Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Шпатлевание шпатлевки

Второе шпатлевание шпатлевкой ЛШ-1.  [c.198]

Шпатлевание — шпатлевка ХВ-0018— 1 слой, сушка 24 ч  [c.81]

Подготовительные работы. Поверхность основы должна иметь равномерную структуру без ослабленных или излишне твердых мест, впадин, клеевых, смоляных или жировых пятен. Гниль, кармашки, червоточину, сучки удаляют и заделывают вставками. Пятна клея, смолы или жира удаляют. Дефекты механической обработки (заколы, задиры, вырывы, выбоины и т. п.) заделывают местным и сплошным шпатлеванием. Шпатлевка после высыхания должна иметь незначительную усадку, а ее твердость должна быть близкой к твердости материала основы.  [c.73]


Слишком высокая чистота ухудшает механическое сцепление покрытия с основой, поэтому последнюю следует матировать (химически или механически) или обрабатывать ее реактивными шпатлевками. Шпатлевание часто применяют перед началом окрашивания для выравнивания значительных неровностей поверхности.  [c.150]

Шпатлевание. Предназначено для сглаживания неровностей окрашиваемой поверхности. Шпатлевание снижает механические и защитные свойства покрытия, так как толстые слои шпатлевки подвержены растрескиванию и скалыванию. В связи с этим необходимо стремиться устранять дефекты не шпатлевкой, а предварительной механической обработкой, Толщина первого слоя не должна превышать 0,5 мм для масляных, глифталевых, пентафталевых шпатлевок и 2,0 жж для эпоксидных шпатлевок. Общая толщина шпатлевочных слоев не должна превышать 1,5—2,0 мм для умеренного и 0,5 мм для тропического климата.  [c.653]

Шпатлевание сплошное масляно-лаковой шпатлевкой ЛШ-30 с последующей сушкой и шлифовкой.  [c.190]

Шпатлевание по всей поверхности шпатлевкой ЛШ-1.  [c.197]

Шпатлевки служат для устранения и выравнивания изъянов окрашиваемой поверхности их наносят в виде пасты при помощи шпателя (лопатки) при заделке крупных изъянов (местная шпатлевка) или в виде жидкости краскораспылителем с крупным соплом (общая шпатлевка). Шпатлевку, за исключением эпоксидной шпатлевки, наносят слоями толщиной 0,5 мм повторное шпатлевание осуществляют только после высыхания первого слоя шпатлевки. Общая толщина всего шпатлевочного слоя не должна превышать 2 мм во избежание растрескивания и выкрашивания шпатлевки при вибрации и случайного механического воздействия на окрашенную поверхность.  [c.212]

Шпатлевание предназначено для выравнивания поверхности. Из-за того что оно снижает механическую прочность покрытия, наносить слой толщиной более 0,5 мм не рекомендуется. Для лучшего выравнивания поверхностей, кроме местного шпатлевания густой шпатлевкой делается еще и сплошное покрытие грунт-шпатлевкой.  [c.149]

Термином шпатлевание обычно обозначается операция, а термином шпатлевка — состав для шпатлевания.  [c.49]

Для шпатлевания по дереву применяют масляно-лаковую шпатлевку, содержащую 50—55 частей мела, 20—25 частей масляной краски, а остальное — подмазочный лак.  [c.50]

Нитроцеллюлозные шпатлевки АШ-24, АШ-30, АШ-32 предназначены для шпатлевания под нитро- и нитроглифталевые эмали. АШ-24 и АШ-30 обычно используют при окраске по металлу и АШ-32 при окраске по дереву.  [c.51]

Для нанесения шпатлевки применяют упругие лопатки — деревянные или стальные шпатели, а для шпатлевания труднодоступных мест и углов — резиновые шпатели.  [c.60]

Бондеризацию на ряде французских заводов заменяют более дешевым методом пассивации поверхности специальными составами на основе фосфорной кислоты или ее солей, растворителей и эмульгаторов, оказывающими одновременно обезжиривающее и пассивирующее действие, что удешевляет и упрощает процесс подготовки. Грунтование и шпатлевание объединяют в одну операцию путем нанесения на поверхность комбинированных составов грунт-шпатлевки, которые наносят иногда в подогретом до 65—70 °С состоянии, что улучшает розлив и облегчает последующую шлифовку. Для окраски применяют почти исключительно синтетические эмали, наносимые на поверхность кузова и лицевых деталей двумя слоями, и в некоторых случаях — одним слоем в подогретом виде.  [c.130]


Во Франции при окраске грузовых автомобилей тщательно подготовляют поверхности кабин и лицевых деталей. Технологией предусматривается местное шпатлевание, нанесение грунт-шпатлевки с последующим мокрым шлифованием и окраска одним-дву-мя слоями синтетической эмали реже применяются нитроэмали.  [c.131]

С момента введения отвердителя можно применять следующие шпатлевки в течение 3—4 ч шпатлевки Э-4020 и Э-4021 в течение 1,5 ч шпатлевку Э-4022 при сплошном шпатлевании в течение 3—4 ч шпатлевку Э-4022 при заделке раковин.  [c.198]

Шпатлевки Э-4020, Э-4021 вследствие жидкой консистенции непригодны для нанесения шпателем, поэтому для получения более густой консистенции в них вводят на рабочем месте 35—50% асбеста № 5 для местного шпатлевания и столько же асбеста № 7 для сплошного шпатлевания.  [c.198]

Шпатлевка Э-4022 хорошо наносится шпателем как при местном шпатлевании, так и сплошным слоем.  [c.198]

После грунтования производят при необходимости шпатлевание с помощью шпатлевки, приготовленной по следующей рецептуре (масс, ч.)  [c.90]

Шпатлевание производят для устранения неровностей на покрытой грунтовкой поверхности. Шпатлевание улучшает внешний вид покрытия, но в то же время снижает его механическую прочность и защитные свойства. Поэтому необходимо стремиться устранять дефекты покрытия не шпатлевкой, а путем предварительной механической обработки окрашиваемой поверхности.  [c.273]

Шпатлевки — высококонсистентные лакокрасочные системы, содержащие значительное количество (до 70%) пигмента и наполнителя. Адгезионная прочность, эластичность и механическая прочность покрытий на их основе невелики, поэтому в тех случаях, когда к декоративному виду покрытий не предъявляется высоких требований, шпатлевание не проводится.  [c.170]

Выбор системы покрытий. Для высокого класса отделки без заключительного полирования для покрывных слоев рекомендуется выбрать эмаль МЛ-1110 или МЛ-197. Исходя из этого, согласно табл. 9 Приложения, могут быть использованы грунтовки АК-070, ГФ-020, ФЛ-ОЗк, ФЛ-093 и др. С учетом того, что производство является крупносерийным в целях увеличения коррозионной стойкости покрытия целесообразно выбрать-грунтовку ФЛ-093, наносимую методом электроосаждения. Рекомендуются шпатлевки ПФ-002, МС-006, ГФ-0075 и др. Для местного шпатлевания предпочтительнее выбрать быстросохнущую шпатлевку МС-006,  [c.179]

Большей частью шпатлевочные составы наносят по слою грунта, а не непосредственно на поверхность материала ввиду малого содержания в них пленкообразующего и пониженной в связи с этим адгезии. Шпатлевка, нанесенная толстым слоем, склонна к растрескиванию и отслаиванию. Поэтому шпатлевочные составы наносят слоем толщиной не более 0,2—0,3 мм, повторяя шпатлевание в случае необходимости. Предельная суммарная толщина всех слоев шпатлевки не должна превышать 0,5— 1,0 мм.  [c.379]

При необходимости усиления антикоррозионной защиты заклепочных швов и одновременно улучшения аэродинамических свойств поверхности применяют шпатлевание этих участков. Шпатлевка должна быть быстросохнущей, хорошо шлифоваться после высыхания, обладать хорошей адгезией к пленке грунта и чистым металлам и главное — иметь необходимую эластичность. Для этих целей применяют полиуретановые шпатлевки холодного отверждения (П-8). Применение двух-трех слоев такой шпатлевки надежно защищает  [c.403]

Шпатлевание не повышает защитных свойств покрытий, так как толстый и недостаточно эластичный слой шпатлевки подвержен растрескиванию, в результате чего нарушается прочность всего покрытия. По этой причине необходимо стремиться устранять дефекты не шпатлевкой, а путем предварительной механической обработки поверхности окрашиваемых изделий. Специальные лакокрасочные покрытия (атмосферостойкие, маслостойкие и др.) наносятся, как правило, без шпатлевки.  [c.49]

Местное шпатлевание шпатлевкой ЛШ-30. Для более быстрого высыхания и облегчения последующей шлифовки при местном шпатлевании допускается применение левкаса или фабричной подмазки. Шпатлеванную поверхность высушивают и тщательно шлифуют сухим или мокрым способом шлифовальной бумагой зернистостью № 50—40.  [c.190]

Поврежденные участки покрытий подгрунтовывают грунтовкой НЦ-081 или АК-070 и сушат соответственно 3 или 1 ч. Выправку поврежденных мест производят шпатлевкой НЦ-007 или НЦ-008. После сушки в течение 1—2 ч зашпатлеванные участки шлифуют шкуркой № 4 или № 6 и удаляют продукты зачистки. Затем производят сплошное шпатлевание шпатлевкой НЦ-007 или НЦ-008. После сушки в течение 1—2 ч покрытие обрабатывают шлифовальной машинкой с использованием шлифовальной шкурки № 4 или Л"о 6 и удаляют продукты зачистки. Детали и поверхности, не подлежащие окраске, изолируют с помощью бумаги и липких лент или другими материалами. Краскораспылителем наносят выявительный слой эмали, используемой для окончательной окраски и сушат его 1 ч. Шпатлевкой НЦ-007 или НЦ-008 удаляют выявившиеся неровности поверхностей, после чего их сушат и шлифуют шкуркой № 4 или № 6. Затем краскораспылителем наносят два слоя нитроцеллюлозной эмали НЦ-11 или НЦ-246 требуемого цвета. Первый слой сушат при температуре 18—23°С 10—15 мин, второй— 1 ч. После сушки производят шлифование покрытия шлифовальной машинкой с использованием шлифовальной шкурки № 3, смоченной уайт-спиритом. После протирки наносят третий слой нитроцеллюлозной эмали и сушат его 1—2 ч.  [c.187]


Процесс нанесения лакокрасочного покрытия включает в себя грунтование, шпатлевание и нанесение поверхностной краски. После подготовки поверхности на нее наносится слой грунта, который должен защищать деталь от коррозии и обеспечивать хорошее сцепление с металлом и последующими декоративными слоями краски. Далее наносится слой шпатлевки для выравнивания неровностей, который затем шлифуется абразивной водостойкой шкуркой для удаления шероховатости мелких неровностей. На загрунтованную и зашпатлеванную поверхность наносится ираска.  [c.238]

Шпатлевка служит для сглаживания неровностей окрашиваемой поверхности. Необ-кодимо отметить, что шпатлевание снижает механические и защитные свойства покрытия, так как толстые слои шпатлевки подвержены растрескиванию и скалыванию. В связи с этим необходимо стре.миться устранять дефекты поверхности не шпатлеванием, а предварительной механической обработкой, что не только повышает качество  [c.581]

Шпатлевание предназначено для сглаживания шереховатостей и неровностей окрашиваемой поверхности. Для обеспечения хорошей адгезии шпатлевку наносят по предварительно загрунтованной поверхности.  [c.49]

Перхлорвиниловые шпатлевки ХВШ-4 и ПХВШ-23 предназначены для шпатлевания под перхлорвиниловые эмали.  [c.51]

После грунтования наносят два-три слоя шпатлевки. После сушки первые слои шлифуют Ш куркой 46, а последний слой — шкуркой № 80, смачивая поверхность уайт-спиритом. Для шпатлевания иногда применяют составы на основе масел и синтетических смол, но чаще используют перхлорвиниловые шпатлевки типа ПХВШ-23, высыхающие при 18—20 °С за 2 ч. Далее детали окрашивают эмалевыми нитроглифталевыми красками типа НКО.  [c.125]

После сушки грунтовочного слоя производят подмазку дефектных мест шпатлевкой ЛШ-1, нанесение на внутренние стенки кузова и дверей противошумной мастики, шлифование водостойкой шкуркой № 220—280 с водой и двукратное шпатлевание распылением шпатлевки № 185 первый слой шпатлевки сушат 15 мин при 18—20 °С, а затем оба слоя — 60 мин при 100—110°С. Высохший слой шпатлевки шлифуют шкуркой № 220—280 с последующей промывкой, обдувкой и исправлением дефектов. Кузов окрашивают нанесением шести слоев нитрокраски методом распыления. После нанесения первого выявительного слоя выправляют дефекты. Первый и второй слои краски сушат 15 мин при 18—20 °С, третий слой краски после такой же сушки дополнительно сушат при 55—60 °С в течение 20 мин.  [c.128]

Поверхности, обработанные модификаторами ржавчины, загрунтовывают грунтовками ГФ-021 или ГФ-0119, затем при необходимости проводят шпатлевание, а потом окрашивание. Если есть возможность, то лучше не шпатлевать, так как слой шпатлевки может быть самым уязвимым, самым быстро выходящим из строя элементом многослойного лакокрасочного покрытия.  [c.109]

Если окрашивать предполагается нитроэмалями, то и шпатлевание следует производить нитрошпатлевками марок НЦ-007, НЦ-008. Если окрашивание предполагается производить меламино-алкидной эмалью, то используют шпатлевку МС-006.  [c.109]

Хорошо просохший слой шпатлевки шлифуют мелкозернистой шкуркой, промывают водой и снова сушат. Затем наносят выявительный слой эмали, который после высыхания дает возможность определить, выровнена ли поверхность. Если этого не произошло, то шпатлевание повторяют.  [c.109]

Шпатлевка представляет собой замазку из мела и олифы. Слой шпатлевки не должен превышать 2 мм, так как в противном случае ухудшаются эксплуатационные свойства лакокрасочного покрытия. После сушки шпатлеванную поверхность шлифуют шкуркой.  [c.509]

Обычно шпатлевание осуществляется в несколько приемов. Вначале заделывают крупные дефекты поверхности с использованием для этой цели шпатлевки с пастообразной консистенцией. После отверждения зашпат-леванных мест их шлифуют. Эта операция носит название местного шпатлевания или подмазки. Затем проводится сплошное шпатлевание поверхности, причем в зависимости от состояния окрашиваемой поверхности и требований к декоративному виду наносят от одного до трех слоев шпатлевки. Толщина каждого слоя не должна превышать 0,5 мм, а для нитроцеллюлозных шпатлевок— 0,1 мм. Для местного шпатлевания используют более густые материалы, наносимые вручную металлическими, резиновыми или деревянными шпателями. Сплошное шпатлевание лучше проводить пневмораспылением, разбавляя шпатлевки до рабочей вязкости растворителями. Основные шпатлевочные материалы, рекомендуемые для использования в лабораторном практикуме, приведены в табл. 7. Приложения.  [c.170]

Шпатлевание (местное и сплошное) выполняется для выравнивания поверхности древесины и маскировки вмятин, царапин, трещин и т. п. Консистенция большинства шпатлевок рассчитана на нанесение их шлателе.м. Для лучшего заполнения. неровностей подложки сухой остаток шпатлевок должен быть выше, чем грунтов. При шпатлевании изделий, особенно эксплуатируемых в атмосферных условиях, необходимо избегать толстых слоев шпатлевок (более 0,3—0,5 мм), так как в процессе эксплуатации возможны усадка и растрескивание шпатлевки и, как следствие, разрушение покрытия. Нанесение красителей, порозаполнителей и шпатлевок производится вручную, распылением, иа вальцовых и вальцово-ракельных станках КШ, ДВ 522-02, ШПЩ. Крашение и порозаполнение применяются, как правило, при отделке мебели.  [c.249]

Шпатлевку сушат при комнатной температуре 3—4 часа. Шпатлевание производят 1—2 раза в зависимости от глубины неровностей поверхности. Зачистку шпатлевки производят шкуркой № 150—170, смоченной уайт-спиритом. На зашпатлеванную поверхность наносят переходной слой алкидного грунта № 138А или акрилатного лака  [c.418]

Лакокрасочные материалы наносятся несколькими тонкими слоями. Первый слой лакокрасочного материала, наносимый по шпатлевке, является выявительным слоем он дает возможность обнаружить дефекты шпатлеванной поверхности. Выявленные дефекты поверхности исправляют при помощи быстросохнущих шпатлевок (АШ-30, ПХВШ-23) с последующим шлифованием.  [c.56]


Смотреть страницы где упоминается термин Шпатлевание шпатлевки : [c.49]    [c.314]    [c.51]    [c.254]    [c.201]    [c.249]    [c.126]    [c.201]    [c.218]   
Смотреть главы в:

Защитные покрытия в машиностроении  -> Шпатлевание шпатлевки



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте