. По ГОСТ направляющие должны быть параллельны. Допускаемые отклонения на длине 1000 мм составляют 0,02 мм при расстоянии между направляющими до 1. и и 0,03 мм при расстоянии между ними до 2 м. Направляющие станины должны быть прямолинейны в горизонтальной плоскости. Допускаемые отклонения составляют 0,02 мм на 1000 мм длины и от 0,03 до [c.225]

Возникновение погрешностей трех видов — это единый и непрерывный процесс, который может быть представлен как образование во время обработки неправильной криволинейной поверхности вследствие изменения в каждой точке обрабатываемой поверхности расстояния между кромкой режущего инструмента и базами станка, причем изменения расстояний могут быть вызваны как относительным перемещением режущего инструмента и баз станка в направлении нормали к обрабатываемой поверхности, так и их поворотом в пространстве. На рис. 9.1 схематично и только в одной из вертикальных плоскостей отображено образование погрешностей формы, относительного поворота и расстояния обрабатываемой поверхности детали при торцовом фрезеровании как следствие непрерывного изменения расстояния 2 и угла поворота 8 фрезы относительно стола станка. [c.634]

Осмотром установить нет ли выбоин НЛП неровностей, пролитого масла или охлаждающей жидкости, стружки или посторонних предметов на площади рабочего места фрезеровщика соответствуют ли расстояния между тумбочками, стеллажам , шкафами и станками действующим нормам, не загромождены ли они приспособлениями или посторонними предметами, на месте ли подножная решетка, не нарушено ли заземление (рис. 1). Указанные недостатки могут быть причиной травматизма или несчастного случая. Поэтому при обнаружении их немедленно сообщить об этом мастеру, затем устранить недостатки и навести порядок на рабочем месте. [c.6]

Проверка пятна контакта и направления зубьев. Точность выполнения боковой поверхности зубьев конических колес обычно проверяется на универсальных и специальных контрольно-обкатных станках (см. табл. 9.2). Станки имеют две бабки, оси которых устанавливаются в соответствии с углом между осями передачи. Кроме того, бабки смещаются вдоль осей для обеспечения базовых расстояний торцов колес от точки пересечения осей. Шпиндель одной из бабок вращается при помощи электродвигателя, а вращение шпинделя второй бабки ограничивается тормозом. После кратковременного вращения зубчатой пары на зубьях проверяют размеры и расположение следов пятна контакта. Для достижения требующегося пятна контакта применяют регулировку положения бабок и по результатам ведут подналадку зубообрабатывающего станка [6]. Нормы точности контрольно-обкатных станков даны в ГОСТ 16473—80. [c.256]

Гипроавтопролюм установлены нормы, определяющие расстояния между станками и расстояния от станков до элементов здания в зависимости от размеров станков (табл. 18—23). [c.350]

При выработке планировочного решения следует учитывать, что для лучшей организации производствен-Н010 процесса на участке его целесообразно делить на две зоны, в одной из которых размещается оборудование для слесарных работ, в другой — для механических. Металлорежущие станки в своей зоне обычно размещают по типам группами револьверные, токарно-винторезные, фрезерные, строгальные, шлифовальные. Расстояния между станками определяются нормами, оговоренными ранее и обеспечивающими безопасность и удобство работы. Проходы между станками должны быть прямолинейными. При размещении оборудования необходимо учитывать возможность использования подъемно-транспортных средств. Револьверные станки следует размещать загрузочной стороной под углом 15...30° к проходу, чем облегчается их загрузка и улучшается использование производственной площади. Сверлильные станки следует располагать ближе к слесарным рабочим местам. [c.299]

Измерение колебания длины общей нормали. Длиной общей нормали называется расстояние между двумя параллельными охватывающими губками, касательными к двум разноименным профилям зубьев. При этом между губками располагается примерно z/9 зубьев. Колебание длины общей нормали в пределах одного колеса характеризует составляющую кинематической погрешности колеса, зависящую от неточностей цепи обката зубообрабатывающего станка. Второй составляющей кинематической потрешности колеса является радиальное биение зубчатого венца. Колебание длины общей нормали не зависит от радиального биения зубчатого венца колеса [23] и измеряется с помшцью нормалемеров, имеющих неподвижную координирующую плоскую и параллельную ей подвижную измерительные губки. Различие в длине общ й нормали в различных участках колеса воздействует на стрелку отсчетного устройства рис. 9.11) или же отсчитывается по шкале в микрометрических нормалемерах (рис. 9.12). Методы и средства поверки нормалемеров изложены в ГОСТ 8.169—75. [c.247]

При двухпрофильном контроле выявляются радиальное биение зубчатого венца, биение зубообразующего инструмента, а также погрешности шага зацепления и профиля зубьев колеса. Тангенциальные погрешности обработки, такие, как кинематическая погрешность делительной передачи станка, совершенно не выявляются при двухпрофильном комплексном контроле, так как эти погрешности не создают изменения радиального расстояния между изделием и инструментом в процессе зубообработки и поэтому не вызывают изменения межосевого расстояния при двухпрофильном контроле. Учитывая это обстоятельство, в комплексах контроля Зя4 (табл. П.12), кроме двухпрофильного контроля, предусмотрен контроль тангенциальной составляющей общей кинематической погрешности колеса либо по колебанию длины общей нормали или же по погрешности обката. [c.452]

Недопустимая величина бокового зазора в червячной паре суппорта станка приводится к норме путем регулирования расстояния между осями червяка и червячного колеса. Конструкцией предусмотрена возможность этого регулирования путем перешли-4ювки промежуточной пластины между корпусами суппорта и червяка. [c.233]

После вычерчивания на плане каждой единицы оборудования (станка, стенда и т. п.) ее расположенпе в проектируемом пролете обозначается размерами расстояний (в продольном и поперечном направлениях) от ближайшей колонны. Разрывы между станками и рабочими местами (стендами), между ними и ближайшими частями здания (колоннами и стенами), а также ширина рабочих проходов и проездов устанавливаются в соответствии с нормами технологического проектирования (см. табл. 35 и 36), а также условиями, обеспечивающими удобства для выполнения работ. Наименьшие допускаемые значения этих величин для различных случаев относительного расположения рабочих мест, оборудования ]1 рабочих показаны на следующих примерах типовых планировок. [c.251]

Нормы точности изготовления водила, связанные с точностью нарезания зубчатых колес, отсутствуют. Если отверстия в водиле растачиваются с помощью делительного приспособления, то с увеличением диаметра погрешность возрастает. При обработке водила на координатно-расточном станке погрешность определяется лишь классом -станка. Обычно для передач с зубчатыми колесами степени точности 7—о по ГОСТ 1643—72 ошибка межосевого расстояния и расстояния между соседними сателлитами составляет Д = 70 -120 мкм при диаметре начальной окружности центрального колеса — 250ч-1000 мм. Для передач с зубчатыми колесами 5-, 6-й степени точности Д = 50-г-100 мкм при (d )h = 250-ь 1500 мм. Указанные значения допусков принимаются также при расчете смещений e ,a и е ь. [c.245]

П. может быть конической или цилиндрической. Особенно эффективно производство цилиндрических П. больших размеров. В этих передачах у зубьев одного из колес плоские боковые поверхности, у второго колеса (значительно меньшего по размерам) зубья со специальным сопряженным профилем. Нарезаются такие зубья на специальных станках (станках Г. А. Анопова) дисковыми фрезами, расположенными, как показано на сх. а, на расстоянии , равном длине общей нормали. Фрезы образуют прорези при циклическом последовательном повороте колеса-заготовки. Часть металла, заключенная между прорезями, выпадает и пoлyчaet- [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...