Прочность резьбовых соединений при высоких температурах

ПРОЧНОСТЬ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ [c.150]

В связи с рассмотренными особенностями деформирования и разрушения резьбовых соединений, работающих в широком диапазоне температур, важное значение может иметь температурный фактор, способствующий возникновению дополнительных деформаций ползучести, снижению усилий предварительного затяга п накоплению длительных статических и циклических повреждений. Оценка сопротивления малоцикловому разрушению резьбовых соединений при высоких температурах может быть осуществлена по критериям длительной циклической прочности (см. гл. 2, 4 и 11). Понижение температур эксплуатации приводит к возможности возникновения хрупких разрушений резьбовых соединений на ранних стадиях развития трещин малоциклового нагружения. Это требует изучения трещиностойкости конструкционных материалов (предназначенных для изготовления резьбовых соединений) с применением соответствующих критериев линейной и нелинейной механики разрушения [19, 12]. [c.211]

При проектировании резьбовых соединений, работающих при высокой температуре I 350 °С), необходимо учитывать ползучесть и длительную прочность материала. [c.165]

При проектировании резьбовых соединений, работающих в условиях высокой температуры 1 350° С), необходимо учитывать ползучесть и длительную прочность. Эксперименты показали, что при повышенных температурах чувствительность к концентрации напряжений для большинства жаропрочных сталей и сплавов резко возрастает. На таких болтах целесообразно изготовлять резьбу с увеличенным радиусом [c.59]

Для сальниковых уплотнений, резьбовых соединений и узлов трения, работающих в контакте с агрессивными средами (сильные окислители — азотная и серная кислота, перекись водорода, амины, соединения фтора и др.), смазки обычных типов совершенно непригодны. Наиболее стабильные в агрессивных средах смазки можно изготовить на основе фторуглеродов. Однако высокая стоимость и некоторые плохие эксплуатационные характери стики (небольшие пределы прочности, высокая испаряемость, сильная зависимость вязкости от температуры и др.) заставляют применять фторуглеродные смазки лишь в крайнем случае. Для работы при низких температурах рекомендуется смазка № 8, при средних и повышенных температурах — смазка 10 ОКФ. [c.48]

При проектировании резьбовых соединений, работающих в условиях высокой температуры I 350 °С), необходимо учитывать ползучесть н длительную прочность. Эксперименты показали, что при повышенных температурах чувствительность к концентрации напряжений для большинства жаропрочных Сталей и сплавов резко возрастает. На таких болтах целесообразно изготовлять резьбу с увеличенным радиусом во впадинах. Кроме того, следует уменьшать дополнительные напряжения от изгиба и температурных деформаций. [c.65]

Посадки резьб образуют сочетанием полей допусков болтов и гаек. Возможны любые сочетания полей допусков, но в первую очередь необходимо применять поля допусков предпочтительного применения (6 , бЯ и т. д.). Эти поля допусков дают посадки с небольшими наименьшими зазорами, обеспечивают определенность характера соединений и облегчают свинчивание резьб или позволяют применять тонкие антикоррозийные покрытия резьб. Посадки с большими (образованные полями 6е, Ы и т. д.) применяют для резьбовых соединений, работающих при высокой температуре, для облегчения сборки и разборки или для повышения усталостной прочности резьбовых соединений. Посадки с 5тш=0 (с основными отклонениями Я и й) обеспечивают высокую определенность характера соединения и повышенную точность центрирования, но затрудняют свинчиваемость деталей, однако они не приемлемы при нанесении на резьбы антикоррозийных покрЕчтий. Посадки резьб обозначают дробью в числителе помещают поле допуска гайки, а в знаменателе — болта. Например, М12—6H/6g. [c.163]

МКК подвержены также сплавы алюминия, например, дюралюминий. В процессе старения дюралюминия в основном по границам зерен выделяется интерметаллическое соединение uAla- На интерметаллических соединениях не образуется защитная окисная пленка. В связи с этим происходит их интенсивное растворение. Первоначальные очаги развития МКК — межкристаллитные зоны на поверхности сплава. В случае алюминиевых сплавов типа магналий МКК обусловлена интенсивным растворением интерметаллического соединения Mg Alg, выделяющегося по границам зерен. Алюминий высокой чистоты (99,1. .. 99,99 %) подвергается МКК в соляной кислоте. Чем меньше алюминий содержит примесей, тем выше его стойкость к МКК. Алюминий высокой и средней чистоты (99,5 %) может подвергаться МКК и под действием воды и пара под давлением и при высокой температуре. Скорость коррозии латуни может достигать нескольких миллиметров в год. При равномерном обес-цинковании скорость процесса достигает 0,1 мм/год. В горизонтальных трубопроводах обесцинкование происходит чаще всего в зоне нижней образующей, в вертикальных трубопроводах — в местах резьбовых соединений. При этом теряется прочность резьбы или заедает резьбовое соединение. [c.480]

Посадки с зазором. Резьбовые соединения, имеющие гарантированные зазоры по диаметрам резьбы, применяются в следующих случаях когда резьбовые детали работают при высокой температуре (с целью компенсации температурных деформаций, предохранения соединений от заедания путем введения в зазор смазки и обеспечения возможности разборки деталей без повреждения) когда необходима быстрая и легкая свинчиваемость резьбовых деталей даже при наличии небольшого загрязнения или повреждения резьбы когда необходима повышенная циклическая прочность резьбовых соединений (см. стр. 304) когда на резьбовые детали наносятся антикоррозионные покрытия. В этом случае гарантированный зазор необходим, так как изготовление резьбы по скользящей посадке по ГОСТу 9253—59 с последующим нанесением покрытий может привести к несвинчиваемости резьбовых деталей, что недопустимо. [c.295]

Поверхность резьбы повреждается частицами окислов при плотном заполнении окислами зазоров между гайкой и шпилькой. Такое заполнение имеет место как при длительной работе резьбового соединения в условиях высоких температур, так и при кратковременной работе соединений с малыми начальными зазорами. Поэтому необходимо применять специальные смаз ки, препятствующие схватыванию окисных пленок и снижающих прочность общего окисного слоя в зазорах и уменьшающих коэффициент трения. Например, рекомендуется применять графитомедистую смазку (10—25% порошковой меди, 20— 15% чешуйчатого графита, 70—60% глицерина по массе) или дисуль-фидмолибденовую (46% глицерина и 54% дисульфидмолибдена по массе). Однако применение одних только смазок без обеспечения достаточного зазора в резьбовом соединении не устраняет заедания, так как при малых зазорах смазка не может быть подведена к трущейся поверхности. Поэтому резьбовые соединения должны иметь гарантированный зазор, в который может быть введен слой смазки. [c.397]

Анаэробные герметики (анатерм, унигерм) получают на основе по-лиакрилатов. Эти герметики при затвердевании не дают усадки и не требуют больших давлений. Пленка герметиков стойка к вибрации и ударам, они могут работать в агрессивных средах, при высоких давлениях, длительно при температурах —200...+200°С, кратковременно до температуры 300 С. Прочность соединения при сдвиге в случае использования анатерма 6... 17,5 МПа. Анаэробные герметики применяются для герметизации микродефектов в сварных соединениях, отливках, штампованных деталях, для контровки болтов, резьбовых соединений, герметизации трубопроводов и др. [c.386]

Смазка НК-50 с температурой каплепадения не ниже 200° С применяется в подшипниках колес самолетов, где температура при пробеге достигает 160— 180° С, и в клапанных механизмах поршневых двигателей ее также используют как средство против наклепа и пригорания в сильнонагруженных и нагретых шлицевых и резьбовых соединениях густая, черного цвета с зеленоватым оттенком состоит из вязкого авиамасла МК-22, натриевого мыла (невлагостойкого, но еще более теплостойкого, чем литиевое) и 0,5% коллоидного, очень тонко измельченного графита. Чешуйки графита обеспечивают высокую прочность смазочной пленки и предохраняют от сухого трения металла о металл при больших нагрузках и высокой температуре. Кратковременно (до нескольких часов) обеспечивается нормальное состояние смазанных ею узлов даже при температу- [c.299]

Самонарезающие и формующие винты для соединения деталей из стеклопластиков изготовляют из качественных малоуглеродистых сталей с последующей цементацией и закалкой. Характерным для них является наличие резьбовых участков повышенной твердости. Низкие теплопроводность и ТКЛР титановых сплавов делает их пригодными для изготовления крепежных элементов, используемых в конструкциях, когда должны сохраняться зазоры при перепаде рабочих температур [91]. Низкая плотность (на 40 % ниже, чем стали) и высокая прочность при срезе титановых сплавов способствовала распространению крепежных элементов из них в производстве летательных аппаратов. Титановые самонарезывающие винты, на которые дополнительно был нанесен клей, применены в конструкции крыла из термопластичного КМ ракеты Tomahawk (США) [35]. Титановые винты хорошо работают при контакте с различными агрессивными средами. [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...