Индикаторные диаграммы четырехтактных двигателей

Рис. 75. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.

РИС. 66. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя [c.159]

Рис. 8—IV. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя, работающего со сгоранием топлива при постоянном давлении

Индикаторные диаграммы четырехтактных двигателей 287 [c.287]

Действительная индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя дизеля изображена на фиг. 123. На линии сжатия а—с показаны моменты, соответствующие началу подачи топлива насосом и началу видимого его сгорания (точка с —начало подачи топлива точка с —начало сгорания). [c.287]

Последующая часть диаграммы а—с—г—Ь, изображающая процессы сжатия, сгорания и расширения, не отличается от индикаторной диаграммы четырехтактного двигателя. [c.288]

Если внешняя сила является переменной, то она обычно задается диаграммой. Например, на рис. 8.3 показаны индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя, по которой видно, как изменяется давление газов на поршень в зависимости от положения последнего. На рис. 8.4 приведен пример изменения силы резания вертикальной лесопильной рамы в зависимости от угла поворота кривошипа. По заданным диаграммам легко определить величины внешних сил для того или иного положения механизма, [c.212]

Рио. 38. Индикаторные диаграммы четырехтактного двигателя при различном моменте зажигания смеси. [c.58]

На рис. 38 представлены три индикаторных диаграммы четырехтактного двигателя при различных моментах зажигания смеси. Но горизонтали отложены углы поворота коленчатого вала, а по вертикали — давления газов в цилиндре двигателя. Каждый такт рабочего цикла принят соответствующим ходу поршня или повороту вала на угол 180°. Значения, пиний следующие 1 — впуск (всасывание), 2 — сжатие, 3 — расширение газов (рабочий ход) и 4 — выпуск отработавших газов. [c.58]

Рис. 6.13. Индикаторные диаграммы, четырехтактных двигателей

Как показано на фиг. 6, индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя без наддува в р — [/)-координатах описывает за все четыре такта две петли. Иногда за индикаторную работу двигателя принимают лишь площадь верхней петли или площадь верхней петли за вычетом площади нижней. В последнем случае принимается, что индикаторная работа включает с отрицательным знаком работу смены рабочего тела (выталкивание отработавших газов и засасывание свежего заряда). [c.11]

На индикаторной диаграмме четырехтактных двигателей процесс выпуска представлен линией Ьг, показывающей изменение давления внутри цилиндра за такт выпуска. Линия выпуска располагается выше атмосферной, и давление в конце выпуска (точка г диаграммы) равно р = 1,05— 1,2 кг см . [c.28]

Нормальная индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя быстрого сгорания при полной нагрузке представлена на фиг. 234,а. [c.302]

Рнс. 2. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с воспламенением от сжатия [c.10]

Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с воспламенением от сжатия (дизеля) показана на рис. 2, [c.10]

Рис. 55. Индикаторные диаграммы четырехтактного двигателя при различном моменте зажигания рабочей смеси о — при нормальном опережении зажигания б — при чрез" мерно раннем зажигании в — при чрезмерно позднем зажигании

У большинства газовых четырехтактных двигателей как автотракторного, так и стационарного типов свежий заряд поступает в цилиндр в виде газовоздушной смеси в течение хода всасывания. На фиг. 6 представлена индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя, работающего по этому циклу. [c.25]

Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя представлена на фиг. 52. Площадь индикаторной диаграммы соответствует работе в цилиндре за один цикл, т. е. за один оборот в двухтактном и за два оборота в четырехтактном двигателе. При определении работы в цилиндре из площади Р, заключенной между линиями сжатия и расширения, следует вычесть площадь /, заключенную между линиями всасывания и выхлопа. При индицировании двигателей в эксплуатационных условиях площадью / вследствие малой величины обычно пренебрегают. [c.111]

Типичная индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с искровым зажиганием, в координатах р — ф, показана на рис. 21. Штриховая часть диаграммы относится к случаю, когда нет процесса сгорания. [c.61]

Индикаторные диаграммы четырехтактных двигателей даны на рис. 21—23. В нижней части рис. 22 и 23 в увеличенном масштабе изображены диаграммы процессов впуска и выпуска. [c.62]

Принципиальная схема работы четырехтактного двигателя с наддувом. Наддувом называется способ увеличения количества свежего заряда цилиндров путем повышения давления его при впуске. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с наддувом приведена на рис. 21. [c.52]

Рис. 3.14. Развернутая индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя р — j (а).

Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с внешним смесеобразованием и посторонним зажиганием приведена на фиг. 8-6, а с внутренним смесеобразованием и воспламенением от сжатия (дизеля) — на фиг. 8-7 Кроме линий, изображающих изменение дав- [c.448]

Фиг. 8-6. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с внешним смесеобразованием и посторонним зажиганием (карбюраторного двигателя).

Фиг. 8-7. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с внутренним смесеобразованием и самовоспламенением (бескомпрессорного дизеля).

На рис. 34-4 приведена та часть индикаторной диаграммы двух тактного двигателя с кривошипно-камерной (или с поперечно-щелевой) продувкой, которая отличается от индикаторной диаграммы четырехтактного двигателя. [c.525]

Рис. 5-6. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с внутренним смесеобразованием.

Циклы реальных тепловых двигателей, конечно, много сложнее рассмотренного выше. К примеру на рис. 81 представлена индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя. И дело не [c.200]

На рис. 140 сопоставлены схематизированные индикаторные диаграммы четырехтактного двигателя при изменении мощности вследствие применения различных способов регулирования. Индикаторная диаграмма, соответствующая работе двигателя на полной мощности, показана сплошной линией. [c.328]

Для выталкивания отработавших газов и всасывания свежей смеси требуется затратить работу, которая в индикаторной диаграмме четырехтактного двигателя (рис. 63) изображается узкой площадкой 016. Эту затрату следует вычесть из полезной работы цикла. У двухтактных двигателей соответствующие затраты работы относятся к продувочному насосу. [c.123]

Рис, 21.2, Индикаторная диаграмма четырехтактного (а) и двухтактного (б) двигателей А — выпускное окно Б — продувочное окно [c.178]

Рис. 22.2. Индикаторная диаграмма четырехтактного (а) и двухтактного (6) двигателей.

Таким образом, действительные индикаторные диаграммы (см. рис. 66) существенно отличаются от теоретических. В карбюраторных двигателях процесс сгорания происходит при переменном объеме, в связи с этим максимальное давление сгорания меньше, чем в теоретическом цикле. Индикаторная диаграмма имеет плавные очертания у верхней и нижней мертвых точек вследствие опережения зажигания, предварения открытия и запаздывания закрытия клапанов двигателя. В индикаторной диаграмме четырехтактного дизеля процесс сгорания топлива происходит при переменном давлении и, следовательно, мощность действительного двигателя ниже, чем теоретического. [c.161]

Действительная индикаторная диаграмма четырехтактного карбюраторного двигателя показана на фиг. 122. На индикаторной диаграмме линия сгорания с—г" отклоняется от вертикали вправо ввиду того, что сгорание заканчивается после того, как поршень отойдет от в. м. т. Мгновенное сгорание практически не наблюдается. Максимальное давление р при этом меньше, чем в теоретическом цикле [c.287]

Рассмотрим по индикаторной диаграмме четырехтактного карбюраторного двигателя его рабочий цикл. На горизонтальной оси диаграммы откладываются объемы, Б л (дм ), занимаемые газом в цилиндре при различ- [c.4]

Рис. 1. Индикаторная диаграмма четырехтактного карбюраторного двигателя

Принцип действия двигателей с подводом теплоты при V = onst ясен из рис. 16.1, на котором изображены схема и индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя. [c.534]

Цикл две с изохорным подводом теплоты, или цикл Отто (названный по имени немецкого конструктора Н. А. Отто), является идеальным для всех карбюраторных и газовых двигателей. На рис. 9.3, а изображена действительная индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с быстрым сгоранием рабочей смеси при V = onst. Рассмотри.м работу двигателя по циклу Отто. [c.172]

На фиг. 8.5 в координатах v—p представлена теоретическая индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя со сгоранием топлива при постоянном давлении, а на фиг. 8. 6 эта диахрамма по казана в системе координат 5—Т. [c.165]

Фиг. 164. Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя со сгоранием при V = onst.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...