Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма

ПРИВЕДЕНИЕ МАСС ЧАСТЕЙ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА [c.125]

Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма. По табл. 21 с учетом диаметра цилиндра, отношения S/D, рядного расположения цилиндров и достаточно высокого значения р устанавливаются [c.160]

Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма. По [c.176]

После приведения масс движущихся частей кривошипно-шатунного механизма к двум массам т и Шг силы инерции этих масс на- - [c.17]

Основные массы, связанные с одни.м коленом вала, следующие 1) масса самого колена вала 2) приведенная масса нижней (вращающейся) части гп2 шатуна 3). масса поступательно движущихся частей кривошипно-шатунного механизма (поршня и приведенной массы Я ] шатуна). [c.78]

Основываясь на выражении (У.1б), обратимся к задаче о колебаниях простейшего кривошипно-ползунного механизма (рис. У.7, г). Если, как обычно, массу шатуна заменить двумя массами, из которых одна (т ) вращается вместе с кривошипом, а другая (т ) движется вместе с поршнем, то получится схема, показанная на рис. У.7, д. Здесь кривошип вместе с присоединенной частью массы шатуна заменен одним диском с полярным моментом инерции / + т г , а общая масса поршня вместе с другой присоединенной частью шатуна равна т + /Пг- Теперь на основании приведенного выше решения вспомогательной задачи от этой схемы можно перейти к схеме на рис. .7, е, состоящей из двух дисков один из них (маховик) имеет момент инерции / , а второй — момент инерции / , определяемый по формуле (У.1б) в данном случае [c.283]

Коленчатый вал I (рис. 12) воспринимает от шатунно-кривошипных механизмов вращающие моменты и передает сумму этих моментов на генератор 30. Вращающие моменты от отдельных цилиндров суммируются по мере перемещения к тяговому генератору, а амплитуды крутильных колебаний сглаживаются маховым моментом вращающихся тяжелых масс ротора генератора. Часть мощности отводится на вертикальную передачу через шестерни 38 и 33 для вращения вспомогательных электроагрегатов, привода кулачковых валов и привода вентилятора охлаждения тягового генератора. С левой стороны к коленчатому валу подсоединен вал II коробки привода водяных 8 и 15 и масляных 2п6 насосов, а также регулятора 16. Вал II соединен с коленчатым валом прн помощи зубчатой муфты, рядом с которой на конце коленчатого вала установлен антивибратор крутильных колебаний 42 маятникового типа. Антивибратор смонтирован в точке максимальных амплитуд крутильных колебаний и настраивается с учетом всех приведенных масс, в том числе и коробки привода агрегатов. Таким образом, на одном конце коленчатого вала дизеля (слева) установлены зубчатая муфта и антивибратор, а на другом (справа) — эластичная муфта. [c.25]

Шайбы кулачковые, см. Кулачковые шайбы Шариковые подшипники, см. Подшипники Шатунно-кривошипный механизм, определение приведенных масс 13 --, определение силы инерции поступательно-движущихся частей его 16 Шатунные болты, расчет 218 Шатунный механизм, определение основных размеров 210 Шатуны 187 —, материалы для изготовления их 2Ш [c.606]

Примеры параметрически возбуждаемых колебаний в машиностроении. Параметрические колебания часто встречаются в задачах динамики механизмов и машин. Вал, сечение которого имеет неодинаковые главные жесткости при изгибе, может испытывать незатухающие поперечные колебания даже в том случае, когда он полностью уравновешен. Причиной поперечных колебаний является периодическое (при постоянной угловой скорости) изменение изгибных жесткостей относительно неподвижных осей. В неподвижной системе координат поперечные колебания вала описываются дифференциальными уравнениями с периодическими коэффициентами. Если использовать координатную систему, которая вращается вместе с валом, то придем к дифференциальным уравнениям с постоянными коэффициентами. Поэтому в данном примере изгибные колебания можно трактовать и как параметрически возбуждаемые колебания, и как автоколебания. Для вала, который может совершать поперечные колебания только в одной плоскости, причиной поперечных колебаний является периодическое изменение изгибной жесткости вала в этой плоскости. Примером системы с периодически изменяющейся приведенной массой служит шатунно-кривошипный механизм. Параметрическое возбуждение колебаний возможно во многих системах, где движение передается через упруго деформируемые звенья, например, в спарниковой передаче в локомотивах. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...