Меры безопасности при техническом обслуживании

Меры безопасности при техническом обслуживании машин [c.302]

Расскажите о мерах безопасности при техническом обслуживании машин. [c.306]

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ [c.180]

Меры безопасности. При техническом обслуживании и тек тих ремонтах все работы по снятию узлов и деталей с тепловоз разборке, ремонту, сборке, регулировке, испытаниям и установ иа тепловоз производите в строгом соответствии с правилами инструкциями по технике безопасности, производственной санит рии и пожарной безопасности, действующими в системе МПС. [c.166]

Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте сводятся в первую очередь к правильной организации рабочего места, оснащению его приспособлениями и инструментом, обеспечивающим безопасную работу, и безупречному выполнению мер по охране труда. [c.302]

Требования безопасности. При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещаются техническое обслуживание и ремонт автомобилей с работающим двигателем, за исключением случаев его регулирования. [c.228]

Перед постановкой нового эксперимента на мишени специалисты различных профессий анализируют и, если необходимо, усиливают меры безопасности. При проектировании важно также предусмотреть возможность технического обслуживания специального оборудования, особенно редко используемого, например датчиков воспламенения [6]. [c.403]

Правила производственной санитарии, техники безопасности, противопожарные меры при техническом обслуживании, вождении, погрузочно-разгрузочных работах, перевозке грузов, хранении автомобилей и обращении с эксплуатационными материалами. [c.748]

Тех ническое описание и инструкция по эксплуатации также придается к подъемнику заводом-изготовителем. В техническом описании указывается назначение и технические данные подъемника описывается его устройство и работа. В инструкции по эксплуатации приводятся указания мер безопасности при работе подъемника, порядок установки, подготовка к работе, проверка технического состояния и порядок работы на подъемнике. Здесь дают перечень характерных неисправностей и методы их устранения, мероприятий по техническому обслуживанию и уходу за канатами. В инструкции приводят карту и таблицу смазки, рекомендации по хранению, консервации и транспортированию подъемника, схемы запасовки грузового и монтажного канатов. [c.116]

Техника безопасности при эксплуатации установок, работающих под давлением. Каждый паровой котел должен иметь исправный манометр, запломбированный представителем Комитета по делам мер и измерительных приборов. Проверка и пломбировка манометра должна производиться не реже одного раза в год. В котельной должны быть вывешены Правила для персонала котельных и инструкция по безопасному обслуживанию агрегатов котельной. Каждый котел в установленные сроки должен подвергаться техническому освидетельствованию инспектором Госгортехнадзора. Результаты освидетельствования заносятся в специальную прошнурованную книгу, скрепленную печатью инспекции Госгортехнадзора. [c.313]

При выполнении технического обслуживания электрооборудования непосредственно на автомобиле необходимо соблюдать следующие меры по обеспечению безопасности работ. [c.38]

Безопасная эксплуатация грузоподъемной машины обеспечивается работой многих людей, но прежде всего она зависит от уровня профессиональной подготовки машиниста и строгого выполнения им правил технической эксплуатации и указаний необходимых мер безопасности как при работе, так и при обслуживании. [c.153]

Предприятие-владелец машины согласовывает проект производства работ на объекте, проводит частичное и полное техническое освидетельствование машины, периодически проверяет состояние сборочных единиц опорного основания, проверяет соблюдение установленного порядка допуска рабочих к управлению и обслуживанию, участвует в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний требований безопасности труда машинистом и обслуживающим персоналом, принимает меры по соблюдению требований безопасности труда при эксплуатации машины и устранению неисправностей ее составных частей и сборочных единиц, назначает машиниста для работы на машине, выдает спецодежду в соответствии с нормами. [c.392]

Работники, связанные с движением поездов и обслуживанием пассажиров, постоянно проводят организационно-технические меры по надлежащему содержанию своего хозяйства и рабочих мест, исключающие несчастные случаи и травматизм, и обеспечивают точное выполнение Правил по технике безопасности и промышленной санитарии при работах по обслуживанию пассажиров и Правил безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях. [c.117]

В настоящее время на заводах с обслуживанием электрического и сварочного оборудования при производстве труб, помимо специалистов-электриков, связаны непосредственно инженерно-технический персонал цехов и лабораторий, а также рабочий персонал, обслуживающий станы. В связи с этим, инженерно-технический состав и рабочие предприятий должны хорошо знать устройство всех электрических агрегатов, соответствующие требования по безопасности обслуживания и эксплуатации оборудования, причины неисправностей и меры по их устранению. Указанные сведения содержатся в специальных инструкциях. [c.510]

В государственном масштабе правила эксплуатации и меры безопасности при производстве работ регламентируются системой стандартов безопасности труда (ССБТ), на основе которой на каждом предприятии и- в каждой отрасли разрабатывают стандарты предприятий и отраслевые стандарты, положения и инструкции по. обслуживанию оборудования, в частности сварочного оборудования. Поступаемое в эксплуатацию оборудование должно соответствовать техническим условиям, разработанным на предприятии-изготовителе. Обязательным в технических условиях является раздел Правила безопасности при эксплуатации оборудования , в котором отражены необходимые меры, обеспечивающие безопасное производство работ. [c.200]

При передаче вагонов со станции в порт и обратно работники пунктов технического обслуживания или другие лица, уполномоченные начальником. отделения дороги, контролируют их техническое состояние. Результаты осмотра заносят в Книгу натурного осмотра вагонов (форма ВУ-15). Подача неисправных вагонов в порт запрещена. Если при возвращении из порта осмотрщики станции примыкания обнаружили у вагона повреждения, угрожающие безопасности движения поездов, то составляется акт формы ВУ-25 и вагон изымается из эксплуатации. Маневровая работа с вагонами, подаваемыми в порт, должна обеспечивать непрерывный процесс погрузочно-разгрузочных работ, обработку вагонов в установленные сроки и безопасность обслуживающего персонала станции и порта. На станции примыкания подбирают вагоны в группы для отдельных грузовых фронтов, причалов и участков порта. В первую очередь подают вагоны для перегрузки по прямому варианту вагон—судно или наоборот. Убирают вагоны с грузовых фронтов (причалов) на станцию примыкания по мере готовности, в первую очередь освобождая фронты, в адрес которых на станции есть вагоны. Перевалку грузов с одного вида транспорта на другой организуют на ос1юве технологических процессов работы железнодорожных станций, морских и речных портов, которые должны обеспечить [c.310]

Регулирование механизмов, обтяжка крепежных деталей и замена быстроизнашиваю-щихся деталей - это операция технического обслуживания, выполняемая с целью сохране-ния или восстановления первоначальной производительности в связи с изнашиванием и деформацией отдельных деталей, а также первоначальной точности обработки детали, уменьшающейся по мере изнашивания трущихся поверхностей взаимно перемещающихся деталей безопасности условий работы на оборудовании предупреждения прогрессирующего изнашивания и предотвращения поломок деталей, а также повреждений сопряженных деталей. Эта операция ПТО может бьпъ плановой, если вьшолняется через установленное картой планового технического обслуживания число часов оперативного времени, отработанных оборудованием, и неплановой при выполнении по сигналу оператора (станочника) или по результатам осмотра до отработки установленного числа часов. [c.707]

К работам по монтажу, нападке, обслуживанию и эксплуатации весов должны допускаться лица, прошедшие специальное обучение работе с весами и проинструктированные по технике безопасности. При наладке, испытаниях и эксплуатации весов должны быть приняты все меры безопасности, хфедусмотренные Общими правилами техники безопасности и производственной санитарии для предприятий и организаций машиностроения и Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок , утвержденных Госэнергонадзором. Подготовка к монтажу содержит следующие операции проверку наличия мест по описи упаковки, прилагаемой к транспортным документам [c.274]

Чтобы в полной мере реализовать технические возможности автомобильных кранов и автопогрузчиков, автовышек и автогидроподъемников, автогрейдеров и автокомпрессоров, машинисты должны хорошо знать конструкцию и устройство машин, уметь производительно и безошибочно управлять ими, соблюдать требования безопасности труда и охраны природы при работе и обслуживании подъемно-транспортных и строительных машин. Машинист должен заранее изучить типы объектов, на которых машина применяется наиболее часто, маршруты следования от эксплуатационной базы к объекту. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...