Моторедукторы

На другой электростанции четыре отказа произошли из-за отсутствия зацепления в моторедукторе вследствие излома стопорного кольца. [c.188]

Ри Л 0.5. Моторедуктор 47.3730 стеклоочистителя заднего стекла [c.288]

В моторедуктор помещают также концевой выключатель и биметаллический предохранитель, защищающий двигатель от перегрузки. Контактный диск концевого выключателя с прорезью устанавливают [c.289]

Дробью указаны параметры двухскоростных моторедукторов. [c.289]

Концевой выключатель разрывает цепь электроснабжения электродвигателя, когда его шток попадает в углубление выходной шестерни. Электродвигатель и редуктор заключены в единый корпус. Редуктор моторедуктора должен выдерживать перегрузки приблизительно в [c.290]

Многие типы моторедукторов не имеют встроенного шатунно-кривошипного механизма. Их вал совершает вращательное движение, а колебательное движение щетки образуется ее рычажным механизмом. [c.290]

Основные технические данные моторедукторов при 7 =(25 10) °С приведены в табл. 10.5. Электродвигатели всех моторедукторов, за исключением особо отмеченных, имеют возбуждение от постоянных магнитов. [c.290]

Широко распространены агрегатирование, объединение нескольких функциональных узлов В одну общую конструкцию — встраивание регулятора напряжения в генератор, создание моторедукторов, объединение фар со светосигнальными устройствами в блочную конструкцию. Значительно сократились размеры и масса изделий, например, масса регуляторов напряжения уменьшилась более чем в 20 раз. Все более широко используются в традиционных изделиях электрооборудования электронные элементы. Электроника позволила отказаться от механических контактов в регуляторах напряжения, применить автоматизированное управление пуском, обеспечить оптимизацию зажигания. [c.3]

Электродвигатель с механизмом передачи механической энергии и схемой управления образуют систему электропривода. Для передачи энергии в автомобильном электроприводе используются зубчатые и червячные передачи, кривошипно-шатунные механизмы. Часто электродвигатель и механизм передачи механической энергии объединяют в моторедуктор или электродвигатель совмещают с исполнительным элементом. [c.226]

В моторедукторе размещен также концевой выключатель и биметаллический предохранитель, защищающий двигатель от перегрузки. Контактный диск концевого выключателя с прорезью устанавливается на зубчатом колесе редуктора. Другим его контактом является небольшая щетка, скользящая по торцу контактного диска. Цепь разрывается, когда щетка попадает в прорезь диска. [c.230]

Малогабаритные моторедукторы очистителя фар не имеют червячного редуктора (рис. 113). Он заменен цилиндрическим мно- [c.230]

Многие типы моторедукторов не имеют встроенного кривошипного механизма. Их вал. совершает вращательное движение. Основные параметры некоторых типов моторедукторов указаны в табл. 31. [c.231]

Электродвигатели и моторедукторы ремонту не подлежат. Однако простейший ремонт — замену щеток, зачистку коллектора шлифовальной шкуркой небольшой зернистости, замену зубчатого колеса редуктора — при некотором навыке можно выполнить. Для этого электродвигатель или моторедуктор следует разобрать. Разборку двигателя в большинстве случаев можно осуществить, 238 [c.238]

Частота вращения вала моторедуктора при напряжении питания 14 В, моменте нагрузки 0,15 кгс-м и температуре окружающей среды (25 10) °С, об/мин [c.157]

Моторедуктор очистителя работает, щетки не движутся [c.158]

Снятие и установка очистителя ветрового стекла. Ремонт очистителя заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов или замене их новыми. Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым. Из ремонтных работ по моторедуктору допускаются только замена шестерни редуктора, зачистка коллектора и регулировка концевого выключателя. [c.158]

Ремонт моторедуктора очистителя. Для разборки моторедуктора отворачивают винты крепления крышки редуктора и снимают ее вместе с панелью концевого выключателя. Затем отворачивают винты крепления корпуса редуктора к корпусу электродвигателя и разъединяют их. Вынимают якорь электродвигателя. Чтобы снять шестерню редуктора, отворачивают гайку крепления кривошипа, снимают стопорное кольцо с оси и вынимают из корпуса ось с шестерней и шайбами. [c.158]

Проверка реле очистителя ветрового стекла. Реле должно обеспечивать включение электродвигателя очистителя с частотой (14 + 4) цикла в минуту в диапазоне работы от холостого хода (нагрузка только тягами) до нагрузки максимальным эффективным моментом 0,4 кгс-м, при частоте вращения вала моторедуктора не менее [c.159]

Очиститель фар. Состоит из двух (левого и правого исполнения) моторедукторов с рычагами и щетками. В моторедукторах установлены термобиметаллические предохранители для защиты от перегрузок. Моторедукторы очистителей фар выпускаются в неразборном исполнении. Поэтому, они ремонту не подлежат и в случае выхода из строя должны заменяться новыми. [c.160]

Очиститель заднего стекла. Состоит из моторедуктора, рычага и щетки. В моторедукторе установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Конструкция моторедуктора допускает его разборку для устранения мелких неисправностей (зачистка коллектора и т. д.). Методы разборки и сборки аналогичны описанным выше для моторедуктора очистителя ветрового стекла. [c.160]

Объединение электродвигателя с устройством передачи механической энергии в одну конструкцию образует моторедуктор с насосом, апример для подачи воды в струйном фароочистителе. С помощью электропривода на автомобиле приводятся в действие отопительные и вентиляционные установки, стекло-, фароочистители, омыватели, предпусковые подогреватели, система охлаждения двигателя, стеклоподъемники, устройства выдвижения антенн и т. п. [c.280]

Моторедукторы применяют в стеклоочистителя как ветрового, так и заднего окон и в фароочистителях. На рис. 10.5 представлен моторедуктор стеклоочистителя заднего стекла. [c.287]

Конструкция электродвигателя моторедуктора в принципе не отличается от обычной. Однако его выходной вал удлинен и заканчивается нарезкой червяка редуктора. Двигатель не имеет передней крышки, функции которой выполняет стенка корпуса редуктора. Щеточно-кол-лекторный узел расположен со стороны приводного механизма. [c.289]

Червячное колесо через закрепленный на нем палец приводит в действие кривошипно-шатунный механизм, преобразующий вращательное движение колеса в колебательное движение выходного вала редуктора, сочленяемого с рычагом щетки. В моторедукторе шатуннокривошипный механизм состоит из пластин с зубчатыми секторами, чем обеспечивается угол колебаний щетки до 120°. [c.289]

Электродвигатели и моторедукторы ремонту не подлежат. Однако -. 1мену щеток, зачистку коллектора мелкозернистой шлифовальной шкуркой, замену шестерни редуктора при некотором навыке можно произвести 1.1Я этого электродвигатель или моторедуктор следует разобран. Р.1 (борку двигателя в большинстве случаев можно осуществить, отнсрим болты крепления задней крышки к корпусу у двигателей с возбуждением от постоянных магнитов или болты, стягивающие переднюю и заднюю крышки, у двигателей с электромагнитным возбуждением. После этого задняя крышка легко снимается. [c.301]

Электродвигатель или моторедуктор Стандарт Номинальное иа-пря-жение, В Номи- наль- ная мощ- ность. Вт Номинальная частота вращения, мнн Направление вращения Чис- ло ско- ро- стей [c.514]

Моторедукторы применяют в стеклоочистителях как ветрового, так и заднего стекла и фароочистителях. На рис. 112 показано устройство моторедуктора 47.3730 стеклоочистителя заднего стекла. Конструкция электродвигателя моторедуктора аналогична конструкции электродвигателей, применяемых в системе электропривода. Однако его вал удлинен и заканчивается червяком 2 редуктора. Электродвигатель не имеет передней крышки, ее функции выполняет стенка корпуса 4 редуктора. Щеточно-кол-лекторный узел расположен со стороны механизма привода. [c.229]

Отремонтировать или заменить моторедуктор, мотонасос или электродвигатель [c.237]

В современных системах электропривода применяют биметаллические предохранители, обычно встраиваемые в моторедукторы. Если двигатель при включении потребляет ток повышенной силы, то о срабатывании предохранителя можно судить по характерным ш,елчкам его контактов. [c.238]

Электродвигатель очистителя — с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Малая скорость вращения обеспечивается подачей напряжения на оппозитно расположенные щетки, а большая скорость — подачей напряжения на щетку, смещенную с оси симметрии электродвигателя. Для защиты электродвигателя от перегрузок при примерзании п1еток к стеклу или больщом сопротивлении их движению а очиститель устанавливается термобиметаллический нредохрани-тель. У мотородукторов производства ВНР предохранитель установлен под крышкой редуктора на панели концевого выключателя, а у отечественных моторедукторов предохранитель вынесен на кронштейн привода очистителя. [c.157]

Повреждение реле очистителя Неразмыкание контактов концевого выключателя в моторедукторе кулачком щестерни редуктора Загрязнение контактов конечного выключателя в моторедукторе [c.158]

Для снятия очистителя снимают щетки с рычагами, открывают капот и отсоединяют провода от аккумуляторной батареи, моторедуктора очистителя и от вентилятора отопителя. Снимают крышку монтажного блока и вынимают из него реле. Снимают вентилятор отопителя. Отворачивают гайки осей (штуцеров) рычагов и снимают шайбы с уравнительными прокладками. Отворачивают болт крепления кронштейна пртюда и снимают очиститель. Если не( бходимо, на верстаке снимают мо-158 [c.158]

Методика разборки моторедукторов производства ВНР аналогична описанной выше для отечественных моторедукторов. Только при разборке необходимо иметь в виду, что передний подшипник вала якоря запрессован в крышку с натягом. Поэтому для зачист- [c.158]

У очистителя фар ч-исло двойных ходов вала моторедуктора при нагрузке моментом 0,05 кгс-м, напряжении питания 12 В и температуре окружающей среды (25 10) °С должно быть 45—60 в минуту, а потребляемый ток не более 1,5 А. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...